> 写在文前馅拣角:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年童卧,英国品牌的表现令人忧心忡忡性。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蹦浩税,它们目前都散落在世界各处仇,有的受到追捧有的则走向终点叭痹。即使获得成功的英国品牌漓,它们仍为自己贴上的“德国标签”耪、“印度标签”的身份感到忧虑滑抬铣,毕竟暮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除股硷际。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造螺嗜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革荚、原木的袅袅余香话岛扰,这种气味只属于宾利努姑、劳斯莱斯们煞扒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严围歌,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头叮挟泵。    从业这么多年叙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元匣腹倦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心谐,囊中羞涩遥不可及自然很重要凄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦赋攘剧。我认为一辆好车居廖,应该让驾驶者舒服偏删熟、安静跋簧、惬意的完成从A点到B点的旅程膜慷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快雄射齐,却实现不了我小小的梦付暗潮。我一直认为李入,真正的贵族习媳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极篡,即便妥协仍然能坚守初心委。此话适合改变自己的GT Speed卢谩,你知道吗警储?世上最难的事情就是超越自己梆怯劲,GT Speed做到了 逆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义斡,当你启动它时逞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态懦簧嚎。   >> 外观茸溅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身仓,作为宾利目前最为畅销的车型东讲,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”建。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级履肩。但是同购,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配犯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节纬魄诗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者偏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动歇皋麓。当然萄,大部分“土豪”车主也不在乎朗,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成病凭呵。    外观提升不是GT Speed的精髓违,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品监,动力禾唇戳、刚性派淑饱、减重上的工作任重道远戮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg辱,仅有2.3吨慕险仇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重碉羞港。不要小看这350kg够多,几乎是一台V8发动机的重量额。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件使设,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂赎、多连杆后悬挂和防倾杆等簇钢如。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色诉山喊,分别是Burnt Orange(橘)蟹罚贰、Sequin Blue(蓝)凸、Excreme Sliver(银)纺吐痹。为了凸显GT Speed的特殊涉胳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)湍缴。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选笑。宾利工作人员表示尝赔败,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故扰豁陶,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加捣,尤其是在中国等兴新市场更是突出撅俗栏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩氯。    你知道胖子多么努力吗吮鸵但?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时犁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形螺。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超恍。那些把高性能作为卖点的品牌蒂,现在宾利也有资格和你们一较高下虚萍。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸努,与GT W12车型尺寸几乎保持一致熬汞先,其尺寸为(mm)抨购:长4806肯、宽2227娇骡、高1394摔高弥,轴距为2746mm鼻交。我知道煎落榷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距宋,为了让你做到心中有数啦其,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来疵功卤。与竞争对手相比拘东,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先绒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑谴,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车摧哦,哪怕国内的环境日趋恶劣钎蒂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值馅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成慨冒泊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭噶俊,整个过程大约需要22秒几粪灵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间寺盟炯,从而避免占用后备厢大部分的空间娥扰腑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘戳恒材,它的排气声浪在我听来低沉浑厚勺弗册,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感幸领,没有法拉利暴躁媳歇付,缺点恐怕是不高调恨。不信你点击上方视频听听视频里声音壁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结懂: 作为欧陆GT的性能旗舰惦,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角挖坝详,不仔细研究根本发现不了它的区别局。虽然外观变化之处并不算多橡穿贩,但是对于轻量化肃毁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性敞。" "   7月21日诫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)亢偷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华非四甜、北汽E150癌坏,成为第一期家用空间王冠军孔慑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威牵。它们会有怎样的空间表现唱瓜褥,不如一起来见证祥材。 本期内容开始前甭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧颗蜗蔬: 好了繁特,正式开始第二期内容蛔。不过简单说几句复,为了没看过第一期的网友们榷勉酗:    你可能会发现混蘑,随着岁月流逝是淀眉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭肚拖卉,也当起了小爸爸覆良。恰此时飘,他们对车的选择可能也有了新的取向澳挝,空间大是、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素暴。    基于此冈兽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题涵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间常,让大家对车辆的实用性有个较全面上喷、正确的认识戎兜。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测捂惮、模拟一家三口郊游的情景实测示、细节空间的展示某、实体娃娃的数据测量四个环节进行峰情。   话不多说试,有请今天的选手崔蒲,登城坪仄獭! 第一环节核:堆放整理箱雄肉绩,能放多少放多少    由于很多厂商慰挠纪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升撕墓缓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时浇,也会帮你量化一下车到底能装多少升恒柔逃,所以上图我们也给出了每个箱子的升数马。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号醒梳,并加以不同颜色区分糜充,目的是给你呈现最直观的感受脚跋体。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据漏倦,仅供大家感受一下炕捐桔。今天我们拿箱子说话临般,看看它们这种数据到底能装多少箱子拷嫂办。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下篓掀熄:由于时间关系氨吮甘,我们这次只借到了骊威的低配版陌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒巴是,但高配版的骊威有这一功能碘秆壤。 首先出场的是骊威柿皑煞:    状态一伴:单纯的后备厢空间 状态二滑木:放倒后排座椅后的空间 状态三惦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评浓晒菇: 骊威一如我们所想的那样人疏,空间的确是其一大卖点蛾仑反。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时裤衰申,小伙伴们都惊叹了!骊威戏,实力不凡秀为赌。   其次出场的是致炫钩壳:    状态一锭措:单纯的后备厢空间 状态二回:放倒后排座椅后的空间 状态三掀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评痹: 就如文章开头介绍致炫时所说警嫌,空间黄囱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点恰。通过这一环节放整理箱的测试滩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得纺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积烁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一辈揭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二粟删是:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三颅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结圣澈靖: 通过摆箱子的实战幸夺,以及上面表格数据的对比惯膘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利艘匣。而致炫与骊威差距也并不是太大慕趴峨,可见其空间不可小瞧司。接下来又有哪些好玩儿环节茫?而两车又会有怎样的表现呢朴挪?请继续往下看慌泛苍。" "   今年5月盲维,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶奉?9挡无用妹?自由光深度试驾报告》)慧厩陷。当时解,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测姜。    6月颈攫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)芒。不过3.2L版的离地间隙蒋七嘘、接近角葡攀、离去角恢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少埂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别玛壬杭?    几天前酮,我和赵璞哇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市沦炕,这车还行不行爸然磋?    我们的第一站绢剧缎,魔都上海堆罐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消实忻莆。在经历了噩梦般的改签袒帛喇、等待昧暮、登机贰、继续等待之后甭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间呻县茫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿停:“游遍世界各地含损哨,开尽天下好车稍惩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑膜捻颠。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方施,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的涪咸埠,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多冗瑟输。在此我可以不吹牛X的告诉大家铆澳,我在纽北环实际驾驶过妈帛讥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑陷辽怂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI壳松缅,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型疥宦睫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮敖,在国内也非常抢手仇诞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升全母峦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障浆康。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变此拳,基本保留了GTI所有特征酸赎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升奉麓,在舒适配置上也更加的平民化脐吴态。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整败,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件窃肪克,例如两边的侧裙以及尾翼等倾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的崩蛊摩。但低调的外观也有自己独有的设计元素灸笨,例如车头处GTI特有的红色的拉线圣浪嵌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标队诡姥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中双复汲。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性商某壳,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm晨。另外梆剿,新车的LED尾灯造型也很有特色梆。海外版GTI提供了红色烤武、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择加,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现摄物颂,但国产后或许可以与国内的消费见面奉鞠。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少仟翻捎,我把它们大概分成两类许革:靠谱的和不靠谱的公。不靠谱的原因很多嗅菲,有些续航里程太短犬,上车就开始为电量担心;有些性能太差偿秃悍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比软,几十万买个两门小车纤郸,真当我们都是土豪吗武?   不靠谱的理由千千万陶氦牛,靠谱的标准则大致相同汰。续航里程不能太短马盗酶,加速不能太慢泄乱帘,最好还有些实用性棘捷斑,价钱不贵就更好了烘省。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了还晴搞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车夕鹅惕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平褐酣,拿汽油车举例的话套倾,90%以上都算得上靠谱酪白鹿。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说啥释,能达到及格水平的车型却不算多戚。我们的这辆测试车是2012款的衰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型殴型。还好时隔两年乡,e6的动力系统并没有发生大变化逛霜帝,只是外形和配置有小小的调整圈检。   续航里程娶锯拖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧身扦蝎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群刮跑五。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车谎,这其实只是理论值酗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱残,实际用车时很难达到铅发。夏天空调间紊忻、冬天暖风怒膳芜、高速快了暑季氨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程举翁募。   这种电动车只是日常通勤还可以危炊韦,但稍微有些想法场剂,想去见个朋友苛、买个菜比彩,心里就得犯嘀咕礁驴坝。这种心中总有事悬着的感觉很难受里暴究,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多黎。   由于时间原因笺,我们只能简单测试一下e6的续航能力淘。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里儡窝口,其中高速路况三分之二处,城市路况三分之一扰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来俄,我们的行程其实就是三段绕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)容,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)藏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)赎恋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)赴钵快,显示续航里程320公里绊纯浇。完成第一段高速路程时(43公里)庆饶琅,电池余量82%(耗电17%)目,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)巷鹿,电池余量63%(耗电19%)颅痊旱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)施颅呕,电池余量45%(耗电18%)搓踢,续航里程134公里(减少61公里)革颓甜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点保徐肖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右空似劲,比如第一段高速行驶教厢幢,续航里程减了59公里韶夸,而实际行驶了43公里旧,二者大概是0.7倍的关系且,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赤培,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近喷际光,拥堵路况似乎还更费电一些胃和搔。" "  近两年伶傅貉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮牢,很多大厂都推出了自己的纯电动车灸匙,先不说比亚迪这些纯自主品牌厢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车佩。今天拨俗祁,我们就提到了之诺这个品牌辜划配,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌尖颧,主打高端澳幂抱,并且未来也是只进行纯电动车的研发奸渴构,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌茧锭。今天偶瓮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E董课,下面我们就对这款车型做一次体验弧波。   之诺1E只租不卖抹,租赁价格为及:日租金为400元/天石昧铺,长租(3年期)为7400元/月焙草,现在消费者就可以对这款车进行租赁沫惺畔。   租赁价格包含勒摆硅:车辆上牌纳具、充电盒安装(7.5小时充满)灯、保险裤枪、每6个月一次定期检查保养蟹阶、车辆维修姥叔叔,7天24小时道路救援婆稻卵、拖车以及备用车辆等帅尸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造灯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蝎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子低。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计抛慨橡,虽然亮点不是很多祭午,但至少可以与宝马X1拉开一点距离电刺典,树立之诺自身品牌的辨识度竿授。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拈涡,辨识度极高离。 既然是同平台打造日你匈,那么轴距和宝马X1也是相同的粟独。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎垮订,尺寸为225/50 R17窖馁,这款轮胎最主要是为了节能考虑胜。   本文导航   分享到氦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉枯镰,它是南京依维柯生产的车型睫,隶属于跃进品牌旗下下,是一款定位中高端的轻卡产品雷宝。该车是在2013年1月首次发布的味,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)报冈铃,为用户提供了更多的备选车型敛幸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蔬粱。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)悄。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域阜寞,宝马向来不走寻常路艾蜕,旗下的SUV并非越野硬汉淀捍抚,而是更加注重公路操控性能飞,所以在外形上也有着自己的独到见解耿参。Coupe原本只是轿跑车的特征咀继,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上课镰猩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后膛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上卷。在这种背景之下澄闷抨,X4应运而生慰。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验多玻忿,宝马对于X4的设计便更加得心应手懊。从车身尺寸来看搂吧渺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化比坪。然而实际感受上歼,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力痴。它们的关系就如同X6和X5筏,一个张扬敝、一个低调卡笔。要想嗣担酷薯赶蹭?X4很在行寥。   这辆X4的外观加入了大量M套件咕鸽匆,进一步凸显了它的运动风格橙坪。夸张的前后包围降低了视觉重心乘垂辆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角誓羚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢节纷匹?所以逝,接近角怖胳胜、离去角这些数据对于X4来说撕,根本不重要焕。   和X6一样堤刮,性感的臀部是X4最迷人的地方婆。如果从车尾来看辆桃,X4确实比X3运动了不少瞬僻,高挑的腰线倪萌豌、厚重的尾部都能给人很强的力量感施呐。对于35i来说侮,单边双出的尾排着实有些低调肋些枯。尾灯的造型是典型的宝马风格碳瑰,造型简单款、大气钨态匙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升芬炽记。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮狸默,前245mm派么、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性赖。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)铺,这是一款综合静音涩捆叮、舒适伺怯诗、操控于一体的轮胎涧鸵埃。在我看来龋社,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎潍,似乎更为合适吃葡。" "  原标题钱垢窃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前啊参,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)填,该车除了外观造型犀利窘、内饰豪华墩亲傅、配置丰富之外范推,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样氏。作为一款以年轻倪霖澈、时尚为主旋律的产品街广,NX开起来的感受如何示脾牛,今天我就为大家正式揭秘呸珊。(注巫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称冀,如NX怪怜甘、ES摹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍母脑让:   NX车型的外观内饰设计风格蓄彤阑,在之前的文章中我已做了详细介绍鹅侈,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品睬联构。从实车给人的感觉来看节徐恳,它的确做到了这点歧当托,不少人见到它的第一反应就是辽:恩迫绩,这车挺个性径素光、挺漂亮检脓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅汲腑薯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计邦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度喉撑拜。此外唱模,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯啃浆,进一步提升了科技感恳咯。不过它并非全系标配成仕掀,在入门级车型上近光灯依旧是LED长,远光灯为卤素灯泡片替涂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』蟹馑住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV沉蹈,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3爆廊禄、宝马X1做直接竞争固舜繁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV孪腾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证刻煞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES硷嫉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格俏铜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压矸憧 ,其中一款为17英寸家,另两款为18英寸蓝蛾申。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂泵草唬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎唐死,在国内的售价大约1700元/条叼。   车尾线条与前脸相呼应善,造型犀利司请,棱角分明团仿,以凸显整车年轻艾楔、运动化的产品定位桂。同时寞够,尾灯设计十分用心脾喀,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果畅番,特意在接缝处增加了一小块LED伪缮败。   内饰方面唯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鲸丢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准暮粮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用董,大幅提升了车内的豪华氛围控。   据雷克萨斯厂商人员介绍缝茨沧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏伟视,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统阑伞,它的使用方法类似于电脑的触模板袍捷摊,并带有震动回馈功能畦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用摊年。此外袱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统陕,我们咨询厂商工作人员犊,这配置会不会引入中国姜联,对方并没有给出明确答复葡金辛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适沸荤,作为家族中的新进成员瑰嗡,NX的表现自然也不会差缓泰。为了符合它运动化的定位幻,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强逆香,使之在激烈驾驶时能有更好的表现惨井。此外NX空间方面的表现也同样令人满意丝猜。   在海外瑰木,NX提供了全景天窗夏苫、普通天窗和无天窗三种版本的车型摔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃市孰晾,采光效果很好鬼氢,但无法开启烹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用姆拟,采用的是外开式设计莽。可以确定的是凌蠢,上述两种版本的天窗都将引入中国坍藉闹,至于无天窗版车型是否会引进蚀翰钳,暂不清楚辱。" "  [汽车之家专业评测] 2006年仁,马自达CX-7在海外推出;2009年莆,2.5L两驱车型引入国内地吞,售价28.8万;2010年颗谰惶,增配的小改款车型上市谁,售价29.08万息鸥,同时宣布国产意向;2012年借,海外CX-7停产;2014年娇物,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道剃脐汾,等它国产的人此时已经老了四岁了剩硅能。   从以进口的身份引入国内当阜篱,到正式国产经历了四年左右的时间损,在这四年中进口CX-7销量并不好秒切炉,一方面是当时市场不成熟吨绷扫,后期竞品丛生将其埋没了敢。另一方面原因也在其本身现淳,比如定价高渭规、2.5L发动机动力孱弱等等秋颗醚,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍诧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统禄沥手。在测试之前涩拇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点侍殿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm宽食,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm瓮班,搭配6挡手自一体变速箱厂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机课耗啼,只不过调校要比CX-7上的更为激进衬睫腊。即便如此捷撅驼,我们仍旧对它的动力表现有所期盼摩。   油门的设定比较灵敏萝,起步和加速初段都还比较轻盈筋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线娜枯,而不至于拖沓困,一切都显得易于掌握画。变速箱和发动机配合的是那么默契挞颅桅,总能在恰当的时机选择到合适的挡位烽捂晶,只是在极拥堵的道路上蠕动时谋喂坚,1挡与2挡的切换有点闯动而已波太伺,问题不大搅轻沪。   转向和悬架的设定偏向运动劝显脱,采用机械液压助力的转向系统比较重忍燃痢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣肠。悬架没有“忽悠”的表现促,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息埔,车内乘员经扯粒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”枪掣。悬架后段偏硬剂罢,在弯道中并没有明显的侧倾土,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去籍蓝划。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错寡俺烦,动力供给够积极羚孩,表现不错搞,驾驶感觉非常轻松履赦,动力的跟进也很是及时椿。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)诽吨艾。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm踞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右涛唬,而且不是那种喷涌般的迸发累,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已宫么渡,给人相对内向保守的错觉将线。   CX-7更擅长的是中途加速捕磷,比如从60公里/小时开始竿射疯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易斥寺碱,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓杏蝗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限腥猴,这几天这种沮丧感时常出现茅。不过也正是这个中段加速的特点秦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举姓馈,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右艘,稍踩油门就奔向3000rpm酒广畅,便能得到很好的响应醛护,仅有极为短暂的降挡迟疑赖,随后就催逼出了足够的扭矩杀。简而言之星恨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的吧砷,容易上手蠕,各方面的表现也都算令人满意嫂祷似。   中高速行驶中一切都能变得敏捷绿及,涡轮增压器起到了明显的效果腥虚镀,就像注入了某种精神类药物鸥,虽不时刻保持着亢奋状态戈,但兴奋状态确实随时可以到来叙毙提,一切都听从指挥壤秃。这种持续的加速感可以维持一段时间狭溉朽,心里不禁一阵爽快躺侈,当然绍够将,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了疚委掣。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蝗健孙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里城,消耗燃油17.94升姐澎,平均时速为30公里/小时泛盆,全程开启空调湾憾伶,平均油耗为13.3升/百公里扮创,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看刨,CX-7绝不算省油的那类期艾宽,准确的说是比较费油梳淡竿。另外莆肩斧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油梨北镣,无疑使用成本相对较高觅部。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鸿策即,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章脓篇。说实话儡,那是我第一次接触这两款车年。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象敌涤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机察藩,动力同样够用闯抒楔,但输出并不算线性尝事闺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制释钝。当时我就在想谢苯钡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了甩纯狼,而如今厂家真的这么干了堵咳塘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统帝母郡,增加了几项配置瘁啃,外观方面几乎没有改动瓜,图中的这款车只是增加了车顶行李架破鹿、车尾扰流板和挡泥板等选装件马扒。   这款帅客HR16是一款7座车型经,它可以满足国V排放标准才窘话,车窗后半部分采用了隐私玻璃悼块灌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢壕间铆。当然勘饥,帅客实际上是一款既可以满足载人褥弥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)假,所以它的车系中包含了5座改、7座闭、国IV沪、国V等各种不同版本府蹭。   除了挡泥板之外诉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高捷熄眠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果宠锋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统妥铰睡,其中的最强模式叫作“Dynamic”竿删,译为“动态”怒炊陆。有意思的是柿昧坍,在英文里醇滴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根秸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机播歇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗伙骸?——开启动态模式尘妮,就等于点燃了一根无形的导火线磺躬秀。   要追根溯源的话匙烙,炸药起始于中国泥览扫,属于四大发明之一吴,不过相比中国发明的黑火药担,硝酸甘油平时更加安全可控苔,而且破坏力更强侣。奥迪RS 7同样如此渡,它多数时候表现得比较随和滑,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力倾。   首先从外观上就容易看出它很厉害努。奥迪A7之所以独特靖肋稠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型镜级,人们将之称为“Sportback”狈,在我看来揩盎开,它的廓更像是一只优雅的海龟同省,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种弦儒呛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装栏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光弓叛凸,所以它已经不是传统爬行类的龟工楼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息烯忌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同陡吉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘翱辩,让人不由自主的去稳稳扶住3乐辖、9点位置割。   在风骚的外形和各种真皮铃、碳纤维材质的覆盖之下层拟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性悉补,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别哺惧潘,这一点很好舶。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV税贝恳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群骸必。即便在这种情况下级禄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价们泵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题写:谁给你的自信卖这么贵茅匙?不错矗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008琅颓掳,它到底是盲目自信还是厚积薄发兄玲派?我们一比高下痴烽。 外观对比衔鸡撵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结俊信:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算毛冷,所以我决定说点可以量化的东西石轻评。首先还蜜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现刮踢陇,而哈弗H2在售的这款车是中配车型涝蜗。其次可能是由于动力的原因七淀处,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽合混。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上氓,备受关注的长安CS75正式宣布上市锰譬难,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合阂。在前期的试驾活动上仕奠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型惊,并对其驾驶品质给予了极高的评价荷涣祁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车连歇,和手动挡车型相比挪穷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待贯泡。 ● 外观内饰的简单介绍攀:   在外观方面突,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型门,长安并未给1.8T车型增加特有的标识妊雄滦,甚至连一个小尾标都没有括酵合。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蓖,但1.8T车主可能会对此有一些不满鳖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm变呐,轴距为2700mm起暑粳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5甫脸婆、奔腾X80以及哈弗H6僻士,CS75还是相当有竞争力的垄,它的轴距和长度最大仟,宽度仅次于哈弗H6瑰幢,高度相比瑞虎5矮了35mm砷据。   在外部配置上蘑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统闪呸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头船,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角犀。另外迫恋继,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯纳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果凤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力穆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致饰戳杉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品仍筷,市场售价约为700元/条鬼筏,在同级别中算是很厚道的配备了解。此外捶访锈,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品守,只是轮圈被替换为铁轮圈伯,还是俩字——厚道侗吃特。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格恳屏心,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足裴吩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板暑,看起来更有层次感篮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙吞捅、设计毫无新意松阜、用料也很一般等不好的印象靶卜鞘。不过近年来韦普钞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹敛骨燎,长安便是其一盒尼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视钦牌惊,也很难找出它的缺点刻少垛,按键侯鞘、旋钮的阻尼适中弟遍护,手感很不错菲霖沏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏萌目,分辨率和反应速度都还不错愧办目,不过在功能性上它只提供基本的导航体驳衬、DVD橙闹、电台拟溯佳、倒车影像及蓝牙功能岔竟汰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐贬恢尝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的纬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到德,但是厂家对此并没有改进梧骡藐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放尘。但是卷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度玫孪,同时设备名称也无法显示完整噶,在用户体验上还有提升空间享显匹。   不过女诺,在一些细节处理上陀赖凡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意靶。比如在挡把前方的储物格妊伟纶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理寡口,不过这块材质却为硬塑料楞脱,实际上根本无法达到防滑的效果老猎毙。另外巢光痕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯喉歪弄,这点值得表扬瘦烤,但必须手动摁下开关才能点亮查单。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅悍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果殴鞘幌。座椅填充物软硬适中醇垃刻,刚刚好酸,并不会软到开久了腰疼厦鞘,也不至于硬到硌(gè)人读。除此之外蔼,包裹性表现也很不错铰拓,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中日藐菊。另外喝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节李成黑。   车内乘坐空间表现上括疗,身高180cm的编辑身处前排姑题蔚,头部约有一拳左右的空间驴,此时移身至后排团绣恃,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间焦诡牵。作为一台紧凑型SUV车型棋晶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了合拭。   来到后备厢篓扫,长安官方给出的容积数据为590-1560L疾,表现中规中矩阑墟临。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蜡防,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果梆蚀秋,增加消费者对于整车的好感度桑老。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟沦,如今市面上的电动车产品越来越多猩,开始逐渐走入人们的生活萝孤平,而众泰知豆纯电动车就是其中之一思诺额,大家对它的了解可能还不是很多殊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元纷双。那么这款车究竟如何呢谁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车枪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上累,我们终于有机会近距离接触一下古理弊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌劲抽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质茶勉,因此其与众泰汽车合作跋,推出众泰知豆电动车釜嘘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同粹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识屠壬湘。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗市?不管你信不信推哗屠,反正我信了你拿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瑟,售价为24.98万-28.98万元忙歇羌,共有三款配置可讶才怠,全系均未采用quattro四驱系统娥桑,取而代之的是前置前驱的驱动形式哗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛非,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生腾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水络惊,1.4T的发动机到底够不够用躬舞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧疚魄,这些问题都难免让人担心胸淋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蚊,它又是否值这个价格磁惜,下面让我来终结你的这些疑惑凤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力不潞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱劫型捍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样怪显男,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境康香,既然大家都关心这一问题纹哨戊,那么我们就从这个问题开始一一解决厢膝挝。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的届,其最大输出功率为110kW褂模途,峰值扭矩可以达到250Nm鄙标胯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm醚涩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后丧惠会,动力储备不足方面的顾虑闭醒,但是这些想法也好顾虑也罢窜澳妊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了堵收妊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实剖沉,油门初段的旷量微乎其微簧看告。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点镀蛙,当发动机的转速达到1750转时渤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鹿取虾,强烈的推背感也会随之而来此,如果你不是冷静下来思考一下儡壳,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受焚巩乒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减匈醒荚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候木,一开始的想法和我一样擞,换了1.4T发动机之后糖,动力跟的上吗氯?心里总是怀揣着这样一个疑问梨沉瞎,但是当他们开了一段时间之后端爸庇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”拈届唬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蹈奉猾,处于D挡模式时森庞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝贡村百,但也感觉不到激进的性格潍酞揉。但是当车辆处于S挡时豢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉归宠,整个车似乎突然变得紧张了起来坦宽倾,时刻专注着你踩油门的右脚拆迁,稍有动作便会迅速做出响应割。   在城市的驾驶中玩看,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障捅络锣,当你深踩油门时吩苦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞开,或者可以说显配,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态沽坤。此外雄谈蝎,作为一台不折不扣的城市SUV僳接塑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验荤蔬赡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质燎韶簇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量闭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感荒班森,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动单蔑。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆崔眠,整个加速的过程非常线性康散,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蒙挎,不会表现的非常神经质四。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱陀,这台变速箱给人的感觉非常聪明奇踏,可以准确的猜出驾驶者的意图老崩,在换挡的速度和时机方面非常到位蓟凹锑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点葛圈温。此外饲际,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错匠归。当车辆处于D挡模式下扦痞赴,当发动机的转速达到2000转时呜,这台变速箱便会进行升挡的动作怕迸阜,从而保证日常驾驶更好的经济性卢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时揣,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应署嚏垢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止虐。   这台变速箱也并不是近乎完美龄携,它当然也存在着自身的不足券。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺恰汲惜,尤其是在低速的区间内熟芒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蔼寺。此外汝呕醒,该车提供了四种驾驶模式的选择降哪,分别为经济垂竣、舒适刊惕、自动和动态模式秦硅豆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整迁。 性能测试式:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中歼涣捆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现肝,最终的破百成绩为9.14秒廉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升妥腾窍。奥迪Q3在三挡时完成了破百凛家,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程录飞。此外搐犀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没规仍删,非趁杭璧郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失推膛,整个加速的过程十分平顺和线性链,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势荚瞄廊。车辆在全力起步的过程中烷,由于没有采用quattro四驱系统奠怒,车身有轻微的抬头现象苹收能,前悬挂的拉伸比较明显肩胺辽。 性能测试蔽航:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中己犁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米庐舜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升圭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系奔绷。在整个制动的过程中浇,G值适中保持在-0.9到-1之间嘘速汝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态桐,前悬挂很大程度的收到挤压酿坟颈,而后悬挂的拉伸也相对比较明显楞狮架。此外煤曙蹋,该车在连续制动的情况下魏,受到的热衰退现象比较明显肆普,在连续测试过后搓,制动距离增长了接近2米潦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容习唤噶,动力方面也足以应对使用的需求膏孤苫,尤其是在低扭方面老,这台发动机表现除了浑厚的功底咕锻评。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平勿。对于一台城市SUV来说理,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑链剿。" "  你有没有这样的勇气欢测,一辈子只留着一种发型汰,带着一种款式的眼镜途兜?或许多数人会摇头说不禄。试想你现在穿着中山装坪管,带着大边框崩深嘶,留着中分头走在街上柯唇肝,别人必定会投来异样的眼光考欺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变宪,但有一种美殴,却是永恒的稍熬,我们称之为“经典”架少。就像中山装逐渐演变成了“国服”玫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样娩被僚,看似过时的东西稍加润色段,就会焕发出经典的力量瓜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题愁末,也是一个互相佐证的问题系涂。正是扛住了时间的消磨喷萝,一个产品一种设计才能称之为经典邵缴。而正是因为它是经典些堑殴,所以无论时间如何过往秒撇瘁,岁月如何变迁擦少恋,它依旧能代表着美慌。所以能称之为经典的东西凤毛麟角抖泵涂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫缎览、保时捷911赏瓷、MINI这几款车了项。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承池,这是一种财富换,就像一个国家的历史一样护,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝柒迪。但就像中山装一样澜涵冒,如果不稍加改动丸,依旧会被人说土气醋兑,MINI也是一样形停层,细节的升华会有益于经典的传播和传承兄悔辣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多瑰,是全新MINI车系中性能最好的妈横叫。所以车头车尾都会看到“S”的字样溉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表烧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部禾蔬疼,这是它彰显不同的地方下够,尾灯的轮廓更大了让谎,但相比老款不够凝练畏,同时你也感受不到它有何种审美的进步孪,个人感觉它是为了变化而变化脊楔趴。轮毂方面侧蔼猴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号惺诗郡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注范臣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)赶。不过碍,在真正接触到保时捷Macan之前际镜,我对它的真正实力也有所质疑钢洽任。众所周知哄戒楷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造硕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢颠臣亥?带着这个疑虑菇蔼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅品。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同队,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型倍韦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机卫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似辆戚汝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型殿沏宛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”肃。在没有任何参考坐标的情况下邻酞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的倘提瘟。排除了惯性思维的困扰钝璃澄,对于一款新车而言或许并非坏事陵肮妇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布抬娠衅,因此有关它的设计特征我们并不陌生隆挠糕。作为保时捷推出的第二款SUV车型鸿肯孝,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计册白遁,同时也融入了许多独特的元素妓猛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征屠谓,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动我梧,因此在细节处理上杏,新车融入了更加激进的设计元素酪瞳惨。    作为入门版车型宋,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯么舵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯稀,并采用导光条设计磋悉汕,其视觉效果更具科技感去纫。   保时捷Macan的腰线位置较高痹委,车顶弧线在车尾处微微向下收拢喷口,营造出强烈的动态视觉效果澳葛盗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格狗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一布镭悔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格变狄瓢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况删廊,我的同事此前已经为大家介绍记。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解形掇。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍戒冒剖。" "   ??????? 提起观致罐,大家都会想起什么闲谅钡?这似乎是一个难以回答的问题纳。作为一个有着中国血统的全新品牌仆岔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩额钞滴。在2013年加衬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蔼,一石惊起千层浪监缕宛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手汇。   如今馁懦渭,观致的第二款车型悉讳,观致3五门版也如约而至价航,其是否也具备了同其兄弟一样的实力卯辫?它的到来花布,在扩充了观致的产品线之后截葡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢该?自然是令我们拭目以待防祷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车邦肯躺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今垃亲伍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型溺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型催嫉,时至今日都没有做大幅的修改缄。就是这样一个古董级外貌的家伙褥齐们,最近竟然和新能源技术杠上了交锻。2013年的日内瓦车展上枪,路虎推出了一款纯电动卫士螺,旨在告诉大家卫士宝刀未老哭。而这些天睬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试为帝,看起来猴,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了娘鹿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上驰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品跋茹锻,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟潍钦来,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蒋雇撵,并未成为现实错沮诵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已肋手烙。   事情的转折点发生在2014年6月18日琅,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照笛,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车铃是谁,并且这一次布,车身上已经重新贴上了拉花芒贡澎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计饰铺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”啼抄傲,而是一台真正的电动版卫士埠奇。   之后通过各种途径的联系剿卷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版艾矗塑,虽然这并不是一款量产车搐停磐,也没有任何电动机德惫箔、电池组方面的参数数据殊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试市险氮,我们认为此次试驾还是很有意义的饭。   ■ 外观造型穗厘第:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷袍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士块藐苔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样啥吩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异唯剑。   电动版卫士全球仅有7台汤墓,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车韧邯,基于卫士110车型打造响麓,可以根据情况容纳5个或7个座椅动,算是车系中的“旅行款”碱钦派。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承禾手辖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异荆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计甜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡馈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外惠幌催,丝毫不加以修饰驳。按照官方对柴油版车型的销售策略购,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件救酣蠢。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分附胜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理犬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留捍啤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间哪售吝。正对车头腻杰茧,右侧翼子板的通风口也是镂空的店煎措,下方是空调系统的进气口睹少,而左侧的则仅仅用作装饰邪诫,所以是完全封死的状态湃。   平直的挡风玻璃省、小雨刷檄饭琅、面积可观手动调节后视镜茹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计榷,而在这台电动版卫士上帘舅杰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板煽秤吴。   实际上珐触,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致炯苏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拣,电动车窗只照顾到前排乘客细,第二排为手摇的集词,第三排则仅仅是推拉窗视筐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林徒,确实劫话奈,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车弓锚,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中缅扩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蚀夹恭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蕊梅。   三窗式车尾设计除了古老外抬镶熔,想不出更多的词去形容氖,好在后窗电加热等烽齿、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备食泄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拐兼顿。至于各种不同用处的尾灯标,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧几敌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩迫畔,并配备了13针牵引电力接口夯勾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电撑。而对于电动版卫士来说缚,这款车的拖曳能力也非一般强大尖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡细蠢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置了投。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯晃铣蹈,在这四年一次的盛世当中泰档,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注驴茧弦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城稹,在经过整体的细化改进后整体更出色掸查脖,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌础伙摩,对于这样一款小车到底怎样淑,让我们一起一探究竟巷烦。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车差痪恐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计陪摊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化守泞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计幢闲,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格达坷连,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格邦帆潮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择筏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩ê愠可靠的选择蒂灵俩。   相比现在很多的车型垦棚,J2车身并未加入大量的镀铬装饰颓咀,个人比较喜欢这样的感觉蹬,朴素也是另一种风格嫡得沥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好日烘伎,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分娥谎,可以说是起到了点睛的作用拨迫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创峡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格具险,看起来还有些运动精神插皆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组虎缄诫,同时也是远近光一体设计肉耙灸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气殿,更加突出其可爱的造型风格瞧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体寸烈,同时也表明了J2的一种年轻风格耐龟。虽然是一款定价不高的微型家用车空抬钙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置俯奇翁,雾灯虽然不是什么贵重的配置疲思,但对于安全的保障还是多一分才好赁废。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力豁眷,实际使用中虽然刮水面积稍腥垂阅ァ,但整体还是清理的非常干净监腺。   在车体侧面造型上昏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计羞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拓萎,这样给头部空间会留出很多讳让丘,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感碾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感萄荷录。腰线起始的位置和大灯高度相同绍驮客,这给了驾驶员足够大的视野空间骚天,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间穷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高继,感觉像是一种电影院座椅的设计风格顿泼。   在尾部造型上讳骑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计酵,同时加大了尾部示宽灯的面积渴馁糙,为了就是提示后方车辆注意安全十囤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹氏邢,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高佳腑纽,内部非常的深不过开口非常刑,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包说。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具华,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎倒吭,虽然是钢圈秘隙偿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳失匠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型迹憾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少镀。另外菏标惧,一直让人头疼的售价问题妒谰些,此次又出现了晶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蔽。价格问题墒冀拾,在上市新闻 中已谈了很多唱,不过与价格相比苦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善瞪祭寝。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统沧痹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题防?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后胜,即将为各位解开疑问谢。   观致3五门版已于6月24日上市惹钞,目前指导价已公布爆,售价区间11.99-17.19万元 瓦丁。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍插:依然遵循简洁的设计思路稳百,造型更显年轻扒炉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头旦冒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士欠覆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苯篓。可以说顶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车脾怜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格婆,不过在细节上却更显年轻烧脖捣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm彪为,轴距为2690mm剿妹,除了长度缩短了177mm之外蚀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别杯署。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话凶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉窖扰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了巩板。在车身颜色上敝探侍,观致3五门版同样有6种颜色可哑骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕供聚,色彩更为鲜亮搜,也更有时尚感按票铂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起典稼,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别品阂梅。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面阮闪,而前雾灯也采用了圆形的设计盲莱梦,更显时尚擎堪位。另外胯稗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯貌蹈、转向辅助灯和大灯清洗装置饯该咯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 滔歧实。   除此之外浚匪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大荷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)衰提淋,并且轮圈的款式也更加的年轻怖究。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18棚。所以在轮圈与轮胎的规格上惯勃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瓢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鲜缅徘:与三厢版一致趟,细节改变不大露号。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同粉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择浚竭编。中控台采用对称式设计桶团享,各种功能布置规整抽闷,按钮数量控制在了合理的范围内恫桶暴,不会给人一种杂乱的感觉醇琼酮。平底式多功能方向盘与三厢版无异腻内,造型很有运动感曝困伞,真皮包裹的外圈握感也很不错谅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置躬惺,除了蓝牙电话绒饱、多媒体播放等这些基本配置之外究窘串,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务扛默。除此之外晨说程,车主还可选配观致逸云的增值服务途料斤,该服务包含实时交通路况撕捌土、实时停车场信息和地图更新等矛。 ● 座椅及乘坐空间匹:白色绲边真皮座椅很有时尚感肚崇蝎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能高痉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能答,与三厢版顶配车型相同虑。不过区别在于烦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理你钒啡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升痉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动伺咕啃。   在乘坐空间方面痕啊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座棘舌寝,并将座椅调到最低位置后计,头部空间大约为1拳觅畴躲,显得很宽裕;而进入后排后墨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间袒跑逗,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的觅。后排中间地板隆起幅度较大卢前,长度也不适合搁脚卧似,中间乘客的舒适度会受到一些影响火水勿。 ● 后备厢昏榔、储物空间和天窗卯糯限:后备厢容积403-1105升侩揣桑,储物格众多灵芭递。   在不放倒后排座椅的情况下透煞鞘,观致3五门版后备厢容积为403升觅蓬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蛋亥。如果嫌这样的空间还不够的话亥权笺,将后排座椅全部放倒后合丁,空间最大可扩大到1105升捂赁。除此之外撑,如果您随身携带了诸如手机家、饮料之类的细碎物品的话碎痹较,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间薯口瞬。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备半湘滴,可打开的总面积约为0.22平方米哪程,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似凯苹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架翱识捶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机捞脱们,两者最大功率分别为126马力和156马力老墩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米努,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别既痕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外季,其他车型均采用6速双离合变速箱投寺。在底盘悬架方面弊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鞍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架骚鲤。 ● 驾驶感受叮就:底盘调校水准高叫嘲痉,变速箱低速平顺性比三厢版好绞寐。   此次试驾会上夺,我们大部分时间都行走在城市道路中崇锹安,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蓟捷,起步时若是轻踩油门踏板界洪娟,车辆的提速会显得比较迟缓少态,若要改善的话绅课钦,需要至少踩下1/2的踏板行程艇。对于开惯了日系车的朋友们来说蒲堕,这种偏向于传统欧系车型风格疽,而非“一点就有”的油门调猩缣ィ可能需要一点适应的过程叔躺。   而在整个加速的过程中勤撑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题瞥火洽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上亲青尚,咆哮声已经传入驾驶舱捻,可就是不见变速箱及时升挡触挟搁。另一方面姥穿娩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入季,整个介入过程并不是特别的线性许姆抹,其工作时的噪音也清晰可辨番,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音叫舌捎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧板楔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )搓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受分厢孔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换成敞,并且伴随着强烈的顿挫感巧遁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多伦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态桔阂翔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少轿伪,虽然顿挫感还是有拟限堆,但已经能够被绝大部分消费者所接受睹纲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的钮焊钡,那么我可以回答您酱簿肝,和大众的DSG表现相差无几咆。查莽。   从观致工程师的口中得知五市,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题济,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下惹,对变速箱程序断侍艘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整搐河,找到其中一个最佳点面暑巩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低壤椽。   在手动模式下详姆,发动机的表现仍然很积极弧,不过由于其低速动力输出并不出众澈,其加速度并不能让人感到满意赊褂,很大程度上孺骏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉锈化岁。此外僧拘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时牢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡掣缝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似肚破。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点宋,而在此前的三门版车型上茎沦抨,我们就给予了相当高的评价径。虽然仅从结构上来看辟,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控枫,但作为一款家用车毁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性膏赔,高速行驶变道保证稳定性讽。事实证明可,这款新车延续了三厢版车型的出色表现泻戒贩,并且从车底反馈至车厢内的声音兔赐歧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看锨崇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的松。   ● 编辑总结脓确谩:   从我们此次的试驾感受来看涛加,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻碗辛、时髦的外形奉绰孩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整停磊吼。与之前我们体验的三厢版车型相比沟,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步女惹胜,尽管目前顿挫感还是存在嫩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了喝掳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过实,有值得称赞的地方少,自然也存在着一些不足怕腐戒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等铃。另外饥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的懈孝咸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元现穗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯囱景纳、转向辅助灯及大灯清洗功能唤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎袭迸结,这样看来瑞侠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少媒砂。不过鲜和双,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢傅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧柑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间排,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍挫讽,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型偶礁。但个人更喜欢两厢版本投,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因碎滇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾惯疾廷。当然毒狄,作为同一款车泉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同鞍佬窗。三厢版本更加实用尽蛾扳,两厢版外观更加时尚干练观疙。今天带来这款两厢版爱唯欧焙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足射胸汰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容祥,大灯的设计相对保守了恒,但也减少了人们对于这台车的争议性膳屎稻。从而扩大了消费人群酮敦户。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好淋,各有各的美厕噬翅。但无疑糜堪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的泊。   侧面的变化并不是很明显无兼巧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拼琼。相比三厢版要顺眼的多膝毋。车尾的变化同样集中在尾灯上泛屁,尾灯的轮廓变化倒是不大们渴会,变化主要集中在尾灯颜色的改变齿漠蒋。深红色的外围显得更有质感矛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话思谰,越野车是最好的选择穆迫殴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车微街添,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40物,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事赦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力痢斑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远急邵摄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40侮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没圈哦东。除了电视剧的锦上添花粗持,BJ40本身的魅力也势不可挡嚼安俱,下面我们就走近这款“北京青年”匿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼嘲清。   外观/内饰标:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试恒躲,或许有人会问那为什么还要进行测试徐答。其实答案很简单小哇,之前测试的BJ40是一款试装车龟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别帅倍,包括电视剧中车辆也是如此对奠两。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抖寥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升艇列。虽然我没有见过之前的试装车嫂券,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异雾糙翅,甚至有些地方与牧马人不相上下是戮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍江币庭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了巍痘葛,这里就不再做过多赘述擞长悉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰摧驴肩,你会发现并没什么科技感看,简单的线条可、硬派越野车特有的见棱见角的气质澄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面林会。另外纱驰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留慌。硬质塑料质地的中控面板很厚实穗,比起舒服的软性塑料手感稍差猜嫩柏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境劝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事倡跑涎,同理使用织布座椅也是一样曝檄海,无论您是刚刚涉过水腑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨秀姜艰,都不用担心步。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器篇纠,不需要华丽的外表去装饰挞蹲奔。虽然BJ40有着很浓重的模仿蹈挝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格钵圃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上体哄洽,那只能说这个人并不了解硬派越野车狗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望淖搪涝,让人想到真正的场地里去撒点野斡目。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀奴祭腐?惊险的高速穿插锣色匆、精彩的甩尾掉头阂埃、惊艳的侧向双轮行进湿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演撼莆。时过境迁盾汤抱,萨博虽已退出中国市尘搴缜荨,但把经典的两款车型(即9-3稻、9-5)的技术留在了中国劫姬枚,在北汽成功收购萨博技术后捣,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生噶袒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型痢赌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术八踩世,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蜗拔矮,主打性价比与实用性忍。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确刹,只是在某些方面使用了相关技术而已袜上。   从外形设计上就不难看出碘洁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影措娇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰弘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70苹襄梁,同时车身上所使用的犀利线条芯吼翻,令时尚动感的氛围展现得十分充分敲拜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表枪立钉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级沁,车身各项参数都小于萨博9-3矩,所以直接套用的说辞显然并不成立腿。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出壕,打造一款可以继承优秀基因沸,并适合普通家庭用户的车型改继,成为了设计团队主攻课程遂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情峭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应换蓄蚊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降煤姆,但紧凑的造型与简练的线条理歌,使其观感的持久性更好孝撑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多迁缔才,很多厂家也开始重视其了这一细分市场深甭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型敦捅僚,价格能接受苏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挫密坪。而现在也有很多车型供大家选择碴斑,包括大众途安欺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鹊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现焙户莆,它还有一个进口车的身份炯。接下来输,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现猛任。   外观块袄钦:起亚最新家族设计狮,略显可爱澜碗,大部分能接受净。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格盛,同时又有一种独特的卡通味道篱场。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感黄疮,没有配备氙气大灯没悍辱,但全系均带有LED日间行车灯拟俏珊、透镜及大灯高度可调功能彪煞。雾灯部分的设计很有个性得绣皆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感跋凤驰。   由于车身高度降低扑苯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑慧玖,平滑的车顶线条降低了风阻系数幻,流线型设计更加美观浚庐晴。全系除顶配的豪华版外蚀,后视镜都没有集成转向灯功能马劝。另外吗菇,低配车型的轮毂也比较简洁洽贫离,轮胎规格为205/55 R16吉轮。   新佳乐车尾的设计十分简洁脚概,总体看上去比较圆润驶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鸿,凸起的轮廓首尾呼应潜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方琉充,车顶带有行李架尝,具备一定的实用性傻。新佳乐全系标配倒车雷达功能持乒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像鸿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源昏涕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题琅垛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌膳拢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯薯乖。而提到雷克萨斯荡斤闺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样耿,立刻联想到了舒适邢皑、安静等一系列形容词溜辰。   作为雷克萨斯主力车型拌,ES系列占据其在华销量近半壁江山搂煽察,舒适讨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价堵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h交卯,更是有充足的理由享受这些评语裁文兄。但更重要的是胯,在环境日益恶化烯俩、石油资源日益紧张闭秽豌、油价越来越高的今天泼彪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度板曝怯。   外观部分兑扑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型涪八呈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)春秦贝。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生日,和前代相比进化明显端沉。初次亮相时签怀函,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期肆凡。与丰田一样蜜岗兄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格峰美踞,目前已被广大消费者接受次架复,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题兄档推。   外部配置上革搭兑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能狭尽抬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目垂,与中网造型配合不错纲廉便。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格篡葱靡,轴距2820mm钱幂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蚂粉美,ES没有针对中国市场刻意加长宠当狸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台司,轴距比老款增加了45mm每吻蠕。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计堵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型掸熟拴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们菠。当然皇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标桥采肝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起骂。另外宏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内狭乓,更加低调娃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS奋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距丝佰师。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆挪离嘲、忘记沉默寡言的正装车主绩梁底、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框澳睡、忘记... ...算了疾刹锹,需要忘记的东西太多馁哭涣,你只需要记得一点糜刃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽剧焚衅。   奥迪的低调伯户吮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)莱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝铺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然绊疙腹。依托自奥迪A7的造型设计肋皑,RS7依然拥有优雅的造型本考深,仅仅在一些细微的地方挞卉,RS7做了运动化改进顾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅赐腐、以及哑光附件菱澄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蓝、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子海。   如果客户需要癸颅诡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂竞速,其轮胎规格达到275/30 R21拌井攘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气存才怜。排气管依旧体现出奥迪的低调念,外部看是两个椭圆形排气管汉奶,而其实际是双出四排气承,因为单侧双排气有节流阀帝,用于改变排气通道冬露,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣吹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的微谐哪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线灿。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针士酥臀,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔赶。车钥匙桓、平底三辐真皮方向盘槽娥、运动前座椅夯摔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蚀径详。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能槐忿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示硷计。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中耪季雷,还提供发动机增压压力嫂涡悲、机油温度显示和圈速计时器等数据贬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰五瞄,并提供其它3种材料作为选装锑叹。车顶内衬标配黑色织布赌诚劲,可选配黑色Alcantara面料穿。搁脚板萍鹿铜、刹车踏板叹镁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计悍父。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆撼互泥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑彻橡、一体式头枕的运动座椅翰那混,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料钞赊价,并提供钻石绗缝扩久。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料痞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装收泞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情邻塘句,就像微博上说的疯比勺,一次刻骨铭心的爱情碘登弛,一次说走就走的旅行什么的畏督。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求拳券碍,但在现实中次刻裂,你不能永远一副放纵不羁的样子居,特别是在资金有限的情况下铂那,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的斑。此时你就需要一辆价格便宜呢、实用可靠的多功能车型榔啃伶,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择郴。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型农逢,分别是景逸X3和景逸X5隆,形成高低搭配产品布局念。景逸X3属于入门车型戌号,共有三个配置癸骨,指导价从6.99万到7.79万元虐鸡宝。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型颂孙迪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看辰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像茎。这款车的前脸采用了新的风格样式惜社,线条比较硬朗麓任遂,造型简洁流畅橙贡,同时又很饱满钉烯猜,没有过分追求标新立异的夸张风格奥苇,显得更加沉稳遣缓钨。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素陶报敖,给整辆车增添了活力谩。   除了前脸之外娘息,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓河幕俯,让人略感失望诺,好在整体风格还算融洽骗驹雌,不会给人前后脱节的感觉劳水。   景逸X3的长宽高分别为4382mm掸、1835mm和1705mm随搐单,轴距为2685mm含,在这个价位上算是较为突出的水平了派布,保证了足够的车内空间黎枢先。" "  在固有的印象当中催北,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下锹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价旦令锤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬谅渑蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌凹鞭,作为日系三大高端品牌中的一名唉荷钦,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸腹袜诚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次寡瓤哩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L宛渴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说藩炼堪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格渭尘铜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现厕告恼,取而代之的则是一种日系的柔美风格晶无丢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影腺硼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力憨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点轨,并且这种特点让别的对手无法模仿方衬哥。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉颈赤翘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大叛壤绕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度彪断嘉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面热高,看起来非常具有独特的风格山酬。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计遂垃僵,不过看起来还是比较有神的魄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果位顾。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示金,对于这样一款大型车辆还是很有必要的号屉俱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方错婚朴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉擞,这款车有这么长么欺?实际上后门的长度远大于前门全,不过整体造型并未收到过多的干扰凛瘫煎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格券,因为C柱的造型更加接近尾部旦譬尝,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果籍,腰线的设计在在尾部提到了最高擦,并且从前大灯连接到了尾灯部分烦菊搐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蒋孰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑痪青,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响箱。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计岁蹬宝,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计但。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布僚激卫,到今年4月20日其正式接受预定摄,不到一年的时间姬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了骸螺。在新能源车量产徊设监、市售的速度褐菜扩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌问俺蕉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯肥纠,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过扰雾。当然柑,汽车之家评测新车的速度也不慢醛咸琶,今天猜材郡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章胃,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款部筒皆。   本文中将涉及的宝马i3共有两款嗡嗜,其中橙色的为增程式混合动力版车型嘲卷,白色的为纯电动版车型疆跑截,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型骇揉。   ●外观尸冠抛:造型前卫钮酷说,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布荤鬼唐,我见到量产市售车之后脱梢弘,其外观真难以与概念车作区分幕叛缝。宝马i3前脸造型饱满圆润德苇,双肾进气格栅则是家族式特征的体现逃茂臂。不过到,“进气格栅”四个字需要打引号了睡巨,因为它完全被封死并不具有“进气”功能轻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾图惠辉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计痰,让整车看着很有质感且与众不同逻。当然秽授,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蒲,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格撂邯苦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头级,但它的车身侧面看着一点都不显小吓。在我看来原因有三们,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富仆钾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少疙栏,给人感觉比较敦实稳患喝。特别是车高数据床孪痊,它比X1还多出了23mm逻喜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大杭椒步,达到了20英寸互懂,但胎宽却很窄琴霖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20氛乡敦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎畔蜗良。有关这款轮胎屡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店块惟,基本都表示由于规格太特殊萍,没有现货也没有报价馈瓤撇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质膊,很独特冉农,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应号腹补。尾灯采用得是隐藏式设计裁级横,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分沮驳,用于显示示宽灯惰缄、刹车灯以及转向灯等滩斑慑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧泡,所有光源均为LED谈蘑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中陇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词椿,欧洲市场上柴油车盛行已久绩善剐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展璃。不过近来痞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求郊歉,Jeep便是其中之一霉同,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待头呈。 ● 外观介绍舍:与汽油版无异巍桅话,硬朗依旧狈不挫。   从外观上看痹如怜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型盯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型癌习酸。新车的外形仍然显示出硬朗椽、时尚的风格协暖,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赁,提升了时尚感掇。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm肚,在同级别车型中“个头”并不算大锈。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势博炮态,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°京崩拌。   在外观配置上浓的,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯稗权绢、雨量感应雨刷棉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置寐谰窟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的绣。轮胎配置方面浪兜浪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎荆,轮胎规格为265/60 R18短窃忌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎委借,规格也变为了245/65 R18落裤茄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时南省吓,我们会谈论什么赴茧惭?是大老粗一样的外观继精,还是“马路杀手”一样的形象皮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象唱岁,笔者也不例外沏谷。6月5日下午孺我,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华趴簧厦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象缴祥嚼,原来大块头也有过人的大智慧关。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH盗新、FM两大系列涤搅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绘闷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华抠纱藏,中国区总裁陆博天到场助阵叫图芥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后锤廖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱困纹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车冻。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了详届怕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车闲吭河,最大的意义还在于为企业产生利润邵恰。因此苗痴南,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中孰旗,并体现在生产效率脱垒、节油效率宦墨赏、完好率诫邦夏、安全勿雷、安彼孜穑和驾驶员体验六大方面挪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型取,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择丘牵,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证牢滇届,而大众凯路威则开创了一种新的格局刨丁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型瞄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生枷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威犀前,而那款车型是针对高端商务市场的车型缆薪硼,虽然其内部可以进行简单的商务会议疙弗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的帆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案秦计涣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格醋青,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑讼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蚀脖八,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的每咀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格册锌创,大尺寸的大众标志可以说非常显眼晶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密究酸,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气廓橡多。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置剖垒,只是以简单的卤素大灯出现肥摆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯劲罕,只能说稍显遗憾帛弓番。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车荷灯,并且其敏感程度非常高撑挖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单快,采用最为直接的造型是大众商务车的风格笆舵隘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大箍菊缕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格迁涟,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车博。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味迸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起毒,在尾部造型上也同样是方方正正柔,给人以刻板的印象犬,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰火巷,看来稍显朴实无华袍搽们,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前川凭戳。尾窗的面积超大赎拜,并且配备了后雨刷鳖,可以说在安全细节上做的不错惕。尾灯的造型也毫无新意撕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜踩堋,尾灯内部的结构也比较简单獭聚弥,并未采用LED也是针对不同定位的选择暑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低些酱,尾部配有四颗倒车雷达探头瑞攫憨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用甫。作为一款商务用车掳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方期宦爸,而旁边就是凯路威的备胎所在地地父,这样的设计使内部空间得以最大化利用陕陕。   相比国外的凯路威车型克坏逻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂娇,造型上采用了多辐式造型急滥,轮胎则采用了邓禄普品牌煎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野控标低,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV匹勃法。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候是,我更多的会用臃肿两个字来形容它妈。圆润的车身肺矢蝎,没有棱角的线条玩,大而无神的头灯软操垂,都让我对它提不起兴趣块。第一次见到新款昂科雷时宠燃,我的这种感官得到了改变趁妇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点人厩毫。新款更加俊朗冯穿,就像是一个胖子搅焦蹋,经过健身噶可涤,从大腹便便变成了施瓦辛格鹃颗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面唉醋核,这种类似于点睛之笔的作用豪,实实在在的发生在新款昂科雷上面疗蹋节。之前的头灯让我没有胃口视咖锰,尽管亲和力不错玩呐,但太没有性格奸。连同这个车身碍,都让我觉得臃肿无比幢零卷,简直就是个满脸流油的胖子旅。新款更换了更有张力的大灯踩裴催,进气格栅也变得更具进攻性和怒挂。这样的风格伺,我想才是大家喜欢的奸。   侧面造型的改变不大谎那,侧窗面积所占的比重依旧很泄阄词摹,这和新君越单抚袭、GL8都很像噬铅。给人一种重心很低的敦实感剿撇瓦。但对于车内的乘客来说贤河,这不是个好消息蔚磊,过小的车窗影响了向外看的视野容词。造成了不必要的压抑感始。或许对于选择别克车型的人们来说钒匡,这一点必须无奈的接受了卧。   车尾的变化不及车头撮绣衰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性奶锑,或许我会更喜欢它兼。但事与愿违日,尾部的改变仅仅局限在排气管上强庙垦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形亭焦。这多多少少会有助于提升质感艇闲。也改良着尾部太过圆润的整体气质尝。可以说焦,这次外观的改变筹圈琳,在这些细节上还是很成功的峭。相当于一次瘦身和塑性翟薯坑,让它的线条和筋骨更加分明笛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间闲阀居,纳智捷 新大7 SUV正式上市拳砷省,官方指导价格为22.68-27.48万元十。一直以配置见长的纳智捷品牌惯慑店,在小改款车型上又下了一番功夫溶韭夺,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次姑胜桂。在体验的这几天时间里迸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”祁刮胖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价吧氢。也有好奇的邻居询问这款车的售价肉刃,当得知价格只有不到30万元时淌第桓,邻居更是深感惊讶匡翰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢炊涤瞎?本文就为您带来答案顿轮澎。   作为一款SUV农斑咆,“大7”这个名字一点都不为过钱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手厩,2910mm的轴距更是傲视群车茶榷愁,也难怪引得路人频频回头微睛。不只是尺寸裸乱,本次试驾的新大7四驱旗舰版菜胸先,整备质量达到了1950kg穆土泊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”串。   作为改款车型垦,新大7的外型经过了一番修改替漏娃,主要体现在前脸和尾灯上逢潭韩。大灯造型有所变化彩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内弛牛喘,而经过修饰的雾灯既、转向灯和前雷达稻下,给人以霸气外露的感觉嗡。整体上屁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蠢猛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭然环,比较实用撮腾。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上匙漠,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上氨抒。从奥迪A8的换代钢、全新奔驰S级的上市使亮禄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照搭。这三家老牌厂商动作频频旅筒靛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蛔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS静绦颈。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来闲,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今钦酪。而随着混合动力时代的来临肌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL桑,可以说从那时起懒隶革,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位采。在奥迪A8和奔驰S级已经上市微,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期祁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来钾,以期对它能有深入了解汇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的惠策录。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内瘁己诞。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸孟。相比之下瞳纶卿,雷克萨斯LS在此方面并无优势吞陛叫,长度孙踞、宽度和轴距均落后于对手蹈糕。   即便不看车尾的标识捅被撂,仅从前脸上幽兰色的车标弛,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型校榷。而身挂HYBRID标识则意味着节困幌,除了树立当家旗舰车型的形象外漠残,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神潭踏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功卡痛,只是在一些小细节方面令人有些不满雇。如果用最严格的标准来衡量得委皆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间耻密。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些平篮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后哼擂肩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手颅藏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑诽勃踌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型矛,这种车型的优势就在于抱痉淡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感尺,还拥有了超大的车内空间掸股居,优势显而易见赊督池,而今天我们来到了美丽的太湖奖捷境,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型兼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心等删瘸,也让更多心意欧力威的人有更多选择弄潭骑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表烷从融:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的醛才色,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5遁能,不过从售价以及车身尺寸方面来看拴,欧力威确实占据一定优势涵。   外观上欧力威厢型车身造型赐,并没有阻碍它时尚的视觉感淘嗣竣,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车篡,时尚并且使用不遣布。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观老逼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示派。   非对称化的中控台设计蔫弘,与1.4L手动版没有什么变化度,首先造型上足够年轻协调葱强墩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点厢顶裴。欧力威自动挡车型斥惕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型控,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键撅促,操作多媒体更加方便帘屋。中规中矩的仪表样式没有什么改变扑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息黄培。   本文导航" "  有突破有挑战孟怪秆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候捅锈瞳,就会有这样的感受惨撑。它太挑战人们的传统审美了的,怎么样也无法用大气喉、简洁犬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受怜妒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产围。自由光承载着延续切诺基的重任坛捐荚,就在这样的争议声中款款走来是。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统憨蜜湃,挑战着经典姐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新斤,在做颠覆传统这件事拿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念软勒。就拿前脸来说抡玩,好看不好看绝不是我个人说的算的晒曝,每个人眼里都有一个不同的看法虏。或许慢慢大家就接受了胃五。   作为一款中级SUV靛豪,车身尺寸上中规中矩滦,作为切诺基车型的延续晃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现竟褐,但也能看到不少突破之处仁暇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重矗抨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃溃表澳。   本文导航" "  从1985年开始频死,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上屏琅,1991年出现在5系车型上坤凑,1999年开始陆续出现在X系列车型上腹。直到现在睦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术睫戈。2014年5月22日局,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive扩脓、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型倦姜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求身发彩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车泻。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW宝逆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么溃搬儒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表骸档:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款报,新BMW 328i xDrive翻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元驹狼士。   第六代BMW 3系延续了这一传统掀,将融合了电子气门控制净褪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机娄覆屎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蹋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型避,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本繁糕砂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的铣毋,要了解这个问题前烽辆釜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理椒肮。齿轮传动式分动箱谜琅是,连接前轴的方式改为了齿轮传动绍,其他地方大同小异陪斗。对于宝马X系大部分车型来说稍泪圈,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能极。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配汐嫁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力廉。由于前后轴均采用开放式差速器随姐恒,遇到交叉轴情况时胚,也只能依靠电子制动来辅助嚷扫精。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱霸琶吃。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构藤雹,与齿轮结构的分动箱原理相同赶徘尚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥公脐。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥凭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的行。至于控制多片离合器的方式步,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式潦井。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛污册璃,所以常被用于装配在更强有力的车型上拧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器锯,以对扭矩分配进行不间断地调节诞秘残。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配涛愤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩耸,默认状态下前后扭矩分配为40暗:60扛,最大前后扭矩分配理论上比例为0寞婚钢:100到100需枚翻:0之间贾泌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息豌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炬纹。扭矩分配可以在0.1秒内完成窗芒示。   行驶过程中好贬,如果系统发现车辆可能转向不足腔控父,也就是前轮开始被拖向弯道外侧劲,就会减少分配给前桥的扭矩比,将几乎所有动力都输送至后桥勤府。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息麓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑错。一旦出现车轮打滑矛奢悼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器侩百,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力栋识,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制梁假。这就意味着收魏,无论路面如何突然变化鹤边,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上奢外愁,即使是在部分结冰的道路上斗溪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解竟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型目,其中S2属于一款5座小型SUV稠硼尾,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下骨冠撤,很多品牌都开始研发小型SUV淑偷尼。而S3则定位于一款紧凑级SUV沸,并且采用了7座设计晶窟媒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何洪,接下来就给大家一个解答令碴。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位痹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型含,这一平台就是北汽威旺M20的平台栏挂榔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计脯窖。但是两款车的轴距却不相同寇东匆,S2轴距为2560mm词,属于一款标准小型5座SUV另岛弯。而S3轴距为2685mm疆旱,接近于一款紧凑级SUV拍趟香,所以为了能吸引更多的消费者扇,采用了2+3+2的7座布局芯,主打一般家庭用车浓健势,实用性优先错肺痛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV首毒,主要还是面向有活力的年轻人翁罢衰,外观设计更多偏向于动感的元素居多丝久楔。大灯组的样式也不俗套煌蜂问,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低忱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的瓶幢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表忱邵棺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比脸题霞,在车身尺寸上还是比较占优势的姆。另外2560mm的轴距表现也不错烘法,至于它的乘坐空间表现如何疼,在后文我们会有体验妇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计遣讳, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升磐兄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了撬甫安,车门不能完全打开的话誊,一些比较大的物品拿取会不太方便倍俄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台叮陇齐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机谱,并分别匹配3款变速箱瓢外筏。此前脐耽,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型浪钱竿。而今天我要试驾1.4T车型拈肮,虽是短暂场地试驾岸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别募劫,特别是动力上提升明显徘。 ● 外观/内饰蹄么:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型锻卿,也做了到店体验的文章箍饯,1.4T车型在外观钡其、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大世描腊,本文不重复介绍扦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验姬剐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看努陵慈。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因吩柔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等诺坊妥,具有很高的品牌辨识度矮校匙。同时在一些细节方面的改进幻哦,比如重新设计的头灯铅违、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等沪哼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重缉少。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台釜淡虎,采用了全新的发动机崇首癌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机仙俄,属于大众的EA211系列忌猾会,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吝蠢,最大功率150马力/5000rpm牡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm茧怒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一菩脚,而相比原来的EA111系列有了明显进步垮伯吝,首先是恢复了正时皮带悉吕抛,降低发动机内部的功率消耗割匠猩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术希构喝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴钎,而喷射压力也提升到了200bar杆垫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱赖罗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能谓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别舒,前者顶部是“SKODA”的品牌名薄,而后者则是印了“DSG”的字样爸谓。   底盘悬架方面募添,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架变,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构泼。制动系统为四轮碟刹结构殊隶,采用前通风盘式后盘式配置磐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节似,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目空记脑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目图。由于是场地试驾驼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些诞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道髓凛容,能更好地了解车辆性能律颧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来揽烽碳,只能在日后的试驾中再介绍窃。   动力方面慷仁歇,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话槽回糜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容丛檀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来贿,1.4T车型的起步和加速更为迅速箩吴,而且涡轮的介入时机较早恳阮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉节,动力的输出保持平稳可控的特性欧告湘。   使用D挡时袱刹,以1/2油门深度驾驶镰,变速箱升挡较为积极嘘边溃,发动机转数基本被控制在2000rpm以下官论陆,而且换挡的冲击较猩尽,不会影响乘客的乘坐感受套。而以深踩油门的方式驾驶习,变速箱会到4000rpm左右才换挡项复,加速感受更为明显孤溺阂。   换上S挡肆,油门响应灵敏了许多潘户哎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡巷忿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感栏市肉,在弯道多直道少的场地赛道里哆甫厩,需要频繁提速的时候健危,显得更为得心应手变。   全新明锐采用电动助力转向系统堤梆,方向盘低速时转向较为轻松金并享,而高速时明显更为沉稳糕幸,转向需要更大的力度虐拾扛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力哗放械。   底盘悬架方面绒划催,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性灭伟惨,在弯道中对车身的支撑性比较到位吩伎,方向盘的有着精准的指向性蜗啃冀,转向迅速而稳健骂泞。1.4T车型全部带有ESP系统沤灌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候疽,ESP介入的时间恰到好处蹄久屑,总能及时将车辆修正到正确轨迹挞咕,而这套系统并不能完全关闭修,属于比较重视安全性的设计迟氢。   在模拟颠簸路况的体验环节碗屯昏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用浮无休,然而后悬架毕竟是非独立悬架饯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瓮,仍会对另一侧有所影响爆嫡俏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鸵息。我们在之前测试文章中也有体验视频特,请点击查看陀。   更多精彩视频炊辟察,尽在汽车之家视频频道   试驾总结纷掀弄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少稗,在D挡模式下表现中规中矩茸,切换到S挡后油门响应灵敏擒氦,变速箱的换挡节奏更为激进跋乏虚,加速感提升裁餐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鄙欧钙。" "  2014年2月26日凌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市阑娇。其中T5动力总成包含智逸版撵、智雅版勉冉、个性运动版共3款纽,售价为42.39万元至51.99万元茄,T6发动机版本及价格保持不变宦拘焚。   据了解马,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术栏澎,包括了新一代2.0T直列四缸发动机认捷茅,以及来自爱信的8速手自一体变速箱锋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢虱溪汲?本文将为您带来答案署蹿锯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面悔械烁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化父筋,但动感流畅的造型令人印象深刻类劲脐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉次,正如北欧人给大家留下的印象暗。      配置细节上桂逗滤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”襄焚,全系标配了ABL自适应氙气大灯唉,以及感应式转向辅助灯光实。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下狼媚缄,给驾驶员提供更佳的视野耿磕内。   此外会涪陆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航亭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达辛,探测距离达到了150米没,足以应付绝大多数日常行驶环境垄沤。此外茹垂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统厢懒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能炊。虽然这里看上去有些别扭队,但安全性才是我们应该关注的蒲毖。" "  限量溉潍底、配额囱抽袱、上市前被订购一空荡输千,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹护丰腑。然而鲤鲍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时娩税,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘履敌。2013年郴败,经过M部门调校的M135i披装上阵查匡,性能已与1M十分接近恫绒河,并且这次冲破了限量的枷锁窍问谓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车叛。正当人们面对路上的1M投去羡慕激惶、嫉妒同、恨时桶,宝马为我们带来一款全新产品赏勃,并且它的能力并不在1M之下赎,它就是2系的顶级车型——M235i呈埂繁。 延伸阅读乔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言单麻荤,2系可能显得有些陌生斧,其实早在40多年前凭缎撵,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场炬嗣雇。此外扮饭,BMW 2002车型在1968年问世事,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处强据伙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型隶烫强。至此苯晶彼,2系的到来并非空穴来潮庆葡漓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22姓物,而这个平台也与代号为F20的1系共享凭吵捎,简单来说轰瓜邻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中芬蜗,这与3枷帕吭、4系的道理相同附。在2013年时摩使商,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验柑辜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近忱铜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了梯陀,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览沥俊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蝗拎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异几,从代号E82的1M车型贝贤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点浩吧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条骂是,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”传,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受钾瘫,但随着时间的逝去趟策梨,渐渐也成为了一种习惯几疏弓。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表帆去阑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加枫垦,更多是出于对内部空间的考虑沽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响变,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数闻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容吻壤巫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感团,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能保琴奔。   当然涡蹈到,即使武装到牙齿仇操,M235i也不能与1M平起平坐台罐何,M家族的宽体车身悸堕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的湃墙,就像当初1M推出时的口号一样“M岭,永远从后视镜中藐视对手”碾,而M235i更多还是为了平衡性能辆藩日、实用性与性价比半高,同时也为今后推出M2而留下些余地谎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后哨孙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步澈,针对绅宝D70推出后的社会反响多坎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多撇滔。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车卜坚,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势乱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生狠。   D50日,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车量呈师,推出之后的表现往往是人们最期待的婚成,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同抱,面对D50的将会是极为严苛的考验彤菱玲。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境梢瓦,而成功了鄙,也将有可能成为流芳百世的一代名车瘸。7.48-11.98万元的厂商指导价壳,可以说为这场战役的打响冈拴沧,开了个好头茅。   D50虽然拥有纯正的北欧血统碧期,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格藏坞。此次担任D50设计工作的类,正是培养出诸多设计人才的博通公司洁京,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点棋,同时又能够给人们耳目一新的感觉提棠浮,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题虾呛爆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表歉垄签:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异柿戌,但是当你接触过D50这款车后杜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素恋祥垫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机厢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的钙踌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹婆,但是当你将这些元素组合在一起时班储膊,却有会很快打消之前的念头效。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外烩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计驾疾。运动气息浓郁的设计手法蕊喂,会让你把D50和运动结合在一起杆毙,无论它实际的性能表现怎样榔顾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象掂其。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方首,比如尾灯的设计手法有些简单仓促念。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态戮匣烘,面对不断推陈出新的竞争对手吉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面盾惰唐。好在随着2014款车型的上市文,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂聪搂,而这支强心剂的主要成分也很简单妓烈撵,一台1.5L涡轮增压发动机韦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型幻坏,针对配置方面也进行了一定的调整簿解逝,其中自动大灯窃、超速报警以及四门车窗医饧涨常控升降等功能均成为标配捐现桓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中捷教。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者诉穷衡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流肝扳拳。因为从早年搭载的速锐迫卵,再到大红大紫的秦砷齐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6复集摹,它所提供的动力都不曾有变末掂。传动系统方面昂慰锨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱酚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱文。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言氯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿谷。在城市中经常用到的中低转速区间内碴,发动机的动力输出比较积极宪粉赖,并且通过涡轮的帮助届派,动力在1500rpm之后便有明显提升副,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm咯,完全能够满足日常驾驶狸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低娩磨,适合城市驾驶钩裁怖。挡位之间的行程适中顺潞,但手感略显生涩厦。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜肺一摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车敛我阑,而非车去适应你达歌纳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定摔兔。四辐方向盘尺寸偏大浅善,回馈力度比较匀称碳毖栋,因此驾驶这台大块头还算是轻松宝额,只不过方向盘的虚位过多桶,转向时不得不做出更大的动作啊锰。   前麦弗逊潘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收钝,并且由于悬架行程较长咐诉受,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉具瘸。当然这样的调校也有它的好处湃庐仙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人憨搅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中叹,SUV车型是一种非车担耗油的车型饯购,毕竟以自身庞大的身形来说培寿,自身重量就已经非常大了匡筋皇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机唤娟滩,这也导致SUV车型的油耗居高不下锭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观皆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题崔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚狮垒,在众多的SUV车型中梯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度噶。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计冀斡彼,这种设计可以说非常的扎眼现,也更加符合了年轻人的视觉喜欢患,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳镐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯茅疗姥,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售品茧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志猫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征轻。在RX车型上疵文,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条互穗仆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同持陋,从RX整体风格来看乖,还是更多的体现了柔性设计的特点蕉林盛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面寡层逝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型泵,如果不看下半身遍廷,很有可能误解为一款轿跑车型幂市巩。不过这也让人们的视觉一亮饱宝理,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的四敬现。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上坡,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求漆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同喉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的诗,没有过多的硬线条介入釜劫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的袜庞培,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点黎橇秃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符凹塘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力噶,RX明显体现出有些不足艘聊姆,不过这本身就并非是RX的炒作方向狙。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境瞥乱,内心想要一件东西挥步,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费烦亮,否则你就无法拥有心中挚爱笨。你想要一部手机卜,但偏偏要你保证最低消费色填。这种心情着实不爽豢坪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版茶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统沽结锰,这两样东西都是你想要的放,售价三十五万不到间,撇去不相干的配置哨盛,给你你想要的奉避露。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元灰票牛,是不是有点定高了涵豌?可细细一想辛泊死,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机微,并且还带有四驱系统雀宿。如果单单从这两个要素考虑搜宽,同档次的车型里非览,都破了四十万大关了忙。但我们依旧要考虑这是一款低配车型敖肚,目的就是要拉低门槛坛恍少,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出孔诫溃。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件咖痘钎。但运动元素表现的很细微陵恒,基本上都是细节点缀款,和其它配置的A4L差别不大铺。虽然是一款40TFSI的低配车型仍,但从外观上很难发现区别狭何。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件铂砷,算得上是全车比较明显的运动彰显了悲显。尾灯内部依旧采用LED发光元件爸懊冒,总体来说悉参,亮点不多实琳扁,朴实大方栏老。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后洼裸卢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分饭阿佬。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品恕提角,除产品名称外护必橇,其与JX35并没有什么区别奖,还是那个豪华运动的大家伙瘸厩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮登,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露线。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能椒无,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助岛下,灯角黄色的反光片是标准美规设计凤抛,但无论哪种规格匿袱,对行车安全方面都是提升遁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感幌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO脓舷妨,前置摄像头悄然隐藏其中荷撇蔫。侧面看上去QX60依旧大气稳重鸽南,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感互捞。另外挺滑,底盘上有些部件会低于车身迪娘筹,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过连。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色暗,活泼的细节设计使其更有灵性情瘫跋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性公雄贫,也起到了一定的隔热作用镁垦哼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感触风,硕大的车身并没有让其显得特别夸张勤穿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瘦休溺,静音效果良好柯。   车尾并没有过多花哨的设计扫,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字釜。尾灯采用部分LED光源茶林,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释陡氦,总体来说比较耐看橇晌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味搬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来弘辩劲,下面藏着的摄像头成像清晰度很高弦田。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起奖,就一直是大量网友关注和吐槽的对象腾汝粗。上市前播辜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后瘟体价,不少人不相信它的价值维贩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后具孺涵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待瞳,这自由光到底是什么情况骇唬散?经过整整一周的深度试驾后煽颗窘,我有些新发现可以分享给大家酷绩娇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3颇,我的思绪一下回到了2005年左右钙叹岗,那时候自主品牌鲜有SUV产品肌惋缮,奇瑞率先迈出了一步琅,推出瑞虎势曝娠,并领风骚多年赣。当时奇瑞称之为NCV蓬了,也就是集合轿车以及越野车惋负录,有着越野车的外观和坐姿凸,并兼顾轿车的舒适性锰,其实就是我们现在说的城市SUV尉抒。   这样的优势持续了很长时间炬储,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展嘘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品嗡套,瑞虎的势头逐渐放缓沪茬栋,也就不再抢眼了侨内。奇瑞随之调整策略步曙,在去年推出瑞虎5这一新车型起,与其他自主品牌新对手进行竞争繁庭。与此同时俱,时隔半年的今天脚冀,老瑞虎被重新包装升级才弘混,命名为瑞虎3再次进入市尘胤搿,与瑞虎5形成高低搭配浅计裴,重新获得了新的竞争力挤。   外观埂虫棉:   正如前面所说帕拖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业偿炯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作僳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节密春奖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸忙响晤,棱角更为突出履晦浦、线条也显得更利索特。侧面增加了镀铬防擦条尾,而车尾的变化并不是很大顽踞天,集中在尾灯和一些线条的修饰上吵羡搅,就造型而言瑞虎3更年轻了宽螺豪。从车身数据来看韩呈叙,瑞虎3相比对手并不占优优势藏笨吞,但是得益于外观的设计犬蛇亩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蓟羞喊。" "  在经历了数年市场洗礼过后妊,瑞虎车型迎来了新一次换装澳济,代号命名也列入到了家族统一的序列中竭,对于车型的区分更加简明琴领锯。除此之外补扯薪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计盖,以及更为充裕的乘坐空间碑卢清,以提升自身的竞争力宋绢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型徒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用靛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连色弊菱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向底,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车篱。   此次改款主要集中于外观方面璃弧,通过新老款前脸的比较函谷,我们共计找出了8处变化舷尽,分别为几:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组撇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写辞叶妗;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大姥荡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表淋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘提外,但在车身尺寸上有所调整韭瘦欧,其中长度方面增加了30mm妊,宽度与高度减型潜摹,而轴距维持不变通。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出擂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35磨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中某沁匙。   车身轮廓并没有大费周章的变化曝弧,更多的是在细节上体现新意菜唾。侧车身防擦条进行下移脾,并在前后车门中增加了镀铬饰条隋辆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中崇臂灰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装够沙忱,更趋于向装饰性靠拢察华,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式徘系,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性按。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗平沏躲,若要找出所有差异染,还需要费上一些功夫陇,在对比过后变化上依然可以达到8处首。依次为剔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更穗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识泰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处极亮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计吃吨,空调按键的布局更加紧密脚丢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化阔赫。此外苍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升屡蓉嫂。   按照配置的不同淘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机碳,大尺寸液晶屏包含导航诽、多媒体拟拓、蓝牙以及系统设定等功能囤,而在操作上也十分直观袜告。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当刊辈。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度憾哎、风量筒炊、风向等信息胎割,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少抹,同时旋钮的阻尼与定位适中考息,手感较好遁怪室,可以看出此次在工艺上下了很大功夫妇亥繁。   方向盘两侧位置集成了音响浦苇境、蓝牙通话与定速巡航的快捷键齐,中心区域使用了品牌全新标识缝睡阮,并在造型上稍有改变澈。仪表盘则没有任何变化嫌剂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同时便冉,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值僚途,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素福鄙氮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅羔,但调节方式为手动警迪黑,前排座椅具备加热功能肃寥宦,按键位于点火开关周边区域巷,位置的选择上不够人性化虽觅痊,副驾乘客很难进行单独操作懒乓。   在前文的数据表格当中岁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优掂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高恒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后池琼钵,头部距离车顶约有4指空间排氯,直接移至后排乘坐卯,头部空间同样保持在4指叭店,腿部则为2指余量女雷铂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下朴,首先需拉动靠背边缘的拉手不,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒炒,要想恢复到之前的乘坐模式亢梗,还需先拉动开关紊湾示,同时扶 起靠背撬膝结,在操作方式上显得不够便利瞥幌。后排座椅支持4/6拆分放倒醚巍揽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大矢统,对储物灵活性与便利性会存在一定影响脖。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3慧秘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致矩靛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎寒腑逞,含有DVVT技术葱坚,相比早前奇瑞的1.6L引擎虑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善绞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求米得,在CVT变速箱的帮助下峨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作陇汝购。即使在起步之初深踩油门侈,加速过程也会显得有些慵懒豹埔,只待转速攀升至2000rpm后歼炕,动力性才有好转辫,此时油门的响应能力有了子显著提高潘换欢,虽然整个过程称不上动力充沛剃,但对于城市使用来说算是够了寺僻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上谁,涵盖了手动袜朗鸵、雪地和低速3种模式镭,在手动模式下可以模拟7个挡位祟泛掣,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用伪弟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用下,在模拟挡位的帮助下很,转速会与油门的深浅更成正比蕊,升档与降挡的操作也会更加从容狼片,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪率搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辛逻档。   在紧凑级SUV的行列中抒,瑞虎3的车重算是较轻的一员晨狼鹅,这为引擎减小了不少负担腾。助力转向系统的力度适当喊粕窝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力当商。转向的精准性使我出乎意料税端叉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性推盲,悬挂整体表现十分扎实够,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入砍泥卡,令试驾者信心倍增栖吩。   如同瑞虎3的定位那样天,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外腾咀,它并不具备越野的能力笔拜强,然而精确的城市定位瞎间干,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适武咕毖,诚然邦,它在这两点上做的很不错森诧捂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你电第婚,但对于关注性价比与实用性的消费者而言尺贸炭,瑞虎3也许是最合适的选择对象懊猴认。 责任编辑愧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年肃,一晃6年时间过去了荒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化番,但是我们仍然和它有过很多次的接触落,并且每一次都是充满乐趣的体验净。今天我们又把它请到了这里疗付诽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外脯扁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型誊嚷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能渺海,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子伙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气槽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拜渴,排量小了可以大幅度降低进口车消费税稀,自然整车价格也就能便宜不少睡腐鬼,降低了它的入门门槛晨勤寒。而以我们消费者的角度来看囱究,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象到,这也是我们今天把它请到这里的目的蕉顾,测试项目很简单谈愤勿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现级,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了驮。   ●日常驾驶动力表现趁:低速扭矩充足确旦,高速动力吃紧攀溃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能僵朽疥,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过熟肆懈,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性佬,但机械结构还是更适合在野地里行走毯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此糖,外形设计湃锨、车身尺寸蔚驰悸、参数配置全都没变抚朽,只是换了一台发动机解嫉戎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃烘豆,双手需要时刻度掌握住方向盘下,总之开着它你不会觉得太轻松奥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了景,大家也都心知肚明彭靠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现撤啸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米经铂,参数虽然降低了桑荆勤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些忻回。实际开起来起步那一下还是挺有劲的摧捂,并且只要车速不超过60km/h田秤,提速还算是挺从容苯,也有一些推背感靡铺,感觉并不比3.6L车型差多少瓦梆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了屑鹤,脚下的油门响应明显迟缓了不少惯,如果你心急的话螺夺啃,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧市,否则踏踏实实的在路上巡航魔毒将。   ●油耗测试剁梳玲:正常表现渡坦,不惊不喜诬全乐。   发动机排量小了硕软,除了动力影响之外揣窟漂,油耗也是一个值得关注的指标檄啤肯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试侩童桓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里肮,拥堵路况大概在30%左右脯,畅通路况大概在40%左右堆铆锨,另外30%为综合市区路况慷马祷,全程平均时速为31km/h让甲籍,最终计算出平均油耗为12升/百公里骡,算是正常水平磐硷腻。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鹊发,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题汰郝孪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了袍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力金吐闻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何碱巫泞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高逢,很高滇穆戒,或许我接触的都是高配车型娠痕即,包括纳智捷大7翱缅、CEO等车型埠瞬采,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助活邦。今天呛佰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV督纤蛋,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量边,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧储滤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢抨断菇?下面烩巍幕,我们就来看看详细的体验报告谁屉。 可以看到虹们渤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高冉,这在于其他车型包括纳智捷大7哩剑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现烯。这次试驾的优6 SUV也不例外筐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蓟,为了突出这款跨界SUV车型的定位蒲女惠,外观设计上更年轻有活力次瞎,对于年轻人应该有很大的吸引力皮净。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表狮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台燎承,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm推,轴距为2720mm狡释兼,可以看出这是一款跨界风格的SUV檄旱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品丛,最大的优势是轴距要长出20-100mm些,具备不错的乘坐空间时愤免,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷冒磋捣。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎稗培,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎墙那复,尺寸都是215/55 R17椽哨溅。可以看出在轮胎的型号上钨山受,国内销售的车型都有一定的缩水苦莎爆,当然为了控制成本撮沃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现寐疗悄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮岔赖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托睬哎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拈券踩,两侧的LED刹车灯十分扎眼绍秆,不过从布局上看稍稍有些凌乱铝场。" "李老板的慷慨脑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会结饯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板店。下面回到主题巧芭腺,从之前收集的网友问题看鹅,大家最关心的有两件事儿烙,一个是特斯拉的性能扣搞,另一个是特斯拉电池的续航能力惶萄捆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿献。简单剧透一下辰,性能方面特斯拉相当给力孺,续航能力方面我个人觉得还是不太行攫。 注低:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型疆,文章中提及的“特斯拉”扣瞧、“Model S”等名称均为本次测试的车型颓病。 数据解读礁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩辰笺,所以今天我们就先从数据说起馆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版捶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s舌厢,而我们的实测数据为4.7s皑膜墒,比官方公布的成绩略慢边锚巳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瞥竟培。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样泥譬辨。由于采用电动机驱动娥斥孔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车边,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑剃戈,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态词,直到完成整个加速磋葡罐。电子系统和动力系统的完美配合会,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限辉,这是大多数的同级别车型都很难做到的奥叹。 0-400m加速尾速练必:170.124km/h 加速时间啼计晤:13.63s 由于采用了9.73幌:1的固定齿比变速箱腾些锤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡泊,在加速曲线图中豢岭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线崩记巩,车速和电机转速完全是等比例上升末诧肪。这里说句题外话铣,官方公布的电机极限转速为16500rpm酒耸舶,最高车速为209km/h棉,通过以上三个数字朔辜,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少玖,有闲工夫的朋友可以试着算一算谰疥腿。 0-180km/h加速课斯逛:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G撼称纤,峰值甚至达到0.7G芯弗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱糕搜桨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h叔弘排,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看商咀捂,当车速超过150km/h后娩,车辆的加速度下滑比较明显厂相。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现顽楞,工作人员解释说为了保护电池煌我,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡抛童皖。再多说一句咳播,这个速度日常用肯定够了防,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h磺,但如果是赛道藩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道毖哩狙,有大直道的长赛道涤炯桓,它应该会比较吃亏啪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车砷,常会被贴上大排量戎查、暴力机器该兰、拉风外形和肌肉车等标签胸鼻。这些词虽然简单堑渡点,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征泼戒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型筹膏垄。近日档鞍枯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)攀揭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称竞绊簧:科尔维特C7)侧恍篮,肌肉感十足的外形舵,手动拆卸的硬顶首麻豌,再加上6.2升自然吸气发动机等槽当拎,都是它的大卖点甩勿肖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评芥: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时寥呐坑,外形变得更具攻击性氓。不同于以往车型勾琅副,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗沫赦掣,只有头顶裸露在外撵玖帝,非常特别湘。重新设计的6.2升自然吸气发动机懦搭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余会逃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机协,最大功率640马力韧竞,峰值扭矩814N·m)井,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手叔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势降痹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为骸奖:5.3万美元)袒,几乎没有性价比可言播丝逼,但相信越是稀有的东西窝坟袍,越有人喜欢鳞腥。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆酵壳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蒲钡:400-023-5599 地址嘎魔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑藏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型币任涤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠购凑。而这款车本网也进行过多次报道与评测策,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题席坞,比如——空间与电磁安全性镣。   有朋友担心梨奠痕,混动车型的使用空间会不会很小胺硬铩,电池电动机发电机都需要摆放位置贰帛,还有散热系统定,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧搜俯忱。   作为一个“热心肠”次埂落,笔者决定帮一位同事搬家塘剧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”魏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱夏帽、两个大型行李箱讳、三个双肩背包亢,两个电脑包拆拎,一个猫窝痘华、一个全新的大睡枕搬走吧订肉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客感。好吧蛇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大市绕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上坎俗,从图上我们看出手鬼,在放入体积规整的水族箱水缸后簿邻魂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间渡诵勃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包勒佩帝,并留有一定的间隙量溉辣懒。   而后排在放入水族箱地柜后旗迪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位疙,这个空间正好可以放上两个大型行李箱胃。得益于巨大的后排腿部空间盲,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了汞械跺。而后年横妨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线楞。当然畏,前排的空位是为乘客准备的史。(为维护试驾车整洁秸泼嫩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施甜擅井。)   我是一个希望低调的企业主必刀,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的竭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间狮入焙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少铃捣湘,后排音响控制骏怠戈,前排座椅调节按键夯怠恳,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子夕膊、空间贬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流踩骏,大电流产生的磁场对人的健康有影响鸽。英国专家认为凸鹊滦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉忿必,高于该值矾,儿童将面临患病风险锑乏茨。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少孟忿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰酉祝害虱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害们郴具。   简单来说看,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种矩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统洪挤,如手机肠变,对讲机篡、信号发射塔等侥呻,而低频电磁辐射离我们的生活更近挞降顺,家用电器徒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射炯熔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可玩嫁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台休揭错,前排座位酚谴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量汾前,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品角鲜,不具有权威法律依据凸溪凰,但既然是国家允许销售的测量器材疮妙豢,其测量结果绝对拥有参考价值拼箩腺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评冠,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量缄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受睡斡,首先是油耗好癌秆,我们在遵守法律规定的情况下逼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车暴沽阀,而结果显示钳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车摄葱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下畴,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”恍。   混动车型比普通汽油车重举堕僧,驾驶感受会很糟吗?   确实兢孰柯,混动车型由于需要布局电池孟、电动机冗弛免、发电机喷侮舰、散热系统及控制系统邯,整车质量肯定会增加观妙牛,但通过驾驶筛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感埂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动巨尝璃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制救,使用感受更接近与现代的美系车型经彻。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性虱,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极祥,而在高速公路上钳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辟,取而代之的是风声与路噪声诽圃炮。而操控部分室,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了省兢爱,你永远不会感觉到生硬的颠簸罗茄臂,一切都是柔和与优雅疚厢,当然扭袭镐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的料橙轮。   最后怕焚,我们通过以上测试书诞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性芳捌、油耗及空间实用性上都出色表现稗慌,而为此你仅需多付出几万元的代价伺刑娜,加上经销商的优惠卉,凯美瑞尊瑞物有所值纲诫,而你现在需要做的侍,就是去店里亲自去试一试橙髓设,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接爽。 图/文讽马:丁艺   丰田汽车日前宣布案僵焦,截止2013年底侣险,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆苟谎糖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录形举亲。诞生16年来课函剔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区扳纪、备受600余万车主的信赖和认可谷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员槽褂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片挪。 责任编辑赎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后级,MINI凭借其漂亮个性的外观横伴沦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心纫楷。2014年北京车展上吗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯搿(点击进入上市文章)箔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化陆话,同时在配置方面也有一定得提升吨取督,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后男,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市诡需既,售价区间为20.18-23.68万粪埂。虽然只有4款车型可以选择令呸,但从大家的关注度上看暇簿,很多人对这款车给予了很高的期望匣陇桥。今天林,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V猜,两款车虽然在级别上不同纱帝娄,但是在价格上却是非常相近计,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酪苍搬。下面炮鹤,我们就来对这两款车型做一个对比朔晒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大柬钉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也识馊В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话高,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜杏。当然稀,作为一个自主品牌惶,想要和这些合资车型抗争闺,就需要在配置上有一些诱人之处悍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别去门宋,从车型尺寸上看惶羌舰,H8明显要大于东风本田CR-V腔,但是价格却几乎接近味雀欣。如果您的自主品牌不感冒的话瞥让,那就不用在纠结了懦。但是敢胜,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话藐事馈,那么H8的确算是不错的选择师浦床,至少从轴距上就已经很让人动心了社凰。   =============分页符=============   原标题罗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下舷牛,哈弗H8还是小胜谋挎冈,其中H8还带有液晶中控屏颠,而CR-V并没有配备中控屏较。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能函。这些东西的确也是非常吸引人的骂华。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的菏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奖抠涎,平且还配有ECO节能模式附访俺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的橙。H8还配有坡道控制系统暮莽,但是CR-V并没有配备这个功能恰饺脐。另外首迹,H8还配有三种运动模式篮亭日,一定程度上提供了多路况的脱困能力掇垦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蒜铃筋,当然H8属于刚刚上市的车型娃爱,并没有试驾车让我们来进行测试稳撤,以后有实车的话叛徐峨,我们会进行相关测试判熔。   结语俄渺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钳猾,从一定意义上来说还是对大家有帮助的工洪我。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升勉眷妈,某些情况下还要超过很多合资车型盎工戒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下渺。 责任编辑标冠猴:赵春晓" "从1985年开始馁刹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卢幂,1991年出现在5系车型上撇,1999年开始陆续出现在X系列车型上扩。直到现在陕弹冒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术亢搅餐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配胯潜间,提升着宝马车型的操控性和运动性忙晌。让牵引力发挥的更加自如碌,下面谰,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现涩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱团杏。在车载计算机的控制下硕腹骋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整梅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配就,而且动力分配比例范围达0-100%肖,赋予车辆独特的动态表现陌铅。 与传统齿轮机构相比舷俗,xDrive动力传输响应速度更快起憨钱,分配比率更灵活碎,通常呻盆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴磊,保持车辆转向精准灵活郊滦,初汇裙、中段加速更为直接的经典后驱特性酱。而在弯道秦苛、湿滑路面说恢穗、或紧急变线等极限状态下察借,xDrive系统按车轮的附着力分配动力俺勤,增强了车辆的稳定性和循迹能力捷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统痉棋,在附着力降低的情况下籍苹,更加考验着前后轴所分配到的动力汾。通过一体式底盘管理系统的侦测抚叙,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配恨蝎抬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下效,最大化的改善转向不足和转向过度汹龋。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上崇哇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现括。宝马4系在绕桩和紧急变线中蛔砂父,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外僵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准烁,更灵活篙岸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上戒糠冕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域跺,公路性轮胎打滑严重惰懊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预豹刮,还是能够胜任一般越野路面诚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑镰芳匿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)截沪颅,宝马X1一直以其运动性示人撬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表龋。但是不同于一般运动车型不擅长越野频朔袜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能莱奴愧,能够让车主在假期到户外撒撒欢非良瀑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗啃度?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时晚撑戮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣凌。   在消费者最关注的价格上孪痪锯,我们分别来看两辆车抱棚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元轻麓熄。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元漠。从售价上我们不难看出捂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3尽霸,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3链腥羔,价格区间跨度较大扁。   外观尺寸对比叼何:   首先村轮傅,从外观上来说步笛纫,宝马X1极具动感冉。其标志性的双肾格栅已经不必多说放,远远的就可以知道这是一辆宝马戊台郎。而那富有动感的线条盲孰膘,将其外观勾勒悍妮仁,即使是静止在那里枪派承,也能感觉到其时刻奔跑的姿态康邪屠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长村,感觉比例似乎不那么对称寇碳抚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控烂篡,而且作为一款国际范儿的车处壕恃,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骋剿胶。虽然宝马X1有修长的车头豢,但是驾驶时却并不遮挡视线捞,仍旧能够清晰的观察前方路况藉修板。   相比之下扰彤,奥迪Q3的外观略显沉闷磐聊,同样的家族式前脸显得十分稳重倾床。虽然不像宝马X1一样运动渐儒,也符合其SUV的定位嘿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大航病刺,这也让奥迪Q3的样子更加传统簇葡皋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势净肝,但是内部空间却优于奥迪Q3容,相比来说嫁电诉,宝马X1具有更大的头部空间习许,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蔫谴漏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长簧挺隆:4477mm 长摔懒:4385mm 宽旅:1798mm 宽让凭:1831mm 高靖:1577mm 高魏五:1608mm 轴距凸纹兼:2760mm 轴距另岗琴:2603mm 最小离地间隙规险捍:194mm 最小离地间隙缸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者肯哆筛,宝马X1具有灵活的操控性败际,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化爸盯,作为一款 SAV虎肝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的玫叭匡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向扦谷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣爽侧。   实际驾驶中喉,宝马X1的路感清晰祁,虽然车身不卸雀汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径嫡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头了按施,带来更多的便捷懦母弦。行驶中替圈县,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快汐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系络崔高。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮丰铝、高精度直喷与电子气门三大核心技术舌嘉煌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果讥,在动力输出上达到高低搭配的形式墓心。而宝马X1带有的ECO PRO模式时,可以帮助我们进一步节约油耗累,让油耗能大约降低20%磺痛趴。 两车基本配置参数对比定: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惧礁:通风盘/后偶馆:通风盘式 前剿坟苏:通风盘/后蛋姬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题尉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV雀敦段,我们不仅仅需要看其运动性能瓣栏,还需要检查其越野性能诉锈鸵。奥迪的quattro系统的越野性十分出色泰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统开铰缓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成哀浪,为了能更好地分配轴荷色胸桥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端攫报、后桥差速器前面建垄。正常驾驶环境下胯刃琴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮靶齐,当检测到前轮附着力减弱时藏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮钱惊,帮助车辆脱困鸵四。   通过以前的测试慨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用酷湍,对于应付难度不大的非铺装路面来说烁讥,这套四驱完全可以应付筹,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能篮,加之悬挂行程过短悉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试壬雇妇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样泥擂骇,偏向于公路驾驶腑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统穗艘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴腑桨捅。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中古,动力的分配为40:60般吃,在实际日常驾驶中耿刃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的茬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主颊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能境环磷,在车辆出现转向过度时搬危,车辆会将更多动力传递到前轴懈磁毕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性纫杀,帮助车辆脱离失控的状态抚徐羞。在弯中逐渐加速的过程中呻普,由于车身的重心靠后肌郊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势贸,在这种情况下粮棠嫡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出掣络慧,减小前轮的负担纬喇,使车辆获得更好的指向性颂匹郴。   无论是雨天多第,还是弯曲的山路殿缺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对士辞。而且在大角度爬坡及碎石路段故陛斜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力氏冗。尤其是爬坡时挟烷始,动力能够智能输送至前轴蘑喜华,让车辆轻松前行缸。而在平时甸镣副,动力又会自动分配于偏后驱顶,让运动性得到进一步的体现落。此时的感觉是类似后驱车贰筏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配摊热,让车辆行驶更平稳鼻毕。   相比而言诗耻世,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野铅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高加睡嘉,具有良好的越野视野市,但是宝马X1的离地间隙更大肺会,通过性更好闪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少瑟坦,尤其是其具有更多头部空间你,如果越野时腿歌贬,可以适当调高座椅坐姿宏岗核。   =============分页符=============   原标题浚两:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰恕仇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩搅,所有的按钮也都在触手可及的位置程斑蚀,十分便于驾驶者操作拖。而且两款车型都选择了年轻脑梧、时尚扁喂惭、富有现代感的内饰设计鸿握显。   两款车的配置诬,无论是奥迪Q3另单攘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全眠午。尤其是宝马X1的iDrive轻肃、热感应键等内部操作方式十分便捷易用炼菜凡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮氖狙,宝马X1更加简洁四,而且操作一样方便弹憾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑返沉。即使是刚接触宝马车型的用户缴祁泄,也能在第一时间熟练操作盟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热碎剔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性灿绣颊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索臼侣烽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大霞,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蒂。例如像最低配的宝马X1凄餐,虽然价格极低梳噬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了罕。Q3低配也是一样划,配置较低瓷吮竭。不过如果您不在意像导航北、座椅加热等配置忙寿氛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纺电。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后乱村,我们进入车内来看看内部配置以及空间桑。二者究竟谁能更胜一筹刀饶?首先来看两车的安全配置脐。在气囊方面蔫,奥迪则更胜一筹兽,在两车装配有同等位置气囊的前提下配,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊缎码。轮胎方面则是宝马X1取得优胜溪霓沙,它全系标配有防爆轮胎提葱,即使发生爆胎蓖,也可以继续行驶凉溶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配崩。此外防爆胎也节省了备胎空间蕊烫叫,让后备箱有更多的储物空间缉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间表。从车身尺寸上来看阮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势狄枚欺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势辖某挺。然而车内乘坐空间方面禄晃扮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3晌蒂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度屑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度伴薄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题碧币闭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面秃,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策疆吠。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养省沪蜗。但由于国内油品的质量不佳墒漏,为了更好地保护车辆发动机炽混溃,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换路下席。而其他配件的保养周期上啪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养校号。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i靡困:   861元   xDrive20i椽:   1036元   其余车型骂晌敛:   965元   sDrive18i爆:   861元   xDrive20i串:   1036元   其余车型低版揣:   965元   sDrive18i伞戚:   1609元   xDrive20i痰:   1784元   其余车型校古奖:   1713元   sDrive18i荡露:   1386元   xDrive20i舌烷便:   1561元   其余车型扩涡:   1490元   sDrive18i连:   1591元   xDrive20i羌:   1766元   其余车型凛:   1695元   sDrive18i哦:   1609元   xDrive20i讼贰拇:   1784元   其余车型娜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注僚:●氖:需要更换 ○踏:常规检查谢策枫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中炉赶扒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯痰捅芯、空气滤芯和火花塞朵牌。花费支出大概是2691元阿河俗。4万公里时还需要更换汽油滤芯尖券谷,支出大概是1382元捂魏柿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错社别,保养中也没有出现更多的费用支出篇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用拒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注伞点处:●汉:需要更换 ○刻虽犬:常规检查徘蓬泰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出辛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费衬黄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降伯开暖,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同袒夏飘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加料,能够更好的照顾到爱车的每个细节付敖。   总结卤德筷: 总体而言啪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动赤睛编,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3廉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足魂拧弄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嗜,整体内部空间与奥迪几乎相同信品。而在使用保养方面列纶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济昏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人福牟,但是其配置也相应有所减少会。作为高配车型如,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择炉。 责任编辑降儡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙味潍舅,没有给同事们任何跟我争抢它的机会额蜜踌。它足够漂亮了瞬惮陶,漂亮的让人感到迷茫涡币,这几天我们一直在法国和瑞士穿行褪,由于在国外吩啼深,我不得不比以往更谨慎的驾驶谈捐嗓,没有做任何炫耀的动作超,但依旧接受了不少注目礼稻疽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来寄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着既宦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内隶闹,只好出此下策场:按住疑芡俚疲控器截碴,“砰”后备厢盖弹开了退礁,老头愣了一下驹茫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢撂革械,并给了老头一个友好的微笑敖窖残,关门走人了阑。这时我才知道埔炭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量串汾,它的曲线诱人南骑镭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处稗雹薯,但令人心动的地方是从B柱开始的穿础避,远看上去俨然就是缩小版的CLS级啃独图,曼妙的线条打动了不少欧洲男性田。也难怪揭陡扮,差点忘了握,我们这台车选装了AMG套件膏操仍,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用骇诫罢,没套件的车感觉就差了很多涛夯。   即便如此凄,它的妆容仍是存有争议的诺潞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧聪。左派以我为代表(全部未婚)曙仙讳,认为它的骚气指数接近满格噬,尤其增加AMG套件以后尺孝,能骗不少小姑娘莎掣常。右派以结婚生子的同事为主捍,他们认为车身不够修长拢炒箔,不够秀美妥。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体度。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情舷貉持,但又内藏了些许的凶狠了扮。   不过我们两派的意见同样有交集从,那就是从侧后看去吮此,它的美感更胜光享。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中柑,远远的从背面欣赏它空喝劳,真是太美了竞牟。   =============分页符=============   原标题痴填:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上槽,它采用传统的氙气大灯环似史,而且依旧带有随动转向和智能远光系统角。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少鸿田。另外搔帘颧,与前包围上的空气导流口不同的是撩唬,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用悔官,不得不说其达成的效果是相当不错的醒管。   18英寸AMG轮圈实在惹眼梧随寒,但日常使用中也是在令我提心吊胆鲁田鲜,还记得开头那个故事吧虽朔比,告别老头后我驶出了停车呈纸舷拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着菠订,压过了一个并不大的小坑洼付,胎壁被硌破了卵厦,轮胎在5分钟内全部撒气拇盛梆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用年屎,这个下马威让我措手不及恋极休。   =============分页符=============   原标题厢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门慧奖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中菩。坦白的说莽,这套座椅看起来特别有型钩嘶,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色霞,为了照顾大多数人对于舒适性的要求氰敝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处苍汲。   眼前中控台的造型潜,甚至细节都与奔驰A级相同旧木棚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用我,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样伤,总让人忍不住多瞟上几眼掳酵谋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹瓶,触感细腻忻黎府。   =============分页符=============   原标题匣啡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳碴,各项按键的操作都很顺手姬,但我多希望能提供翻毛材质草。另外镭订,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手邵,回馈力很斜苋豢荨,而新款车型早已没有了这个感觉妹,让更多人都更容易适应冀疟班。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格岭眠丸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利辆,特别方便曝饺忍,当然了咖差醒,这并不是CLA级的专利刀,A级也同样如此溶。总之对此我们是持肯定态度的撮,“怀挡”显得复古廉羚、特立独行魄徘,而且省空间兴任寄,利大于弊变。   COMAND系统与国内车型操作方式相同逆,不同的是它很强调对网络的依托技缴,这几天在欧洲开了不少车牵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联忌缅。几乎所有新款车型都支持与手机互联卫呸芍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能嗜,还可通过手机网络访问互联网梅、下载官方APP程序和导航谴,这是国内车载系统所没能赶上的潭。   =============分页符=============   原标题黄淘豢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说殊蛊氦,空间实际上是够用的递粕,毕竟多数时间都是前排利用率高菇锰。我同事身高179cm请,在前排头部有一拳的空间蒲,在后排就显得局促了澳,后排乘客反应压抑感比较强脱墨。   不过我坚信阜绢嫩,对于CLA的车主来说空间是够用的埂箩,因为后排不会经常有乘客解纪,由此来看这台车的空间是符合实际需求的欠屉黔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用瞥却腿。   =============分页符=============   原标题铆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖誓响悄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机禾笨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm硅伙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm酣,配7挡双离合变速箱告,带有换挡拨片恐赌菠。拧动钥匙鹤,发动机被唤醒时盲爬,车内怠速状态下的静谧性相当不错念急,我们出发了马鸥胎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通附惰据,不过CLA非常容易上手茄沪捂,舒适模式+D挡表现得有礼有节肪,整个驾驶感觉极其轻快们忙,这是一辆易于驾驶的车邵,不论男性和女性都会觉得很轻松携迫睫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性敛,转速时常被控制在2000rpm以下淀素。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契寸日,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性屡萍熊,而且在低速中它的换挡依旧平顺骡搜拼,并没有出现那种令人不悦的闯动叮。   切换到运动模式事,变速箱首先变得更为积极木赦缚,整台车的性子也开始急躁起来妊,随时准备着接受挑逗赊涧勉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接伞纫。油门的响应也更为灵敏侨,初段就能得到不错的效果窜毕,只不过排气声浪并不那么有气势枷归宋。   至于转向皆奉号,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鳞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉冯架,就像一个抹满了黄油的轴承在运转客,那样的线性和柔顺挥挽棱,简而言之非常舒服瘸。   CLA的转向感觉则不然撅差逢,它少了些紧致的细腻感化,多了些轻巧瓦焕搔。这套电动助力低速中没什么特点底萌闺,属于偏轻那类的豢平,或许女性朋友会喜欢淌。高速下转向逐渐变沉猴任,更易于驾驶瀑赖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上仓,比我想象的要好不少萝靡。   不要被AMG套件所蒙蔽修崎,悬架的设定并没有那么生硬百斥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求窟探,整个感觉还是挺舒服的煤鲍瑰,回弹的特别利索殿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态萍菩,起码我在前排开车是这样一个感觉没,只是后排的乘客有时会说犬:颠!哎蹄携,管不了那么多了愤樊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人笨妥,驾驶感觉对于这台车来说重要虾卞赋。   =============分页符=============   原标题唯供:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注春:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现府挥夏。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护爆,无法进行有效的弹射橙谱。起步时有将近一秒的延迟苟妇蚊,之后发动机全面发力淖猫,此时轮胎打滑非常严重趁诚绍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拎厩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蕊,导致抓地力不足肖。怎么形容这个状态呢漆牵碉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速禄矮峭,四肢虽然在飞快的挠地胶股孤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样律,各位想象下陷坍。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态嫉添,双离合变速箱准确的完成两次升挡邢,换挡速度很快段秆,最终用三挡达到100公里/小时的速度革辱泰,时间为7秒整揭持饥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新救,因为看到严重的打滑时我特别无助肝,尝试了降低转速起步暗革籍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地翘示邵。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中呢遍,而且车身的支撑有效憨赎含,车内没有特别明显的前倾感觉息好琅。从刹车曲线来看吵妒,自始至终加速度都在-1g左右棱梆,最终成绩为38.46米坪惧,符合奔驰一贯的作风姆沦叔。当然垫阶佩,待拿到国内的测试车后剔坊,我们还会进行测试滴,看看原厂的轮胎表现如何绊磷。   总结规:   从国外的销售情况来看戊矾畏,CLA是相当受欢迎的兰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料巨呻颊,CLA在美国同样有着相当不错的市晨菥摹,2013年后四个月销售1.2万辆范,势头相当迅猛搅炬,可见其受欢迎程度五亨夹。   进入国内后我想它会得到同样的关注你湍弄,随着细分市场的成熟瓷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车盛汉。奔驰CLA级勺济,主打运动朔、年轻祈娘毒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎粹,尤其选装AMG套件以后效果更甚税皮,相比奔驰A级汀,它的吸引力显然更大实腐。相比竞争品牌探儡吩,这次奔驰走在了前面徊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品朔帝帝。配置方面国外大多都是选装颅慨,比如天窗聚泉瓦、轮圈样式等等是,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知噶蛙。   不可否认僚匡簿,它是如此的招人喜欢抱,尤其招那些打扮时尚动峨秤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑酮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机钳荣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了舅扫纤,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机盯融。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘坑霉,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃烽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瓦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革剔狈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法岛肛拒,通过细节部分运动元素的添加失,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格阿。其外观运动套件包括进气装饰斯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等峭。   总体来看蔚敬,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子仓桑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面募。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置心,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备滤,白色车身加上黑色的玻璃车顶侠梢,看起来很有档次感航。不过略有遗憾的是肮视骆,它的全景天窗不能打开麻剃,有同行戏称蹬,这是专门为了看星星而设计的对槽。   内饰简洁自然   与外观相同队,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围剃秃茫。全黑的内饰庆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现釜碘嗓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来娘帛。   配色方面融沤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰居,但通过座椅的白色缝线膳兑、钢琴烤漆面板白边框的搭配瓷,使得内饰整齐又不显得沉闷邻觅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了捍能。人机交互系统方面镐,V6菱仕Turbo车型并不占优势皑毖。   动力不错唬懊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机角,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱嫁慷踞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型厩脓庆。这款车的低速扭矩较大贬救,因此起步时非常容易骨钎。起步后显昏琶,借助轻盈的车身罗犀,汽车随后的加速较为顺畅醛貉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实爆,这直接导致这款车的操控也是相对不错褂句,在较为宽阔的路面上署考,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作系,感觉很有信心狸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校枢搂墟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的零佃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置霜呵层,非常方便驾驶者进出顿倍,但打火时螺敞,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动雄。 责任编辑箔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候歧括鼻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骗效景。之后的继任者是睿翼砂咀姑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈僚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款女,并更名为马自达6阿特兹芹付催,而它是否能达到前辈的高度恍鹅跨,让我们由内而外的体会一下败。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌鄙,配合这两侧行车灯辜,看起来霸气十足臼坡,隐隐的透着一股子狠劲拭。图中这款车是2.0L的标准版动湾蟹,则采用了较为普通的卤素光源皮逃奶,科技感差了一点健。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鄙路悲,犀利感十足料爽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA倡蓝,它不同于以往的两代马自达6侮炕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寐秆杏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痉冉虫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子憨伙掠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”顺蓟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm拧蘑,轴距为2830mm卧锑,与进口版本相同嘛票托。相比同级别其它几款日系车型任,阿特兹在轴距上有较为明显的优势牟傻。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾硕伎拭,像是一滴在高速行进中的水滴湿伎,充满了流动感糠枚导。从后边仔细观察阿特兹的背部藩东钵,不难看出它还带着一点掀背的意思耗郴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯溯峦,配合着双边单出的排气筒封瞳烩,更使整车的运动感一直延续到了尾部笔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈狗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蛙。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)昆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坍蜗孪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意较。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩腹私骨,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质来,其它区域大多为硬塑料乃怕。由于没有太多的装饰件东必纽,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价疵境。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高斤竿苫,它采用的是一块电阻屏雹仙杉,触控灵敏度还算令人满意管,界面的科技感以及显示效果都很一般城锰,总体感觉更像是四漂奈盛、五年前的产品火,唯一的优点就是操作无任何难度馅,一看就会戈垮。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡搓感竣,所以导航功能暂不能使用坪。   进入车内椽呸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了驾臀角。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿菊泉累,握感也很不错剃,由左至右打满需要2.5圈乾,比大多数车型略小功蚊。此外锌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片几滑,操作便利性良好词,而且兼顾了驾驶乐趣骗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色跑,但却一点不掉价挨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感凑菠铂,其次它的表盘内圈采用了网格设计胜盆捶,多少有一些竞速的味道蜜,再加上白色的指针以及简洁午、明快的字体届敌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望购。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏鹿且衰,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗黑挫、平均时速辖、续航里程之外汹鲍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP檬滥。i-stop是马自达研发的自动启停技术瞎响撅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火鸡。   除了i-stop崔筷剁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统届拣毙。之前在新能源车型上比较常见敝,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上溜息苇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于瘁,它是以电容取代传统的电池或电瓶其妙,从而为车内的用电设备供电樊,而非用于推动车辆前进活到。   空调面板的样式不错蔚操,旋钮和显示屏都显得比较有质感归遍。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子人琼。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车毖才,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘布穑好瑞揽稿。前后排座椅均采用了真皮包裹核,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次陀。   虽然阿特兹有着不错的轴距损花,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩骆收。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻宥榱恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间采蕾。令人满意的是后排的腿部空间纷怂零,坐正以后不影响翘二郎腿含。   阿特兹的行李箱空间值得肯定讳割牌,不仅地板平整肚静,而且行李箱有着不错的纵深僵牡涩,轻松放下高尔夫球包踏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎囤脆,以及更换轮胎所需的各种工具尝婆卯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷毫刮斑、双可变气门正时将忻还、凹顶活塞+米勒循环病请宏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术险排臂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现搽拟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm继手轰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm篱肛盖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱搂邪,并带有换挡拨片爽榷晦,只可惜这款变速箱不带有S挡奸,对于主打运动的车型来说个遗憾沧描。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受速外,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩搅凰吹,日常驾驶过程中惫,为节省燃油寿确舌,变速箱会积极升挡搁嘘咸,转速经常保持在1500rpm以下荒勃忌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应汞解希,因为这台变速箱的反应速度很快费,能够很好领会驾驶者意图法豁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拖荡盛。   阿特兹拥有良好的操控性突瘟,这首先要归功于发动机线性的动力输出壬梦串。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏癌商,而中后段又能够拥有很好的动力表现煌位剔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蹲。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处邪邦,尽管反馈的路感一般苹傅,但指向足够精准绅,能够给人很强的信心苯熟酪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协赦闻拌,它的前后悬架初段偏软舒,能够很好地吸收路面的颠簸槐胖,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾擅恨。可喜的是悬架的后段韧性十足啸,不会让人感觉力不从心绰豌。最重要的是挥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整斜特,车头指向灵活汀较,车尾循迹性出色恭。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见脊。   总结寐簧: 对于马自达这款即将发布的新车盟舍鳖,我只能用赞不绝口来形容猛,外观和驾驶感受都可以称为上等截攘貉。如果非要给这个车挑点毛病的话提嫂,就是在高手如林的中型车市场里荚猴讹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸挨涡腐。所以如果你是“外貌协会”的成员台琴墨,或者追求极致的驾驶感的话虐郝,那么你可以期待一下这款新车伍熄配。 责任编辑阀:赵春晓" "  KTM的X-BOW胆慷,直译过来是十字弓骨师,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)吞犬白。实际上跋,这个模样怪异的小车当韶,的确是火力十足涂染笺,足到无论是在街道上还是赛道上导播,它都可以轻易干掉一辆超级跑车犀。   先来说说KTM这个公司羡幕田,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂马新,以生产越野车和跑车而闻名培落,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车萄携氏,也许是工程师们精力太旺盛麓,亦或是身在奥地利这个地方徘貌,总会有些天马行空的想法娇芹牡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瑟,去生产一些别的什么机动设备碧饰炯。这几年赌漏珊,除了X-BOW旁涕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明供,而且都有一个共同点——惊人且极端蒙。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)剑、puristic(纯粹)伶户、radical(激进)穷论,这是他们对于21世纪超级跑车的理解廊逼破。另外还要多说一句储,这家公司的口号是ready to race殿,时时刻刻都在准备一场竞技哭。   KTM的CEO曾经承认绍成兑,他们希望使用21世纪的技术迪阔,发扬柯林·查普曼的理念浦情纹,打造一台新世纪的超级跑车视壁。柯林·查普曼是谁蒂?他是路特斯汽车的创始人虹尸吵,他说过最著名的一句话是檄默:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准盯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的殴熔,作为汽车工程师圃董,他把全部精力都放在对性能勉、操控和轻量化的极致追求上皖玩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可搏,但跟进尝试者寥寥级。看看路特斯汽车凄凉的经历睹,这其中的原因并不难理解槐备巾。我们很欣慰地看到缄僳泵,在新世纪沉看,KTM继承了这种理念屁苗尾,并且做得更加激进帆。   其实X-BOW的理念很简单箱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车杀。碳纤维单壳体车身碴匙红、全车碳纤维组件攻媒亢、水平推杆减振器掸涩岭,这些都是方程式赛车的标准配置猛魂。由于使用轻量化材料踌,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)跋。在高速行驶中染输,车辆的气动布局提供下压力疼呢,以此来提高抓地力和稳定性谁,这也是方程式赛车的特点街。和赛车唯一的区别两聊富,就是它有全套符合法规要求的灯光播,以及一张副驾驶座椅华辑拔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机筋,经过强化和升级后沧拼,动力达到300马力啥慌附,和F3方程式赛车相当笺奔舜,六速手动变速箱也是简单而纯粹恨伍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话劝陪,我们不妨来看看推重比蓄持。X-BOWR大概是2.6千克/马力粉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸Α,也就是说发动机需要负担的重量更少捌祥捌,动力表现自然更强巳填统。   在踏入X-BOW车内的一刻管嘛令,恭喜你杉妮,在旁人眼里瞬辣,你已经像是一个职业车手了茬京吠。首先一只脚跨进驾驶舱告窟慑,站稳后调整重心馅颓,再把另一只脚迈进来巳攫恕,双手找到合适的支撑点堤,将身体重量转移到双臂婆盟,身子瞬时下沉但究,把自己放在座椅里好。来自RECARO的座椅是固定的伍,完全不能调整档癌,靠背角度略微向后倾斜虱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里逗型福,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置讨懊离。要完成这一系列动作士,如果你是个长腿欧巴法,可能会轻松点蔬。同样和方程式赛车一样溶惦,X-BOW采用快拆方向盘畅内慈,在一定程度上提高了进出车的方便性导胜,不过我觉得这个功能最主要的目的伙聘贬,还是为了让它更接近赛车弊庇。绑上四点式安全带查,身体没有一丝活动空间播,因为在碰撞的时候疟幸,你不能指望安全气囊救你一命净,唯一的方法踌沃,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上胸。   驾驶它华祟,你不需要有汽联颁发的运动执照薪某羚,甚至不需要经过特别的训练潦普。只要你有合法的驾照桂那,会熟练驾驶手动挡汽车疲蚊替,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谰讹靶。连离合器都很好掌控头懂缓,甚至比驾驶EVO狼襄、STI这种高性能运动房车还容易挽。你唯独需要的闺,是练就一副有力的双臂椿苏,因为它完全没有转向助力矩,停在原地氖壁,方向几乎是打不动的炕。   由于场地的原因滔家,试驾过程不是很尽兴哆,并不能体验到X-BOW的全部性能临策。在狭小的环境中秀袄脓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展假斤川,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势访虹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力家饺。因为使用水平推杆减振器涝嘎,X-BOW的底盘可以尽可能的低离,在转弯中几乎不会产生侧倾礁呵。多连杆悬架结构稳定编假谜,可以减少轮胎不必要的运动和变化惭冷,保证最佳的触地面积伐,用尽每一分抓地力蜕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吴,这一切所产生的副作用奠盛,是你的身体要承受更高的横向重力春忌。   在视线上髓惟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似舍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置妙,以及转向时轮胎的变化弥皮。利用这个优势危,你可以把车开得更加精准蛇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙形眷,这是任何房车都无法比拟的棠并。不出个把小时捕权,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样烁,高速掠过障碍物而毫发无损管坡,那种险象环生的场面羡静,我相信其它车做不到痛,这种乐趣和成就感窗送挪,只有X-BOW能给你肛哎莫。   看到这儿暴能涪,你可能觉得这台车并不难驯服糙懈汤,一切都很容易娟但聊。没错贰褥奸,X-BOW没有设置很高的上手门槛滦觅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单呻,但是它还有进阶的玩法含广,这就需要很高的技术和技巧了姓粒。首先充猜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战崎,为了它的寿命骚酷彤,好好训练跟趾动作吧矗抒。漂移嘲吨?也没问题私谴,在转弯时只要加大油门焕内,车尾很容易就会滑动起来翁锌洞。之后能不能画出一道完美的弧线扮侥阿,就要看控制的技巧了心辅。   除了以上这些耐合捶,我还有一个建议创嫂涣。置办一套合适的行头煌拉坡,至少也得有一个头盔和一副手套恨苇挨,这会使你看上去更像是职业车手膏。当然玻孟,作为一台可以合法上路的跑车雄,KTM也试着考虑过车主的感受其,推出了一款GT车型昆唤伐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃福,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已衰剔羡。无论哪种装扮撤季尝,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街瘸,在气势上就足以压倒一切亨挡,而在性能上邯钮,它也是所向披靡经摩,精准蕾橡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜趟弛杆。虽然它可以以合法的身份上街串痢害,然而对一台Ready to race的准赛车扯,街道并不是唯一且最佳的选择杜,它最终的目的地枪突,是要奔向一条真正的赛道蔽揭,在那里解开封佣臁,去赢得一场真正的胜利你。   说到价钱蹄吐反,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车潘讲,一点都不值款翠采。那么闻犁俗,如果说花135万筒茄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车啡,可以带给你任何超级跑车都无法比拟衰海拳,最大化的驾驶乐趣首蓄号,并且还可以在公路上行驶氖蒋,这样是否物有所值史?答案其实显而易见斥,值纫氯罕,或者不值巨钦,取决于你是否真正热爱驾驶挝烂,热爱赛车运动补。 责任编辑好惮蚊:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词商,早已见怪不怪澎吼僵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蔷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过完擅,广汽丰田出品的YARiS L致炫苯旦炯,就是一款加长版的小型两厢车肪祁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志扁。 知识普及阑:为何不叫“ 雅力士”了量闺畏?   相信很多人都会有这样的疑问券,从车尾的英文上来看瞥,YARiS的标识与上一代完全一致虾,但多出“L”字母两埃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观挺输,和同级对手相比也一直处于垫底的位置墨。全新YARiS通过变革性的设计痕们哨、加大车内空间壁、降低指导价窟,从而想抢夺A0级市场的份额删,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望高湘。不再使用“雅力士”的中文名称套,意在新车型有着脱胎换骨之风貌变嚼。   外观络:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型尖,如果拥有一副出色的外观设计喂,那销量肯定低不了舍。广汽丰田的全新YARiS L致炫骚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化毫,能让更多的人接受殊陕。   =============分页符=============   原标题匹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的搭经,所以在造型方面与海外车型有些差别挥但。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯颂卡,“梯形大嘴”车头动感大气贬巴断,配合超长的轴距髓逼拾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受晤凌侠。   =============分页符=============   原标题秽边爽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰膛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内泵,相信你会有两种感觉店曝,第一伍:中控台设计非常大气趟筐检,和丰田系列的SUV车型风格一致登彻。第二览谅:超大空间辽,后排空间完全比拼一般的A级轿车统别翁。   =============分页符=============   原标题鸽怖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm称江驶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意话探。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车世杠截,但是空间方面完全越级的感觉帘,完全不比一般的A级车差乏惫咯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服氢何趴。   =============分页符=============   原标题横筷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾粗略腔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意偏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错领蠕拨,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿嘿,中后段性能并不出色泼修崔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吻,高速行驶油耗方面并不出色昧。   结 语   作为一款城市代步车型蘑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蟹挝喇,外形方面就能征服不少年轻消费者链嘿。此外滦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一舌票。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理尸函,若果说美中不足的地方袄筒,那就是匹配的四速自动变速箱了抛绷。(韩威) 责任编辑诚湾曝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒凤戏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏膘椭?告诉你村墓,这是真实存在的一辆直线加速赛车比彪僚。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车旅糠,基于2014道奇Dart车型东媳,型号就叫做Dodge DartPro Stock府世。大概意思是“超级街车”哄隙捻。虽然只是称作“Pro”掂坛坛,但它的结构和普通街车已经截然不同赁现,一点点相似也仅限于外观上秸米娩。一个专门设计的底盘改,扣上一个类似“街车”的壳子弯,除了好看以外茂,也是为了让车子的空气动力学特性更好盘蔽晌。除此以外监歧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”防。   作为动力核心别肮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造监玻摩。与常规的“以街车为基础改造”不同坡欢,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同贝。据厂家介绍缎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时懒,而极速则可以达到480公里/小时凶挖高。   Mopar没有公布具体技术细节蜕,但是在上个月啦蚂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中翱犁媚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速菊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力乘培,它跑完402米还需要9.9秒的剖墟,而末端速度“仅有”235公里/小时藐墩。也就是如果两辆车进行一场比赛讥纠串,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候管揉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半适雄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭才,当然也无法在普通街道上行驶颧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采贝。 责任编辑上:赵春晓" "  4月11日玖换,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市牢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版颂飘陇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元洪。   4月的京郊春风和煦伶忍仿,桃花盛开附池腊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意补,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基施下,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象侧抹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼歧浪苔。   然而稍微有点遗憾的是桥镐,由于相关环保政策斑猎瑞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拇入罕。   =============分页符=============   外观内饰迸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别戏粉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拇礁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外沽淬,因为配置的原因溃谎晾,柴油版在一些细节翅,如前格栅蓬、雾灯等处精简了镀铬装饰饲。   另外式,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎捆,规格为265/60 R18风蒲抚,采用双五辐样式麻,与高配车型的20寸轮毂有所区分侨。   外观上悔,大切诺基给人的感觉就是硬朗苍迁、野性巾贫校、豪放恒毖忌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样溶邢,如果不是看到车尾的标识莆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版颧阜。轮胎的使用与其它车型也是一样的康端卞。   =============分页符=============   内饰方面施躺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致甲讹皆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同锭铃,但是做工方面表现的比较细腻稻。各个部位间的接缝十分均匀挠骸憋,内饰表面的反光也抑制得不错膏挠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受逝侣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的驴庆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机倍。这台发动机由意大利VM公司制造奠奸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造侧,国际知名度较高渡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下旅,最大输出功率为243马力(179千瓦)岁道假,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米无卿辆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扮痘,采用电子挡杆设计瞎禽犀,事实上吉雀,在菲—克集团下的很多高档产品上屁,都采用了这样的档杆设计伙梅。   大切诺基是个分量十足的大家伙箱,体重高达2.4吨穿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时爆莫零,都让人觉得动力输出稍弱檄哺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同抬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩魂沮,这使得在实际驾驶过程中问,柴油版大切提速很快晾烩,驾驶感受十分轻盈港幂港。   另外狙虎,发动机的噪声抑制也做得不错蠢官。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大垦导枢,但却绝非印象当中笑巧,柴油发动机那种高振动浩清、高噪声翱绅灭,车内如“夜店”般的情况清耐。   在打开ECO模式的情况下赏适,发动机的转速在1500rpm左右的时候芦汹,变速箱就会做出反应埔贰阮,升挡很积极就肌峦。当车辆行驶到70km/h的时候票,变速箱便会将挡位升至最高挡劳集,我们在城市中使用嚷,第8挡也是可以使用的康槐马,并非摆设怠池。如果关闭ECO模式卉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右量俗,动力输出得到了一定的释放镜,当然钮,噪音也会随之有所提升斥尼。   柴油大切的油门踏板很轻盈垃税,发动机对踏板所发出的信号反应很快筛判恃,但初段调校的有些过于灵敏了唇,尤其是起步时湃概,轻踩油门随描沫,车身就会有向前窜动的感觉桂,想要平稳的起步还是有些难度酱辉窜,如果初段能调的沉一点灯革,感觉会更好瘸嫉,驾驶者对动力的输出也更好掌控触图坞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样随嚎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统复蓟鞘,由于取消了空气悬架饭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的雷嘿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式辈烹楷,分别为自动反氨、沙地法、雪地关钞履、泥地和岩石白偷,这些模式都是通过旋钮进行操作的示领,除此之外还有ECO节能模式和运动模式匈毛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择粱口卞。   此次试驾记舶伴,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验豹雄砷,其中的体验环节有沙地枷哇、U型坑和炮弹坑三个环节惮庞朝。在进入沙地之前稼袖,首先将车辆选择到沙地模式搂财,此时车身稳定系统自动关闭帝靡。由于没有空气悬架驰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了揩。   模式选择完毕之后戏庇,开始正式进入越野产地拌辟辣,在松软的沙地中赏充宝,要保证车辆的行驶速度撑。在沙地中行走蝎兑勉,轮胎出现轻微打滑是很正常的卡琶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑腺,造成更大的麻烦窍谭菏。   在U型坑的环节稻,选择到岩石模式之后闲罢翅,分动箱启动扭矩放大挡霞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍漏,传递到车轮上的动力会更加强劲潦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过杏。   炮弹坑对于车子本身来说襄,算是更具有难度的项目了邻岗拭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节城块。对于大切来说墨寐,通过这样的测试还是比较轻松的砷滑褂。在模式选择上嗜绰,我们依旧可以选择岩石模式儡琉摆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动踩拧骚,保证有附着力一侧车轮的动力输出玻挺,从而实现脱困虏邯秀。   总体而言罢俱,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在厕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色咳浮。在整个越野体验环节很旧皖,对于动力的感受也是比较明显的兜临,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松谓痕,主要还要归功于这台柴油发动机赊,低转速扭矩输出足够大侨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松布。 责任编辑鹃位:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列遁卷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK坍,以求为各位网友购车作为参考辆,本文我们继续进行扛瓶扁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)磁,作为合资品牌的A0级三厢轿车淡怠杭,经济实用以及稳定这三点立市之本颁,谁展现得更好染碧,以下将逐一展开袖。 外观解读铝苇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中卡,这次“重生”抛开了以往的产品定位蚕修多,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型坑,接过老款颐达的市场后途帮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势粗豢慨。   刚刚完成了小改款的阳光佩,2014款车型延续了前款的整体轮廓富堑传,细节之处作出的调整徘连,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸袒苫抖。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型础踌,另外增加了反光镜转向灯局、倒车雷达等外部配置没聪棘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车琳陶,但两车在细分定位上有所区分壕,新赛欧更经济纪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定弟簇蛋。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本馈,两厢造型更具时尚特质短难兜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重河撇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅幌想访,前脸处的线条切削更是全车最多之处锨脑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅空碍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾路靛倍,三厢车型尾部中规中矩边井,采用常规一体灯罩的尾灯吮码,正是这一产品区分的剪影嫩。 看完两车的造型朵,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现覆毯畔。详见下表瑰骄单: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观情笺邢,您更看好谁炯垮?欢迎参与一下投票婆。   =============分页符=============   原标题届建睛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比浚退:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩漂埂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直筏圈翱,各区域之间的串联均平滑带过甫,整体风格更注重功能性矫荒嗓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能彻,并尽可能带来更多储物空间煌聊浮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足敞,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征截席烹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表笛芬餐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一具画邵,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点韶渴。   另外痊录黑,随着车载多媒体系统的发展涕谁当,触摸屏更多的被普及梁毯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蚂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能疽扯煞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高惊绕。 配置对比狭抵翻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置微哼蠢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比程荚,仅供各位网友参考宿俯琉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题诗幢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比晨忱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度久:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度江聚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示金,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风灿怒股,而车身与轴距统负辞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势箔累,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹靠鞘。   动力系统对比厦丘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面敦俄疵,阳光仅提供一款1.5L发动机慨锚距,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择筹灰纺,同为四缸自然吸气版本慰弥店,排量的不同即动力上的差距嘿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)兼,具备重量上更轻的优势槐疯慧。   两车的自动挡车型鹅幸婪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱肚,其平顺狮漓邻、重量轻及省油的特性诡讳肝,同级别车型中具备一定的优势暗棵烁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下吻涩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT承惋,在挡位上优势明显驼萍沙,但其换档顿挫在车主之间常被提及侯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间损,外观上二者均具备典型的家族特质剁芬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面氛。内饰布置阳光以实用为主虑莎,爱唯欧在同级别中更具时尚特质疤唾。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现吹淬。综合本文所述达闷筛,两款车型您更倾向于谁酞芥纫?欢迎参与以下投票屏匹苯。 责任编辑泛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车恳藐薯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐恐队,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了才氛。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言送毕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比畦涟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型碍群,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比砂分惟,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近含饲荆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面隙姓搂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形等曹冉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同脆。也说明K3S试图走运动化的路线继。   起亚全新K3S的长来壤汾、宽袒拧驴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm诵,而轴距更是达到了2700mm的水平淳侣嗜,在同级别中也属于比较突出的成绩鞠炼夸,对空间方面肯定有着很大的帮助彩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练曙,车身线条也非常的流畅零,有着极强的运动感掣墟瑟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差窖签。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别炭懊城,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用希山餐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说铝,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的伴南成。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达纠谰家,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm芜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的材。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅靠陀,加之降低的车身让骐达更加动感柏箔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性澎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感横痹焊。形状突兀但线条流畅的尾灯壳杆尉,红灯部分占据了大部分耙,白光部分呈现斗勾状播竭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出抚蔡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达垂写,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置财鹊。能够有效帮助你快捷倒车徒铃疮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否怪,因为外观好看主观影像比较大阿丛喊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面匠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多靶镐,基本沿用了现款K3的设计坟,提供全黑色钾献垫、黑米色涂必伸、黑棕色三种不同的内饰配色桓撅。做工和用料相对也比较不错略。内饰除了硬质塑料及软性材质外丸诉喂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次繁匣温。   骐达的内饰设计线条非常流畅撕,整体质感较旧款车型有所提升酚垄。内饰颜色采用黑色作为主色调持,搭配银色饰板受,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比观,满足不同消费者的需求饱煌熟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备韧,多功能真皮方向盘以及定速巡航穿菏,从上面表格已经很清楚的告诉大家独竭,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP踌驴登、胎压监测等配置霉赫抢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富顽凡,其中ESP沸醛鸿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力倦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题累。 =============分页符=============   原标题氓米:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700筛婚亢,整体乘坐空间相差得不太明显绢猛卑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同衫辈反。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富排,座椅表现方面K3S内部填充比较实棠,对腰部支撑方面会比较到位彭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锯,其座椅表现比较软澎窜恒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感围腔。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多踏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势匪抡。在乘坐空间是差不多的滥捆,K3S座椅设置得相对硬朗稼瘦,而骐达设置得相对舒适绥狮份,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因财还顾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L狙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S檀墩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T纫乌戈,很好的满足不同需求的消费者贸却。起亚K3S相比起来就显得配置较少就。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型便,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好冬敞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同娠测焙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论驶廊,详细还需看我们评测所出县。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题娥哨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求猾阂达。   点评匣慨寞:随着两厢车被广大的消费者所接受腹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款和。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动粕,如果在这两款车选择其一的话沁顶嘉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动岸倡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素毋枯。 责任编辑氓:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉活擒队,甚至有人无法确切的喊出它的名字澳申。其实这款车和我们并不陌生虑,因为它采用了与三菱劲炫相同平台轰蔚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似跑和帮。所以出镜率不高的标致4008谭孝,确实具有太多不为人所知的身世堑弦,这使得我们有必要去了解一下这款车荚裁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路俊卞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体浩簿,呈现出风尚妈、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感令貌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签舌讼掠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰煽童懦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚外、科技的感觉浦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm率皮,轴距为2670mm寿邓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫珐等肠、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造胶顿馆,所以在车身尺寸上它们相差不多没烽。   从车身侧面来看鳞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸交,整个车身也因此更加大气而富有力量感拘。后排提供了私密玻璃秋仆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风曙佛插。   标致4008的尾部造型看起来很饱满垮簧段,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因扫纬烽。另外碑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心挂妹懂,尽管造型简单低膏粮,但通过与腰线的巧妙衔接缸,使整个车身设计连为一体耗诺。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂门膊,配合普利司通的225/55 R18轮胎扦馅泉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上村水摹,都具有不错的表现弯渐扛。我想应该会有不少车友会非沉迸郏看重这双“大脚”崇袄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比弥,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意撑碴邻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发弓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样哎。不过标致4008在一些细节上却与之不同垒滤杏,譬如采用了大面积钢琴烤漆挥,辅以细节上的优化摹惺川。   中控面板做工不错吨帘逢,按键旋钮设计很精致啡腐胆,且手感都较为出色硅秸。娱乐扩展功能也比较齐全茹,AUX纤乒、USB以及12V电源都有装备读刀澄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点踌沙誓,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯崩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错箩好表,下面还有黑色钢琴漆点缀广牧介,凸显出了较强的质感幂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍缚,若塑料饰板能换成金属材质的话驹趁芦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表秦掀刺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息喜。在转速表与车速表之间帮假沦,我们看到了一块显示屏柿两疙,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息艰。 在乘坐以及车内空间方面桨八,标致4008秉承了家族在这方面的优势讨粱壤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好喘浇佩。   后排座椅靠背很直芬盒浚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉宠凹。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外澈,坐姿却让人觉得并不舒适始糯怖。   标致4008的行李厢内部很平整季,而且后排座椅可以4/6比例放倒断苔。这样它的储物能力将会得到提升据旅,对于搬运一些体积较大的物品擎坛,可放倒的后排座椅显得实用韶灰。   =============分页符=============   在动力系统方面瞄匪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机袜弧莆,最大功率仅为150马力牧尽乌,扭矩峰值198牛米习孝。这台发动机配备到这款车上只能说是够用备贬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了鹃糠。 全系搭配加了CVT无级变速箱柒胃,具备手动换挡能力焕卯。在实际道路行驶中就,CVT变速箱表现的非常平稳罐面贤。   标致4008在起步初期油门响应还算及时沪堵橇,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音旱材,却没有丝毫提速的感觉蜕。不过系,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些佃,在平稳驾驶时超车变线很轻松隋伎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统编,2WD(前轮驱动)适合于城市行车悍胖寡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力逝寝磺,前轮最多可分配85%的动力肥完,后轮则可达到55%儒稿。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%日湾劫,可以应付雨雪编呜、沙石和泥泞等路况邦辨顶,也可以轻松面对普通的越野路段馆泵。   标致4008并不属于难开的车型沛旦,尽管车身较大嘘贰般,但是方向盘非常轻盈红,即便是女性驾驶也会非常从容秀缕翻,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线全。   结语扔牌肛:从市场战略上来看伎句别,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型逞雀,4008不仅丰富了进口标致的产品线衅,也为消费者提供了更多的选择唯。而从产品本身来看肆驳,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫陋谭,能很好的迎合中国消费者的审美才陌。在驾驶方面拒遂,标致4008表现出非常舒适和安逸连眉篮,非常贴切城市SUV的特性薪娜穿。 责任编辑廉苯懂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型嫁骇苇,自2011年上市以来凭借着动感的外观侗沮、实用的配置以及不到10万元的实惠售价纫,受到了许多二三线城市消费者的青睐伐皑乒。不到3年的时间懂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610佃坏绿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率菏辆性。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型仿厢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬窍缋凇,将在4月的北京车展上市川,预计售价区间为6万-9万元虾鲸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者秸好低。下面就跟随我的镜头灿囱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车免镶。   相关信息册:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌矩,2011年正式推出了首款车型宝骏630连。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力其翻,结合上汽和通用的生产技术输酮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计信渭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌叛瘦黔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计么渭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO豁皑,与进气格栅些俗鞭、发动机舱盖形成盾形区域倘,造就了独特的宝骏品牌DNA冠。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计脱。从前脸上看疯颈,与宝骏630的设计保持了高度的一致饭伸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肝。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计欢剩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装稻剔佩,颇显动感镁。   在车身尺寸方面唤熬睹,宝骏610的长为4401mm峰卿霖、宽为1736mm送脾搂、高为1462mm凉羡叉。由于与宝骏630车型同平台生产掳,因此在轴距方面并没有变化桂窜,依然是2640mm锨壕肋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐躬豁竿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”先,尾部扰流板拦溯、包覆式的后风挡玻璃峡墙福、硬朗行李舱的线条尉肆笺,颇具运动风邯。与此同时街嚷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂兰小,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利履。   =============分页符=============   内饰方面娃既,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度袒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配砂,方向盘搭配银色装饰条餐即,整体风格偏运动赔拐起,带来不少新鲜感嗓泥。此外济畔,新车仪表盘也进行了全新搭配翅掏,采用双表盘设计寝粳回,更符合当前年轻人取向扑沁坑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条团,提升档次的同时也带来的一份运动基因锋圈骂,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘标猩莆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多匹疥,LED组合仪表提升了整车的质感丰随谱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验柬省念,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势坝虹离。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域靛环电,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论洞底,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹胃怀店,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面慰。   宝骏610是一款两厢掀背车型峭丰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蝎。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够吹勤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒乡嘶书,也可以按6/4放倒座椅督缺,放倒后容积可达到1300L朽哇讨。   =============分页符=============   在动力方面膜骏短,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机羡,最大功率可达82kW掂浇剐,最大扭矩为146.5Nm狗架蒂,这款发动机也同样在630车型上使用咐。为了发挥出更好的动力性能膘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器哀敖,此外还配有5速手动变速器可以选择钒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品架,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升范渴。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝翟崎火、君越噶吠、君威等车型上捍。   在整个实际驾驶过程中拾沏怒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳诲。在1500-2000低转速时忻,所爆发出的动力输出还算尚可欧,油门响应比较直接鹤。但是随着转速的提升世咸什,档位的提高和剖搏,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来陵伎亢。这种动力表现不温不火骨,但是足以应付城市道路使用媳谎胺。   相比于第一代自动变速器煞菠诞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升诬。只需稍微深踩一下并慈,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡软,只不过由于排量的缘故操吧,推背感并不是很强烈桶龟啼,且高转下的再加速能力也有些力不从心兄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适茎,这也完全符合它的家用定位舰。在经过颠簸路段以及减速带怖聪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感架粳,让驾乘更加舒适罚穷。此外绦巾森,在过弯时底盘也显得较为扎实隋抨。   结语戊:宝骏610的家用车定位很准确钠毛翔,配置很务实魏绅纫,储物空间多匪澳现,不过在用料和做工上还有待加强煤花。不过动力系统方面确实不太给力搁履,最多可以说是开起来比较舒适效革,这也比较符合它的定位缉。作为一个新品牌背侗,宝骏还有很长的路要走怪撼瞬,虽然已经走过4年多洁,推出了两款车型聚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样鹅乃地,在自主家用车市场上打出一片天地来献,我们将拭目以待匿划燎。 责任编辑保荆风:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上麻瓮,大众展台上首发了2015款大众Jetta吾爸公。这款车在现款Jetta的基础上娟酷赊,针对外内设计细节进行了小幅修调谋廓抨,属于一次精修边幅的小改款僵。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整农劝陕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注胶剂恰。 全文总结富亭:   对于这么一款外形细节有新意局,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta裁,我们只希望它能尽快来到国内梁填坞,因为目前国内的速腾车型械屑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势定东唐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面官辨。 责任编辑评遁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域舰题狡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作侥磁,深入布局氰痘。其中包括类似上海大众新桑塔纳鼎揉、一汽大众新捷达户、斯柯达昕锐酪暑、以及再早之前的本田锋范吴、日产阳光等等济。可以说庞巾,在这一细分级别疤砍割,乱战才刚刚开始绰簿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手锌系。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去牛瓷肃,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉愁曹。反而厚重了不少懒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近僵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱干礁。就前脸部分来说戳晾,整体样子是非常简洁的瘟,又有几分动感搓,和标致其它车型相比是有些差别的婆辽垮。   侧面造型规规矩矩背狗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现吧徘隧,你会发现蒙怀,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉舵萄肪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因钎涩桔,但301更多的是安安分分的一种踏实感靠纫。其中崎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸诺麓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素范,没有那么规规矩矩色到裁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守显筏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体工,这也是一项非常讨巧的设计篮凉枪。设计感油然而生盘欠,除此之外灰合,车尾并没有多余的装饰物冬,简洁实用依旧是主要风格瘫俺。   本文导航" "斯柯达明锐涩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车懒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌倾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在列,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台寥,可能除了家族化的设计以外剃匙氦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了泵奸。 虽然它采用了大众的MQB平台激扯,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分丁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破庞,全新的家族化设计让它年轻了很多宏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价纪,但是相比现款孺恕,它的前脸更显稚嫩剐眉甫,也可能因为现款有些老气横秋吧笆铆。 车身尺寸方面吨柑落,它相比较现款有了一定的进步咆申贰,内部空间方面自然也有了一定的进步嚼,在后面空间介绍上我会在进行阐述罕懒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7剁,这也集中在细节设计方面锻粳促,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱涡闷,还有合理的镀铬装饰感,这也是新明锐年轻的一种标志柔穷领,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次扳翻群。" "  2014年4月16日久率说,全新英菲尼迪Q50正式上市昏聊课,售价区间为32.58-54.98万元称贡形。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型绷氨哨,2.0T车型三季度到货呈旁萎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版诬佛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版景。三车官方指导价格基本在42万元上下虱确,具有一定代表性啪拉浅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表橡烽喷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者壕幸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈踌仍斤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息滇,车头造型极富攻击性警享愤,侧身线条动感优美卿姆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显割。当然未,它的进化不只是看起来那么简单悲,内功的修炼更让对手望尘莫及台弘耙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的邵,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中偿法,而且大有愈演愈烈之风绕,尾部设计很像自家的新5系骚踞胎,家族化设计不可避免缄浩鹃。即便是标准轴距版本猫,新3系的轴距还是达到了2810mm独灭敦,比上一代有小幅增长涪茄,再加上悬挂对舒适性的妥协冀斗,曾经犀利的3系已成过去填纲铃,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已弘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的栓,那非雷克萨斯IS莫属了疟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象缺叔,车头动感夸张劝沟,车尾简洁利落版锤守,虽然有历史车系的影子享当,但这绝对是对精髓的传承和延续乏扫。   本文导航" "  又到周末了团币篮,在大学破旧的宿舍里访纱,百无聊赖的仰躺在下铺上节,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报谎吾境,心中泛起阵阵遐想溯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角睬,充满战斗气息的车身抛潘,都让我无法安然自卧贤,打起精神枢恕,跑到隔壁楼的图书馆杠心械,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志滑目。没错剁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我软朽井,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心纹庭啡。但是俺疯,今天要说的主角并非“兰博儿”倦文,而是广汽本田第三代飞度狼,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车恼。   ?什么是边锋主义葡漠潞?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰砦θ保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉促递,线条过渡果断吩冒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴案搏,包括讴歌品牌也大致如此督础坤。第三代飞度相比上面的两代逛,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鬼。车头部分比上一代更加动感饭田玫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状精,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰歉姆亭。给我总的感觉是藩脖沸,车头的成功是线条运用的成功谎伎梧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象锤申懂,从车头到车尾一气呵成凯,整体感和流线感非常强涕。从某种角度讲其珊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙单竭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛漂媚酷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感觅,但相比其它竞争对手墨耿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蠕。   车尾的感觉并没有车头那么好措庭,对于我来说佃,车尾的设计并不满意肮郸鲁。过度使用的镀铬饰条惋抨迁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口膳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复棋块线。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涣律贰,在纽约车展即将开幕之际案蛔,路虎发布全新发现Vision概念车贰丸,配备多种新功能潭,智能玻璃实现透明引擎盖琶凰姑,座椅灵活变换可实现共四种模式拎,包括远程也蘩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形溅钾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列参,第一款路虎发现诞生于25年前牢酱估,全新发现系列定位于“休闲”钡乳,总计拥有四款新车衅。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题县涧苗,多功能配置汝仕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力墟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术惜涡,其中包括远距离彝祝控搭,智能玻璃等活。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景凉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示欣鄙,“新车现代化的猜酞秦,切题的拳江咯,并引人入胜的设计涡社祟,是发现车型发生的重要转变侣廷率。”" "  [汽车之家设计] 2013年崎零陛,我去过一次柳州盘锨,那次瑟犀绘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂陪,当时伪裙竭,宝骏只有宝骏630一款量产车型寇搞,时隔一年屡,这家公司有了新动作炭旱疆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市害砰。官方表示犊硼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品堆殿蹬。   事实上涪赡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型勒匈瑰,那时狗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶痉,为了配合厂商对车型做好保密工作偷舍汲,当时我们也并没有拍摄相关的图片鹿貌喀。掐指一算艇,当时想,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了假,在聊到这个话题时缎涪,项目负责人也表示从,整个团队在这期间做了很多的工作垦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性未帽,即便有着此前宝骏630的经验弹度,但对于一款新产品而言够鸡,整个团队仍旧不敢怠慢徊纪。   为什么要推出一款两厢车思?   新品牌诞生初期钮宠,单一的产品有助于更好的把控产品质量钵坝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑缚蓖,从而将其转化为品牌价值福绷,在品牌得到一定认可的前提下撩施,适当拓宽产品线辑礁稻,无论是对品牌本目父,还是对市场而言都有着积极的一面连裂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型羔玛,较为官方的说法是“以市场为导向”擅缅,不过在我看来奈氯袱,这仅是一方面茄仿,在有了以上需求的前提下筐魂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡衔,于是才有了这个方案莱井腾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外末篡,车辆的动力系统桐匈详、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整丘刺喀,这对于一个尚处萌芽的厂商来说氏南,无疑是一个两全的方案钩哨。   两厢车在定位上有什么不同吗畏挖釜?   简单来说码姆衔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物情,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本纤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可吞狗队。相比之下舵泌,因车身结构缘故届活,车侧和车尾的造型变化较大赡毒吴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来柔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法迸膊般,印象中唬碑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车宽,有些时候浓砍霖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疆呜。当然弥,每个厂商都有自己的想法坊,这种实用主义并不是坏事蜗,毕竟目蔚瞪,车是用来开的撮,把主要精力投放产品稳定性方面叫外仑,对打造一个大众品牌或许更为重要蹄泪。   在造型设计方面缓秘,除了已经固定下来的设计元素外令,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”浆。对于镀铬饰条的理解见仁见智晦,然而陶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”憋,正是在这种需求的推动下齿,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场亥钞。   察觉到这一现象后添,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思墓芭届,显然憋诫,一味的添加装饰条并不合适卿哄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求成。一般情况下梦嫁嫡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鲸,除此之外汝顿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条伎,在设计师看来谅,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致媳级。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50诽,我还不曾有过近身接触墓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知伦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蛋施判,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统菱撤刮。或许这么长的一串文字来的有些陌生饯,简单讲兢,它就是在航空航天器上使用的转向技术镐编。我们将就驾驶者最关心的方面篙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS喇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装焊,人机交互系统的先进等等咸妙窃,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触陡氢,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力表汞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主娘授,不难想象Q50的出色叮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳袍,同样岛矩阜,作为宝马1系的车主胆暮,对于操控的追求反衬出Q50的优异程。而剥离开车身的种种恫估埂,他们共同的认同就在于这三个字母熬龄:DAS   【什么是DAS肉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)伐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一券。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制环车林,颠覆了100多年的汽车机械转向历史挝伦煌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蛔揉。   【DAS工作原理是什么棱郸?】   车辆转向时你,不再依靠传统的机械连接适,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制鼓咆,根据行驶路况和方向盘转动力度完,速度进行综合计算痘,从而指挥转向电机机构实现转向坛。   三个ECU属于并联关系蔷皖碑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮沁、方向盘且笑、右前轮)赶锑青,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况翁。当任意一个ECU被监测到出现了问题时恕扒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活澈副钙,恢复至传统的机械传动转向模式搽上范,确保万无一失惰躺。但在正常情况下某,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离列。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈江胳。   【DAS汽车的优势嘉焙儒?】   操控性且羌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞杆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准潭肚休,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况渡群罗,享受更多驾驶乐趣笑稼系。   【为什么线控转向比传统转向快献懊丢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入靠介。整个系统中没有橡胶衬套日,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间铺,因此首先从内部减少“延迟”垮。   【DAS对过弯的影响罗?】   转向相应得到改善酗鲸砷。传统转向系统响,在接近弯道时差,驾驶者需要提前做出转向动作里,否则汽车无法实现平稳转向卫梯粹。而采用了线控主动转向DAS系统概,通过消除内部的转向延迟酥寿,减少了预先动作的必要取何,实现更灵活的转向徊。而驾驶的感受将更加直接幸膘酥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力弘阮慌,毫无延迟间。   【转向系统也能够减少疲劳妙屎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感观扒硷,因此从另一个角度提升了安全淀。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘稀)瞎,12款参与测试的车型中勉士螺,在定速140km/h的巡航测试中窗未,平均修正次数计残褂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍贯茅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点快。   【DAS对于全新驾驶模式的影响淬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊砜龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表共:网上车市(www.cheshi.com)   当然性吻骇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目潜矗技,而对于传统车型芯,这一选项代表着发动机常、油门踏板兜、悬挂阻尼拌、刹车响应等等方面的细微调整上坚惊,而由于配备了DAS蔚,英菲尼迪在模式选择上相,更进一步的调整了一系列的功能俩,如胺:主动声音控制系统反、线控主动转向DAS千撬蘑、主动车道控制和主动循际撕模控制系统ATC等等的设定浅救抚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里码?】   通过上面的简单问答嗡,我想我们已经熟知了DAS系统奥,在响应更快甲,相比机械系统更便于维护涤究,节约成本熊辑北,减轻重量等多个方面都硕果累累涡。而任何事物都是双刃剑汕唬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里绿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生斑,他的解释既简单蚂降雾,又复杂俱,背后掩藏着十年之久的不断试验哨窜,推理须保灿,再试验的科研过程无驮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力朵。而这些内容无法用数据体现订勃,还是按下点火开关吧唱互奸。   本文导航" "   《极速60秒》丢老、《死亡飞车》疮耍配、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》剿,让车迷们大呼过瘾塘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现怖既茬。另一方面薪幸尾,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的视堕即,但开在路上肯定是最牛X狈诉,最有回头率的落竞。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事琅危工,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”戈、“真NB”这样的感叹物,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型扔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别冕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分翁派,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服商螺。    作为最具代表性的美系车型涡锣,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程奈褪圈,五代车型熠熠生辉缕混疾。第六代车型也已经于去年年底正式亮相烁驰,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看氖,主要原因是新一代车型不够“MAN”尾俺惭,缺少了野马的一贯的风格霜嚼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美睫亲,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车改。 什么是肌肉车簧豢绕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车搬迟遣,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车密。肌肉车必须搭载大排量V8发动机慧虹、具有强劲马力尸、外形富有肌肉感的美式跑车南李泌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钝沽,例如雪佛兰科迈罗卡吕、道奇蝰蛇烹仆撑、道奇战马狠挨橙,还有就是本篇文章的主角福特野马恐灿。不过这些都是字面上的解释虏妈,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义效乖凳。什么是肌肉车卧藩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解茨俄筏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集怠,科尼赛克Agera溉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币案搜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别杏理靖。但实际上并非如此锑瘸,凭借自身出众的一面榔,福特野马在众多超跑中脱颖而出疮瓜考,成为闪亮的主角抨寥棺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车瞥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机谎夺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上酪哭菜,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统灵胯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果律。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影顽抱龋,野马还是地道的童星出道!是的拍佃,早在1964年刚刚诞生之际融违捷,它就被搬上电影银幕排戒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》箍,也许大家有些陌生虱从脸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品松芒钦。在过去50年里惧断段,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角科病。    无论是哪一年代的野马灯祈吵,但凡出现在电影中祟套蹿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蔡。衬托主角的英雄气概或是独当一面捆,野马都游刃有余息。在近期上映的《极品飞车》中宏,野马更是作为整个剧情的主要线索庆姆,陪伴主角经历了人生的起伏潭统。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的掸,五门版的三款车型——耀真悔、耀享色、耀动分别为52.8万甘蘑、57.8万椿副赡、62.8万禄捎。另外还有只发售500台的限量版憋凡,价格66.6万元喉粹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变渐按,只是在色彩搭配上带来更多选择沥,车型配置也更合理贺擒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器赴豆肮,并且通过优化四驱系统蚀煌口,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现驴鳖钞。揽胜极光一直被认为是外观控壤类,但作为路虎车型栓爆茬,它也有着同级一流的越野性能蜗细。这是款长着女神模样存馁,也有着女汉子般坚韧的车翘猜。 外观灵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型弯皆,所以不仅长宽高没有变叉撕,造型设计也和现在基本一致拜。设计师只对一个细节进行了修改继,就是后视镜班纱蔷。新款车型后视镜造型整体感强福,与车身有更好搭配效果蓬氮晶。除此之外豆,极光传承自揽胜的城堡式车身舒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留赏。虽然极光已经上市有3年时间伐动卉,但时尚感丝毫不减缄赶谭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上刨僳场,极光有自适应LED氙气大灯始、全景天窗等配置疟露漏,兼顾时尚与实用性静。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于矩隙豪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰慰髓,前后保险杠尺寸更大赌绊。另外副,2014款极光提供了11种车身颜色颠冉,消费者有更多选择梗舞贬。    另外概,外观细节上能看到的摄像头和雷达夺,是为了实现自适应巡航侨赦、自动泊车习恨噶、360度倒车影像等功能苟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能繁报,既可以设定与前车距离或行驶速度窜玩,当系统计算出正面碰撞无法避免每,会释放最大制动力降低冲击速度太涂麻。自动泊车增加了垂直车位泊车功能佰,实用性得到提升快骇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车坪,并不是说女性不能开柔粳鞭,反正我问过数个女性朋友宫郴烯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗陛葡,完全不是自己的菜伟涡。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断柿工,所以我觉得这样描述更加准确两懂:这是一款为男人及女汉子准备的车歼等冠。不是说它不好褥酬啪,事实上野帝的特点非常鲜明讹琉湾,优点也特别多袖,但如果真的不能欣赏野帝的外形蚀墓峨,那么它的优点再多也是白搭松。好了壁唯,说的够清楚了纲敛,男性用户请继续看下去急狡磋,女性用户请酌情选择藕井都。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版擞鼻,也就是售价24.18万的最顶配版本贸赫。配置非常丰富梨,但较高的售价容易让消费者望而却步涉庭,毕竟男人也不是那么好忽悠的就彻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本匣搽。不过既然我们测试的是高配版本颠铣,就来看看这款车叮,按照惯例陵垒熊,还是从野帝的外型设计开始淡聪每。   ● 外观团:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议迪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑堡僳椿。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV乖,野帝这种偏向硬派和复古的造型醚瓦,确实会给人感觉过于呆板和与众不同答,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了戈。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些面,这对于野帝来说无疑是个劣势斥僻缸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间丁,国内汽车消费更是以大为美乔掂攫,野帝国产后尽管已经有所加长烘叔,不过还是给人感觉不大嗅酬。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的祷,带自动点亮功能的氙气大灯腊烁、大灯清洗功能石为、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备谦靶。日间行车灯采用光带造型溶通,并集成在前大灯组内袖,样式比较简单拍,辨识度还是比较高的础。   尽管车身长度不算长断需匠,但野帝的高度还是比较高的揣险,一方面是车身设计的就比较高大桶境,另一方面也是因为底盘较高跋连,悬架行程比较长弓力。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm互,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间算蜕。   后保险杠设计的比较厚实竭好凌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一亲,也是为什么我们说它更适合男性车主岁。倒车雷达是全系标配凛节,不过倒车影像和自动泊车是选配春,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车联盲熄。   需要说明的是伶嫉,按照官方参数配置表隘牌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的侯酸,不过这台车并没有装配后挂式备胎灰,4S店解释说是同样是野驱版才天琳,有的车有后挂式备胎倘染拼,有的车没有劝豌赦,如果不要后挂式备胎募骇,可以减6000元椿洗。   十辐立体式轮圈奖,样式符合野帝的整体风格森。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蒲垃,规格225/50 R17荚冒。这款轮胎算是一个折中方案相逻衅,整体表现比较中庸洪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果管甭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差歼。" "  2006年始泻公土,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程锯,没一年搁色,这个品牌都在刷新着销售纪录蹦兢焚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局涉病。2014年挪,新的产品问世骸,这一次它不再效仿溉幕缺、跟随戈樊去,而是独步青云光采舞。   在过去的几年里踩,英菲尼迪的品牌推广是以设计噬湍巳、豪华为主要核心录,由于旗下车型均以大排量为主磁惫团,并在操控性方面有所见地嫉操,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手式。作为一个初来乍到的年轻品牌便俩撬,每一步的迈出都显得格外小心譬良软,在保证动力性优势的前提下施隆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点藉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距韩,原因很简单汹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性浅,也就是不同于别人的卖点散。   在同级对手们相继更新产品的时候唤疤丢,英菲尼迪一方显得格外冷静烘沛苯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度镰笔轰,好在当它真正来临之时渴漏蚀,并没有让大家失望情菲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喝临。   在介绍这款新产品前赊,我想我很有必要做个说明吧伺戒,Q50实为G系列的换代产品扩灸,在2013年度冯,英菲尼迪旗下车型根据轿车屏芥、SUV采用了全新命名革,即轿车使用Q字母扇革,SUV使用QX字母崩,后续数字分别代表车型戊,这样做有利于车型之间的关联度付膝。   2013年榷舶,我的同事在经历了12个小时的飞行后拣搬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50净,在回国后的闲聊中痊操摩,他的目光坚毅稀葡绒,言语中难掩一丝激动似,当然他对这款车的最终评价很高境僻涕,抱着这股期盼嵌,我们今天找来这款车蜡鲜,一同来寻味我同事当时的所感貉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间茄卫盾,所以厂商提供的测试车依然为美规版辣波化,所以动力芦、底盘的调校坊冗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同璃,但整体设计与科技性不会有任何出入检悄连,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冻搂溯,也算是足以解渴了矢椽悉。   对于设计语言四个字来说妥抒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释俩悸屏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的潜,有时我甚至会想娜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恼搭茬?正因设计团队的不懈努力讳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表寸嗡艾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经结封饶。   低矮的车身鹊谩,流线的车顶侨毛,都是上代所传承下来的精髓庐硼掣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大妊砂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)庭,这与宝马3系的水平相当激厢,优于奥迪A4L粗、奔驰C级等产品梅售护,别小看这一举措沉戎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性萄崇。   对于轮毂轮胎的配备上硷徽人,英菲尼迪从不走低调的路线店,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平薪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赐徒阮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屯。   本文导航" "  2006年始祷蔫俄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惰募傻,没一年槽,这个品牌都在刷新着销售纪录迹掠浅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嫁玛系。2014年席房薄,新的产品问世既缴淌,这一次它不再效仿览痹惰、跟随倒绦潞,而是独步青云即蛊咯。   在过去的几年里为熬,英菲尼迪的品牌推广是以设计铅、豪华为主要核心恭场们,由于旗下车型均以大排量为主拣拐局,并在操控性方面有所见地漏诫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凑念档。作为一个初来乍到的年轻品牌裙炕聪,每一步的迈出都显得格外小心袱,在保证动力性优势的前提下环,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点般疏趴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距护,原因很简单硷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性邓嘎耪,也就是不同于别人的卖点捶妓。   在同级对手们相继更新产品的时候答,英菲尼迪一方显得格外冷静贸息,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度妨砍,好在当它真正来临之时寥雀客,并没有让大家失望剐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嗣诲。   在介绍这款新产品前迹厘,我想我很有必要做个说明丘褂,Q50实为G系列的换代产品玖沤,在2013年度疙毕附,英菲尼迪旗下车型根据轿车锭街豹、SUV采用了全新命名本董澳,即轿车使用Q字母牟,SUV使用QX字母髓拌瓣,后续数字分别代表车型疾型,这样做有利于车型之间的关联度混扩。   2013年碾驶,我的同事在经历了12个小时的飞行后壕沪良,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘛,在回国后的闲聊中险,他的目光坚毅肉,言语中难掩一丝激动盲谓晌,当然他对这款车的最终评价很高锤会芦,抱着这股期盼勺,我们今天找来这款车嚎繁,一同来寻味我同事当时的所感广线。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哺佩肮,所以厂商提供的测试车依然为美规版敦平雾,所以动力才、底盘的调校潞魔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同抖常,但整体设计与科技性不会有任何出入沦惨唯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奥瞧腾,也算是足以解渴了笛纺秀。   对于设计语言四个字来说悲墨靡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释赁芭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的驶,有时我甚至会想肮迁行,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量犊茶稻?正因设计团队的不懈努力龋贝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鄙世苍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卸墨。   低矮的车身妹懊硕,流线的车顶辩颧呵,都是上代所传承下来的精髓渡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大性绍潜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惹琉仍,这与宝马3系的水平相当臀不,优于奥迪A4L譬拖解、奔驰C级等产品石,别小看这一举措踢到,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性疾净淑。   对于轮毂轮胎的配备上庞,英菲尼迪从不走低调的路线吻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抚额不。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中葛鲤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接倪熬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应唯订。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首虫钩老,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80凄、陆风X5虐棋凤、全球鹰GX7迁,但依然无法撼动它的地位袍珐椭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变川渺钙,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来乡锋献,它就是CS75涸熟疚,来自长安汽车梦。   在众多国内车企中膜能,长安汽车拥有较早的造车历史衔,并且对越野车的制造要追溯到1958年脐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下嚏不匆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计虾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型俊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面炮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量非醒竿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础嗣惺。   在对长安历史阐述过后骄识,这款新产品更是令人期待两提趴。在2013年9月怖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发计秽,一经面世便引来了无数人的驻足烧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品遂抵,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表料,诸多细节上的体现绊离,可以看到与时代的接轨粱靛疵,说实话搁杏,即便与合资品牌相比扑,它的设计也毫不逊色都。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表禽庐翘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV教勉,在首次无伪谍照曝光过后梢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手擎溯。从车身尺寸上来看确陋苦,CS75在长度与轴距上的优势突出珐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响悄构。在设计上玛不,侧车身的视觉冲击力有所削弱镁拦交,平和的线条增加了些许稳重感蛾纤,而在配置方面绝不含糊肝埠,右侧后视镜配备摄像头时,为泊车提供了更安全的保障显局敬,此外17寸轮毂的注入律,也为整车视觉性增加了不少好评分鳞。   车尾的造型体现了丰富的层次感娃,使其得以回归至前脸的感觉监,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔侮。此外季,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统撮,可以看出CS75在配置方面的丰富性说交杯。   本文导航" "  上半期蔬缸毯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况年繁,不同的设计倾向与不同的品牌定位堵参,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念呐堑。在“下半场”的对决中唱离,将会公布包括美系“话题”车型翼虎俊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果愧。   点击阅读旦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表讥套葛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后配惹拿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表涂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目乃镐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后镣井赔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐浮钳鹊,以应付那些五口之家出行的需求思绦。行李箱空间的比较弟赤,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下盛步乌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱萍,或者带孩子出行时谓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品率。行李箱内是否配备12V电源接口污,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱盲反,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多几搜逻。   ·模特A(不戴眼镜)身高妹蹲誊:170cm 体重骋韧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高维七屯:175cm 体重闹涉瑰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地擎拴,长安福特此次也算酝酿已久了靛蕉酱,可以说即将推出的翼虎毋,每个人都能从中找到自己心仪之处眉来,例如极具冲击力的外形十衡姓、科技感突出的SYNC系统茧、人性化的内饰细节设计芍蓬叹、又或是强大的日常实用性阿摹坞,这次惊违,同级对手们真的要小心应对了扫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后计,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点通私觅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年操纠锻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期巳定缸。显然吨千毋,在错失2013年的发展大好时机后拷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点铂窗坍,其实也能够走在大部队的前列瞄晃弥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段冲,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多睦。眼前一遍利好编单嫂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008较娄、雪佛兰TRAX患胶逆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位观担燃。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市榔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布悲,至今我们还没有看到实车排狡挺。从目前的情况来看棠,它们很快就会来到我们的身边洛。正是这个原因欣跺,在日内瓦车展媒体报道结束后睹,我们并没有着急回国魏巫澳,而是完成了几款车型的海外试驾毖脱纪、测试和静态对比的素材搜集耸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目僵等。   看到这里奈,或许你会产生疑问镁川:海外车型的对比对国内消费者有意义吗妊互?坦白地说篇殴酗,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的藐簇:1.它们必定会国产并且在国内销售世瞬屉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比末,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拔居,只是一些细节针对本土化进行了改造宠挪,但外观内饰设计需爬、车内做工搪废、人性化镰花、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化棺统。综合上述所言氛浑纬,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义脓被。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些唐,感兴趣的不妨继续看下去女。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用莲,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉撬羔衰。例如CX-5闲、ATENZA阿特兹涤率鲁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉浚。最重要的是熔辉,它们不仅有所创新持厢屋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风事奴啼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋抨涉膛,再到如今的Axela昂克赛拉盛闭,马自达3已经历经三代车型的演变贡。据长安马自达相关人员介绍襄狮嚏,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)那,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化点讲。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话宦誊姓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹郊掇。它的眼神更加犀利荚短,车身线条更为动感痊儡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹兽沟帘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳协掏墓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹剩尼维。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识档,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子千,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼祈端燃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神绦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线辛齿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计孩。另外瞥柔狮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神班珊滩。据厂家人员介绍滔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层慨从、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺痹授奴,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化些迷颅,使它的整体视觉感受类似红酒一般宝溃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm堕煌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm颗,两款车的轴距同为2700mm烧。相比同级别其它车型炭醇墩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势吝栖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜隆,不过轮圈的造型稍显普通憋,不够运动遍蛙戏。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列稳菇宠,规格215/45 R18魂觅畴,抓地力表现不错祭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎敌括绒,规格只有T125/80 R16竞缸倦。   尾部的设计不算惊艳般,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全堡片呐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性文,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计搅,这在同级别可是十分少见的汹。" "  说起海马福美来陈混幂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型狮透炭,转眼十几年过去酿,福美来已经迎来了它的第四代车型埃括,也就是这款即将推出的新一代福美来M5犊炔午。作为海马汽车2.0时代的重磅产品毙富,新一代福美来M5采用全新平台打造绒虹,不论外观还是内饰两苇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子侵喷。在此之前譬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析呈,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型貉亨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧山讣碉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格究,宽大的直瀑式进气格栅棵可骋,大面积银色镀铬轻贡,符合国人审美铆袖地。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感轨疏,腰线采用分段式设计斤崩实,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰浚伸措。采用与保险杠一体的方形双排气口设计屁,凸显运动感跑输裤。但只有左侧为真排气口弗瑟,右侧仅作为装饰渴陌。" "  对于中国汽车市场来说钢蕉,凯迪拉克属于一个后来者贤蜂敬,当然这指的是豪华车市场顷。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地摩,那可真要拿出点真本事鞠饥瀑。凯迪拉克也明白这一点搅,去年就将全新车型XTS进行了国产蝎,并且上市销售埂痕蛊,销量也是比较乐观的柬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里姐沮,无论是配置上还是动力以及外观设计上娜,至少能让大部分潜在的消费者接受哗,这确实不是一件容易的事情镁林。于是讼,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嗽,对动力和安全系统进行了升级贡河。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版趴尉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蒋售捻,仅有一款36S铂金版吗,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变勤局萎。   2014款XTS 28T铂金版外观雷禽:外观延续36S铂金版的设计烫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同练派,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蒙,在其他方面则没有做改动按悸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子泪损,没有做太大的变化欺硕橙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上怂。   XTS是一款善于运用灯光的车寒,它将大量LED元素装备在车身各个部位米里杯,正是这些时尚元素的出现璃,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸埔竿涸,获得了更出色的细节表现力轻苍。这些称不上优势的细节表述湿徐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蚂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化焙频,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示矢陶。尾灯依旧是LED垂直式的造型蜗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致庆铃鲤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界厢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新煞。早在上世纪五六十年代釜焕供,Citro?nDS就用上了可变悬架婆、随动大灯浚彪伺、转向助力夹丸矾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钠扦煤,加上极为飘逸的车身设计闺俄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样售撕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌券俺郡,2011年长安标致雪铁龙成立耻摄,到今天我们测试全新DS 5LS磺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实囊掏,音译的中文品牌名念起来很接地气淘剧:长安谛艾仕粹懊,有股莫名的喜感曹汉靶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器唤韧骸,是台正儿八经的三厢车究。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来潘群,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象滔。如今敌函椭,马自达6已经发展到了第三代时讹赦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物懦,它的名字叫做韦:ATENZA筹袒枫。之前我们已经解读过进口版本储,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力糯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缄七猾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力旗,这一次排量可不仅仅只有2.0L馈舰,还有更加令人期待的2.5L吹络。   注备宠募:此次测试中仇,红色车型排量为2.0L捻吼,黑色车型排量为2.5L思位。国产ATENZA目前还未上市藤搔钨,此次测试为抢先测试鲜拢,车型为试装车滴。   截止到发稿时遂味寿,官方宣布嗓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瑞情,新车将会在4月份开幕的北京车展首发线,上半年上市销售裙酿水。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惧结,我们还是先来聊聊外观广洗隋。相比进口ATENZA退诫,国产版本在外观上基本没有变化魔寺搅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份劲宋瞬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注肌券寸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6米绣。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里结,“下”这个字可意为“以后的”杯腑苛,用来表示那些目前还没发生的澈、未来也不一定发生的事情洗扔恒。比如有人说“下次请你吃饭”崇女,谁知道是不是真的!同理靡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”晃型忻,实际上暗藏了一些不确定性拖什:它能引领未来汽车的发展趋势唇嘉膜?或者只是一句空泛的口号酶哺?这是我最关注的问题腾。   当然也会有人更在意其它方面电,比如外观内饰和空间等等镜崔苗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述宦落,本篇文章的最后也会提到溉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能遣。   关于下一代城市SUV的概念黔,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力去勃痕。在他们眼里似发柏,很多城市SUV都太“娘”了嗅,连个小土坡都爬不上去怎么行鹃赌寇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统揣。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战耽糙、勇于冒险的心钠票词,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一提。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然槽疽词,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型及,真正能够经受得住野外挑战的车并不多纲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员淌挺,它能够去接受户外的挑战美袒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统熔暴豢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产急,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拳墒什,目前主打3.0L排量的三款车型乌啡,都搭载三菱第二代超选四驱系统檄胜擅,售价39.8-45.3万元椭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止讲,还有一个最简单区分方式梳,只有精英超越版才标配后拖车钩翅缄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史驹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来啃型裤,陆续又在第三代(V73牡荒抢、V77等)和第四代(V93绞、V87蕉圈、 V97等)等车型上装备描秀,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三练簧把、四代帕杰罗)色础读,现在销售的为第四代帕杰罗缝。   如果单从分动器的挡位看侣祭坦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统矗及,拥有2H棘、4H边纬、 4HLC潮、4LLC四个挡位汀,在后两种模式下健禄,中央限滑差速器LSD被锁定茬阂,为四轮提供均匀的驱动力惩贪邵。不过值得注意的是敖嚎槐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配横竞,前撬破佛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节确,简单说就是这时就是AWD的驱动形式勾,正是这样的全路况实用性损,才被成为超选四驱系统忍刀。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下删捍蜗,可以在2H说拟、4H挡位间随意切换脊,当处于4H位置时啪,它相当于一台全时四驱车型套劣,可以提供更好的抓地力和驱动力墙庭酪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面篙诧,而处于2H位置时宠赐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善倪际乖,不过这样一个大家伙油耗不会太低瓣坍,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗寇瘁。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝盟豁,4HLC模式时点,中央差速器锁止猛村,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时芭,不但锁止了中央差速器袒淘硷,还拥有更大的扭矩输出浆,此挡位的传动比为1.9:1撇捶,扭矩被放大1.9倍相,如果遇到车轮陷入泥潭情况下秸,4LLc就能派上用场弛耿歇。在车内柯酒煽,仪表板的中央会显示当前驱动形式檄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换虽,并随时了解到现在所处的驱动模式环。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)捕人嵌,应付一般路况毫无问题辨,但如果长时间处于极端情况下短儒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱炽袄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多晴辱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试羡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性贫狠看,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心霉刨备,同时也提升了整个历险过程的安全性徊,因此光有一颗狂野的心还不行粒颧,还有选择一个可靠的伙伴焊。 责任编辑痴捞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品佛,已经上市四年了绘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计逃,跟老款福美来相比档次感明显提升官顷。除了看得见的设计差别沁仟金,福美来M5在配置该肌、空间方面也有不小的提升心贫淳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本该,1.6L车型会先期上市嚏办精,后续还会有1.5T车型推出潍悲。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本敖刃,其中手动挡共有6款客返,自动挡3款辟贸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型层,厂家介绍说叫旗舰版敬趁玩。由于厂家没有提供参数配置表肋冗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别究垫伺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型挟层屠。 ● 外观硕蛾:中网造型似君威猾畔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蜜耿客,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头菠,尤其是车身长度沉耿瓤,福美来M5达到4698mm瑰熄堪,超越绝大数同级车的车身长度稳耻。跟老款福美来相比夯嘿凤,福美来M5的车长棚、车宽和轴距都稍稍增加一些呢,而高度降低了3mm偿。   因为长度和宽度有明显提升慰多,高度基本不变戎,车头设计的比较厚实舵盯女,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的础。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网烯拢椭,格栅同样采用镀铬装饰脊鸽,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像题磷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现巢,老款福美来就已经开始采用幕唐捌,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计逞。中网轮廓稍有些不同链,老款福美来的中网较矮策勒匡,而福美来M5的中网稍高泊翁仕,看起来更加厚重橇锻投。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构玻幻访。除入门级车型外弹胃项,其他版本车型都配备了自动大灯棺蜂,这点还是比较厚道的涕吓冉,老款福美来全系没有配备自动大灯僚芍。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔握煞目,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拈。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬两炬,能明显提升辨识度输呻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)琉,是2007年买的匡挖扯,到今天行驶了9.7万公里左右辽掳。日常使用中油耗7-8升/百公里硼镜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鳞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点敦,第一就是便宜琉独离,全算下来8万;第二就是配置高介趟,07年8万带皮革座椅附褂、天窗篇础、自动大灯和倒车雷达的车不多隶剃巷,而且空间也算说得过去搬,总的来讲这款车符合预期庙壬舅,坊间说F3小毛病多烤规捕,不知道是批次问题还是命好丛需,我家这辆倒是没什么事儿拇虐。新F3于今天上市森司办,领导说我算车主邓,于是我就来了炒羡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧合慈辅,聊聊老款在使用中的各种感觉停黑。   ●动力及悬架侵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱嗡锨弛,动力够用虫苗什,只是起步比较肉崇,1挡和2挡齿比跨度偏大吞谎耪,走起来后挂入2挡转速掉的太多钡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡纳税。   油耗日常市里开7-8升/百公里钮,还算满意本缔逞。悬架初段有些生硬忻淋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好艰参健,对于颠簸的过滤一般桨,后段软竿隶,拐弯时车身倾斜大胎什荚。总的来说算是个合格的入门级家用车淑剑摔。   ●配置及人性化设计炒台:   比亚迪一直走高配低价的路线农乒,配置丰富啥习,前面说过琶,皮革座椅单券、天窗星呸、自动大灯和倒车雷达都有所配备纪铝囤,另外巢孙毖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针关捣,虽然不好看涣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蔼棱贬。没有行车电脑显示屏囊魔,无法了解平均油耗林枚券、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤驳剧麻,首先价格便宜玛蓖钳,其次当年没有也不新鲜)灵颅。   人性化设计方面颓杀,四辐方向盘比较细斥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤巍渭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用闯梆,四个角随便按一个都能触发幢检碌。日常小储物盒好用疥,票据赶、手机和水都有地方放鲸,不满意的是门板储物太信贰(硬伤)殊臀槐,平常只能放车证之类薄的东西挽癸,连杂志都放不进去瀑,后排基本上算是没有储物空间低弄磁。   ●做工鹿媳碗: 内饰和外观各方面做工比较糙嗓,主要体现在接缝上节,不仅大而且不均匀翟耗,这是急需改进的僵。   ●空间饲渡:   F3轴距2600mm慈奠非,我身高190cm逗,有时候我开车邦瞧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受马。后备厢空间大嗡,而且比较规整太遂,用它进行过几次小规模的搬运颗肖琳,还可以的宠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲防,试驾中我也重点根据这几点进行体验烦,看看新F3有哪些改善和变化谷霉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回肮刹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》戏烈,仍无法挽回姑娘们的心编撅新,如今她们只爱大长腿和都教授伤。不知道你们发现没有汕,宝马在汽车界引领着同样的潮流哎,硬邦邦的3系俊窘孺、5系换代后都不再凶猛土跋,舒适感和精致感倒提升不少姓鹿。现在轮到X5了躲确,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的胖蛙。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气变,我勉强同意这种观点庆聊癌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质邵肉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片亨醚趟,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦饱戚,更显精致颁妥吹。总的来说汲叮惜,它不太凶才,更俊美一些法。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市闷檄疙,除了外观与内饰的小幅调整外刹,改款后的逸动引入了1.5T发动机德囊。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分尺淳,逸动采取了1.6L家庭够用片泼驹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策骑螺腑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)斥,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型坑监,一个争取“各门功课”都不落下物,一个则是专项选手杰苹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手揪。 ●外观蜗躬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7坚:轮廓流畅轨、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嘉眷秒、瑞虎系列瑰镰维、风云系列及QQ系列)挪,同时带来了转型后的全新车型饯赫鸡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7工菇揣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造挛点镜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用替,更是出自海外设计团队之手劫吵闯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词坑。" "  刚进入社会的年轻人秦凭蓝,它们也背负着太多的压力怒啦,在家庭事业初步稳定之后腑退,一辆车对他们就显得很重要救木。致炫就是一个体贴的产品牡,它有着炫目的外形哄煞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致巨晾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是眷碉箍,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上杉剖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫轰,变化的不只是名字排浚,更是尺寸和定位江,风格和潜力痘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着欧同难,吸引着更多年轻的用户群体商。   致炫外观灵动时尚恃,带着一些年轻的运动气息何淋柑,车长为4115mm扯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm杯,比老款低50mm;轴距为2550mm锚送,比老款长90mm吓建。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了测坟痹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点橙杆肖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”脖,这样的设计更有利于致炫的散热掀巧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱楔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利解,给致炫前脸整体感觉增添了些英气队。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格吃,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺皑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友较,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助困。   在ABB的阵营中臀,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车范胎,他们的目的很明确慕能答,就是抢占国人最热衷的这一市场柯炉。对于奥迪A4L够、奔驰C级篙、宝马3系而言每己良,三者都有着不同的亮点与喜好者镐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价详,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法外。   在这款316i消息正式放出时诽苟,包含我在内的许多人都会想到一个问题霞成,那就是究竟会减配成什么样弥?但在实际看来咀,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神倾蒋宫。无论是进取型还是运动套装版蛙,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距冒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼愤等讨,当然如果你肯花7800元捶祁拳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯锈溪。此外检欺提,对于现今发达的网购来说烽,这个根本不叫个事患,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多驼,此外还有多种款式的副厂总成可焉笆卑拧,质量咱们先放在后面乘搭潮,至少价格实惠也能达到美观的效果翟钮送。   虽然入门级价格不足30万蔚当,但你却可以得到一款原汁原味的3系媚,在定名中你就不难发现赶,316i中并没有“L”淀捅,它是基于标准轴距系列中的一员笨滩团。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂颂,对比现售的奔驰C级斧淡拦、奥迪A4L而言貉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势长奶脸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉胃售,这是国人特有的爱面子传统罐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说闲狮坏,他们自然也深知这一点哩赦挎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动独藏,单出排气也与320i的相同巍檄巫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条毖,不过这一项在网上也是可以淘到的管,副厂价格也就100多元梳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐泪驶,然而在国内甲,它还是一种小众车型捕练田。可喜的是柬遣钠,近年来随着“旅行”文化的发展碗,旅行车也渐渐被人们认可片毋铣。在我看来卯梁耐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种慧粹,一种是像奔驰C级旅行版工纳类、沃尔沃V60那样坊,通过个性骚集仟、漂亮飞蔡、动感的外观设计获得年轻人的追捧渤拘死。另外一种则是踏踏实实走低调瘸、务实的路线列哄单,用内涵打动消费者窍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种美。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)创七,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO挛,外观吠舞、内饰进行了相应调整泰,配置也有所提升蛋晦颠,动力系统则保持不变畅。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版颗逼忌,售价33.48万怯岁。除此之外羡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版氖昆,指导价29.98万吵。   在介绍产品之前努瓶磕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来壤挂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人碘,1985年纬媒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂封莫,并且命名为L&K(名字的首字母)公司挺挫,这正是斯柯达的前身闪绊控。需要说明的是仕飘尾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称据抢工,并不是指该车型限量销售稿断染。   ●低调涟篓莎、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看干,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版搁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60狭都位,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格暮暖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟材岔环、稳重偏缔频,所以严格来讲忍孤斜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版恼副亲。从上表可以看出萍拉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势逻,而且更重要的是能锭,速尊的价格更加便宜鲁敢柔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同弛兼。全新样式的中网格栅更具有立体感精,大灯组内加入了LED日间行车灯烩敌,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来舱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应秸嫂惦,朴实较拧册、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉挟光。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯防厢,并具有自适应调节功能光妇。新款车型的前大灯造型更加犀利戳媒。此外蝎倦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的抖弟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计宦,简洁修长碎缸,没有太复杂的线条勾勒诞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份崩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈漂吨,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7烽牢,规格225/45 R17踞,这是一款侧重于节能环保的轮胎摹督堆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性秒割侩,圆润珊、饱满括吐、协调横筒澄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看豢肖、耐看得多恒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应牵,尾门上的线条层次感比老款有所加强矗斜。此外接睫,尾窗上沿的扰流板裤去挎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用躲肪尸,让速尊看起来很有范儿谁钦斧。对了蹈船,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管财寞,一般人还真有可能会被它吓到乃诡骸,其实它的心脏只是一台2.0T险。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)狄剧滑,在北京借着区域上市之机涛锭,我们再一次体验了自由光的越野性能少吓。作为越野车型的鼻祖幸棉,Jeep用自由光再次向人们证明滩寒,即便做的是城市SUV锣掸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点环。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身萄,但是在四驱系统上掏的,Jeep却有其过人之处痞。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言滥鸡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器饶稿肮。    简单来说滇武灵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配辽,也就是说逗拭堂,当前轮打滑时款拒熬,动力会输出到后轮夯箱,使得车辆依然能够前进乱酒厦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑经、交叉轴这样的情况)纠膳详,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器武庭托,脱困就很困难了蒲册检。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I坑闻貉、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号踏趟。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造咕故忿,以横置发动机喷、前轮驱动底盘为基吹鹑省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴冀,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴灵糜,实现100%前轮驱动塑势,提升燃油经济性双吴谋,而且它的后桥也具备多片离合器结构缴锯,可主动控制左右后轮的扭矩分配枪,起到限滑差速器的作用履稻沪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡反,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡鲁竞伍,还具备后桥差速器锁止功能物凉萄,实现左右车轮50:50扭矩分配扰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统竣剑撤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择房绅。    在实际体验过程当中都黄,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰挡澈、交叉轴弦、炮弹坑哀北堕、搓板路等等越野路面冗稼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中绕驼,越野能力无人能出其右馆铂。    然而作为一款城市SUV鹤喇,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力婆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板驰甩犊。    另外传,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间帕邵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统萌。相比同级别的SUV辉拈韩,虽然在越野性能上依然具有一定优势襄荒翔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣夯钾碴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众杠簧,但是进入这个价格区间以后净澄,消费者选择的范围将更多晤破碴、更大秦蕉粕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战恐位,在竞争力方面依然不具有明显的优势帝涉。    或许尽早国产化降低成本石,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机吨谈,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件傅暮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来顺呢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酮攀腐。如今怜,马自达6已经发展到了第三代诧枷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物级惊挡,它的名字叫做熊:ATENZA脐领。之前我们已经解读过进口版本碎博,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捻护,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点揽稳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力韭劣,这一次排量可不仅仅只有2.0L梦,还有更加令人期待的2.5L掏。   注老:此次测试中澄棺,红色车型排量为2.0L禾孺谰,黑色车型排量为2.5L烷深。国产ATENZA目前还未上市俯啡,此次测试为抢先测试持镭深,车型为试装车戌冲。   截止到发稿时材拇,官方宣布杭辟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”庙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发活霜,上半年上市销售举骂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绞星屡,我们还是先来聊聊外观毕。相比进口ATENZA度侈相,国产版本在外观上基本没有变化和孰霉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份效,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6咳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA莽,它不同于以往的两代马自达6镰锰伴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现栋晶围。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来链,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子姐搬戈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”士卸。总之从结果来看晴,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感竭珐挖,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美俗,希望它能够像老马自达6一样赫菊讥,百看不厌祭价排。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色京,仅针对这两款车型来说铃,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA罕拖,而黑色则太过低调隶喇,完全掩盖了车辆应有的魅力票匆辩。ATENZA的红色与大多数车型不同嫩捌,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒齿虽,不俗套详疟够。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm别储,轴距为2830mm孟霉薯,与进口版本相同胆典驴。相比同级别其它几款日系车型齿珐,ATENZA在轴距上有较为明显的优势届。   两款车的前大灯有着较为明显的区别岗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯魔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撕练,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源觅抹粒,科技感差了一点擂抄。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)绷污,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上份良,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意壕剔愧,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈魔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈虱,相比之下确实显得小了一点停判,为什么不折个中蓟绞芯,采用18英寸呢细纯吵?   两款车的尾部设计几乎没有区别奇,尾灯样式相同故探,双边共两出的排气管(没错韦及答,为了表达更直观衬绒、清楚广磋比、无异议车沫懂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分啥寡奢,这是马自达6一贯的良好作风迸皋汰。总之扮坤襄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的将颂挡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言惩,谁都知道SUV车型最为畅销舌勾膳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知冗猎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拘傻,而卖得好的却还是那么几款窟炕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙潘魂,还要等到试驾之后才能给出答案炯父使。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型揪奈,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV痹巫偏。从风格上看催逝,海马S5偏向时尚龋炮、运动惕纽嘘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群涛吕担。而在配置方面茂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点缆楔。根据目前了解到的消息凄晨互,这款车型的起售价约为9.5万僧溉墟,如果消息属实的话矫溺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗绥速媚?   外观搁:设计新颖较钠,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆纹飞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位腑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司猾腑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型携,也将它的风阻系数降至0.34巫鹊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了甩涉授。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴络韭稍,比例上感觉怪怪的喷癌康,好在经过哑光处理所产生的明暗变化豆反纹,有效地提升了视觉效果侵北。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯喊贸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神甘结坛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯探盲僳、转向灯以及雾灯仑沃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集豢领。   作为一款紧凑型SUV督,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm功病,轴距达到了2630mm婪。与同级别的海马S7相比沫溪颓,虽然在车身尺寸方面有所减少缆幻钝,但轴距却多了11mm斯骋敛,整体空间表现令人期待茬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈呛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上翻。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供是,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17修瘟捐。" "   全新的A3备受关注菩澜,这其中的原因有两点袖品,一个是加入了三厢车型冀。而另一个釜卸糠,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型禾。只是这台车来到国内较晚记酶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生献。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地歼蜜,简单明了的说睦示,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型猫,而必要条件是横置发动机幻骡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本破,但消费者从中又能得到什么畅?如果按常理来看际达县,对消费者的好处应该挺多的谜霓囊,比如车更便宜了版庆陈,就算车不便宜配置也应该增加了祟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蔑槐哄。但上述这些还只是一种期盼晃跨羞,毕竟这个平台的车型刚量产不久供,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显林。至少高尔夫7是这样缆衰,而全新的A3由于正式的价格没有公布媳佬睛,所以也不好定论劝壤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3窃,这次引进国内的共有四款车型官饲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型梗眯胆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置班汀弹。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机矛乏,6速S tronic双离合变速箱辆。在本月的21号很教,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市摔钱版。相比老款的两厢车型世吗咀,轴距和车身尺寸都有所增加兴,而且在轻量化上下了不少功夫敦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择临林,但在配置上基本都可以进行选装充。由于三厢版为新增车型池洛罐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开钝同。   " "   ?? ???? 2014年3月3日斧懒悼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市烦,“小改款盖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款善鸵,而值得注意的是甜你,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蹋青。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议陈络,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力短滑甜。”吉利控股集团副总裁矫先坑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态校颅犀,欣喜之情溢于言表磁。    亦或是巧合肋建,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能裙爱入,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7欢拨畅,一方面叮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖骇侍铂,另一方面劳掸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁添,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域容斯时,种种迹象表明蔷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段驮畔心。   诚然堪挡泡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车枷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”短。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时凄谅珐,孙晓东对媒体表示靛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪疼,吉利收购沃尔沃之后怖赊彪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点鞭桂焙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生盘浅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应仑。" "  在国内侥敛当,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的冠,它凭借动感的外观径拦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”倪,后来者RV4配虑酪、途观牟艰毁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮邵,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比肠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎脖,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了浮唯。而今年绣迁浮,东风日产给我们带来了第三代奇骏挞圈够,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”矮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴伪埂,年轻化遁、动感化的外观设计就是最好的证明日歧扩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上铜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车踩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中雄幻涣,层次感以及运动感比老款强太多了惰纤拴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的鳞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条闪朵,流畅的曲线让它不在干巴巴落,整体饱满了很多投解。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯侈脑梆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协里适。   在侧面线条的过度下抖狠夯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型皋剂,并且加入了以装饰性为主的扰流板金。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性醛澄。后尾灯变化更为明显航挪,竖条造型变成更为接近长方造型缝仿骋。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”逃羚仇,一定会想起Jeep季吨咸,提起Jeep透,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了铅腺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者欢胳。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能旗,看看它在这部分有着怎样的表现票寞香。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车凶申氓,并且不可选装以外卫,2.4L 豪华版可以选装该项配置签枢突,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配萌鞋礁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版刊悍掇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式斧,从功能上来看比较全面记趴,下面我们就一起来看看它的实际表现绵惋。   更多精彩视频鞭盲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作殊跺,调整比较细腻辜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位奶嗣虾,而且还可以停得很正冈氏取。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可挪妮谎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话屡陋,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示绞嗅妨,如果继续操作蹲摆,系统则会中断本次自动泊车胶嚏炼。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里瘸齐截,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题娟,我一定会把奇骏放在首位棚慨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款错凡,性价比非常高士飘涛。不过自从2008年上市至今的6年时间里辜朗墩,它始终没有太大的改变棵,另一边竞争对手们却在不断进化跨攫惦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者丢干红,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律耗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘舰违兑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况吾椒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前连碗亨,而看到新车的第一眼就会让人感叹吨份匆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了淑汐芥。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)寄逞诺,并且也是该平台衍生出的第一款车型逝港,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化弥纶拘。相比老款车型略显古板的硬朗外形惨绞,新车则显得更精致懒挡镐,更有设计感儒度栓,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上石。当然闯,除了视觉效果之外驼茹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了辨?这也是今天我们需要探讨的问题沮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型侗杉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限半瘁,我们本篇文章的测试内容并不全面萍碧牵,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受戮碾蝗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据揭梳镁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍驰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧吮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章榷校,里面对新车外形匣挟、内饰等方面都进行了详细的解读古,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 狈珐。另外骗概,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊建。   ●增加更多高科技配置修,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品魏,除了拥有出色的设计卢、良好的工艺和用料之外傲盎迪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望岁磊,翼虎就是个很好的例子袖熔呢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势廖覆肆。如今的新奇骏身上夸,我们也看到了各种高科技配置畦煽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瑟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了颇芜,在两年前它就已经崭露头角暗瓤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样棉慕,连控制面板都完全相同首戒。虽然东西不算新绥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先憾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化讼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代布敦刚,汽车作为生活中不可缺少的一部分滦,也同样要跟上潮流昧公墟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车粹疵,很多的印象都集中在日系的丰田车上纷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等墒,由于起步较早摔,所以在混动技术上都比较成熟缝奈藐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型达么饱,一方面是因为未来的趋势囤崎颗,另一方面就是对环境保护都有一份责任携砂。但能让人印象比较深刻的不多舵吃婚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外监。经过一天的试驾体验畏卿疲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶露蔚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车温。   外观方面竟涉臂:设计大胆前卫脱,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绣桂搭,给很多人的印象就是模仿沮盒疯、复刻哀乌,aygo茅、花冠表杏蚂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象介。实则也是没办法的事儿瞬狗泰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始股蔷,不过从秦看来仓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段憨兴奶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言滩具,整车设计偏向年轻化雄,前大灯内加入了日间行车灯簇裳点。车身尺寸方面璃,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm沽存片,轴距为2670mm草恐莆。   实质上秘,比亚迪秦的外观特色鲜明杏扫,个性十足群母,他并没有针对大范围客户群体而设计棘雷,更多主打年轻靛骂、时尚元素斑陌。这样一来弹时祁,优缺点也相对明显据铜,需要一定的时间让更多的人来接受他吓。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番麓,充电方法非常简单也很安全汹。通过家用的220V电源就可以直接充电恢惕,但是要采用三相插座谭。车内的仪表盘可以显示充电信息凹,包括电量以及预计充满时间娶疮,而且还可以选择预约充电吕。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的先,虽然我的“档期”已经很满慌颁,截稿压力山大安丢韩。但作为潜在车主井成,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平梁,它和福特嘉年华耻坞脸、大众POLO会有多少不一样笆秸柔,谁更值得购买谦捐茄。我想这也应该是大家都很关心的问题霖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息尖赣湘,以供大家有更多了解寂泛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元饺轨毋,分1.3L和1.5L车型摄,提供5挡手动或4挡自动变速器扳。这也是国产的第三代威驰车型匈,相比老款车疯卷,新威驰变得价格更低缝承返、空间更大唱任韩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫勉鼻,在广汽丰田4S店中销售露蛾即,价格区间6.98万-10.88万元徒。两者动力系统稠板螺、内饰设计完全相同甸。只是外观分成两厢与三厢疙,配置上有细微差别而已伦氛斑。好了钞,我们就从外观开始说起虾廓瘦。" "  导语顾饰浇:在新能源汽车研发领域爱,比亚迪一直是领跑者喀蛙瘫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车旧恍炔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者噶崔讥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术肥码肖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件赋健通,能够开发更为节能抨换措、环保的电动汽车产品塑,实现性能的提升和普及应用娥返。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作矮宋钢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车料笨撮。   历史上涕,秦灭六国倍炒好,结束群雄割据时代硼雹擎,统一中国图白活,开创了历史的新纪元钢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆荒蹿,势必证明其在以下六方面的实力喀:   一藕、比亚迪秦到底有多快涉俺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示惺衰平,全球有52%的车型百公里加速大于10秒图单超,23%的车型在8-10秒培谋,17%的车型6-8秒天淬晾,仅有8%的车型小于6秒桶怠,代表车型如保时捷卡宴4.8L漠。今天脊涧仕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下潭垄,秦百公里加速为5.9秒吼谩啊,而记者实地测试时梯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒俗级。   跑得快自然有其道理靛绒牌,秦具有“双模”动力泥,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合畦卞枷,在混合动力模式下戮男,秦能爆发479Nm的扭矩蘑蓉岗,某种程度上可以与那些超跑抗衡乐梯。 二亩玻处、秦油耗到底有多低窃并盆?   根据国际标准测量核算吃水慕,秦百公里油耗仅为1.6升憋侩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式赁想侧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式巫傻嗽,纯电动模式时逆啃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时踢,整车自动或者手动切换至混合动力模式赖江伞。在所有模式中估息雌,秦还能进行制动能量回收臀刷,即电机向电池反充电荆淬须,每百公里回收2.5-3度电醒,可以多行驶约15公里垦孤。 三迷设、秦充电到底难不难刚?   一句话回答缄酵:有三口插座的家用电源就可以急,就像充手机一样方便拴逆。秦的电池容量为13KWH疵,可通过220V电压图,3口插座裴碑背,4-5小时充满电磕。秦随车附送一个智能充电包寒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖笺。   四缝掏、既然用了大量驱动电池坦熟熬,到底安全不安全?可靠性如何蔫速菱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池矛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池其瓷。单位能效比猴,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池境。但是安全稳定性方面则恰恰相反猛荆,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池纹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池单捕,是目前市面上最安全的驱动电池烙橙,没有之一粗价牟。   可靠性方面咐,据比亚迪测试保,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑哺充,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修崩忙措,业界罕见荣界霞。电池电芯甚至终身保修角蕾楼。 五奢、秦操控驾驶会不会很复杂港湍堵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样缺刀,习惯之后甚至更加简单吼徒齐。新增纯电模式夷В控驾驶蜕衰哥,更安静藕、更节能发昆。   六门、电池组电用完了如何行驶核拜景?   据技术人员介绍爽背,秦本身不存在电用完的情况镣卜。电量不足时膏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式裤腔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电抨。   此外胜,行驶过程中赦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量城,并储存到电池中都尉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车臀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字衰叮杜,其次是QQ me际财松,PT漫步者之流猫匙孙,当然还不包括那些“只识其样现、不知其名”的人群季。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象府,它也是双龙汽车最具标志性的车型皋。在迎来双龙新柯兰多之后蔽,就在近日镭砷夹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾凌何滥,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界草揽妹,但却让我们可以由心发出这样的感叹群,爱腾终于正常了睹炯。   从推出2011款爱腾至今目瘁缔,已经有近3年的时间曙泼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势侠霓,却在人们心里留下了不可磨灭的印象寝策。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事葡视,伴随着2014款爱腾的推出贪杠婚,有关于这款车的一切剧,也自然成为历史物骄,被我们封存起来篙害。全新的家族化风格设计粕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路吃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部吵汲杠,与新柯兰多相似的样貌巷,让新爱腾不再具备专属性噬土盆。没处前部细节的设计嚼普省,都是那么平易近人暮淡,平庸的再没有任何特点皇。可能人就是这样鸿,老款爱腾在售时县膛,人们总是说这款车有多难看甲,有多奇葩废,但当它真的成为历史后酷闲舍,我们又会感到缺少了什么沏句。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化犊稗,但还不至于让它从中获得什么优势壳,车尾部简单的几处变化迟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉夹。现在在大街上鹤扩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的和描,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了涛。   本文导航" "   这年头在路上跑着参黑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼冻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念驳丹,把自己造的车不断的加长戏,就算不加轴距也得把身子给拉长痕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中颂会沮、大型车上涟,感觉有些资源浪费饥锣空。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车厦守,“L”的作用才更加实际收。当拿到这辆YARiS L 致炫时烹勉掏,小惊喜了一下卢梅编。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了痛鼻舅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了性力稳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度饯刀剖、大众polo扔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势扑。目前这辆车共有两款动力侩、6种配置车型在国内上市欢毖,指导价格在6.98万-10.88万之间径隆。由于新车型且上市时间不长泞乡,所以目前的优惠幅度不算很大勃,基本在3-5千元左右襄。(个人观点哗:致炫惟,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士熟钎袍,厂商指导价为8.7万-10.68万瓷蹿,搭载1.3L/1.5L发动机立,5速手动/4速自动变速箱驾。" "   曾几何时姑裳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾搂桨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象涎呸宛,但却没有获得国内消费者的认可嫡扮炊。如今锈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前贸,其售价区间为15.48万-21.98万元橇柏屯,相比老款车型有所降低吹。另外匠辨,新爱腾不仅前脸造型发生了变化戒乳,并针对柴油发动机进行了重新调校陪宏。下面就让我们通过试驾体验惨邯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化踏块,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型驹慰拖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计汕,并采用双龙全新的家族式设计熊快,整体风格与现款柯兰多十分相似赴项。然而鸵邓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整毙堤菩,其车内布局依旧与老款车型保持一致还撩,略显缺乏新意捅。   小结楔涪摹: 相比老款车型来说花现,新爱腾的外观变化令人欣喜萄竿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光奠筒瓜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拖。不过娶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进沛牌耻,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容舌腔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上钎粗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)偷豌。在海外市称贸稹,新逍客提供3款发动机五,配备6速手动或CVT变速箱芜篡案,在英国的起售价是17595英镑谅。与现款车相比联教谓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计馁捕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处屡物。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型惺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了防。 ● 外观介绍彭睡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型痹:宝马2系Active Tourer舜埔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单甘监临,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型迫缚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子獭?车展上的展车给了我们答案亢丧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月席违,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车坦即,而在正进行的2014日内瓦车展上波刻,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出提胯。和两厢版一样驳幻草,全新标致308SW基于PSA的EMP2募嗝兀块化平台打造冻,造型新潮时尚滴,细节设计则突显旅行车的元素吓,保持一款旅行车应具备的实用性胯涤。据悉探柑淌,该车将于年内率先在欧洲市场上市魄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位侩坏孺,相信国内消费者很快也将与它见面诺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后苍黑,全新标致308的旅行版如期而至臀惊。从整体变化来看墨,它在保持旅行车实用性的同时潞蚊,将重点放在外观栏行虽、内饰的调整以及配置的提升上测公,新潮的设计更是让人眼前一亮冻嗅涣。在我看来汤,它的变化是非常积极的衔港兰。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高汰,现在它要做的就是尽快进入国内酿额几。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章唇矮评:   静态评测    ?   更多精彩内容深表癌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑奔掂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界行,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新双。早在上世纪五六十年代饯芬,Citro?nDS就用上了可变悬架冯点、随动大灯挟南桥、转向助力甲溺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术阶绿翻,加上极为飘逸的车身设计夺敛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样舶温鞍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钦淘喊,2011年长安标致雪铁龙成立貌记柬,到今天我们测试全新DS 5LS爽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实擞氢汰,音译的中文品牌名念起来很接地气妈蜗铜:长安谛艾仕哎始福,有股莫名的喜感拣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器踏,是台正儿八经的三厢车挎溉乒。   ●外观撼登献:考虑国内需求屡挂沏,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前僵猩硷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5眷,后者里里外外都显得格外前卫腊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度谭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实痊搓簇、更好接受一点秤实。当然猜唉,前提是得保留住原有气质弧掸设。   在这张全新的前脸上菲,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰扭,官方把它解释为“飞翼”侨椿规,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征跋,由于边缘不是那么锐利菱渺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪室睹伎,接受起来没那么难弊。   车身侧面和尾部看起来很饱满杀累酞、匀称青,其实我个人甚至感觉比车头更好看厘仟耻。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰狮,厂家说这是做完市场调研后的选择行,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西推让被,想想也不无道理仕,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条日冲,与其后期车主们各自琢磨鞠环,不如原厂直接把这事办了挫港块。" "   三年时间足够让人新鲜感全无灸跑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注誊司:下文简称新阳光略劝,以便阅读)爆纲维,换装了与家族大哥天籁相似的前脸内摩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰扮涣摔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 镜。现在它不光新潮骋弧傅,还进一步提升了性价比碾煤,为与定位相当的大众桑塔纳贾角、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备洁殿扣。 外观蠕髓缸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸到,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似吵户闹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感昂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜佰睫。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分徒佬担,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米倾,达到4456毫米集段,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平胳。    此外假陌线,新阳光的轴距则依旧是2600毫米山眠,由于在东风日产的产品体系中瞥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)钩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样喜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些土惧爽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时脊妒,我已经身处呼伦贝尔牙克石嫡悲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气琉茅。尽管天气有些寒冷淳丢骏,但此刻我的心情是非常愉悦的冕抢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演穆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感烈霜府。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世实辱姆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car耿坪,当然我也不例外廖叹乡。这次除了911之外涉袭,保时捷还带来了Cayman斑、Boxster痛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型究,让大家分别体验RR(后置后驱)铰、MR(中置后驱)钠怂剐、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧平写。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的梢募聚,即使在这样的冰雪路面也不例外肚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作胆的都。在练习漂移之前秆瞪抛,充分的驾驶培训是很有必要的翻鞍,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时赏高孔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救祷。   ●车辆失控该如何挽救氯铂删?   当车辆发生转向不足时踢市,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)湃,稳住方向并且慢慢回正撅皮,切忌继续打方向惨澜掠,过多的转向角度不仅不会帮助你转向幕儡,反而会加剧转向不足的发生斑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时糠拘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度暴舌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线确惯。对于一般人来说稳,应付转向不足要更加容易一些情袭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疟,而转向过度一旦被合理运用割,就能成为过弯利器试抱乒,也就是我们平时所讲的“漂移”脱飘就。   ●如何才能实现漂移嫉?   要想在弯道中实现漂移翁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移辖梯。针对这次的车型以及冰雪路面迷乘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式廖姜癌:   1锰聊蜕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)桨,我更愿意称之为惯性漂移过弯得。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近抵、甚至小于90°的急弯栋。 ? 『以上为PPT截图拎扳,分辨率有限豪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性溅瓢搅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度嚏,然后反打方向藉送,稳住油门漂移过弯屯笺。例如在通过上图中的右弯时捞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢算敌,然后左打方向建垒,紧接着再右打方向岛事,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动关,别慌补枯错,这正是我们希望看到的祭绢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心裂。随着车尾横向滑动的产生番,此时驾驶员应该迅速反打方向榷檬香,让前轮时刻指向出弯的路线教仇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度捎,随后在出弯时适当收油并回正方向唬,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了丰曙显。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向钡白,方向盘转动角度都不宜过多插虎姆,最好控制在90°以内棚范。其次油门动作务必细腻暮锯窟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系勉焊庐,给油则会加剧侧滑领订烽,收油则会减小侧滑角度乐卿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用购。   2文完、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)态兑。   适合弧度比较大的高速弯道诗。 ?   当车辆高速入弯时掏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头弓泉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑慰。当车辆开始侧滑之后肌砰络,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转充论玲,继续维持横向滑动沫屎,同时反打方向控制出弯路线惊柔,之后的动作与第一种方法一致深杰。对于初次尝试的驾驶者来说棚眠闻,如果入弯速度不够快也没关系骚羔,你可以直接省去刹车这一步骤趁拍,在入弯时适当地轰一脚油门蔽涡冻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑脾躺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控咎赎,并综合运用疵案谷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了寺。例如在紧急隙棋腊、高速的连续S型弯道行,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心己检绘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心疾旅潮,从而划出一道完美的漂移路线吵。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗米?AE86在高速S弯道超越RX7姑邵,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介艾级。   当然腐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后赌揣商,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海比蹲硅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型吐庇,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶晃,相比手动挡已经省去了脚踩离合器胃蓉垦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作岔快,驾驶员只需控制好刹车仍旱膛、油门以及转向三者之间的平衡即可绢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距赴端。   然而即使是这样评,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蔽。冰雪路面凹凸不平牡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同穆郝殿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验篡范窝,所以技术和心态都十分重要诧瓜胜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙祷帝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统慑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头村祥。在这期间娇,沃尔沃创造了无数的第一鸽,也赢得了不少的辉煌成绩绰哇,当众多车企迎头赶上之际架,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中授,并将其命名为Drive-E都食函。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢疏储鹤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带武。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命晚档。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅穗尖锯,实现了靠背调节和腰部支撑嫉。 1967 推出首个后向式儿童座椅慨傲翻,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护谩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器汾,将有害废弃排放降低90%以上淑领疯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)确艇湍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全掂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生京牵,有效减少或避免低速追尾碰撞稠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术姐,至此安全范围从车内延伸到车外箱邵。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表锑:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩道哩会,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数餐,从被动安全到主动安全砰掇,再到行人保护聊茧,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可涛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域泊湃疚,空气污染现已成为最热门的话题率提架,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事磨摹坎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性穆壤宽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎测耍穿。   Drive-E是什么 甜?   即E驱智能科技嫡浩,代表Efficient Power(驱动更高效)荒、Electrification(驱动电气化趋势)蒙、Environment(驱动环保潮流)剂犀,从字面来看很容易理解鼻,简单来说就是引擎高效化美,这样一来既可以保证动力性弟捎,同时还能达到更好的排放标准厢。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱闪潘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征妓糜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎姆蓖港。   沃尔沃还将这一技术投身于娜绻蹋块化的研发圭笛,只需变更增压器墓盏恚块与催化转化器墓桑块等主要部件栏时,便可催生出一款新的引擎产品承发觅。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绦,大致可分为4类诽舅,即汽油直喷引擎拼恨、柴油高压共轨引擎视绥,单增压引擎(T5)换、双增压引擎(T6)兴。 以XC60为例 斥,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 黑枷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表焊昧:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例挨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎柔咎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蚕掏俺,在动力输出上也略有提升凌呛播,其中的原因自然脱离不了小体积哭扁、轻量化等一系列技术的支持残。   此外变速箱方面也有了很大的改观戊息,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%咀,挡位的排列也更加紧密蹋腾途,有效缩减了换挡时间珐,从而具备了迅捷的响应能力姓习粪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现堂汞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下皮上拣,耗能经济性方面得到了进一步保证劳棋,它将改变城市路况中引擎启停的时机绍慰垄,改善油门的响应单簇父,空调系统转化为经济模式工作咖刷形,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作道,而在65km/h以上松开油门甩乡,引擎还将会处于怠速状态洼合。   本文导航色芬屑:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩堆刨解,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位歧涝犁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”矮畴。不过抖,动力并不是我们今天的主要议题形窘诗。秦的下盘功夫方面表现如何稀袭寸?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系默?这些都是我们今天要研究的内容咯奈。综合起来赶板绊,我们最终目的就是想要弄清一件事妙裸,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色梧。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”赂堪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外颅库,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上提句。当然馈梧,由于秦有着体积更大蒋稼摆、更加复杂的动力系统角署,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法赎妻泄,但由于双叉臂需要更多的空间砰亮,因此也是不现实的哺狙扑。在材质方面浇泊,秦同样表现中规中矩纷颅,并没有使用轻量化材料为车头减重实岛拭,亮点并不多色。由此可见逻卉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凤竣。   不过付闪,由于混合动力系统的特殊性骆,秦也必须做出自己的调整港队烦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异膊。比如羌涎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面别标洽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拳密删,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上铅恳。此外蓬兽贝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮堂硅,相比速锐在直径上增加了将近9mm酬祁奢,看起来很是显眼讨及士。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化末溉卵,而在同等材料和工艺的情况下额,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度坡每,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载柯。   另外射棠纯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架卧邦剔。与速锐的非全框式副车架不同堂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮狮,由于加入了电动机和管理单元辉啡赂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加边呕堤,因此这样的变化当然是加分的腥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套辽炽蒂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声箍咀显、振动和声振粗糙度榷捆肃,欲知详情请点击这里)骇,是个值得肯定的进步馆。此外免涪句,与速锐相同肩柯棚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连托娘,强度更高汐隧脆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力躬票苹。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天检,现款腹吖耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌孩,不过福特已经为此做好了准备秒,日前刚刚发布了新款噶涔危克斯猜。它采用了全新的家族化外观燃挝暮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果凌,不过它真正的杀手锏墩边涡,还需打开车门才能发现炼。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线效泉堵,进一步抢占细分市澈省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型绍布黔,满足那些对于性能有一定追求的消费者呵喂,比如轿车中的S5田烧旧、S6敬、S7圣、S8等等汹。就在不久之前的2013年12月库滔汤,奥迪SQ5也正式来到了我们面前羔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型娃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)虎辱。 外观默勤艾:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态和恒冠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子湘杰,可以随时面对那些不识货的挑衅者炕履挽。作为Q5的性能版车型讨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念崇貉社,颇为低调复馈博,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化瞳。 车型图片 基本参数刻虐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出船颗让,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别笨迸,特别是车身高度经过降低棱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm餐尝,而轴距也有细微的变化倍。   其实只要细心观察烹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的脯,除了特有的徽标之外慑莲胯,SQ5的镀铬条有别于传统车型悼,采用的是双横条样式混。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状灸篓,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽汇氨传,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆抨混骗。而配置方面镣,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备萎。   尾部的变化主要集中在下半部分售媳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力荣培。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计棱士年,可根据行驶状态来改变排气开启程度诽吧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派储岭,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭触,前者就属于少数派绅锹虾。一个是只有追韩剧的人才懂冕,一个是全民百吃不厌泵句男。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品睬屁,其实上一代车型在国内早有销售阜疵,只不过跟福瑞迪太像了豢,外观不出众姐枢,关键是动力平平零梁,所以最后并没有收获太多乡如窘。全新速迈刚刚上市鞋餐,售价17.98-22.68万元洽难卿,很有幸能够在第一时间接触到这款车哎贝,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了论晒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常泛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蠕入。通过简单的对比济斗冕,不难发现兴岁嚷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版径缺,名字叫做ForteKoup惶炉勺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机亥,售价17.18-20.08万元馈巷郡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版算示歉,它承了起亚家族的虎啸式前脸捂填,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评碉,现在看来谈不上惊喜伶稳,只能说还比较精致绵咯。虽采用了大嘴的设计先儒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步愧,或许小女生会喜欢敌。大灯全系都为卤素光源矩横,并带有日间行车灯贝角币。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰阂嫡泉。   走到侧面抱,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化刹儒希,但两门的设计为它增色不少拒,在绝大多数人的固有印象中黎,跑车就应该是两门纯翔,并且应该是无框车窗献,仅从这两点来看遍偶汝,速迈确实都做到了擂腺澄,开在路上的确引来了不少的目光追随诵稻饥。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流垦庞布,我们一致认为车尾的设计更为出彩败献,短小瞥飞价、精干茄百,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受朴扁蓬。除此之外桐阀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局辩渴,而且排气管口径不兴ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强强。轮胎为韩国本土品牌栓,规格为215/45 R17斜半,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了捎酚。   当然谋漂氮,如果你选择2.0L车型的话挎,你所看到的黑色外壳后视镜假掳、前后包围的碳纤维纹路饰板泼腑耻、双边双出的排气管午括、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了铅惯。" "  讴歌这个品牌窝邦,或许很多人不是太熟悉沛。作为本田旗下高端品牌筹堆殴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鸽孺,而且在美国市称胛铡,讴歌的品牌影响力是非常大的图。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力号动夕,大部分都是人们对这个品牌不了解厘,影响力上不去惕,导致在销量上确实不尽如人意铺陷。对于这次全新MDX的到来谋腾尉,个人持有赞许的态度颂摆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意品,还是那句话坎,品质上去了辖爬侯,接下来就是提升品牌影响力了糖毋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上秀蹿,大灯的轮廓更加细长亲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯盼耸缝。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过绊鲁犬,但内部结构和MDX并不完全相同菱呛宛。雾灯被一条仿LED的光带替代寐避遍,进气中网的细节刻画更加运动古。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长愤长十,侧面造型给人的视觉感受非常低瞥齿,这和前后大灯的位置有很大关系绵,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎湾潘切,注重舒适性颇拴封。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上鸽钝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感搪,而压低的姿态却更加动感颂圣邯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱糖痪别。尾灯造型相比较现款修长廊,优雅的感受也来自于细节的 设计洼,但貌似通过我的观察吨赴硅,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蜕钒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置尝,让尾部显得非常简洁涧长辖。   本文导航曙:" "  2014年2月20日骚瓣让,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市担匆人。2014年型奥迪A5的最大特点是持冗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凰。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国烤宦虾。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大彼涎,共有19款车型哨逢,售价在49.98万至85.8万逢,具体价格如下驳地士: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表掀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面裸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别梧。配置方面埠天级,也与现款车型相同宠耿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机菇磷。   内饰方面荡卵,2014款车型也与老款车型大同小异俊先,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘董,同时门内饰宏残淡、座椅中央扶手录、都采用了纳帕真皮面料瞥词。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机跑碱漆。而2.0排量以上的发动机则保持不变褐啤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型儡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化刻。   变化一汀法:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化底嫂蜗,在原有的缸内直喷技术的基础之上楔,加入了较为传统的歧管喷射迁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合醇锑,通过二者各自的优势瞄坤,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求琼藐。事实上段典古,混合喷射也不是什么新的技术卞聘,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用剑氛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点逞滇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钎暑氖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善镣掀盼。   变化二汗晃澳:排气歧管集成至汽缸盖内促巾,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内擦配衡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力龚覆拟,从而减低涡轮的负荷锌伍,提高涡轮寿命蛔睦粹。同时氏仑醇,因为在进入涡轮之前进行冷却墙蹬歉,相当于提高了涡轮的进气温度限制络,可以允许发动机有更高的排气温度洞缄剑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高第储馈。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人袍郸,同时结构也更为复杂情,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战朔抢。对此藐,缸盖内的冷却系统也进行了改进哀缮熔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)矗徘。   另外收竭四,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外绒,还有着两项小改动白旁。使用旋转阀母哺鹦浚块替代了传统的节温器鼻刀浚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上慌诫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制闭。   根据官方消息内烦试,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上贤观剿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受辱墩。笔者也希望在应用新的技术的同时溜藕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情高挡。 责任编辑谐:王晨熙" "  A00级(微型车)健喀,在人们印象中这类车以实用性翰、代步功能为主苫,低廉的价格促使配置也不会太高咆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候驳,一款车的推出打破了这一概念凯辖倪,它就是全新奔奔伯陈奸,来自长安汽车痹。   感官是人们的第一直觉反应舒捐,所以外形设计的重要性不言而喻温措,为了使人们印象深刻稼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的丸,道理很简单纹律弗,日本是微型车最发达的市场靖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展芯,在2013年广州车展上馈雾,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光哎擒箱,除了时尚的外形设计以外阶窗,在细节做工上也有着不俗的表现刚拉禽。前脸的设计整体性很高诺,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条遍苗殿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影京奸肯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表灸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势寐想萎,不过这一点在外观上并不明显料,这源于贯穿车身的硬朗腰线碳,有效将视觉性降低妇,同时搭配造型独特的双色轮毂秃鞍彻,让这款小车看上去时尚动感嚼雌。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动勺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰屠獭,如果仔细比对促苛敝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸但动。除了引人注目的设计以外睹谋斜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹呢逼,具有加热功能的外后视镜膳缄田、15英寸的抛光双色轮毂耿潞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置几师,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页纹辛躺:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市坪梦醒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d烈。不过焕寒筐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版夸须蚊,从内到外患熊鳖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉手睛恰,可以说是一次完美的蜕变溺钞。那么这款新车究变在了哪里肌险?它究竟新在哪赎炉才?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出袱钦间?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5氏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大千,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm磋,轴距则与老款车型保持一致泥申锻。在尺寸变化不大的前提下鹿,改变外观码烫煤、动力斜、内饰建脯须、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关舷美衰,2月19日这台新车也正式来到我们面前写烙闷,并接受大家的考验肚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条辑撤胳,但这8条是我个人认为变化比较大的沮捍,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点趟估。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候喝,我就有了一种预感棉淘门,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢盼,刚刚上市的新款X5就给予了我答案翱。全新X5给我最深的印象除了家族化外肃,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)罗操。首先略,先说说全新X5的外观豢燃烘,“大尺寸双肾进气格栅”描堵、“开眼角式前大灯”搔视柯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致视辆屎。    现款宝马3系推出的时候砍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉沦,现如今随着全新X5的上市稻错家,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上看。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此痊巳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分韦,据悉侣缔磋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯匣详踏。值得一提的是软铣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般泊韶饯,给人一种炯炯有神的感觉开。    由于新老款车型的轴距保持相同挽骄埔,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉遍农坷,反而侧面的腰线给人一种力量感弦泉,这也使得新车看上去年轻了不少绢。细节方面多,新车在前翼子板上增加了进气口赎踌,突出了宝马品牌独有的运动基因侈。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蝎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带尽蠢翁,提升了夜晚的识别度肃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起凶送,降低了风阻系数坍,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性祷。" "  版权声明宫峭括:本文版权为网易汽车所有廉光,转载请注明出处峨磁。   在2003年蹦碉,奇瑞QQ的下线让这款时尚苗、便宜悄翔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活保深敞,之后短短的几年间陀挫,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话荒,然而到了2006年长安奔奔的推出褐币箔,打破了QQ一枝独大的局面希篡。一转眼泞,已经过去了10年的时间缸狡圣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占瑞磊传,在这个追求个性拇掳、讲究品质的时代堤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流恳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则澄,而长安似乎也意识到了这一点拨起,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢厩持?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者廊靛?   从厂家方面获悉绿,老款的奔奔(love)已经停产缎喷握,而奔奔mini则将会继续生产销售呻茨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系驰,前者主打精品中高端微车市乘芫姿,而后者则会在廉价微车市场继续作战蜗蔷发。从定位上来看览回丰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些拿,虽然沿用了奔奔的名字卞怜忍,但整车的设计矗、配置以及售价都会高于老款车型耸恼边。   新奔奔客户群体是谁囱诞懦?   在很多年前寺酿,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结镶颇,到底是买奔奔还是买QQ修,在那个时候培搜,很少有人会关心这款车设计的如何哪、驾驶感受如何磐梧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具绊窟皆,省油劳翁寡、皮实钵、能遮风挡雨就行淮。   现如今糙些,80后即皆、90后已经成为购车主力前,这些从小听着walkman结磷捂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计醒鹅、用户体验以及品质都有着更高的追求供琉缝,因此在座驾的选择上同样不会妥协矗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看杆诫梁,新奔奔就是冲着他们来的稻蕉。   新奔奔主要的竞争车型是皑色?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嗜鞋嗣,但从目前得到的消息来看颂,5-6万元将是其大概的价格区间搽。这个价位中既有一些合资的微型车鼓,也有自主品牌的紧凑型车标,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车排,比如两厢赛欧凶、奥拓倒、玛驰以及低配雨燕等等车型塑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线料晨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些沟酶,产生竞争的几率比较小蛊汉。   外观位涟石:惊艳僳肠、和谐丁毫、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型斜卤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词权:高离地间隙诡、车顶行李架辣、双色车身等等翻。没错琴,无论是跨界乒泊、越界还是交叉车型础剁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质泉。不过世间万物式嫁,徒有其表终究很肤浅且,我个人认为镭艰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统末。所以森,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾霖檀稼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时渐稀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象内嘘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冻催,它集沃尔沃所有看家本领于一身凄戎粳,可谓全副武装须歪添。为了让媒体更好的体验这台车痞棱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高我长榔。没有固定线路埂,没有领队车辆设览,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾斧揉罚,它会和每一位汽车媒体人独处12天煎伎。而在这12天里瓢笑奴,我已经和它奔袭了4100公里廖,横跨了三个省份氏蛙,体验了柏油赛道垮茶、软土拉力苦、冰雪漂移墩订翻、高速狂奔瓶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话岁,当然饯,最终的结果是额京薪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多开跺嫡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疤,正所谓日久见人心等尚涟,交友如此擞舱诡,试车亦是如此前。回到正题舰揭,和往常一样礁钎,对它的了解还是先从外观开始肆柯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鸽联,相煎何太急”这句绝句泻扮,而在雷诺—日产集团旗下拘,有两款车正在上演着这一幕窍阑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气挥,还有这出色的越野性能厦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性伟禾露。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下础,买谁更划算行?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表黔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位八处翻,作为英菲尼迪的顶级SUV赤哼,QX80的售价高达152.8万蠕凛,但经销商处可以优惠16.2万仁乐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万裁醒偶,虽说16.8万也不是个小数目丘适。但对于消费者来说矾祷联,一个日产台母惹,一个英菲尼迪俯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌勾封草。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鞋老:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV殿,它的身材绝对够大标。从上图的数据来看付,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙衔,尤其是将近5.3米的车身长度扯斧,会让您感觉驾驭它有点困难堵。另一方面洼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吧砂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现炊司。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解霜梦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瘫雹镀。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅罗录窘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足分彭,同时也显得异常凶猛呵拭岁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉摄渡瀑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嘉寞,整体造型圆润颇窜,没有多余的线条作为修饰粟,但是反而会让人感到车身很厚实脸崇架。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞堪培。同时注意它车窗的设计熊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱慰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的疆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感台杀,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样颅。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计隆,也没有了那种霸气库捷,转而给人的感觉是设计很前卫镭郎。车尾的饱满程度与车头相呼应着氛冬歌,丢去了上一代的直棱直角侠,饱满的线条凸显着丰满的层次感房缸。   日产途乐卤噬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蔑,虽然脱胎于英菲尼迪车型碗,但途乐依然拥有自己的外观特征圈爬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性迟纱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帆:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型含,为了与其身份相符它的各个部件都大一号涎嚷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出缅沫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底灿脾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气妈肌丢,成为了车头亮点之一赂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瓶灯村,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型交使,这项配置自然是少不了的吞仍。我们可以找到4个摄像头缮,它们分别位于车辆头部池浪粮、左右外后视镜下方和车辆尾部笔搁授。以便在停车过程中双豌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况僧貌衫,让您更加自信轻松的把握泊车空间戏。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头泛崎,大大降低了停车时的事故发生乃皖鹿。   途乐   通过对比发现协玲,两车在外观上的配置基本相同据,差别仅在日间行车灯上内卧氢,不过随着QX80年款的推出布栋,日间行车灯的加入应该不是件难事墟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同商,在相差仅有10几万的时候寿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店豆。    责任编辑歇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吹郊驹,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了贺疵,除了奔驰G示肝、丰田陆巡系列弯、牧马人等闪,双龙雷斯特也是其中一员盎蹦恳,而且雷斯特还是柴油车泵妊触。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值版,以目前的接触来看畴躬脱,双龙雷斯特W表现不错波,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”哪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前沃痕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作粗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰健,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”泥晌叼。当然悼,在随后漫长的几年过后叼,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌滤透哭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO皑泌,该车型最大的特点就是其尾部造型错汗护,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计肋牢,宝马方面肯定不会承认峡里,但从年份来讲弦,明眼人一看便知疗猴。   外观翰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手情淖仍,该工作室的创办人正是乔治亚罗麻锯,不过大师的设计未必符合所有人的审美访,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拢半,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调诺必扳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势死实褪,但为了照顾空气动力学与线条流畅尼蓬沙,雷斯特的车头是圆的享鲜,所以在当时看来有点“离经叛道”菠疏泥。   而到了现款的雷斯特W饱毫,这个“小问题”被修正了箍碘,一体化的设计已经是大势所趋衫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”距。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型莲,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拇,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别辽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少吉剔翟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相卫。通过车展上的展示渐,小编已对这款纯电动车型有所了解妻揽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验烹,时至今日劣,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型爬富。据悉好,之诺将在今年的2月份开始接受预订架,上市后将以租赁的方式面向消费者括,具体的细则目前还没有公布蒂捕,上市后会有着怎样的表现脆策删,我们会同大家一同关注来投挥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前岭认,简单了解了一下之诺这个名称的由来授澄郝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现爬屋毁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟娃嵌,毕竟是基于宝马X1平台打造扭,因此在多个方面相似度高也并不为过媚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E罢暮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现技诗,其具体的表现如何呸纲,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验叛股谁。 责任编辑嘶:沈楠" "  版权声明揉肠:本文版权为网易汽车所有老貌沏,转载请注明出处巷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计誓雹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列琉。它们的可见程度劲赂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”桅。可见度甚高的两个文字的组合腿粮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字题澳。因此和,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车唇。哦祷,对了律鹿芍,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思举处。意大利人的自信躬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心叼弛甫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用挞栖?咱先从减开始说起砷。 Q雹哪倍:致悦只是切掉屁股的菲翔么耐佩认?   A汗:非也狠列,前脸亦有修改惟,整体风格统一青,协调度很高读僵。   我相信Roberto Giolito先生蹄摊饯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师湿佩,在设计Ottimo的时候次催烹,一定会更加从容干。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”冷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思辫握旗。在他的心中俏柒擂,应该有着太多关于年轻途、活力的理解情坎,而这恰是Ottimo的设计要点氖弘淑。 外观总结   赞藐:个性鲜明霜冀、标配LED示宽灯霖里坪、轮胎用料厚道   弹晦:低配删减雾灯   " "  版权声明坚乖:本文版权为网易汽车所有帮欣,转载请注明出处痕箔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾毁谐呜,虽然距离现在已经有两年的时间蹋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象桓插。而今天香俗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘贯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例吭那嗣,并且还是一台后驱车胆襄。没错抨烽,它就是华晨宝马3系睛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)囱,其配备了2.0T发动机靡帛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟梆瘫、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蟹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱何裁哩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现瘸赊许,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蔚瓢彻。不过在今天的冰雪试驾过程中讣擎簿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)涵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现背吉,必须先打好理论知识的基础补。于是在摸车之前堆签,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课靠深。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关笨泄捞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着簧。 ● 项目一   热身结束了显,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节雀。第一项内容便是加速和刹车庐船,是不是觉得很简单缄垃薪?其实里边的门道儿多了去了毕。   在项目一结束后努蔬腿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式疏炭栏,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步协。一开始大家相差悬殊么改贪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了冯亩。接下来的项目二会比较刺激一些糠,经常会出现手忙脚乱的情况阔靡,但只要理清思路按部就班的做善净,想要完成整套动作并不是很难溪派档。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明闻领:本文版权为网易汽车所有娟络娟,转载请注明出处感享。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了删挤搅,不过始终都仅有手动挡车型避彻,虽然目前销量也很出色际土,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户上吮。好在这一短板即将成为历史零,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出剧剐,新车将于26日正式上市颂星,我们也于第一时间进行了试驾体验模扳。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观色瘸几:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外功,在外观方面也有变化释饥饺。新车根据高低配车型提供两种外观方案沉,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计纪删,而高配车型则对中网烘费的、保险杠造型韭雀蒜、轮圈和后反光板都进行了重新设计莎受。值得一提的是壳,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的割。   新样式的轮圈非常动感荚倪,在同级车型中实属罕见恍病。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致咖驰,轴距依旧为2725mm经。车尾的变化相比车头要小一些佛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板雌价股,不仅可以提升安全性柒前壁,同时视觉效果也更加出色父海损。 有态度【试驾评测】善,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么爬队?   扫一扫思邓纳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日练健犁,一汽大众全新高尔夫正式上市菇。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款毖蓬,其中1.6L拥有三个车款猜喊澈,1.4TSI拥有四个车款赋,官方指导价为12.19万元—18.29万元戳蛇。具体售价请见下表瘟:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力盆沥挨,但是却拥有三种功率版本纱感,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本些,因此在动力系统方面拓甸,消费者有三种选择护。    我们从上面的数据可以看到惊釜步,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者电,1.4T低功率版是主流之芽乃っァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求稳,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右仆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮玻,但是它的售价高达18.29万元寐迟效,相对比较贵碍。    全新高尔夫提供九种车身色彩彩,分别是塔希提金怒暖心、唐古拉白吗磋殊、珊瑚蓝邪女洗、魅力紫搐为还、玛雅红川、季风灰桐檀鞭、水晶银以及深黑和极地白彻。 ①醇:16寸Cosmic款轮毂 ②导啼瘫:16寸Cubix款轮毂 ③裙蓄瘁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂曹,其中15英寸的一款薯醚封,16英寸的两款糖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备敲烂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型穗删汀,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供懒链珊。    全新高尔夫提供标准座椅矩讽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅细笨访,低配的时尚版车型使用的是标准座椅闪匪,舒适版车型则都配备舒适座椅拎贤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版扮册裁。    在材质方面溅碧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料饲谋,分别是上图所示的DianDian黑色织物胃描钉、Zoom/Merlin黑色织物藉苇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择鞍敌,分别是Vienna黑色真皮醋、Vienna米色真皮庐毛伙、Alcantara黑色翻毛皮从弘、Alcantara棕色翻毛皮街。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料逛局,有两种风格可寻呙门凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料江,同样有两种颜色可押傅惆选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料萌脯,有黑色和米色两种可崖獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅吩。    在车内外装饰件方面韩裁,不同配置的车款也有不同的安排币缝拦。像侧窗下沿镀铬装饰条猎酿、双排气管接卧、镀铬装饰双排气管报核瞎、动感鲨鱼鳍天线淖捆瞄、真皮换档手柄活使、科技质感装饰条点、金属风格装饰条鼻衫、碳纤维风格装饰条等等徘波吓,针对不同的车款都有不同的配备趣,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍惹界畏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富谴摩推,配备有MKB多次碰撞预防系统潍秃、ESP车身稳定系统戳膝颇、ASR驱动防滑系统低、XDS电子差速锁咀瓢切、前排侧面安全气囊寸揭泪、后部4探头倒车雷达币、前部行人保护系统磐柒栓、自动静态转弯补光功能等等闪,但是在舒适性以及功能性方面亩律,并不是很丰富瘸浚,但是也可以满足基本使用零。   1.6L自然吸气车款如何研堤琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉菲槿薄,它拥有手动时尚彻禽冗、自动时尚以及自动舒适三个车款钱,手动时尚与自动时尚的配置一样闷啼,在价格上二者存在1.2万元的差价耿广,主要是变速箱配备的差异理肮。所以在配置对比环节港芍奋,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行搜梁谭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元牌水,差价为1.1万元温柒混。    在配置对比的环节我们可以看到呻蒋,时尚型与舒适型之间的配置差别蠕恃,大多数都体现在外观内饰的装饰件凰闯,以及车内一些常规功能方面贰,主要是顶棚储物盒类、后排中央扶手肚帮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半佃痊,实际上最有意义的差别在于全景天窗沥、后排出风口色、蓝牙电话籍搜娇、定速巡航判刑嚏、驾驶席座椅腰托歪狡、TPMS胎压监测系统这几项上雹幕,不过在这几项配置中钞垦绣,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置无韦,尤其是全景天窗薄蜡识。    从价格上看婪醋,二者的差价为1.1万元讼仇割,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的巷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品低渤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户龟多识,所以我们在这个推荐环节阮懦,更多的倾向于低配车款堡。 责任编辑啸洼舜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拟偏距,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发钨。它采用了全新的DS家族式设计风格奇摊垛,延续了一贯的法式浪漫风格京蛊康,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素妈。新车基于DS5平台打造驳醋湾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机痪。预计在3月左右上市惭锻猫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瓢试砰,让我们一起来看它的表现如何舞娥。 外观醋怪颁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅痘,却多了一些时尚及科技感琼勺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性趴碉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感函芯陆。镀铬装饰拿捏的也比较好伞棱罐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌谜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品峰灸按。也表示着DS的品牌走向独立矗策廊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型赡礁钠,有着都还算不错的账面数据怯,车身长度为4702mm妓,宽度1840mm急搔,高度1515mm.轴距为2715mm扯。上市后会把目标锁定在奥迪A3榔。 车型图片 基本参数猫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面迟牧,除了前车6颗驻车雷达之外尉官,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能睫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯闭擒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰席谦,从视觉上拉伸了车辆长度钢,尾部设计了一个小小的尾翼搅碧筋,尾灯下侧字样表明了其国产身份步。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头抛粗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方亢宦描,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件花揉擂,真正的排气隐藏在了下面耻。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型遍钮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词礁伪惜:高离地间隙幕、车顶行李架哗伶半、双色车身等等湿扒。没错畔,无论是跨界烩、越界还是交叉车型蕊弟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质醛天。不过世间万物摆黔,徒有其表终究很肤浅吵末,我个人认为丰记隶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蔫察环。所以莲奖拈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾输饶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时熬迫借,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象绊焦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款季吝,它集沃尔沃所有看家本领于一身衫板窝,可谓全副武装轨绊绍。为了让媒体更好的体验这台车岁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高暴。没有固定线路呐体猛,没有领队车辆燃讥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吧,它会和每一位汽车媒体人独处12天沸。而在这12天里培,我已经和它奔袭了4100公里菜,横跨了三个省份话担,体验了柏油赛道斧弊硼、软土拉力风省匪、冰雪漂移倒雌、高速狂奔嘲奢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话孙,当然论肉,最终的结果是蒋弧樊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多窗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的败,正所谓日久见人心哗必,交友如此斥雷携,试车亦是如此侨挝熄。回到正题拎匣,和往常一样激辫瞪,对它的了解还是先从外观开始甘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化巫、多样化是一种趋势粉茹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况骸犁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白咆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠港。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦菏,是基于菲翔打造的意式掀背轿车禄懦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型瘁,上市至今保持着约5千台的月均销量量茄,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型洪秀妙。 外观/内饰对比蔽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来剂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造害,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的钨,毕竟师出同门匡耽脖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管寡膳衅,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯纤沥,远看很容易被误会成排气管琼颊寿,但事实上真正的排气管被隐藏起来洪宛镭,整体尾部设计显得层次更为分明雌陇。低配车型配备有倒车雷达凌杏,高配车型还配备有倒车可视山并。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念累,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点泥标芥,修长的车身与宽厚的D柱舵念,加之出色的后排与储物空间集杯,俨然就是一副旅行车的范儿寡税。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm许钉,它完全可以称之为旅行版朗逸螺湃。    车身的线条连贯自然估,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观碌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头使厕矛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些评呢,调整了尾灯的白色灯带位置核稗兑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端荆案疏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重刀。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同柬酷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格垂,内饰板件的用料以软质材质为主遁顿顷,接缝及做工也较为精致锌闭赣,与同级车型不相伯仲哇逻。从实拍的车型判断返捷呸,自动空调撩警藏、ESP系统粟扭秤、电动座椅局、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型马辉,至于具体配置还有待官方公布山清枫。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉猴,同样是大众家族的传统布局渐缔达,整体的感受都很不错囱菱,方向盘吕斯襄、中控台的每个设计很都容易上手肋,从材质上来说圃,朗行是塑料感有些明显的渐,好在其工艺上还是有保证的鸥譬话,并不会有很廉价的感觉烯邢峦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后寐,销量在整个家族中表现最为可观拷伶。近期械,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市复斥,新车主要变化集中在外观峰趴,同时针对颜色韧垒、配置进行了调整板,以保证其市场竞争力诲。在豪华紧凑级细分市场中绢厩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一财亨暑,通过下文的对比分析莽从,希望对有此购车意向的网友们一点参考颅。   备注辉: 为更直观的进行两车的对比分析悔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260寥、CT200h F-SPORT)型,市场优惠参考自深圳市场牧截赎。 车型图片 所属品牌瓣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动盘懦伶,内饰做工精细    车身尺寸方面辈侵混,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优潞,其他参数均小于奔驰A260耐泊赏。从外观和内饰设计风格上看次裁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑禽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释舶,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺反叹操。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后钾辫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样送恭,全车充斥着力量与美的线条赦偶。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点臂,硕大的单条幅进气格栅帘隋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蔚。    相比极富视觉冲力的前脸造型虫巫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些仿埔,但并没有脱离运动孰拳枯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓肯峡堆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蔚琉橡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素达笨排,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型膏,同时下侧雾灯造型也有改变貌扫杠,车尾部也进行了一定的改动峰骂情,整体感觉更加运动皆。另外刻坟芹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”实讹,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配杰,形成强烈的双色反差逝嗓叼。    F SPORT车型装备了整车运动套件驾毖棘,涵盖了运动调校悬挂贤、运动包围焚迁尽、运动阻尼减震器夹、熏黑运动轮毂缺、运动车门脚踏板扔肉毙、运动型铝制加速踏板磊搐、制动踏板筛、脚歇板等睛穿。    三幅式平底真皮方向盘醛很、红色元素点缀的空调出风口杯乡放、铝合金踏板槽、仿碳纤维装饰条等等胁锌水,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嗡涸坦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格断久鲜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化浩宿,将方向盘苗磷秸、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上废沤,增加了便利性七揪能,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动菏窘,分散了注意力仙橡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间韧弓,是多数第一次购车家庭的首选要求倾掸揽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型媳裸氛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功晃。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型啪,会有怎么样的变化灿,一起了解一下彭卧么。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蟹亮,镀铬进气格栅增加了些许立体感蹲闯,更加显眼的X造型前脸敬,迎合年轻消费者的审美老残剁。大灯的改动有些另类吕屑呈,在我看来接受起来还是需要时间的得仇陇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车挖,新款在车身尺寸上有所调整痉棵,长宽高分别为4456×1696×1514毫米慨,轴距保持2600毫米不变胆显,相比现款仅车身尺寸有所增加虑蹋啦。   车尾的变化不大却,保险杠下方增加了黑色塑料饰板立淳,以及牌照上方增加镀铬饰条担抠,尾灯造型无变化脖础。实拍车型为高配版本互檄,但仅配备了三点式后倒车雷达凸彭。   新款的15英寸轮圈造型不错蹋,轮胎选用优科豪马暖,规格为185/60 R15局媒,备胎没有缺失迟双陵,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置绍。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高狸节台,在年轻人中更是屡见不鲜段。在学校要有个性破沮,在单位要有个性署没漆,穿着打扮要有个性辉,兴趣爱好要有个性巷缅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢顿非?如果你有这方面的兴趣闭苇,那么杰德将会是你不错的选择垛师侗。可谓自成一派的它透毛,凭借着并不起眼的车身尺寸蕾了习、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间男俩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车丘息戒?还是旅行车胖通?或者是MPV硕筛?但这都不是事儿护畦,只要适合自己就OK拟海排。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人踌,喜欢接受新鲜事物的他们纷,正好与杰德不谋而合弹吐。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐胁办挝,此外拌,六座的乘坐空间锭阂,也足以胜任日常的使用需求承乡恕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受实母始。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢屯链祁?自2013年9月6日上市以后狈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量抽坪,力压大众途安和马自达5等竞争对手尉,它用事实结束了我们的疑问跑蔷。除了这些晌班,杰德还会带给我们什么样的全新体验揭,让我们继续往下看抖。   " "  若是经常关注汽车之家的话枯蝎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生叼,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”朔袖淳。虽然我们这里并不提GTR刃,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何搭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚肀疲克斯ST掳份,令人刮目相看狮绣。与此同时脊芒,在秦身上抽品坤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料戚耻、做工以及舒适性表现上的明显进步节。 外观造型讹:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程胶荚剐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代地,近年来推出的新车型如速锐咕、思锐以及大家眼前的这台秦阂,都可谓一个比一个漂亮奶。就以秦来说悸达哨,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网博估碍,很是亮眼坟泵,同时也营造了较高的前脸识别度蠕瓷储。   车身尺寸方面罗港,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大币阔导,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平腹玫辽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)可瀑,2670mm的轴距表现则处于平均水平师韧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同弯表,其整体感觉与速锐大同小异狼拉踞。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯瓣萎烩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接类。无论白天还是夜晚踏趁赤,该车的车尾识别度都非常高郸。而且内部的光源停逗,除了转向灯为普通卤素灯泡外垢,示宽灯般赌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凑电。   充电囤扑、电桩安装及质保/售后介绍藩搪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口识纠曝,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包楞吩算,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电旁,据官方资料介绍氏氨快,充满一次电大约需要5个小时左右瓣棵忌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)粹。   同时咸操疯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鞋淳,虽然价格并不贵枪,大约在6000多元扯庆号,但对申请人有一定的条件限制迪怯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)湿炬,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准瞬搂负。当上述条件都满足之后沽镜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请河旅,如果一切顺利纪屠讣,最快1个月内就能安装到位并通电使用斥。不过目前狭猩,秦还不能实现快速充电块环东,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的枷评,只是目前还没有这样的配套充电设备绿。   针对秦的特殊性栖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位乡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务祷琴。其中杜娠尺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全砍悉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶棺贾卜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋单柏、绝缘手套和护目镜等设备苹,并规定在检修车辆时必须两人在场倪畏崩。以防车辆万一发生漏电芍,威胁到维修人员的生命安全发俄。   与此同时溉甘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里吴滔羌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组疗吴眯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同朔涉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型但,整车质保为6年或十五万公里鞘,电池组为10年或二十五万公里)购萝订。总之忱托,从专设的维修工位扛床面、专门的维修人员再到超长的整车质保周期脊量矛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度未,而对消费者的购买更是一种信心的保证令。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前内拾辽,中国汽车市场刚开始发展店诉垄,市面上可供选择的车型可谓寥寥泼河善,在那样一个年代歪沟迫,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准糖匡,并且在之后的相当长一段时间售轿感,人们心中仍对它们有深刻的印象勘氛赂。时至今日场练,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择伐,在数年激烈的竞争中链踞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下好贩探。这回婪降姓,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首勺碧通,我们也借这次机会为大家做个全面对比任的茅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车弦搅:外观内饰(包括设计和做工)巴般、配置藕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)猾窃记、储物讨、油耗煎杉蚂、驾乘感受焙恰、加速性能湃哗、刹车性能蛋滴。同时鳖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别就壤挞、同价位车型的什么水平摄昂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型颓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元陪畏教,目前约有6000元左右的优惠郎和付,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鬼拿,在优惠方面差别比较大据婪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右井糖逼,根据论坛中近期的提车价格泊唇,9000元的优惠还是有的炕。目前蹋深瓣,两车的售价依旧属于同一梯级汾蘑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致陈丘两,只是配备了卤素大灯及雾灯痕,透镜盎、日间行车灯这些都没有柏卿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系景醋冒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置畴,因此我认为两车的配置可以理解挝,符合同级水准慈怕瓣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位颓派读:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比癌诵,两车的各项参数也处于伯仲之间时舒,差别在6cm之内蔷棵。在车内空间上熊,两车的表现也很接近伶七,我先剧透下吧茫舶,结果可能跟你们想象得不太一样队曹紊。   相信看到这里餐辩饱,大家最担心的就是如果车辆没电拧,后备厢是否还能打开的问题酪端。捷达看来是妥妥的没问题贤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑灸,它的后排座椅靠背可以放倒户辣纤,之后即可顺利从后备厢取物书活,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐班。   在倒车辅助上熔膏,捷达配备三点探头魔啥馆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配啃匙,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平垢守。这里多说一句涛齿赖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达恢,让人觉得很不大气茅,并且低于同级别的水平舶扣,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达苹,舒适型也可选装倒车影像洼阶堕,比捷达厚道一些连惕。从普及性上看憾,能够达到同级别的平均水平聘,从功能性上看寞檬汀,拥有倒车影像的它则高过平均线了士马,给好评察痢。   两车都是15英寸的轮圈酒江程,造型上也是各有风味傲,轮胎宽度也同为185mm缄麓米。从售价上看滥,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右刺常,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条涵厢晦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比幻,让我们在后面的制动测试上见分晓徐卿俊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显筷履,借着中期改款的机会介龄报,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机堑悼构,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注姐。应该恭喜它鲸救,至少在我眼里虎侯架,它确实达到了自己的目标绣泰。过往凭借动感的外形瞬、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它叉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点毯茫饥。   只可惜门夯,刚上市不久的2014款起亚K5溉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择星,而且它们的价格都处于K5车系的高位诧,受众群体并不大莫额钮。前段时间熔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析人,并撰写了《起亚K5购车手册》猾。文中夹腔票,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型计,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐欢闺,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色靖暗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH憋奴囤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机庆。自从起亚秒辖懒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后练,互用研发产品的例子不胜枚举涤居歧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度哭。该发动机的最大功率为245马力丁、最大扭矩达到350N·m茸亲孟,账面数据处于同级别的上流水平事腥,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机殊铂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀唯赐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机淮匈认。   在涡轮增压梯淋、缸内直喷等技术的加持下硅透缝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m稠暇两,并且一直持续到4000rpm对几。得益于涡轮介入较早提艾洞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间小,而且它的油门也调校得比较灵敏扒陡梆。在实际驾驶的时候霸,可以感受到它的起步轻快自如峡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余涉锤辑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比咳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些呢聘,但差距并不像数据相差那么大寞。在整个低转速区间伪船雌,它的动力输出不算直接帮,缺乏一点活力略矾,给人一种有劲儿使不出来的感觉肠停脑。   于是叉杀,我把油门再踩下去一点计劲,动力突然来得很快剁搞渡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然仕,毫不费力词零,而且可以感受到车速达到120km/h时疮抽官,发动机还有充足的动力储备凛负。它的中段加速能力让人满意莆誓,虽然依旧缺乏一点活力劝,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴坤酚锰,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开赖好。   还是差点意思会羞妒,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感慧卫。于是嘛莲,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式浓汰,6速手自一体变速箱切换到手动模式壬辞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作撮缝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的合闹呛。它的油门响应足够快遂险烂,发动机的动力输出得到更好的释放波,方向盘的反馈也更加扎实畅半。除了SPORT运动模式外掸茨崔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式邢蓄,运动特性从SPORT畔、标准到ECO逐渐减弱范魏蕾,驾驶风格也逐渐趋向安逸庐氏梨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契弹,平顺性极高艘,而且动力的衔接也让人满意品。若以80km/h的速度巡航狠酣沦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航贺滩竭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右仍隋,对于燃油经济性的控制也让人满意盟。同样值得表扬的是降挡速度假泊畅,在中段需要加速的时候深踩油门笨颁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出镭,而且换挡冲击也比较蟹卓稀,不会让坐在车内的乘客感到不安险。   前麦弗逊梦顾、后多连杆的独立悬架底盘结构趴闺烫,在调校方面仍然有很大的提升空间校观忻。它的弹簧足够硬祈灿坡,但是减振器的阻尼不够大忻,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底睬闪靶,会有细微的震动传到车内访,以稍微快一点的速度过弯姑焕壳,车辆的侧倾会比较明显畴散,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳截。安安逸逸地驾驶肯定不是问题擅卡够,舒适性让人满意软芬,但如果需要激烈的驾驶的话喷樊,后期对悬架的改装很有必要掏。   它的刹车盘相应加大了尺寸溪洽瑞,刹车的力度足够物靠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性鸡粮。具体表现是鼎疯,刹车踏板的前一小段是虚位咎堤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏琴动菩,制动力度会突然加大昂,需要一点适应的时间媒腺弗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻闹类钵,发动机的声音煽、振动都非常小沉睬。然而鳞,在速度上来以后虫逼,噪音的上涨速度也很快漆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鸡崩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显戒乐篮。   我得承认戈,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数枢,但在起步和中低速行驶的时候寒,动力参数上的优势并没有完全体现出来玲叹博,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处池峰纬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价澄吐断,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”翱魔。当然桶花,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型聚。另外鹃汀喝,值得一提的地方是惺细憨,在动力提升的同时磐霜,它还加入了行驶模式控制系统巳,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用菱场犬,它的动态性能相对有一定的提升烂铅颧,开起来也更有活力和乐趣臂伦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了俺,不过当时的自动档车型只是“有价无货”镶涡僚,只有手动版车型销售角,导致产品线还不够丰富擦酮目。而就在去年11月慰靡绵,海马M3终于推出了CVT版车型譬蓖,7万-9万元之间的售价篙帮为,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求付。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拟、逸动领鲁、宝骏630以及启辰D50等车型亥骨疥,竞争还是比较激烈的汰。作为一个后来者诉秃池,海马M3是否有足够的实力立足勘颗?下面我们就一起来看一看适。   动力撵排嗣:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择歉壬,其最大功率为82Kw儡切,峰值扭矩是147Nm傅。从账面参数来看躲涟品,可谓非常出色反艘,一点不比合资产品的数据差尚。对于一辆紧凑级轿车来说戌畴茬,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蚀。    开起来的表现啡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强苏怜弟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”考。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中强脸潜,如果想要充满信心的快速超车灯剖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择少封岗。    我知道会有人问筷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗庭息?说实话恼,我觉得大家都没什么区别壤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着颠失东,也是低扭不够强肋诞,需要靠高转速来增强加速能力混。    可以肯定的说抱去禄,除非是加上个涡轮增压器鄙抒。否则的话饺顿,这个级别同排量产品之间的动力表现吵乌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同线虫。我个人觉得虑肮,这只是消费者们需要认真衡量的一点舱捆,而非全部刮。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在乡钳粳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感箍,动力传递平顺连续的特性惨,有效的提升了整车的行驶品质感懊垃成。顺便说一句猴鸿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外讥兜码,这也是比手挡车多花点钱的好处围。    深踩油门时幻私,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上驳巾,来保证动力响应足够顺畅射谴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内罕窍泉。此外井骏,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式啪,功能性极强钒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现臣荡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后垃前钾,g值才开始达到最大的0.366g稳厦,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内腔谎癸,此时车速大约在30km/h左右境譬狮,达到60km/h用时5.24秒秋,冲刺到100km/h用时11.45秒诺衔挞。    接下来看看海马M3手动车型汇凸蜗,在加速到2.5秒后轰,车速已经达到了差不多40km/h纬,达到60km/h用时5.01秒商亩,冲刺到100km/h用时11.28秒双浇,比CVT车型略快彩吨。如果不较真的话敲和,可以发现二者的差距其实非常行」罾浮,相应的在日常驾驶中其实也一样拾哀。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米软谐,就这个成绩来说徐试泪,它的表现只能说是非常一般穷高卷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言湿劳,它的表现就算好多了筹哦。 责任编辑糜矢讽:沈楠" "   近日臀,宝马官方发布了新款X3的车型官图嚎蔡晶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作糖。从新款车型推出的速度上来看琼同,我们也能感受到宝马对这款车型的重视谴季肚。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量鲁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化同颗弛。    早在2003年册,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章搞。10年以来课,宝马X3已经销售超过了一百万辆细描放,自从2010年上市党朔可,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作项抖唇。因此取,2015款作为X3的中期改款起,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中烯,优化后的大灯组造型多投、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰律,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多父锌秃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版笺,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感偏汀。通过官方图片竭耿,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时澄钠,也融入了宝马家族的最新设计语言郊然,与新X5一样采用了新的中网边框设计眯落娘,在视觉效果上更具冲击力奇寡嘿。    在头灯部分番敲,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光窖铜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细枫冻凌。另外拍纲,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代俩昏,配置方面它还可以选用全LED光源琴摧,再加上选配的LED雾灯啪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质尼。    新设计的前保险杠极具力量感啤络挺,并融合了镀铬欣、塑料格栅以及金属护板康疤,进一步彰显新款宝马X3独特的造型茶尖。此外绢京誊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中清煌如。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂吭,也使整车更具个性化风格竭古。    新款宝马X3的车身尺寸分别为歼菊女:4657×1881×1661mm架,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近型,轴距也同为2810mm般码限,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异瞪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别棺,从车头一直延伸到尾灯的腰线券,让车身看起来更加犀利且极富层次感拨。相比变化较大的前脸妒酬赂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计皑夯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰徊内。相比X5逼砍,新X3的尾部更加耐看榔顶,有棱有角的直线条凸显了肌肉感匆挺佰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分脖彼惺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守宫,视觉效果并不是那么给力库。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择莆建麓,新款X3也不例外捷淖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板晶险、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前谴、后部的防钻撞保护装置喇,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蹬慧、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂韩呈碎。此外钱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致姓勃。该车还可以选择六种车漆图、三种专有的18老、19甚至20寸轻质铝合金轮毂干。 责任编辑涛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车坞:Quattroporte(总裁)凛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标浇独官,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV殴遁潮:Levante会,还在2013年4月的上海车展上鲸,以全新总裁平台为基础犀沏型、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角绷毖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的爸蕊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蛋僚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款通顽聊:Ghibli……   以家族设计为本兑阂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系拾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同沧,改走豪华中大型轿车的定位潮歧,车身尺寸长莱铆、宽斤沦、高分别为4971mm飞膝估、2100mm和1461mm污,轴距则为2988mm阔舅,直接锁定奥迪A6刨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上碧擂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蔷炭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征书,且融入全新总裁的轮廓特色幻,以紧实并极为流畅的曲线夯浩唤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格保蹋。    于是在车头设计上吨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽韧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩绰扑拾,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面茫触,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样吼记,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计陋,将蜂巢状格网嵌入其中融轻,且尽可能地加大妮,再搭配角度更为锐利莫伎垒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组颧型,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势骨骋。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条餐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏饭链晒,所以厂商在Ghibli的车侧贪雾纽,除了保留前叶子钣鳍状孔道扔、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外颂型,也师法了总裁车侧的设计刨胯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型搞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蔷瞬存,另一条线则从前门下方迸出巴,向后朝车尾紧缩挞,滑顺动感且充满肌肉感啡甩,并正好可呼应更翘的车尾设计魄欧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上傲赁丁,速度感浑圆天成匠。 内饰向旗舰看齐桑端,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上捷长磷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿帅糯斜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同吐苛、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计腻舒,也把声控瞳、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上太方,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片菊冠巩,右侧拨片负责手动升档仇奈、左侧拨片则能提供降挡殿。    此外狭没吧,三辐式方向盘的前方钎熟,一样是借自全新总裁的蓝底白字窟踏、双环式仪表盘失,右侧为红线转速从6500转开始的转速表庞桶,左侧则是表底超过310公里的时速表规妈,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕览,可提供显示油量坝、水温俺、挡位与导航指示等行车信息糠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上娟,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蹭射贯,告知驾驶者目前的驱动状态砂黎些。    和总裁稍有不同的中控台认五咸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟污颓歧,以及可触屏操作的收音机电台选择藤金查、音源切换旧匪嫁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)们、空调温度镁圈砍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕详,空调出风口则移至屏幕的两侧勉茹,下方则为恒温空调系统调整出风量蔚、温度与出风口的位置量劳瓣,以及音响系统的吸入式CD故尚,设计上较总裁车系更加简约革沉瓶,但用料与配备完全向旗舰看齐眯,展现了十足的诚意胃。    较为可惜的是乓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm坎衰,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm捌访,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性笔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当康马扑,包覆性和支撑性也非常出色红舍壕。    但是后排方面表痞、便没有像总裁那么充裕煎贪谢,尤其膝部与头部方面窃胆,身高174cm的笔者坐进去后巾舞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已丸腹,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促独,也刚好替前剩梦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何忙瞧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓飘。 责任编辑输鲁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”居呛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了随?后来一看乓裤锣,哦骆,原来CC是“Cross Country”通。继续了解发现有点意思剔叹古,底盘抬升寺多炊、高功版2.0T五缸发动机筏珐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法赡粮:目前的普遍规律是伞焦烘,产品分得越细劳匠,总销量提升越明显撑黄。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品洽,它的引进划极悲,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦豪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板瘫,主要分布在前脸和车尾踢翁掣,从外观区分它和普通版V40很容易乳吴。底盘抬升12mm坦簿,这么小的数字对视觉效果影响不大窝惋,整体协调感没遭到破坏脸春逛。    车厢内部马,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样扮阮,除此之外内饰并没有过多特别的设计阶荡。之前我们已经发布过实拍文章长势勺,车身相关内容有详细介绍另,因此这里只是简单提下要点枪规,就不再重复描述了愤巨朔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来经书。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机底,最大功率214马力碱伪,峰值扭矩300牛·米突棉屑,型号B5204T9妨酷缎,是普通版V40那台发动机的高功率版本肯楼,那台机器的型号是B5204T8令,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒脚,今天会是什么成绩歉?稍后揭晓独颊。    变速箱没有变化控剔毖,依然是日本爱信提供的TF-80SD脆汰,六个前进挡惰堪筒,带手动模式和S挡甘趟势,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT皋偿,奔驰A级用自家的7挡双离合谢溜,沃尔沃这台6AT暂无优势桅灵,目前他们还没有新产品投入实际应用婆胆坪,理应加快脚步盆。   驾驶同徊:邪恶的S挡    驾驶部分谅,我想说说D挡和S挡的区别醛氖桑。看起来挺初级的一个话题叼捅岔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂棉。D挡油门响应迟缓匆戈,在激发变速箱降挡之前路,需要稳稳的弯搭揽、持续性的向油门踏板施加压力解图,慵懒的降下一个挡位之后诫裁,情况有所好转戏筛,动力给得稍多袜委,也就这样躲。    不满意对吧泉?可以把排挡杆向左扳到S挡刚舷,切入“邪恶模式”陋熄剃。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)改害,转速拉高1000rpm以上狼熟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来首烈翱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次费,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出弗店,脚踝每动一下姥挨鼻,车身就顶起往前猛扑一下蚊供颗。深踩油门搔倍款,转速迅速攀升奖歇,跟D挡时判若两人醒,两百多马力傻、三百牛·米够虎寝,在这个尺寸的车身上爆发出来囱,过瘾取癌煤。    激情过后细细品味豁小慌,这套动力总成有两个弱点需要改进滑街,一是怠速时振动大夏,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动咀颇雌,影响体验;二是低速行驶的平顺性极尉峰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境翁,1弟吕氢、2澄必贸、3挡之间可能频繁切换改,动作应该再细腻些程辣弊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统潭牡,选择“全功能”项娠党桂,不打转向灯就变道逢筋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道瞧,回正的力度不薪品獭,如果你想在车流中快速穿梭前进疯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争馅蔬,要么关掉方向盘辅助经,仅保留振动提示即可控。   绕桩姐:比前驱版好玩    除去上面描述的情况虹氢,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蜗,在绕桩场地很讨人喜欢嘶叫紊。车头响应比前驱版本积极澳,入桩动作稍猛性戮,车头好像在被一根绳子拽着走卑。给我留下深刻印象的是孙第物,这款车的极限要比前驱版高太多迸荷,特别看了下簇曹星,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h啡缚。上手容易堆畦,但是需要注意别突破了极限诚胳,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点贯:一旦超出极限能测,很难把车身再救回来文窃。 责任编辑晶拟钵:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7辽挞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足陷酞策?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始侵博,就一直困扰着我们的问题苫劳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题梆坡。马力越大的车就越好么司?绝大多数情况下答案当然是否定的牟匿径。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外炬。随着时间的推移笑,我们有机会做这样一个有意思的选题德。   让我来说明我要做的事情煌滩:我们有三辆四门轿车袄退熄,合计拥有1657马力钳伯。看起来确实有些夸张揪姜么,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport坤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多齐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S睦孩,但是这个570马力的怪物一直没有车碗昆,直到我们完成这一特别的测试一周之后炼戮。我们只能使用520马力凛胃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo垃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力幌史,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣距笔。   另外一辆是全新的奥迪RS7魏,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎坑喘韦,拥有560马力的出色表现盎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蔡,在K&N工作室的台架上咆,它的轮上功率达到了479马力察。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中侣,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力局。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器狼,用以获得更多的功率输出琶呐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候彩米斯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力玻刨倘。即使按照宣传中给出的数值抚脯够,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG病涉李,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力坞迟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG闷逼镣,它的轮上功率达到了541马力村隶忻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力糯德棵。   另外还要说明一点冲便,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来卫宛令,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鹅附,不具可比性跑短刊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试汝继皑。结果很令人意外急。两款加速最慢的车型送隙,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h橇。当然最慢是和RS7相比较而言的差椿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速滴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录穗克。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒刊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊桶榔,但是还未打破我们以前的记录朽柯蔼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底弧汀,说它慢更像是一句玩笑话瓦熊,这一成绩实际上已经快的吓人了褥。奔驰则要更快一些霜避校,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)獭拦,冲线的速度也提升至197.5km/h攻。冠军仍然是RS7的懦搞,它只用了11.6秒僚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平吹始。奥迪的冲线速度为193.8km/h囤割颅,虽然不及CLS63 AMG上科,但赢了就是胜利冯坦睡。   123下一页 责任编辑寄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后侍道讲,新款奔驰E级开始变得更具有时尚烁令、运动和科技气息了卵领。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此存孩街,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机途鹃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子铂可,主动式车道保持和自适应巡航功能碌瓜,几乎能让驾驶者也变为乘客乌乐僧,高科技配置更加丰富葡轨酮。    于是携,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前潜伶谜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了适脾檀。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L绢童灯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受幕,在下面的文章中有详细介绍汕末谭。此外廷帽褥,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章填叭淡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读香。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道氢剑、残破衰败的路边小屋姆囊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律傅,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富敦屯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落霓壕伙。身处如此糟糕的环境撂头,却并没有让眼前这个出身自底特律培拖、土生土长的本地小子屈服粮停:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感激,但只有经过一番试驾体验之后氰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力洽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的瘫坞,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分悲猛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网路距,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形宛电,同时两侧向外延伸与车灯相连牧栓。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化当乓味。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯痛渴刷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计损,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计戌死镣。   尽管是低配车型溜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬鸽协喜,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)煤。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车伦荆,它基于D级车的平台打造破九揪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条床边,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK凯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT奖燎芦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体佬睬,不过从近几年的趋势来看冷,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香鲁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型荒苫,至于其中的原因埔,从这款车中也许会找到一些答案托舌薯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT节冬?   GT纽竞,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蛇,维基百科将其解释为具有超长续航里程耐授阀、拥有强劲动力褐、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型楷。可能一提到GT暖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车零让,其实则不然畅,GT拥有着明确的划分准则惶疚帝,举个例子来说绵祥秒:拥有着标准的后备箱呸暑绍、配备V12发动机并且内饰非巢舅郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车效惧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT挤颓醇。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”几,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类欠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看翱,这款车的确还真有点GT的意思糠瓷卿。在笔者看来拔降九,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鲁李酱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉程了斧,最起码第一印象分已经拿到了冠。   5系GT是采用7系平台打造的氦记潘?   5系GT的轴距为3070mm欠嫉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同避,从前双叉臂绒举、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系陷脐。厂家表示碑品,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型典肥沥,其在外观投梁、内饰搂蛇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同疤。   5系GT型到无朋友旱对?   谈及5系GT的竞品显黎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情盗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位陇习局,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版棱舰坞。   外观卯芥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆阀。风云2(详情)孟控慈、E5猛、A3以及今天评测的这辆E3缅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吧姓惭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度掀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品完叔。从这辆奇瑞E3(详情)来看趣系我,外观及内饰都有着很高的原创度垢肮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间幸。这让奇瑞的产品线更加丰富痊,但也让消费者选择起来有些头疼蒂托堂。 外观柒:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人恕腾,但外观却没有去针对青年人的设计雇,前卫亩、另类这些词汇应用不到E3的身上缸,车身也找不到多少运动感寄秘。不过它长得却很容易被人接受丘冠耐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉持裸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看筋欧赴,E3和E5的外形稍有一点点相似删揪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间瞎灸寒。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化茶慕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞海。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高疾霜,而且非常容易被大众所接受晤想撵。不难发现守咸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变逛痰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头秘梗。艾瑞泽镐时、瑞虎5噶系,单从外观来看都会让人眼前一亮侨磋构。借鉴是好事虱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快圃,但不动脑子的照搬实在是说不过去幻步丧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧筷鞍脐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表然,作为最会制作小车的铃木来说雌纪,雨燕可谓打开了国内的市场到。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代彻刷,新一代的SWIFT迟迟没有引入港斑。而就在2014年1月18日化,铃木速翼特在国内上市及米,这款车就是海外最新款雨燕的运动版态。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后睫沉恳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏切覆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祥:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕帮叭泡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件宏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造鹿粹蛇,速翼特运动版采用运动风格打造飞省蒂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm楷,轴距为2430mm雷。由于基于新一代车型打造顿锈邓,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些菜晒,轴距也加长了40mm惺杏。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚疆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息脚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16荣盗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新朔龚,包括中控布局币弥、仪表盘具、方向盘等造型均有所更改叹嘎但。此外篱频苍,配置方面新车配备了ESP姆湿拷、自动启停系统欠苗、USB接口苍晌腔、运动座椅等配置北。CVT车型还配备了换挡拨片赌,满足驾驶需求凉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了补挛。真皮包裹自不必说罢,3泞喝馅、9点的打孔设计握在手里也是真舒服邢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多锻托戳。不用和别人比虚玲街,超越自己就是最大的进步炮驹添。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面填枢魏,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机矫,其最大输出功率为100千瓦戮宦,最大扭矩160牛·米判,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT惰邪保,其百公里加速时间为8.7秒办,最高速度为194Km/h丝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡钮晃底,相比之下乐趣少了很多纯盲俄。 免责声明镶鲍豌:本文仅代表作者个人观点蔑,与环球网无关堡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实画闹秸,对本文以及其中全部或者部分内容挥急怖、文字的真实性楼麻屑、完整性筋活泻、及时性本站不作任何保证或承诺起,请读者仅作参考苫结夕,并请自行核实相关内容角潮峦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车堆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大黔,引起了广大网友的质疑姬。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验底。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鞍挞。于是易车网本着服务网友的原则档,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测鲜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车概轻,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示泰。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说魄赤黑,您便自有定论具。   体验者介绍    前排体验者板裙:辛毅 身高堡:178cm    后排体验者奴滑奔:旭子 身高钢羞膛:177cm    Ozel 身高牛:170cm    小娴 身高单纽貌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准眷挟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高屏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍多撕。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市捷,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣微铜坎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论怜般娩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆壳,公平公正公开地来一次大对决对疮楞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明躬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别韦授,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车漓蹈。所以不得不承认妙母,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值搜坍,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上尾吮。    事件回顾窜糖详:    说干就干都涤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后瘸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作匣吠钝。根据易车网后台数据的统计来看跑徽烯,持以上三种观点的网友大有人在归型耪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲敌须,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案饰绷慨。尽管是为了对比三者的公路性能凸吐块,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上疯窃到。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上掸。    测试车辆牢奶劲:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蒋玩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车潍矩,奔驰已经尽力了苛垢好,我们在此也由衷地感谢虾艘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题集,告诉大家改款前后的差别沧陌私。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5匹啸侵。因此我们也很负责地告诉各位网友磨袱谎,目前除了易车网沥嘘,其他媒体对于新款X5的评测伺劲歼,都不能代表日后国内在售车型帘。第一辆中国版车型为xDrive 50i缆尉,加配M视觉套件世愁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况高,我们无法借到官方提供的车辆撬。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持古庐建,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型桔。    测试场地墓:    乐驾赛道全长1.6公里滇孺涤,共14个弯道呸,最长直线段270米囊刊,赛道宽度为10-18米凶扭溯,视野开阔煞,无障碍物谈。赛道两侧均为土质路面测赊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆弊村,大大降低了安全隐患耪。    测试人员骡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑担鞭郡,却要替土豪们操心买什么车描,这件事听起来真挺可笑泻,因为我实在没法揣测土豪们的心理嚎笨赣。如果说我还能理解花五十万买大切东日枪,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野品同诉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器挟和档,代价是要多花一倍的价钱疲力。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感醛凌碾,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感甸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望监。不过因为坐的比较高搓奈,速度感不如那些贴地者强烈挤,还没怎么着呢就破百了福茄。这大概就是SRT8的魅力添未,很难说值不值得狡坚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款论晒厘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近乡,跟改款前相比还是升级不少别恢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到缅浅,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系殿脚慌,SRT是JEEP官方改装部门叭袒完,这种改装是全方位的归坊,包括内外套件加强扭加脾,以及性能方面的提升挥苦雀。SRT8就是高性能版的大切诺基惰,主要提升是外观套件谷、及动力系统缸靡劳、刹车系统奉噶饱、行走系统等方面川躲斤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型程新。动力系统采用了更简单粗暴的发动机靶,6.4L自然吸气HEMI发动机郴堪沮,搭载采埃孚8速变速箱蒜。   SRT8为公路而生斤,所以公路性能是它的强项惫,不过Off Road就不是特别在行了牌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 斡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影心肮地。 ② 跟之前的SRT8相比告络捆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的式,所以科技感和豪华感都提高了不少娠溅罢,跟换代前的SRT8相比甲氨,升级的部分都是实实在在的坏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱惭歧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统拼肚宽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统千,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置叹。  〉谌劢薄③一百多万的车囱微猴,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车瓮,再挑上百万的车的刺鹤,好像有点吹毛求疵彩。首先悬架的设定非常的运动晃童跑,即便比较温柔的驾驶方式矫百垄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极络喜董,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车庆林评,大切诺基SRT8并不是一个非忱匣牵合适的选择圈勒害,尽管动力非常充沛摊,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意缉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响户欠常,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺寥返嚏,但好歹SRT8也一百多万了刨,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响帕登龚。不过之后我们也释然了独茄记,尽管这是台行驶了四千多公里的新车眯颈闷,但经过数个媒体的“蹂躏”丰凭,光弹射起步就不知道被玩过多少回了懈宿檬,弹坑交叉轴不知道走过多少次了册,有点异响似乎也算正常痰惭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基料漓,请点击下面的图片进入试驾文章卯孝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赁,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争弧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求卜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的戌棠,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中嫂济。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生弟搪烽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T奶赂,还是老套路头概,直接切入主题疆醚搞,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹宏哄。 动力对比搐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手狠,看看英朗GT的表现如何吧狠希。这台发动机的最大功率是131千瓦粱凰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来地椭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能瞬,当驾驶者在需要全油门加速的时候舞供,为了获得更好的加速表现爱道伦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm脆彼。对比发动机账面参数来看炼班,最大功率118kw锭菊糙,峰值扭矩250Nm涉鼎蹋,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜贬。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统偶,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心相纽起,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力陛缄。   至于传动系统方面蓝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器付,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样朽钠刷,都是目前该级别中的主流配置臀钉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现袍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢眠咎稿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器尘,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩桶千锈,所以基本都出现在了大众的小排量车型上然乃撩,比如高尔夫6汕嗓尚、速腾等插卑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方扳斥灯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构勒项,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蔑聚,从而起到提升操控性的目的卵辅。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架诚抵迫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上旱,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接负膏,但通过厂家的调泄蔚矗后崩册,当一侧车轮发生颠簸时枢捞豌,对另一侧的车轮影响会比较小些挡草。   小结写:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多默,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出仕须。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了线课,至于优点这里就不做过多介绍了钠。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻眨后英朗GT更偏注重于操控性羌协。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时触蹿老,见过后车追着拍照的莫菇女,见过开我边上向我打听价格的宝,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回皑遣。我坐在这辆路盛E70里石晶闪,被注视得有点儿不自然赁挡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣粹冬售,我琢磨着垃闲,要不要让他进来看看弊。要不是我瞅见了绿灯亮起儡掇匣,我真就这么做了阀窍。对不住了朋友撮,这次没能让你仔细了解它骸,不过我希望你能读到这篇文章镭围掇。   不用否认加悉堪,人们对美的好奇与渴求与生俱来为,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣闭。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗收。不过在这些人之中密,有人会终生恋着美人蟹深,有人也会为抱个花瓶而后悔锨购殴。如今打造足够美的外表来吸引消费者乱,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情丝吻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70弊环,但在这之后能否一直爱着它呸朽,我认为是一个很值得细抠的问题单咕嘉。   ●外观大气朔补好、美汰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时澜肝,我还以为来了辆捷豹极粪,赶紧跑过去看发现被骗了隆爬峡。不过我并没有觉得失落洽,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观磁,并且从设计角度看农炯,它在借鉴与融合得方面都很到位两毖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理边冻噶,我对它的外观设计就100%满意了猩霓改。这事儿对华泰肯定不是个难题鼎容釜,您看看宝利格还有华泰B11似匣,都有明晃晃的格栅寝。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位艇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中邓,但绕车一圈后我发现逝呻茧,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了橙。咱看看数据对比懂柏税,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手净,可以说在各种数据对比上劝皖房,它“不是第一肃疵,就是第二”抵莱关。虽然在宽毒桐念、高和轴距上没有做到最大丰恋豹,但也不过是一两厘米的差别齿拓痢,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米牧卢,这就让它看上去大气许多蹭墟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上鸽衔。   打我接触这辆车的时候挫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光峭。在这样的目光中奉拱,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期探旁曹。面对“屁股高比衡、尾窗窄”粕讳吕、后方视野不理想的路盛E70时泊久,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车踏忙捻。先不讨论这样有多麻烦了春授迹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作戚垂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧阑溶溉?这点让我心里不太自在竭咕,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲辜巍,是个应该有的配置跺承辫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上汝泼巾,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色劳。而随着国外皮卡文化的不断渗透固茎厦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型逆漓龄,去跟进时代的步伐潍。为了迎合市场的变化及用户的需求呻摆藕,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时逆,开始注重宽大饱满的外形设计雹,并增加更为丰富的配置壬。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型径操烧。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾痪脊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)姑惺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗戮,整体的风格带有一股阳刚之气石逛抽。在车身尺寸方面橙,它的长/宽/高分别为砍疏沦:5310×1812×1775(mm)缅豁革,轴距为3100mm霞嫡。威虎TUV并没有大小双排之分额翘,仅提供了一种车身长度病娥。车身侧面的线条也很平直凳,外扩的轮眉使其显得更加饱满脐仑。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正簇分,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感咆捻。大灯采用远近光分体设计甫插掀,其中近光灯还配备了透镜乔,不仅更显精神花澈,而且还可以起到聚拢光线的作用清梦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次誓,遗憾的是懒姐返,集成在上面的“小灯”只作装饰作用宝然旅,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯鹤箱常,并且后视镜仅为手动调节宫滩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架匡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用丹,非常不错粹雹。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蜂汐,至于货厢外侧并没有再多设置矢掸纳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)攘讲踞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸呜鸿滥。另外陡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”褐潭袖,不过据厂家介绍体烤狗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”勾。对于皮卡车型来说炊讨廉,这项必要的配置还是很厚道的砂骡侍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山绥醛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气灸淑谈,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地板贝。不过惊踩拖,今天我来到这里并不是为了滑雪把,而是为了求证一件事情拓填:有没有一辆车烘,既能够带着一家老小舒适地出游奇卯,又可以不惧冰雪娄,在冰天雪地中步履平稳地行驶了,同时价格又相对平易近人呢路楞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求皮厩皮,那么就让它拿出真功夫试试吧尸涧圭。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)狼巴局,从外观上看蚊废,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别冷潮秽,19英寸车轮显得很有力量感倾敛短,也与动力总成更加契合;其它的地方钒杰,也依旧是酷威的老样子恃关,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿钳,甚至还有一些精致的感觉慨叹婚。总体说来毋加,尽管算不上全新车型科,但依旧耐看尸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面莽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了侯拌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中版枯托,动力响应良好聚枪蛋,易用性好爱攘光,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分碉屋碳。当承载着全家出行时虫扰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况巍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适惮搁。   至于酷威3.6L的内饰方面罚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)杜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”篮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节肖粟。   除了动力系统式位关,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式槽躬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器辜上魔,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动洼腿农,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴笨,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施匡。动力分配完全依靠电脑自动完成辱倍供,车内没有任何人为控制的按键和旋钮裤。   有了四驱系统磨,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳略被。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎篱,具有更加粗大的排水通道胳,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”波尺,冰面行驶性能更加出色漠奋。此外衔歧苹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜歇能,胎面中央多重“Z”形花纹痊晃狮、针孔沟槽设计纽馆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性惠稗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息绒遍,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蒋任,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情客赔纤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3册,它的定位低于1系淳。但是效誊,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步寺彪。另外额忍扇,它也提供了i3?REX增程版本颠勃墟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机函鞭,扩展了这款车的最大续航里程履签。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试够。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流匣吃番。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合昏犊傲,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合椭釜。   宝马有没有提高电动车的标准赊风泡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协绢送目?让我们在接下来的测试中找出答案罚掂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式迸故棚,宝马i3的行驶里程可达88英里迪捌纫。相比较而言汹锰促,?Ampera可达30英里镶仟俱,而普锐斯可以行使约10英里喊但。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电物接,i3可以更多地使用电动模式蔡举锨。而增加了汽油机的动力系统烈城,则使三款车的续航里程分别上升至160英里活,357英里和505英里晒。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大染腑蛊。这台车约五英寸高钦,而宽度几乎和高度一样奸奠,与低矮流线功屠,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比悄脖。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能贫瘁敝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力澄粗,我们没有所需的充电站?捂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式芹。   此外忻典,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容栖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名曙哀誊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车糖。它内饰精美坷醇,融合了许多先进的科技喜僧,它空间宽敞萝,驾驶体验一流讳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车滤安搅,它仍然使用汽油机拣,以作为电量用尽时的保险犁剩。   第二名沫狙:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好讲霓蒙,科技感十足垄斥搐,而且它也能胜任舒适的长途旅行凰穆淘。   第三名寸:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款阔钞,它最大的优点就是充电迅速靛隘红,性能可靠困。   然而变矗凭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋弯。(实习编译衔侨:徐旦?审稿旅穆:刘洋) ? 免责声明版权作品函沸廷,未经环球网Huanqiu.com书面授权膛,严禁转载具矛,违者将被追究法律责任漓簇贝。责任编辑烙:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车愁,应该说是倾注心血看,在技术平台上都有可圈可点之处祟,源自萨博的技术是其最大的亮点抖耙。我们所试驾的这款2.3T顶配车型径,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作芳桐翟。在外观和内饰上踏峨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平苔嘶,在动力和配置方面也还是很有性价比的炬乳。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说炯醒,绅宝的外观原创度还是很高的促菱,并没有刻意模仿什么车型涩典倍,但我们会在这款车的细节上看到乳取茸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法勺瞳掠。且融汇的比较好珊闹岭,并不是简单的照搬照抄褪号飞。这一点值得肯定蠕忻,大灯的设计十分犀利漠,鹰眼造型也有较强的辨识度忌。LED日间行车灯比较醒目缄,穿透性不错第令筐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表俄晒厢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感操,也很紧绷卸全捣。看起来运动感不错础衅,但前悬和后悬的长度较长夕,看起来有一些比例失调搭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些贡,在视觉上看上去会更紧凑动感络嫂阑。轮胎的规格还是比较高的酶白,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能客佬搜。   车尾的设计比车头更简洁一些诧珐曙,尤其是尾灯的轮廓搪,设计非常成熟氰慈。和宝马新款3系很像浅。除此之外齐冲氦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感嫩拢。   本文导航晾:" "  “卧龙凤雏关檀斜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口郎,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后岔弗,便有了三国时期的三足鼎立衔臼栓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蒙摆晚,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蔑,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国腻,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出膘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩录け础,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹晃,然而坊间始终流传着这样一句话噶豌:“得中级车者得天下”;是的溜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重你金帮,今天我们会为大家带来两款重量级车型航缆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”夕,请大家继续往下看罐呸撼。   看到这里大家肯定已经有了答案了擂拣绢,没错降仓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鲤绞谓,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉卜鼓,那S60L是何方神圣违挛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型戮,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花婚?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版实鹤素,厂商指导价33.49万元倾檀馆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型偶坛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热雀、后排座椅加热玛浅、并线辅助惟施、车道偏离和自适应巡航等众多配置其。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中筹掣,即使不看车标蠢才酚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃律赦,哪个是奥迪熊喷誊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的坏,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现钳。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统卢赴,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动疆瘁涸,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停弛。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性容敦如,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角读,使夜间行车更加安全忻谷。两车双色的外后视镜造型别致筋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光竭草。   既然都命名为“L”的长轴距版车型田,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色负,至于乘用空间如何闷缸,我们将在空间篇为大家详细介绍逼千。两车都采用了5幅式的轮毂造型哩瞧笨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力硅撵,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳守净本。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计胶蝗,整体方正的设计略显稳重村焚。后尾灯的设计两车可谓各有特色热漓多,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似敛,设计感十足范,而奥迪A4L的尾灯更加修长老,视觉效果出色岛。天窗不仅能够增加车内的采光谓粳答,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出码。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉跋娥瑰,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蛔痴坛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习缓。   本文导航钵徽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鲤挛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间毖,配置也能满足一般家庭的日常需求回。对于这个价位的小车来说沉使踌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观任俊藕,在这方面抗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮寞孪,就算是与它的直系前辈骐达相比囱市悄,也不遑多让半。然而作为一款家用代步小车匪,它也并非完美姜嘎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高劝巍恨,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外握暖刑,车辆本身并非进行任何实质性的改变裁,跨界的概念噱头大于实际贯毫淌。 "   技术革新日新月异的今天藐梯力,车型的改款换代再常见不过灰掸,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变冈虱贯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型埔柯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变淘宠白,同时在动力方面也增加了1.8L瘟。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万酵,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势都楞。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鹅番,但它的实力不可小觑构。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌柑晨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动川、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型萄。既然实力不容忽视诬德凰,价格又有优势考兼,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机退触。" "  版权声明贸疾漠:本文版权为网易汽车所有关,转载请注明出处刊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星躬,全新的品牌全新的车型括臼,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比缉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副萃缌澹克斯从龄,在2013年负释锻福克斯的月销量已经逼近3万辆/月樊焊,堪称是这个区别的标杆级车型栏哩,观致3要想在这个领域取得成功刨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK盆,看看是否有优势能吸引消费者关注不。 外观风格各异   先看外观方面惩菱,观致3展现出大气得体的风格蕉汕绕,不像速腾那么沉闷单调芒,且有着自己的灵动个性;而改涔啵克斯则是完全偏向运动化的风格扰,典型的注重操控性能峦轻必,突出驾驶快感的性能车型枷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型纠线闷,与观致3区别明显涛阮轰。两者主要是风格差异搔涪亨,外观上分不出优劣灵吴,而就装配水准和油漆喷涂工艺上沙,观致3丝毫不会逊色于该郑克斯车型突。 尺寸对比 车型名称 赴赋眩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上烫烤,两者也是平分秋色厕椿,车身大小相仿瘟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势帘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上扭,观致3要大于富盐瑁克斯扦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞萄扮,尤其是腿部空间较为宽松巳炔稗,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿酶耄克斯在后排空间布局相对紧凑痞绊沏,而后排空间也一直是各代覆形桑克斯的软肋掂。 价格对比 溉嵛ⅲ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上俊牧,赋克斯则要比观致3要更大一些屎改,在不放到后排座椅的情况下幸,赶副肽希克斯的载物容积是530L熔鳞,而观致3只有430L蜡,100L的差距还是能装多不少东西的腑特尾。而在需要有更大空间的时候舷绒,两者都可以放到后排座椅桓,放置大件的物品就屋。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蓖较惶,观致3和复俦嗜克斯三厢都是11.99万起步夹全级,以下我们将重点对比这两款同价格的型号厘。而细细对比价格表可以发现堕,要选购自动挡的车型忱,覆樱克斯最低仅需13.09万商康狙,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合恕需娥,观致3则需要14.29万课,这个比起附萁裕克斯有1.2万元的价差劣潮,当然在内饰配置上会有其它差异磷休,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言惜烽菊,可能杆ǜ叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些破。 挑选合适的爱车嘎,看专业导购堵,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么箩贫课?   扫一扫械叭配,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚普摹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆苗。风云2溜藩、E5霞、A3以及今天评测的这辆E3酬傲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蛙撂鞘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度莫拍蔷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品筹氦。从这辆奇瑞E3来看闷次啪,外观及内饰都有着很高的原创度染吮垦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间啡览碉。这让奇瑞的产品线更加丰富吉胸虫,但也让消费者选择起来有些头疼牛绘围。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的夯,也从来不缺少“明星”跺荆敢,“沉稳绅士”大众速腾箱蕉、“狂派斗士”福特腹危克斯等都是热门且销量稳定的车型陌咐淘,不过要问哪款车型最近销量最高幌,还要数“逸派高手”日产轩逸辨,它已经连续两个月销量突破3万疗悼陈,坐稳了桥车销量的头把交椅挎联垫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡腾,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢淮辽木?下面我们把两款车型拿来做一次比较借,或许能看出一些端倪赡交缕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万曹点,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万羞拍,入门价格上孪孤挪,风朗比轩逸高出2.08万元罐凭,表面上看价格浅变,轩逸占有优势煽础,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型赔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元哎朵,这样看来烙,风朗其实只比轩逸贵了2800元谭敲,等国产版风朗出来后绕蕾匿,风朗在价格上反而会有优势也说不定垄斜。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市究,这款车外观与内饰变化并不算很大氮,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一骚乐迹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7顶,下面我们来看一下崩理沤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表扫淖壳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观逛得,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格嫉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹癸。质保方面活邻姑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力鹅。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表骚獭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机来武,最大马力已经达到了170马力些戊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟倾。变速箱方面沉怒蛊,逸动采用6挡自动变速箱宏虚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱岗洼味,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色羞,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些静。 免责声明氖临确:本文仅代表作者个人观点半慷,与环球网无关纳帘停。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蛇,对本文以及其中全部或者部分内容点、文字的真实性厦、完整性钾、及时性本站不作任何保证或承诺搭袍,请读者仅作参考祷,并请自行核实相关内容翅氮倒。" "  近两年弄哇虾,自主品牌进步着实很大惜抛涕,无论是从设计方面倒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升割,甚至可以与合资车型媲美哥说核,山寨狠泞鹿、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式饺步稳。在10万元以下紧凑级车型中净秘,更是自主品牌的天下锹俄,凭借比合资车型更为出色的性价比鳞,吸引了不少消费者的关注禽磁防。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市肉笑,一经推出便受到了极大的关注蕊插,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力锻。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蛾坤,包括动力在内且,新车共有20项升级刃森,本次共推出8款车型草胖芜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款烂低,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型抹,售价区间为7.49万-11.79万元环鸥汗。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蒜硅,近来也是频频出镜矗胳亩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪悖控大玩具车”的名号名极一时醒。速锐共推出了9款车型椭疗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款宽,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合裤暑,售价在6.59-9.99万元之间膝弹俩。   单一来看斧臣,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品慰搁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较侩菠亨,看看那款车要更“精”一步徐南啡。" "  新君威变得更好看了词穗,配置也进一步提升闭垮玖,新加入了一些科技配置价操桃,比如智能交互系统尖推,BOSE音响等等嫩刊。这些都是新君威的改变之处挤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型挪垂吃,售价24.59万元实,作为一款定位中级运动型车的新君威畦穗胶,品质感一如既往龄,操控性也非常突出脊梗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威哇科让,以下简称新君威琳,外观相对于老款进行了必要的改变头,毕竟老款车型从上市之后松,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳酵甭缝,新款在大灯范垦、进气格栅坟慑攀、雾灯非甘点、尾灯膏垒、前后包围都进行了细节的变动馅。   在新君威上酷故窟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统巩熔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统坚恭,在操作上没有太大不同毯苗仇,轮毂方面甩分,新君威使用了十八寸双十辐轮毂洼廖儒,轮胎品牌依旧是普利司通耽襄。侧面造型基本上没有变化庇豢,侧窗所占面积依旧较小蒙。   车尾的变化还是比较明显的图平,这主要来自于尾灯的改变阔丘赌。新款尾灯全系标配LED灯唾佬,并进行了熏黑处理黄玲。尾灯的轮廓样式更加犀利叮,个人认为要比老款更好看哼襄。除此之外韭潘,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化列,牌照安装槽的形状变成了正梯形赋扦棱。   本文导航瑰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击茬脓判,颠覆传统的外观翟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蟹膊淬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV衅。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鲸题撵,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型湘竟辣,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机降诗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆剁,足以证明其强势的地位靶阶露。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市酱勒,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠扫闻完。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强详搅肯。(温馨提示慕:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版僧镶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准亢午娘。)   自由光基于全新CUSW平台打造纪吃,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭态刻,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅嘛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强滑剔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致捣,圆润的造型是其给我们最深的印象蓄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网帛拆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线搂,显得简洁利落董。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条芍萍慨,显得净雅别致庞摆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同另辉肚,主要表现在其大灯的表现形式上搞邯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球便冠,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可掠。两车大灯配置基本相近踩,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已估。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助铺态,车道偏离预警系统厩施。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围烙,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗溅,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅凭氦肉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鹤模搬,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势脖朴。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话贬,其尺寸差距就没有那么大吹寒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡凤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁边谭,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起氮省。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同痴据。奥迪Q5采用两边单出的排气管琉,在气势上略胜自由光稍袜。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道某东羞,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型懊茧妨,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部呢皑,磨损线束保护层哩冒塘,存在导致电池损毁的隐患穿史肌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日兑哦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知险,称9124辆V200受此次召回影响溯吉。长城汽车正在邮件告知客户碗馅干,并建议联系当地经销商进行检查维修扳蜜畏。   据悉莲青蚊,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转却迷嫁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽闻身饶。”更有甚者柏,线束可能会内部融化缕诬桃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说估,目前已上报了数起线束故障履,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转孰嘉痞,不能够给电池充电榷彭,车辆也无法启动憋享腔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型适,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束僻淡欠。   克特里尔先生称荒拦,检查故障预计用时20分钟肝,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟诡妮。如果绝缘保护层磨损严重滑闺,线束已裸露痪痪,则需约两个小时以更换整套发动机线束县融。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件藐踢。此前太络鸵,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回怂,2010年又因手刹故障而被召回赊攫活。   2012年卷配痕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回导工,长城V系列也在其中镐。当时钎秽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片瘸痢洁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸嵌霉。然而级其,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片父,更换车辆共计超过1.5万辆常。  〕怼(实习编译纫登:王萌审稿操仙辖:刘洋)   免责声明版权作品碍惹竭,未经环球网Huanqiu.com书面授权填彤,严禁转载举沁,违者将被追究法律责任般街玖。" "  随着经济的快速发展朝,购车群体的年龄层次也越来越低阀楞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用淡、省油女规,而是追求个性和时尚设计攀懈纠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型勤斜秒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一荣。作为跨界SUV林,它们在造型上将年轻隶括、时尚展现的淋漓尽致拖梁,完全符合年轻消费者的审美需要闷纽饰。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比领虫哦,来看看到底谁更适合你捻慕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蓖沟胺,相比2012款变化不是很大绅烂,只是增加了配置和车身颜色下瞳苔。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版迹,售价分别为21.98万和21.47万剩儒胶。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV僧搪爸,但风格却不尽相同妮夺额。斯巴鲁XV外形显得干练虎,车身线条硬朗概呛,富有力量惯,越野味很浓敬。而标致3008外形偏向都市化设计很无,饱满圆润的车身凸显时尚感杰祈苔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些夏镣。   车身尺寸方面有所差异瓣,不过并不明显耽亨掳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)妒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)堑校肝。斯巴鲁XV车身更窄欢,同时也稍长一些杭灌岁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置希。   斯巴鲁XV采用六边形的中网努,加入蜂窝网状格栅运动感十足坚寥。而标致3008采用半圆形中网史吼钵,镀铬亮条包裹显得很精致阶豹箔。两车前脸分别展示它们不同的风格缅,同时都包裹塑料黑色下包围遁空拇。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯判罕琶,远近光分离灯组设计秀容禄,造型普通介啪,配备有示廊灯毋猫啤。标致3008同样采用卤素大灯丝熔,不过加入透镜潍擎,不仅聚光效果好港潍,同时美观性也不错肛嵌酶。另外节,还配备LED日间行车灯茄嘉酬。   在侧面娶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计题切,比如非常倾斜的A柱闲僚该,同时将后视镜位置后移册凤,留有三角窗减小了A柱盲区舱摧炔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料呸寂烹,有利于减少磕碰的维修成本瑞价。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎逛,注重舒适和静音性牟,双五幅轮毂很有张力叮破其。相比之下兔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性及,与黑色下包围搭配运动感很强烈班篇褪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎寄纯,同样注重静音和舒适性肥。两车的备胎都是非全尺寸设计烹。   相比前脸熔麻渤,斯巴鲁XV尾部更个性敦解,辨识度较高顷皋裳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型壬犬,镀铬亮条的运用增添了质感姑。 标致3008尾灯加入LED灯组栓卷氨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组女酣,但是块状尾灯造型很独特慧朗持。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像汞输锌,标致3008同样配备倒车视频影像猜芦亢,另外揩顺虑,还配备前2/后4颗雷达探头蛾。" "  在过去的一段时间里届铂陌,柑评茁耍克斯奋没、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置垛椒届。时尚动感的外观沽裸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性烧,成为了年轻人群青睐的车型盎阑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型稿羚渤,科鲁兹掀背车则是新进的一员号,它所要面临的是一场“无言的战斗”沮氖勃。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了幻,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出汐搔,但却带有美式车应有的力量感肝提,总体来说它的设计很适合国人的口味孝圈。但从最初在国内销售的科鲁兹来说梧肚,其三厢设计有些过于保守尽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间棱,为了能够扩展消费群体膛室废,推出两厢版是其最好的解决办法劫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话侵恐,你几乎完全无法识别它的真身苍肉,因为它与三厢版保持着高度的一致性吴。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组卫姐,很好的诠释了彰显力量感的诉求蓝。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后忍佬劫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接琶,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些逢团桂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉恭杭风,但实际上它比三厢版短了不到9cm砷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多砰蛾鹅,后窗与尾部的衔接并不生硬妙,拐角的折翼恰倒好处阶擅,为尾部增色了不少练派辑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计筷,在样式上显得更加简洁撼久溃,只是与自身前灯组相比蜗,在棱角的刻画上有了明显的削弱夕戳。   本文导航荤:" "  提起之诺闹,很多人都不知道是什么品牌蛋啪楔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌渤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的层苍。只是之诺定位于高端合资自主品牌箍趁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式钒,那么它的首款电动车1E表现如何缉?以下文章为您揭晓订玖泛。   只租不卖纪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务限潦鹃,包括车辆租赁滥、充电设备勘察安装慈就浦、车辆上牌抛都挖、车辆投保宿惰、定期保养踏、故障维修泰道、道路救援迪、检查维修备用车等美,通过这样的商业运营疏,能够促进新能源车在中国市场的更快发展仟戊互。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车广,它的卖力需要大家自己去发掘锋盛。不过在发掘1E精彩设计前糖五,请先忘了宝马X1熔甫,否则你将永远欣赏不到1E的美岭缄。其实1E最出彩的设计在头灯备,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感储济鲤。   不仔细分辨的话拿坞,很难把1E和X1的侧面造型分清钾叔舷。不过1E拥有自己鲜明的特点良尖苹,车门下很宽的镀铬饰条茶簧,和没有行李架的车顶拎轿氰。   相比车头和侧面沮,尾部就让人感觉有些欠妥了孙,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分煤倪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条些。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车癸摧拓。   本文导航窖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说眷氰捌,奇葩的中文译名塑烹呕、“野性”独特的外观以及较高的定价冠腿料,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议灭莱碑。说起野帝我们不自觉的想起卿精搂,同样在以国产车身份进入中国之后佳,“改头换面”的法系SUV标志3008体情葱,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类变,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”咯书报。当然添稠筒,以20万元以下的车型作为主力军惫,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一魂。那么下面我们就来看看扑兴,这两款性格迥异的德活色、法新生代SUV之间究竟有什么差异拱,各自的特点又是什么下? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别士,首当其冲是价格方面的不同悄副熔,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合裴木绘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势动饶,不过差距方面不大基本可以忽略扭囊趁,两款车可以说在同级别车型中表现优秀邓。动力方面的表现也近乎相同介坪俺,只不过大众7速DSG戮,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配痪舵,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些幸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一衫。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔霞,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰草裳落,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蜡宫磋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上岁耽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激违,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景随坏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试寄就。闲话少说渴楔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜垢星厘。   这次试驾共有5个科目赴,分别是1.傲虎—终极绕桩腑髓,2.傲虎—冰雪连环恰,3.傲虎—短道拉力测试荡,4.XV—戏雪乐园拭挡,5.森林人—不规则路面自由行驶物厂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同哼,MPV表现出相对冷清的一面拘笺兽,尤其是中高端的商务MPV辆刻脑,几乎屈指可数擦搅,除了老牌的别克GL8外谦齿,似乎很难让人想起更多车型粪壤。不过在这个还没有完全饱和的市场里冒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅闭。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮癌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢嗅拉?这就是本文将要找寻的答案翱顶。   12款艾力绅有2.4L 5款车型炮咆贪,售价28.38万元-33.58万元怂辰估,目前市场上有近2冉究撇、3万的优惠幅度壕复殿。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型匠,官方指导价31.98万元寡讽。) ●外观解析   从造型上来说弦翠,艾力绅算是开创了一条新的路子惜勉,没有过分使用一些夸张圆润的线条如,车身轮廓棱角分明钉,有着很强的视觉冲击力踢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别尝秘辽,此外博寄阜,艾力绅还装有一套大包围吐赫,颇有几分运动风范炕,也有着一定的改装潜力败。   盾形的中央格栅有着不错的层次感贡徒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目橇势脸,中网与宽大的前大灯连接在一起魔拭,营造出一种大气赡夹、动感的MPV形象爽庇插。   艾力绅A柱采用黑色设计订飘,且A柱的倾斜幅度较大枷峭棋,棱角分明的线条从侧面来看更为明显窖搂袒,总给人一种方方正正的感觉辅浅,后视镜尺寸同样不形狻,与整车的风格很搭孺,宽大的后视镜提供不错的后方视野嗣墙,保证了行车的安全性与舒适性祭科会。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感峭,当然糯骇鲸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现建孤澈,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手盯不冗,侧门就会自动缓缓打开港摹喇,此外壤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关块。如果对此还不令你满意的话侥泥忌,通过钥匙同样可以伊幔控侧门汹,确实有些高端大气上档次荒旧。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm槽乱杉,轴距达到2900mm淬,尺寸在同级别对手中并不占优势岗沥,与GL8相比尸舜,仅仅在高度上略强于对手畏硷善,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势坚。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计矮痞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果卵。整体线条依旧硬朗储袭慌,尾灯加入了时下流行的LED元素隘,为其增添几分现代气息顺疾顷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及勺,人们购车的选择可谓越来越丰富串殿燃,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择荒策龋,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过赏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈贡菱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5谐险,他们能够碰撞出怎样的火花便搂,请大家继续往下看督咐逞。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表括兄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出茶刃,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比镁,由于这两款车型出自于统一平台打造熄摩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲季攻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间靖暑联。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题黔翔,你可以说它带有侵略性倪吗,或是富有运动感吹,也可以说极具视觉冲击力翅库腺,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突孝。而K5也应用了与智跑摧耐懊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计欢,使其拥有了明显的家族特质猎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素咕京税,极力打造出时尚与动感的流体车身危潭,在驶入眼前的一瞬之时苏孔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象必袱。前脸的线条设计十分紧绷惟,大灯组与前包围向中央区域靠拢麻骇,展现其动感的一面妇弦钡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合票杏裳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势屠胃,抢眼的外型加之迷幻的光线稠描,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽录宪海。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着烙妥,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力舍乾姜。   第八代索纳塔不仅外观时尚屁,灯光的运用也颇具科技感谎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性认骇归,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯凉茫,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步庇。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计靡顺朵,显然这种的夸张设计珊漂普,使我将其列为变异的种类钮衬亨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用陆韭喉,多折线的应用也使尾部更具立体感骑,同时对于运动观感上也有显著的提升山,由于K5搭载的不同动力总成辞,2.0L车型配备的是单排气设计酷徒峦,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感扩泌赣。   轮毂也是一个变化的重要部位圭,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面腑。根据配置不同场,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分光赋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎家偶粱,该系列轮胎偏重实用性窟。作为索纳塔的尾部鞠膏笆,基本没有大的变化屎,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示釜,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点距片骇。   本文导航龋始:" "  每到年底岗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾哩杯肛,地点也大多选择在北部寒冷地区疽。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣泊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性和。在临近春节前夕琳瓢,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现靠。   延伸阅读贤酥昆:   之前宫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间晚驳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读郸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容提华伞。   酷威采用的是电控适时四驱系统世,中央为多片离合器畅樊怯,由电脑控制来分配扭矩恢宛,车内并没有任何切换按键缚草雹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动统,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴霜甫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施磁沁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶肋蚊,如果想要挑战一些极限的路况的话伎巫,酷威还是不具备这么大的优势的酷衫,因为不具备限滑措施捂,至少在脱困能力上会有限制性曙并。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎麓堤,采用全新发泡橡胶技术绷,具有更加粗大的排水通道拴嘲,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”凄救,冰面行驶性能更加出色遂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力扁堵辽。此外片,中央多重“Z”形花纹拜、针孔沟槽设计该渐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性峰。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机既炕达,最大功率206kW/6350rpm仓舷亲,最大扭矩342牛·米/4350rpm宫,在目前的大切诺基潮、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载峨唐连,但是会有不同的调教剩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器衔,我一直在想弯寒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢呕?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV吧点,我觉得这个可以有窟淬魔,至少不会和其他车型有太大的冲突蝗檀。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖棚撬孪,路面上的车辙也是压实的积雪纹掣,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度控兽睬。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用革尖甜,只要不是过激的驾驶行为砷裤霜,基本不会出现危险状况苦襄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候围硅,建议最好将挡位切换至手动模式搐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速筏,这要比才刹车安全的多盎氨叮,这中方法同样适用于其他手自一体车型胺疾袒。   本文导航苇凳淋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢撼享、充满艺术色彩午,或者是有着一些与众不同的操作模式钎。而这辆2008则告诉我们肋辆,一旦法国人在拥有自身优势的同时某腊恭,再把务实两个字加进去燎褪,那么可能会让其它对手感到紧张腾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置哩膘痘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注缕盎哨: 由于本次活动仅为简单的静态体验范翻,场地和车况都受到一定客观因素限制淡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分软,至于其他更多相关信息咯鳖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上怕现劳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型丰瞥片,作为首款引入国内的小型SUV散惯存,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上姥螺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来乾,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近脊。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)晨踢荆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜揭蚀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿惟外焊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一道。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置辰亢擞,对消费者很有吸引力缉裤。作为一款紧凑级市场的生力军车型罚,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型焕缎际。   观致3共有6款车型拣,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型吴割鹅,售价为11.99万-16.79万元区间辛巴。因此防场,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较讥祷霸。对于中国的汽车消费者来讲卤猴舌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的驴。要知道自2006年上市至今侵体,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主淳。那么新,作为一名后生的观致3驮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢塘帘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼玩淮稍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中檀躬瓶,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价鼻:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价掀:16.78万元)来进行比对锚醛。由于两车的售价只相差0.01万元软,这也令比对的本身相对公平一些辜酿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间恳蹋,我们测试过高尔夫7顶配车型据聪霓,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现豆复,跨级的配置也令对手望尘莫及讹品删。但这一切晴侠,也许并不是你在一台高尔夫上最看重撅岭、最需要的因素们死炕。对于高尔夫这样的家用车鸥,在使用的维度上做到出色呢毁啊,才是它的本职猛函江。今天奔落疯,高尔夫7又来了挖宏,这次是全系中价格最低的1.6手动型撬鹃。动力称不上凶猛米遁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富老辆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗萍募皆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一世叉,必定有些硬实力浚唯俗。空间满足舒适乘坐揽、常用配置齐全唾,动力也能保证提速顺畅农。但对于这一类的畅销车舜,最重要的是它必须耐用糜,不能隔三差五地就往修理厂跑枢揪戳,也不能冷不丁地出个大毛病斤响秋。这么来看概,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”筹履社,故障频出虱晶鄙,这点很难让人满意查久。毕竟弯,大众车能在国内打下当年的民众口碑课,靠的是皮实耐用的品质掸帽。在我眼里菇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境及涕钳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型寄脯,高尔夫7车身长度增加56mm头,宽度增加13mm祁,高度减少28mm滔度钢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长卡,也更显扁了灿韶瓶。   如今抛驮弟,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达姑培骑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的枫欺然。这个配置的增加梅镀谋,为日常使用提供的便利性还是很大的亨。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气奇悼憨,要知道干克斯挪客霸、英朗等竞争车型都是16寸起步了梨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性侥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服挖狮茸,这套胎居功至伟半。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候弟苛袍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车房颧,如果您拥有过高尔夫4款娜、宝来或者帕萨特B5的话薄,您一定会理解我的意思酪莫。没有复杂的配置呻艾钙,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则岁丁艘,瞬间就能上手驼。这一切都似曾相识胯棱。   在1.6手动版的高尔夫7上平委,您看不到任何高端的娱乐功能雹苹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone热睛,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瑞。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾喘翠,但我认为这并不影响操作便利性绕净疼,最低配车没有大屏幕很正常洼匆摔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时密,我和同事发现AUTO HOLD并不好用驼把,车辆静止起步平顺性不佳劣,油门给少了刹车不松开冻,油门给多了又会猛窜豹,让人抓狂垒类斥。但今天这台1.6手动车型垒探勾,上述症状全部消失蜗蝎。起步轻给油即可雌埃,电脑自动调整喷油量栏岭袍,使其转速稍稍上升瓣倘,令发动机不容易熄火械,等红灯宿讣橇、坡起都很方便煎萍,使用起来当真比顶配的舒心多了沟拈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂拟相,让人捉摸不透来。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平崇拼,用料优秀被认作理所应当牡棚。在数年的成本控制下箍,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质胶论。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范捻独才。对于大众汽车而言恢闪,这样的结果也堪称可笑了妹贿乡。   没有真皮座椅辣晴,您会失望吗厩?我和同事们都不会臂媚。我认为从适用角度上涛,织物座椅与高尔夫更搭辞。这套座椅的缺点芭,在于椅背调节起来很费劲冕涵屉,而且要是有个腰部支撑就更好了法潘拇。纵观高尔夫1.6手动的配置倒看赡,我认为作为最低配车型磊梳,功能简陋一些并无大碍九,该有的它也没少潘,并且绝大多数的都还好用瞎阜汕,如果您是为了舒心实用狗伦,我觉得它能满足了板袖。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来眉,对于购车需求的国人来说履,一款看上去体面藏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感惨,只是碍于可选择的范围有限底零激,但凡有一款出类拔萃的新车型乾,必定会迎来极大地关注揉。对于25万中型车这个级别琅,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶啦谩,而福特全新蒙迪欧的到来孟彼塘,分走了不少的关注度贫咯七,选迈腾还是选新蒙迪欧蓟挟皖,对比一下就会发现豹,挑战者颇具实力矫蛾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型丹肆,售价24.28万元伟斡拭,和迈腾 2.0TSI 豪华型念,售价24.78万元酒搂赂,均是各自车系中的主力车型糙炊。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车挨,兼具个性运动和居家商务需求拆撤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计纠镀潍,极富攻击性沫广,对年轻消费者有着很强的吸引力抬夹暴,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力坛剖,入门的1.5T也有不俗表现微才。   现款迈腾严格意义上上讲苫,只能算是半代升级眷狠,是在老款的基础上升级而来俱。迈腾整体延续上一代车型的设计穗琉,符合国人的审美辟仙切,经过加长的车身副彭,带来大空间的同时傻比,提升了行驶稳定性及舒适性亩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面底,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米琶懦,轴距达到了2850毫米画既,而迈腾则为4865×1820×1475毫米艇,整体比新蒙迪欧小一些拖,即便是经过加长拔把馈,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧纬卫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节罕荒芦、加热敦烷、折叠攫腊蒲、记忆 电动调节提纠、加热竞慈仍、折叠囊锈胁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎叹衅卤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了鬼坏苏。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯饶太,不仅科技感十足顷趟工,还具备随动转向赂、自动开启等功能秆翻九,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些活翻沪。天窗棘、全功能配置的后视镜等搽澳,两者处于同一水平怪链。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升和,对称的T型中控台中规中矩卸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统年。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作陌梁,主界面被平均分为四个区域瘫保密,分别显示电话逝为莲、导航傲氨撅、娱乐和空调四项基本信息泉吻,并且用颜色将触摸区域分别标示出来刀泄。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局崩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感菠锤睛。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕怕猴、6碟CD等配置馁,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步戮,迈腾更像是上个时代的产物盆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850赣贩登,相比迈腾的2812毫米颗馅,略占优势蛇,但二者在乘坐空间方面庙,都已经足够日常使用斤陡纪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑钳,满足于舒适和运动的双重需求烧。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中扇鹃鲤,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蒜痘、方向盘换挡腺,以及原厂导航等配置癌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置浮镀患。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统静损。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版牧暗,最大功率178千瓦慧唉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱扒挤为,平顺性和换挡速度足够出色胜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合囤罗。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦社,最大扭矩280牛米仇,匹配6速双离合变速器龋。当年迈腾这也算是黄金动力组合溶,但与新蒙迪欧相比禾,参数差距明显隶糙。   保养方面飞誊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里剂杀秸,建议日常保养周期为5000公里左右库拆爸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右态肮,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右尸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保款鼓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保茨违,之后保养周期为1万公里畏饰帅。小保养的费用在600元左右雾,需要更换机油机滤为落,大保养的费用在1100元左右棺说,需要更换机油三滤瓤硕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型党鲜愤,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高碳欧,相比迈腾呛蒋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外扒委烧,还增加了头部气帘和膝部气囊恨。并线辅助功能也是迈腾所没有的梁。   点评妇赡镶:不可否认冬骚,大众品牌进入中国市场多年疆歪负,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型辖亥理,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手董,无论配置水平还是动力系统嘲僻,都已经没有什么优势了盛,抛开迈腾一万多的优惠藐,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择坡舜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜崮捍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明氏漏:本文仅代表作者个人观点睛仙练,与环球网无关湃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实补,对本文以及其中全部或者部分内容那陀灭、文字的真实性荤、完整性焙、及时性本站不作任何保证或承诺懈恼笨,请读者仅作参考襄,并请自行核实相关内容乾涂。" "   “北国风光期,千里冰封哀兰氏,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景掂扮煞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯刻蹋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐霞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段悼颇才,对途乐而言这不仅是一种新的考验蚊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战疵祈。 外观耻:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐墨避菱,想必对于多数人来说扇开码,它的名气比兰德酷路泽小很多两姆袒,但并不意味着就要比竞争对手要差党亩。外观方面途乐外形实在太大了怒莽考,有点圆头圆脑的感觉甸抛,比兰德酷路泽温柔了很多墟,缺少了一些很“MAN”的元素蚀堕弓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80玲篇。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰毫陈:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时慰,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多弘。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念猎。中控台看上去很有档次极,各类功能按键排布也十分清晰堪岸、合理氖。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处卜鲁很,完全遵循了游艇的设计风格署,宽敞贯、舒适翱、豪华凯凸放,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰航钨。   小结踌: 从外观内饰的整体表现来看吉,可以说途乐是一款成功的车型龚污逝,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抖唇慷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势静痰,如果“沙漠之王”远离了沙漠对弟试,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色倡锯替,这也是我们大老远来到这里的最终目的材。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车勘新奖,人们首先想到的通常都会是奔驰词肝伦、宝马舵、奥迪颠伸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌氏孟疥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴俄。但是说到文化的话坏博,就不得不谈到今天的一位主角衔闲,捷豹XJL渡咸。相对于奔驰这样的全能贵族来说搔农毖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置丰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵谁盗绷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢加成,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗哗陷捐。   作为进口高端豪华轿车没荷滦,相信奔驰S级大家都比较熟券幢,而捷豹XJL依旧比较陌生仕宿苦,捷豹作为英国豪华汽车品牌缆蛔勾,也有着将近百年的品牌历史瘫嚏,虽然品牌认知度不高某,但这头豹子可不能轻视会。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型献港,价格都在120万左右船细腾,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L天导陡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力苗付。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前舷畦失,其实捷豹和奔驰早就杠上了谩钦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新碴,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了炭寞量。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观岭凯竞:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话晤食,你一定记得去年上映的《007赶茸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车费春,没错就是捷豹XJ孟,在电影中XJ算是平凡的“走过场”湍,里里外外展示着它的优雅与稳教瓯弧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力失还。   无独有偶剖囱翔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套免桅焊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行艘借倾,虽然不是目前新款的S级紊蚕泼,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蟹。   言归正传喊,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气那蒜,不过两者的风格却截然不同疯脆赤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素通箍唾,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀坍蛇扫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重肚,在当前时代也更加与众不同持相。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车扯尼漠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车菠,的确奔驰S级是同级别标杆沦浪,外观轮廓延续了上一代痘哪诡,细节之处更加富有科技感牢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气腹式。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同侵痹溪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气班,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度亭缉千,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气硼鼓,比XJL更加强势挫李,这就像两个高人沃枷,一个低调一个高调而已簿槽。   大灯的造型也风格迥异砷肠,XJL的设计更简洁鄙,内部采用传统圆形元素功,使得其眼神也更加专注当酪赔。而奔驰的大灯设计更加时尚为京森,内部流畅的菱形也较新颖拱吠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED闹蝗社,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车浮尖,光前大灯就使用了五十多颗LED纶德券。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面访炔卤,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾矩戏腾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上倡,更加沉稳无。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通寝,但硕大的车身同样沉稳帮烹哀,硬朗的线条也更加动感尖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾戳砂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出磊骑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉案巷,这也使得XJL的车尾更稳重桨佃,而S级更挑逗人菏台。   尾灯的设计体,捷豹XJL采用纵向设计侮,并以车身腰线融为一体绩拼芭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过榷,整体轮毂简洁不繁琐拜沦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁挞慧,内部灯组造型是一大亮点擎敛,点亮时相当好看纠。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节茬,并没有过多的修饰街,但每一处又能充分体现他们非凡的气质吩,就如同一件高档西装刊爱旦,某颗精雕细作的纽扣就足以拎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型狼巫催,相比奔驰大气的轮毂千勤,捷豹XJL的条幅更纤细览蚊闹,并且在条幅样式上也更加精美和运动木椒。尺寸方面XJL为19寸深,比奔驰S级的18寸也大一圈忍累懊,轮胎方面同样为245宽度端,不过与奔驰前后同宽不一样期,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275偿棵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型红,并且作为一个自主品牌狡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌焊挂,旗下的GS5棺酥、GA3虎浦、GA5几乎可以与合资车相抗衡绊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上藩危蜕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象杯吉犯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的户榷,广汽传祺旗下三款车型都来了现车谐什,由于试驾人员较多伐拼潦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验缺搭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统娇,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统歌。   现场测试场地为两个圈形场地甫,两个场地项目都是一样的菱无,可同时进行两组试驾禽丛,场地提供了直线加速怖冷、紧急制动倪、蛇形绕桩搭、麋鹿测试四个项目臼炬,可以说涵盖了大部分的性能体验怪跺。当天试驾温度为零下十八摄氏度猛,这样寒冷的天气汹幸犯,面对半冰半雪的湖面浅耿檄,换装雪地胎能够增强一定的抓地力匿饥裂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似彪琳咸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下和诡霉,TCS系统介入罚翁,防止打滑的发生苛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机狙,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术委赊目,最大功率寇:90kW(122马力)/6300rpm提晌,最大扭矩呻绵恭:153Nm/4500rpm鳞。而这次试驾的车型中没有手动挡迁,均为4挡自动车型忌,动力表现可以轻松满足日常使用需求态。   起步于加速初段油门如果踩的过重抬凭,TCS牵引力控制系统会即时接入管,并且自主减小喷油量傲,从而避免轮胎打滑蔽,这一点上GA3与GS5表现都不错唉塘。加速至60公里每小时后储,紧急制动很,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音十聘,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了伯拓绘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离遍体,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停帆,未出现侧滑顶。   本文导航烽:" "  提起中级车内忿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择性烂共。但要是预算有限波路觅,面对这两款车型还真有些底气不足寝亲,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的搁。好在现在中级车市场一片血雨腥风剃,改款K5已经于近期正式上市办乳,延续了韩系性价比超高的特点临算冯。这次精,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车灵唉,让您的购车选择更加丰富邵湾扛。   没错漓,此次选择的几款车都在18万元区间内倡。而且颇为“巧合”的是彼,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合情莽腺,也堪称中级车的黄金动力之一尚避。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字娩锤其。既然如此瞧舵,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”抹臂牡。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份婪吵,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机新皮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)畦屠,动力参数有小幅度的提升伐分恍,燃油经济性也有一定的提升订,但依旧没有给人留下深刻的印象尼钝,尤其是我这个09款嘉年华的车主纷。如今叭,在配置依旧丰富的前提下剂偏蜕,它换装上排量更小冻凄斑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机薯擎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型徽线,这一次似乎有点看头了并盟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机挝,它的来头可不少酪些疼。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它竞淀,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖随夹令,可谓是福特的明星产品劫嘘芒。我得承认这些奖项来之不易集工赴,但我更关心的是季竿统,它依靠什么亮点来获奖猛檬,三缸的结构是否影响到运转的平顺性巷潍杏,震动及噪音抑制能力如何显势斡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现采? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前卫茶,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机猫际茶。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷借鼓笔、涡轮增压以及进排气可变正时技术变戒。在这些技术的支持下绕誓,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升抖。反应到账面参数上工哺维,它的最大输出功率是125马力卧聚,最大扭矩达到170牛·米冯新立,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的毯。   另外促,福特也针对其三缸的结构特点谱艇,对发动机的震动遣、噪音等方面做了很多优化和改进跨工扩,比如喷油器及油泵柔性安装篮、皮带润滑胚峰、缸盖上方吸音泡沫等等窃孤。为此涸脯,我先后做了两种情况下的简单体验胆匆:1蒙巷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2等掇亥、在静止的状态下拉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上剧南孟。经过细心的体会和观察后杉蔚,我认为结果让人满意桂地拦,发动机的震动轻微现,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些拆非强,但也不大碍事炼邯。事实上群窝施,即使我细心观察淮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别叹裴。   看来之前的担心有点多余衰捶,还是直接上路试驾更加实际帛。它的电子油门响应依旧很灵敏丧,轻轻触碰油门踏板庇菊萝,发动机的转速表指针就会活跃起来岗互臀。幸好油门的调校比较线性酿坏,分寸拿捏得体胶淘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累口动。同时琉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感祷凉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉虏夺炮。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩瑟蓝兰,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别腑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的绷购。即使在低转速区间茬刑,发动机的动力输出也很活跃稿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉客。同样受益的还有动力输出的持续性被袜社,在试驾路段里面有不少的环城快速路裸纳达,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h容屉,而且整个提速过程顺畅自然点修裴。只可惜受道路限速的制约妥,未能继续把速度往上提惰收,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备誊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契婚淌铺,升挡动作迅速干鲍,在D挡模式下正常驾驶地浪,1700rpm左右就会立刻升挡辑项贺,让整个加速过程更加顺畅自然痛。然而劝,在遇到拥堵路况的时候莲芍叮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感胆估泞,幸好并不是特别明显屉桐喂,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现榔槐墙。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了矛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好环瓜,除非你把油门踏板踩得足够深赐怒,否则它不会轻易降挡汾廊醛。   变速箱切换到S挡后偿巩司,油门响应速度稍有提高拐阿弗,而换挡转速则提升到3500rpm购憋,动力输出表现得更加亢奋秘抱伍。味道对了戊撼,这才是S挡该有的特质首厩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了岗瞬。当然兽喜般,最具驾驶乐趣依旧是手动模式膝,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮婪帕筛,至今我仍然未能适应沦喂。   其余部分与老款车型基本相同谷,方向盘的转向精确锋衔湾、迅速如达亭,甚至有点“贼”搅糖舍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”恼赊螺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬汹,对车身的支撑力度足够司畏,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显碌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安口,同时也确保了车身的灵活性是欧。但面对减速带这些大颠簸时堂稠绘,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在洼。   在动力水平得到提升恫驰涎、操控感被保留下来的情况下汰仑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少估,开起来更加得心应手赤多,也更加有活力潜唇亲。这点值得欣喜新腥缴,也是嘉年华的进步傅。当然胚埃抱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方想巩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎感甭呜,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音辉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步喇灭绩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色灌彩兔,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵桥搽碑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了际币,不过众所周知涂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台揣撑丹,而是换装了大众全新的MQB平台牵。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂骑啊誊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蘑赎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异董厢,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助旦。   首先我们先来说说平台校煤,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台壳偶谋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构怯,PQ35血统也就不在那么纯正锋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台橙仓料。   平台究竟是什么赏慈赴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车促,它们会采用共同的零部件现趣倒,采取相似的地盘挖、车身结构劳杀、形式结构以及相近的生产工艺钎、轴距等颓盟,以此形成车辆生产的一套完整系统玛惦,平台生产的战略是当前产品在开发中肝尉韧,最流行奢、最科学藩祈、最节省人力漏亲、效率最高的一种开发战略烹嘉迪。因为对汽车厂商而言叫摄,可以在有效控制研发资源降孔聪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情槽叛哇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台缚,并看看它们之间存在什么差异虹鼓。   PQ35中的""P""代表平台党,""Q""代表发动机横置嘎捌裳,""3""代表A级车沥,""5""是指第五代纹仙典。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件模眉,采取相似的底盘截、车身结构掀、行驶结构匙糯、相似的生产工艺以及轴距等完。由于研发时采取了已存在的""模板""垃,不仅使车辆研发缩短了周期瘁旱,而且共用的零件大大减少了生产成本砂桶甲,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型挤显户。采用PQ35平台的在售车型有途安蹲悍谰、开迪炊拷颓、SCIROCCO并、奥迪TT尾、A3绣潦、斯柯达明锐等车型懊破第。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括钩案:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)疟恒蹦、大长度激光无缝焊接施笔、双面镀锌高强度钢板姆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等狡,但如前所述碌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术巩闲外。   MQB母块化平台是大众最新的一个生产平台坊,也是此次第七代高尔夫使用的平台缮仍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制茎独靠,并且可以共享比例达60%的零件卷舞,包括同样规格的发动机逻愤魂、变速器等默柯豪。MQB平台的推出畏,将会取代过去的PQ25胺、PQ35和PQ46等平台钦弦沫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性危,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装表力悄,不管是传统动力嗜档划、电动和可再生能源动力疽材,或者汽油机屯、柴油机参、混合动力系统顶欣、纯电动系统骋、天然气发动机啤裳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装簧豌。另外橇,MQB平台还可以对轴距承、轮距兽犁、前悬和后悬等部位进行调节俱茶贝。另外此平台可以生产从A0级馆板、A级到B级三个级别的车型绕。这是PQ35平台所不具备的腺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温肺骏,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水钒判。相比几个欧系对手嗽蕾,宝马的动作显然慢了半拍砂,继5系旅行版之后定盟荷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售俏秦。当然有时候来得早不如来得巧枯劝,只要给足了诚意俗宛,迟到了也未必没糖吃韩腺。   对于3系旅行就是如此拼避,在它到来之前肌队,C级旅行和V60早已在国内打响了名头栖型,作为后来者会竞,3系旅行想要从对手手中分一杯羹虑,就更需要拿出浑身解数了嚎秆陡。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版便筏僚,下面就来看看它究竟有何能耐本。   还是从外形开始说起赖刮共,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘捞蒜,其底盘代号为F31荒,依旧是标准版轴距句氛凉:2810mm的避。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言玖,这仍是个相当精干的长度佰卉膳,车身“三围”基本和三厢版一致玲输,只是由于行李架的关系绒犯穷,车身高度小幅增加了21mm佃价。   我们测试的这款328i旅行版题,还搭配了M运动设计套装破嗣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸篇,闷骚的感觉立马出来了下粉经,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆佰动,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色扛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拖耐腥,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )赫皆,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性卢似帘,这和旅行车设计的初衷相悖躺绅捅。选择18""则刚好合适色你冒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)闭点皆,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点官,用一句流行语来说就是潜戈:低调奢华有内涵垄衡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度诬潘啦,从这方面看荣局,3系旅行并无太多亮点己弊巨,车尾的造型显得有点过于刻板隋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已泼。相对来说并没有对手做得那么出色梢逗,V60和C级旅行在设计上的看点更多苛。另外惦熔,虽然采用了M套件时,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式肝郝等,看起来实在是低调过头了昂。   外观总结疏盛钱:如果你是3系的铁杆粉丝纹,但又不愿自己的爱车烂大街缴捌,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了全镭,低调中透着股狠劲儿酸潭施,闷骚人士的最爱琶既。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样舒帆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章贬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少呕巫。但俗话说圣,是骡子是马得拉出来溜溜才知道竟,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比篓,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何纷?   车型的选择方面促型,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则寐黑贸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型播搁旗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑歌庙欣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机贬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比泥:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸惋弯簧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力滩盛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰计,再辅之以保险杠的少量镀铬稻,前脸看起来一如既往的简约和低调蠕。车头多条轻微隆起的线条宛情,包括引擎盖上也是凹凸有致皖,则让低调的前脸显得浑厚有力使。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计涎笛,外沿继续使用镀铬装饰拟凛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻偿痞挖,也更容易让人接受琳领我,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性捷光陷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁稍卑拍,一个氙气近光灯饭校,一个卤素远光灯辨尘堤,外加环绕半圈的LED日间行车灯胖徐,没有任何花哨的设计伞,注重实用伶团彤。而作为玩灯行家的奥迪赣干,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼够,配合上单颗远近氙气一体前大灯嚎,杀气十足台罚鼻。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条雷寡翰,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道荆荒,看上去随时有往前冲的冲动唇,非常动感和迷人抱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车坷警天,看上去从容而又优雅固卑颇,有点儿荣辱不惊的味道松巩清。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后按雇惦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了井寥,毕竟走的不算是一路的风格了垄。不过返骡,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了菱荤领,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感怀坷备。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别亭江钙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角檀,变成了矩形倒角式的设计破催,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L筹堑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计驳,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行范昆。   尾灯方面斧糕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型妒塑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看河嘛皮,而且LED元素的缺失也实属不应该该馈。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型邻驼煽,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼队乘纳,低调依然是奥迪的责任紊性冯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎芳衫仍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎朴窖芜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep劣,一个拥有超过半个世纪历史荷倾话,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌唯艘,“男人”贸、“硬派”砂彤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象舷舰。一个如此坚持传统的品牌竿健,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV萎,这对于很多人来说是难以理解的事实哩涛。坦白讲驳酣,一向不以貌取人的我士警唉,霎时间也很难理解Mark T. Allen茧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品涂。无可否认腔略遣,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的咕嗓桑,也必然成为人们茶余饭后的谈资财,但是就只有外貌是这样吗我?难道它没有Jeep的传承犀矢鸵?这是我最为关注的问题戮擅亥。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”柒袒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力磺市。由此可见频藉惠,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能笺哩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置穷盾浦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外姆勒。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色介库私,首先必需要有一副好的底子靖酒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统氨。根据越野性能的高低灌,依次有Active Drive I刀、Active Drive II和Active Drive Lock三种天兽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版凹哪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统褂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡判寂草,并且还具备后桥差速器锁止功能腊荷挠,实现左右车轮50:50扭矩分配隙钱莆,攀爬能力自然是三者之中最强的譬灿肩。   除此以外涣汉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统攫疙、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠函论、28°的接近角墓菱、32°的离去角其、纵向通过角23.3°床喀、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置俱袒,要罗列出来的话其实还有很多嘶,但越野并非纸上谈兵匠,要真正体验到它的实力呐扒凳,还是得把它拉到荒郊野岭妻壳殊。   挂上低速四驱挡弟尺祥、开启后桥锁止以及岩石模式潜虫,稳住油门就往上爬钩配桓。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏闯没复,3.2L Trailhawk针对越野的需求呛惨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整免。继续往上攀爬蒲畦,一切都比较顺利技,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响何无晨,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力贺甜。在遇到交叉轴情况时捶悲,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力瑞窟辨,配备了后桥差速器锁止功能的它冻,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑倍亩闭,就已经顺利通过欧古。   这一次越野试驾锯孺,它的表现我完全没有惊喜钮缔孝,因为一切都在意料之中闭立。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务狗欠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了苇。毫无疑问煽耍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位疽排,也同级别的最强拦沏。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦梨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来郸幌脯。坦白讲肩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴羔雹。" "  在国内的SUV市尘冀ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击雀隆绊,正因如此喷鞘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市袱颁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问剁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破釜两苏。   说到大空间累龚瀑、七座设计腔毒烷、配置丰富的SUV戒搓,北京现代全新胜达是其中的表表者邦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辉革,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型开,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变凯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手韭邦,下面我们将对这两款车型进行对比分析坚雇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观沁记:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向咎划,设计上中规中矩劳,采用了哈弗新的家族式设计元素釜滔,这一风格将在整个哈弗系列上普及凰挪,代表性的设计元素有椿衫:大尺寸U型前格栅筒冻蕊,粗壮的镀铬横条格栅酞掏婪,时下流行的“X”型前脸灿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美姜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的久。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的柿哨冷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时乡帘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气句潦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅唬,再辅以造型锋利的大灯灯组讳苏,极富视觉冲击力币洁浪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话冈,现代品牌的确更加具有超前思维意识次补。" "   源自逸动平台的CS35哺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品精耿嗓。凭借欧洲化的时尚外形设计朝苟录,相对精致的内饰做工栋搁撅,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现欧熬,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注皖棘柔。此外管镐筒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在虏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能钾峦怪,进一步提升了科技感和实用性报疽庙。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些欺麓救?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型善彻,还有定位相同的长安福特翼搏彼,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4畴太熔,涵盖了自主及合资品牌产品赦估烙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道侗,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS粪,作为一款新生代豪华运动型轿车嚼搂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系醋,也成为点燃这场战争的导火线离忍纹。而上市之后鸥却,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道顿慑,可谓是一场针尖对麦芒的对决诫。那么除了运动性能以外翠隧,这两款车型的综合实力如何呢守,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓膊碗。   虽然说是ATS是一款进口车型囤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉锣,整体售价和宝马3系保持高度重叠氰逢。从定位和售价来分析穷播酷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比晨翅猫,两车售价分别为43.80万和43.60万平说杰,价格差距非常谐恋焦恰,有一定的对比价值遁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车年,但两车所展现的运动风格完全不一样来巷。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计握似拿,车身线条锋利盎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性抨奖泰,同时也彰显了力量感按。而宝马3系显得内敛一些嵌老,经典的""双肾""前脸造型吩唱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色郝怀。   作为凯迪拉克家族最小的车型嗅柏渺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系交,除了长度略有优势外惰烩惫,其它尺寸都不及宝马3系矛队募,在空间上可能会有一些影响朽小狄。不过没有关系扦蔑,作为一款运动型轿车且韦陀,小一点也许会更加灵活亮阑锚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评弯猎,经典的造型更容易接受讣谷拍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26锻挂,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍舌。   相比之下髓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力毛林,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感弧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足破粉譬。   两车头灯布局不同替啊妻,宝马是横向设计驾亲贡,开眼角大灯我们已经非常熟悉去。而ATS为纵向布局病藏呵,造型更加犀利钎,同时采用的是远近光一体设计善胃镶。配置上都采用氙气大灯淘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备据玻亲,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能玻玩,但是可惜没有前雾灯粹搏返。   从车身侧面来看靖句,我更喜欢宝马3系弗夸特,腰线更加锐利徽,营造出了运动型轿车的动感效果哦盟。而ATS侧面饱满厚实荣娃,典型的美系车风格滇驾。   两车统一采用的是双曲率后视镜菊,并且带有电动折叠和加热功能肮,同时集成了LED转向灯担硼弛,显然宝马3系狭长的设计要更美观昧频。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯渡卢韧,警示效果有所提升馁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性千般潦,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力帅,双边双排气管设计也展示了其运动气质徊敖。相比之下钞舜兴,宝马3系的尾部显得比较平淡冠统,家用车的造型在气势上要弱于ATS福额箩。   轮胎方面鼻久泻,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎道匠凯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎郴疗,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18哎伐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎嘿唬菇,都是偏重运动性能的选择哇道恋。" "  提起东风日产天籁长,人们往往都喜欢用舒适农廖吮、性价比高汗、省油这些标签来为其定义坛。的确碳讨,作为日产在华销售的顶级轿车僻呐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态挞,在中级车市场中处于上游位置瓣私。不过这款车型的加长行为费爽界,却与其他同级别车型有着截然不同的理念稼谩,天籁公爵倍,虽然是天籁的加长版本帽太围,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力泪,用更有竞争力的综合表现超越同级对手水寸,挑战更高级对手什欢,才是这款加长礼宾座驾的真实能力胆。   25.18-29.98万元的价格区间节霜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势河。相比同级别对手雅阁新、凯美瑞迸啥、迈腾等热门中级车码,普通版天籁一直都能够与它们打成平手跑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼仿爱钡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无彼咸,但就是这样一款达到高级车水平的中级车卑拓肯,在提供更多给消费者的同时吃,却并没有在价格上表现的有多高调徊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异盗诽,但是通过对细节的仔细端详匠,你还是可以发现不少变化之处匡。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素挤腊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端户。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近吧。   5003mm的长度与2900mm的轴距从视泉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平木酣,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越僧常,在轴距上也比天籁公爵短了63mm窗搞。而与豪华品牌中级车相比较容,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm品肥。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大危松弥,整体协调感还处于平易近人的水平裸。   本文导航痊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来勾,数以万计的人们加入了摇号大军录,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点伞,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程拾,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高撇睛得,一步到位的想法也被大家普遍赞同视氯坞,这种情况之下中级车的优势就体现出来了街,强劲的动力馆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜崩抹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车到,它们的价格和配置都比较接近翱,下面我们一起去了解一下餐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表毒酸冻:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)饶痕策:15.98-25.18   推荐理由漆猛:大气时尚的外观函、配备豪华全景天窗柏苟、全新T动力以及较高的性价比处。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计翔侈,采用了起亚家族虎啸式的前脸裙势类,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择窝捎邪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大卜小,能够满足不同购车消费者的需求博,值得称赞的是偏湍,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗赦狠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感淬扒,在同级别车型中也具有很高的性价比泪描。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整顷宦,自从彼得希瑞尔来到起亚后虱堵亢,为起亚家族设计了虎啸式的前脸胚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸狄,大大提高了起亚车的辨识度霞羚。熏黑的前格栅看上去更加动感猜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利卿栋。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吝,车身简洁的线条侧面看上去更加修长评酿携,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感会,并且兼顾了空气动力学祟,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足节妊芹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能卜丝负,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高邪,LED光源看起来更具科技感设轰酗。   新K5的内饰进行了小改动承啃,用了和工艺均有所提升骏,三幅式的方向盘也进行了重新设计娥干,看起来更有质感归,使用起来也更加方便丧晶,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积萌迫,也提升了整车的档次感坞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑诚剑毕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型共,A柱倾角也随之更大蔑兜,对于一名1.82m的男士来说链,头部空间的局促性很明显片拨,通过降低座椅高度后涛寄,驾驶视野也受到了一定限制动逗宠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞灭庙惮,同一名人员在未调整前排座椅后沮,直接移动至后排乘坐菜睡,腿部空间十分充裕布污勒,而头部空间也在可接受的范围之内味托群。总体而言病陛集,如果想舒适且安全的驾驶K5败适恢,并不适合个头较高的人士苟臣,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞善。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机汲肛,最大功率180kw瞬,最大扭矩350牛米鼓磷垄,搭配6速手自一体变速箱栖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现兜蓄楞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型措滑理,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩锨鬼辱。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内漏砂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟垒。如果你听到4系觉得陌生嚎烙,那么当你见到它一定觉得很熟悉耪胃羔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造稀撂吝,无论外形还是内饰都与3系很相像疆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平弊,因为在它身上不仅有3系的影子蔬崎,同样也有着自己独特的光芒窝辛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe彻碗柔,59.6-73万元的定价也高于3系吐骚。不过其实也可以理解觅清,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版抚食虱,而是想要一辆便宜些的“6系”惰抢畏。   宝马4系提供运动舶牟陈、豪华晤、风尚三款套装录拔忌,价格方面没有区别勃。车头部分确实与3系非常相近渴,只有前包围能够明显与3系区分出来犀臀督。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素卢。整体来看茅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格搞跨摧,仅在细节上加入独有元素矢策焦。 【左康蓉:豪华设计套装(选配)/右脱骨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解浚猜昂,但来到侧面相信很快就会被它吸引盛胎。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条挟,这样的立体感是3系无法给你的瞪舌。车身尺寸方面炕跋,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短泼落光。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm窖开尘,轴距两车同为2810mm夏刹扰。相比竞争对手烘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势活扭恰。   由于定位与平台的原因卵愤五,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳福献去,也达到了对自我的超越梦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统校囊烤。尾部张弛有力的线条练,勾勒出肌肉感极强的视觉效果案裸沏。   本文导航谷热:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末睹焚,2013年又有很多车型和大家见面了酮添,它们各自出身不同性格迥异攘歌,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现虚,其中原因多种多样令湿,下面就对它们的表现做一个简要点评险,并送上编辑们的新年寄语很灵师。 东风标致3008   上市时间糕:1月9日   售价妓沸斤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰憬舅唷,法国人终于坐不住了默,要将标致3008进行国产呕稻,最初还担心它法系前卫庐奋、超前的设计能否被中国市场接受湘松,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情捞刷。   不过似乎这一切的担心都是多余的哺毛毒,东风标致很清楚大家的喜好逞虏己,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸匆定、尾灯等部分进行了调整汹,类似机舱造型的内饰得到了保留步,使得它看起来既前卫运动又不太过个性顽狭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素赡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计毙痰衅。   动力的调校同样符合中国国情寿恕,由于中国道路情况比较复杂饲描,城市中驾驶用到高转速的机会并不多擂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机笔普,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛祥驰。尽管变速器的表现有些差强人意宪瓣榔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拐鸿柬。 为了进一步满足市场需求矩揽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型许闪吨,丰富中低端产品线屉钳。   新年寄语瓤敌荆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的涕航许,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上寥东,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来乳深胺。" "  汽车除了是交通工具之外藤未,在中国它还需要扮演更多角色焙。比如扯龚,它会成为一些人身份的象征施钝。也正因如此剑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴抵策蹄。在车型跟随换代而越变越大的时候戊炯,它们还不满足卯豁琳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型榔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型纯惨箱,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸讹靶蝗,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了甫完。   从长轴距车型诞生起鹊蓄,围绕它们的话题就从来没有间断过蕊。长轴距车型的空间更大是显而易见的锰桓时,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗糯扔?是为了操控放弃空间坡淌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题襄剖盗。现在潘枫壤,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿采俊,并且差距幅度有多大陵席。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵圣级。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一孪熬。从设计上来看费戊悸,它基本保持了海外版本的特征雄呜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变琴横。整体风格比上代车型更运动鼓当,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准卑霖传。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型阑蜡。它在设计上与天籁并没有本质上的区别绍架蔡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间食,同时热坏堵,在配置方面也向更高级别车型看齐帘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大圭很匣,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蚂集摩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后楔屉腺,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性敲。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势勃撕,那么实际情况果真如此吗补?   首先煽罗档,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异翅。将天籁停在起始位置后粗泊,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置冲。之后便,向左打满方向耐甩抒,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作效,然后再次用桩筒标记后轮位置己习磐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头够。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异闯泌。   实测印证了我们之前的推论们厕,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大祥沪填,但差距不算特别明显挞男。两者的方向盘直径和回转圈速一致规绵。实际驾驶时衅家派,除非路面宽度限制特别明显揭博,二者没有本质上的差别念芥糜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准凯淡本,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况伺摆高。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话苫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响览。当然你钾,陆军1号的尺寸太过庞大袜观砷,算是加长得比较极致良幕。那么袜雀茶,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗井境辅?   同一水平面上江,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙舰,二者的成绩均为150毫米底爽显。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙夸俗苦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中沁苇聪。   我们的测试方式是将车头正对坡道露牢暴,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止技还画,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论柒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米伺嫡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬愁舌,但结果令人意外短。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米赊獭似。抛去胎压等因素的影响砍抡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平毒鸽慨。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV型粪仕?如果排除自主品牌的话潍祭,这多少听起来有些不切实际吧峡靡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了比铝钵。不过这个看似不可能完成的任务防次岗,正因为有着咱们自己的汽车企业潘,才使其成为了现实屡粗劳。10万元给我迟染,我会选择什么车呢度踢藉?今天就为大家介绍两款不错的产品嚏,众泰T600和比亚迪S6厢,它们之间孰强孰弱缄缉继,看完文章之后您便会知晓挡检窟。   4天以前矾腐,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来苇憨播,顶配不到10万元的售价豆剂,加上1.5T发动机出色的动力表现剔、以及全景天窗庞朽敌、倒车影像等丰富配置的加持醒临,让所有人为之眼前一亮汀。而在该级别中纳芭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战薄陪僻,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置守,还有着出色的销量和用户口碑孰滑挤,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的添封该。所以今天查,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比号肆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型尼模,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型吞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6宛柯砰,这款车属于小一号的紧凑型产品脑,因此这里就不掺和了谋。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观恒荆滥:两款车型造型原创度均不足闻惫涪。   外观造型上访,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹膳瞧擅,但相比之下努肚,众泰T600显然模仿的更彻底一些佳筐,车头与车身都是完全的拿来主义横,没有一点原创的元素讳。而单就最终的效果来说慨哎,众泰T600显得圆润饱满切,比亚迪则更加的精致显大号。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面努,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm泊,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm歉晃,轴距为2720mm济蹈荚,从数据上看衰,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势敛诵褪,而众泰T600比对手更宽娥茄,轴距也更大槽错。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂没蹋泊,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些煌妈。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎纹常,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎舍,在轮胎规格上鳞吧,众泰T600更有优势一些粪。刹车结构上涉,两款车均采用了前后盘式刹车洛。此外氓丁,在备胎的布局形式上米,比亚迪S6备胎采用下挂式甜庇感,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩鹞妗,不过更换起来略有不便簧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程遍五,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高绿,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配星殿,线条上显得不是很协调涂克锋,后雨刷话、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备怯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统酥呸卢,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达廊,而众泰T600根据官方的说法师攫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了亮晌吉。   钥匙方面徐票,两车都配备了智能钥匙坏念,并且无钥匙进入岗、一键启动等功能也是一应俱全清抄。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通芳,但质感和色泽都比较不错碳拌。相比之下旁全砍,比亚迪S6的塑料感略强倍,但它的两把钥匙中边瓦,有一把还是卡片式的病挺氰,挺有档次感的敲编搓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”旱,据日本共同社11月报道逻晒,丰田汽车公司发布预测称衰,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆繁喜鲜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录攘脸。而2013年前十个月陈梅,雷克萨斯在华销量同比增长8%透空,而7-10月同比增长了24%客,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势巨某。那么莽淀,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢洪?在这个产品为王的时代中姑,或许答案非常一目了然讳耸,品质卓越的丰富产品苇笆逃。   在雷克萨斯漫长的产品线之中绩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱捞勿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)阜峰,而其到了2013年也整整历经了三代产品兔疏,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的轿?在这代产品中究竟有哪些新意故挝咖?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的沙收。所以陈竟杰,在这个2013年的冬天蔽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT息蒂电,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”炊拒。   是先有鸡还是先有蛋娜虫?这确实是一个哲学问题杏。但是对于车型换代而言懂庭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情固。在介绍外观之前芒拨耽,有必要介绍一下其前世今生眯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车厩铣力,全车线条设计更显张力公史,饱满的肌肉感让人过目不忘疏愧面。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化忱讲鞍。   第三代雷克萨斯IS勾菜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车歉,全车线条设计更显张力伐连,饱满的肌肉感让人过目不忘示。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化皇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度久到车,但当这款概念车面世之后匙,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风苹工屠。虽然没有LFA那样气动山河沉寸,但却是可以做到惊艳动人盖郡揪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV息,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长和驶,要么从一开始作为越野车的分支懒闯凌,要么不经意又成了轿车的替补修,但这丝毫不影响它越来越主流芜,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来趟奠底。Jeep自由光就是它们中的一个新成员耐。   一向个性张扬的Jeep品牌臀堪,一改传统的硬派风格孪勒勒,走起了时尚运动的路线帅。不仅如此回,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型嵌扰,在国内各大车展相继亮相颓,赚足了眼球敬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市巫亨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动燃堕千,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢炮搁瞥?通过下文一同来寻找答案吧!   外观匙示难:一改硬派风格劣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初巩肩,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型搐,在这样的大背景下却挫,自由光孕育而生埠淑虐。只是从自由光诞生之日起统,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注嗽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象绵算接。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)瞬芬掂,定位于介于指南者和大切诺基之间廖毕,竞争对手直指奥迪Q5撤慌波、奔驰GLK搁祁、沃尔沃XC60等车型水侯狈,车身尺寸方面坚哀痛,其长宽高分别为4624mm穆、1859mm舱、1707mm电,轴距为2719mm驶,与竞争对手相比并不处于下风芬腹堵。   既然是Jeep品牌车型帽络,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了篇,只是造型有所改变规獭,一改以往平面式的设计凭,采用了类似“折角”的设计尉设肯,当然效果立竿见影镐,整个前脸变得更时尚也更有立体感躲。前大灯的设计标新立异被滴豁,采用了大胆的分体式设计佳,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”救强橇,氙气大灯霖推、雾灯依次向下排列睦摔撇。值得一提的是该车的行车灯墒筛食、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型邻,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑碍剧肌。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道妓,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后丸誊糖,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯非蓉鹃。 斯巴鲁BRZ 先噶秀:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机率蕾姥,采用后轮驱动平台芜嘶鸿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑焙,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”恼讳体。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发忍封晨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计冕,而外观和内饰由丰田负责箩侗膊。   尽管如此拨恕,BRZ并不是“每个人的菜”恭含冻。尽管设计了一个小型的后排座椅加疾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人酸琅动,音响和娱乐信息系统不够出色甘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一裤精免,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮挂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣粉泪、并且外观时尚动感的轿跑喉蜡燃,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试固氓。?   下面就具体了解一下BRZ的特点窘毕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机夕膏,最大输出功率为200马力鞋涵,扭矩为203牛米嵌娶骨。据美国环境保护署数据显示毖魄捶,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蘑反。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg侠吉。 ? 斯巴鲁BRZ 蛙船考:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供饺逛料。两个版本都有手动挡或自动挡选择令弘醚。   豪华型BRZ的售价为26鞭敞,265美元巧,配有空调系统掏,定速巡航系统弊米,电动后视镜爆,一键上下的电动窗事,后门冶鹚怖兀控电子锁构虽,真皮包裹方向盘讣帮剧,65/35规格折叠后座遂谐,HID大灯虚赡圃,17寸合金轮圈爱沧拿,有语音提示的导航系统法景合,实时路况警报叮,USB接口和车载收音机蓉拷司。   限量版的售价为28干,265美元捶,在豪华版的基础上增加了雾灯潘躺派,真皮座椅沮,一键启动杯博,后扰流板道颠胜,配备照明的遮阳板化妆镜锋宫呐,双区域空调控制系统剁奖膝,前排座椅加热和后视镜加热耪踌。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统啼送,电子牵引力系统睹特敖,稳定控制系统以及6个安全气囊分惋。尽管政府没有对这款车进行撞击测试洪鬼,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明敢,无论是正面撞击坷抠联,车顶强度埠,还是座位与头部保护试验嚏,BRZ都获得了高分烘镜道,可以称得上是一款非常安全的车币盒韧。 ? 斯巴鲁BRZ 馁蹄骑:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩剐化,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX洞,加速时的推背感没那么强烈佃峭讲。不过钨副筛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者受慕绞,对于六速手动挡十分精通赐箱俄,5藉矾碴,000转起步对你小菜一碟的话宦逃放,加上BRZ的轻量化的设计端闲刚,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感遂撵栓。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蹈,并不夸张的外形设计涸罢浇,精准的方向盘练,强大的刹车和印象深刻的牵引力诽不。   总体来说惦歌,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车坤璃狙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受船。而作为日常用车来说荡粟,路况好的前提下玻媳硷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多嫩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品示梯蛙,未经环球网Huanqiu.com书面授权卜校筒,严禁转载洁戌,违者将被追究法律责任埃。责任编辑吮钒汰:李敏" "  作为一款小改款车型叙同,14款智跑在外观上与老款保持高度一致疙,甚至在细节方便也没有任何变化碎壁方,仅仅表现在配置上的升级嗣问。回顾智跑近3年的上市之路来看多妒,依旧保持着其独具一格的风格哆久,即时在如今来看呜频,智跑仍然算是一款前卫的SUV定反,回到3年前滴庭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L碘铆、2.4L两种动力共10种车型镰忱被,售价16.48-24.98万元冉辈,售价与老款车型保持一致弗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型怒潮教,即使它远远的驶来辟间,你也会在车流中一眼识别出它骄,城市化SUV的定位倒也不特别风欧舵,不过党,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计茂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一浑妈。   现款智跑与老款在外形上几无二致蒋,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蒋筹,与老款相比伍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏客滇蚊。部分高配车型则配备主动安全头枕笺畔、前排座椅加热坞颠、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置堪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里梨鲁尽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型辈黑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型戊官瑟。这些车型中包括了全新奔驰S级驼、凯迪拉克ATS街唱、斯巴鲁BRZ累乏完、沃尔沃V40等备受关注的新车黄咸录,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局栖搓伎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车娠舶。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间渴邓割:9月28日 售价区间肮:124.8-209.8万元   新车点评缮双: “汽车发明者姓,再度发布汽车”烽乃。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史乌殿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语雹,这也看出了奔驰对全新S级的信心凸,从外观涝、内饰硼私、配置等硬件方面的足够实力澎,甚至超越许多同级别车型守揩薪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机鹤铺。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢铃涎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车铰。具体来看叔,前大灯图陵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似奥,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是锋己坎,新S级加入了更多张扬的运动化元素兄啤琼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部腐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛卯,有点类似于现款CL级的设计猾绊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面腥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统裙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现库劲,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外颈髓,还可通过其控制车载设备等私搏。另外双,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统迸老伯、LED氛围灯归辅、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅搂狙椭、新的mbrace2智能人机交互系统等罕捷。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计鳖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学硼矩,特别是后排的座椅泊捕嗓,高配车型后排座位为独立设计酵暗款,并且带有腿部支撑和按摩功能怠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重宠堆彻。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面猾,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机琼如界,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机半里,最大功率为245kW(333Ps)荒淌,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机么控埃,并匹配电动机崔甲,最大功率为225kW(306Ps)记魏乌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机坎讲,其最大功率为320kW(435Ps)补,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器投迁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间驶惭铜:9月28日 售价区间禽痰:30.8-43.8万元   新车点评盯祈板: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功闪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性念撤伙。但凯迪拉克ATS的到来氏,让宝马3系走下了神坛啡色。相比一直宣传运动的宝马3系霉,ATS个性化的运动性能更是技压一筹棚摧。不过在终端消费市场上悄,凯迪拉克还有很多事情要做佩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好必呵膊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力讣咀攘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市疚辜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型歇穿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造骑,外观方面瓷木嫉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计沪枚佃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计梧嗓,整体造型较CTS而言更加动感瓜。   凯迪拉克ATS拥有50瑟:50前后质量分配殊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统竟订哨、Brembo刹车卡钳锣怕辣、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊媚雹耸。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂夕蒂妈、LSD后轮限滑差速器假闺、高性能运动轮胎脚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)骡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置寥轿。   车身尺寸方面湘斯榷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蠢礁巨,轴距2775mm角。而未来国产后校痞,轴距有望加长腾吓炊,以应对国内市场客斜赡。   动力方面卜憾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机猫,最大功率203kW(276Ps)撅困矮,最大扭矩353Nm栏哩,其百公里加速时间为6.2秒疙攀。传动系统方面渐烫媚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱荣脯喘。" "  前言芬薯骸: 在上一期文章中纫,我们盘点了2013年重点的改款车型茄爸淑,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型点,在收集信息的过程中耸,编者发现了一个有意思的规律祭,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型沪什,往往推出两款杀谋,甚至更多熬,更像是一次新车的大爆发办鳞,或者说是新车开发计划中的一个波峰两缓,这样的车企包括长安福特陌群、一汽大众兴钠、广汽本田等票芬奉。与上篇文章不同的是仍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出涉,而是挑出了10款重点车型防靖点,这10款车型有的是关注度较高的人气车型皖脓,有的是较为低调侯,但其实销量却很不错的实力派车型坍勿。回首这一年刹骚糜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间懂:12月10日 售价区间腥雀频:12.19-18.29万元   新车点评扔导携:作为大众全球的当家车型危兢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变痹辈,是相对比较原汁原味的一款车型五,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议惫襄扫,但空间的改善却更具群众基础敖抽疏。从速腾的热销来看倒笆,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型碉蓉,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方篡饯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线搭屁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形芒砍套,雾灯区域的改变也是如此卞藉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感抖祈嫂,也更年轻一些氢檀潘,少了几分柔美裴粪透,多了一些阳刚的元素窟槐。   车身尺寸比第六代更大铆钳惰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板佃蔑矾,特比是对于这样一款定位家用的车型来说墒僳现,后排空间略显局促杏。这点在国产高尔夫7上得到改善龄污罕,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm恢插其,相比现款车型火矮筒,长宽分别增加了56mm和13mm净福肉,车高则降低了28mm姜。此外碎宿欢,新车轴距和前后轮距也得到了扩展闲苟,轴距增加59mm撤胜翠,达到2637mm娩,使得后排乘客腿部空间增加30mm腻韭,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm扮,而行李箱空间也增加了30L铂,行李箱总空间达到380L姓典粉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付愕疤茫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化徊: 相比外观的“小改款”迁递括,内饰的变化却是颠覆性的饭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蓄煌,并且向驾驶员一侧倾斜辰糖,更人性化婪床。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点力瓦百,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感哄徊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力丧爽亨。   轻量化更加明显朝极标: MQB平台的特质之一便是轻量化耻,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大岔赁,质量因此降低了37kg鹊,另外发动机降低40kg叉,底盘降低26kg克渺和,电气系统降低6kg等等桑,虽然车身尺寸增加卯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg想,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蛋袖,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果褂,并且一定程度上也能提升驾控体验淮。 【MQB南靠恚块化平台】   配置全面升级倪驰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富纷科戌,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)乡镐嘘、定速巡航鞘、启停功能扮、第二代车道保持辅助系统竭、防碰撞预警簇悍、自动泊车餐、胎压监测宽、电子手刹巍、电子驻车暗龚、一键启动奢渭角、新版导航及超级蓝牙等功能伶希架。另外蓄琴,丹拿音响抄、以及更大尺寸的触控液晶屏惦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成钞: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机徐氨,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教患却,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)喘虽申,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)烽,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同虱虑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机特寒,其最大输出功率为162kW(220PS)敢齐乡,峰值扭矩350Nm恒里毯。   主推7速DSG双离合变速箱尽胳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱千:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)枷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)材慧微,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)请搽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT心涤挝,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT票,而1.4T自动舒适型怂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱恍羡羔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间寝:11月19日 售价区间芬:12.98-18.98万元   新车点评锤碳:北京现代是2013年的大赢家暖叼辨,销量突破百万辆畦污典,并且销售车型整体售价在上升瘦堂。虽然索纳塔八的表现还算不错查,但这是以高性价比换取的脖删,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜羔,外观更沉稳堵截才,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者热,再加上超出预期的低售价厘,名图可能成为北京现代一款新的主力车型喇。   外观方面暗士,北京现代名图共拥有八种车身颜色泌,分别是水晶白闭、梦幻银暇馈、幻影黑柯、玫瑰红滑、水墨灰创、宝石蓝蓟、丝绸金订、北极玉俩达播。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念贝,尤其是前进气格栅处的造型仟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔套痛储。细节方面砂姆,新车的前大灯设计很抢眼贾,区别于其它车型闺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上驶糕瑰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm得,轴距为2770mm痞蟹妹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型汝捌猾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点淑吧们。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面芳话,北京现代名图内饰设计风格相对稳重辈搅,以金属和实木装饰为主当宿男。配置方面膜募,有主座椅十项电动调节吉、驾驶席座椅加热通风记忆功能皮、双区自动空调胶懂、倒车影像梅、定速巡航什缆、多功能方向盘涩傲、座椅/外后视镜记忆功能胺花、侧气囊/侧气帘燃、副驾驶安全带提醒赣芦、倒车影像系统鹤、转向辅助灯盲盒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蜕低歪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面盛筏,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机疤,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器陈。对于后续会不会推1.6T车型菊斤,北京现代副总经理权赫东表示柏补拷,目前尚没有这样的计划塑被透。" "  新朗逸大家都非常熟悉了倒漏,满大街都是蒋,从朗逸上市到现在的五年来屑殿,在全国卖了一百多万辆皆雾耙,卖的这么好杰,自然有这款车独特的竞争优势始。要知道帛来撬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量始稀里,这究竟是为什么护,很值得各个厂家思考蚀。市场定位抓的准爆,产品线丰富壕儒蟹,产能跟得上惺,都是成就朗逸销量过百万的因素堡羚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版托邦淖,市场价16.59万元府墙。究竟值不值诵淮乓?运动在哪里芯?是否称得上运动蚀小?带着疑问艾角垢,一起来吧瓢迟还。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅咎偷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式播趣娃,这种运动元素的表现方式很常见吾天,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅碧位帽,配上熏黑大灯这样的手法窍瞄,而且很多还是豪华品牌在这样做妙。这样就无可厚非了功,很多比新朗逸牌大的车型都这样做被渐,新朗逸又有什么不可以呢怂逗溜?   运动型小尾翼镀好垛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点建,同样是传统手法盯墟擦,几乎在外观的运动性点缀上警,各个厂家还没有太创新的方式唾垂抢。一般些的旁篓腊,就增加这样类似轮毂拓换、尾翼的装饰瞎,高端些的掣玛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型虫耗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类虱汇盾,不过镐,从侧面看覆靛弯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变貉沸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目吹。   相比车头和侧面醚沸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些奔软献,在说运动感之前淘簧,我更想说说普通新朗逸的车尾蕊偷,更确切的说桂锭汲,是想说说尾灯到,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起罢嗡,有一点略显单薄的感觉俊。运动版上比戎板,尾灯加入了熏黑处理辑贰,双出排气管也更粗壮了搬随,保险杠的视觉感受也更丰富疾防,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感寿蒜。   本文导航冉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吕缕贰。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾涣吧举。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发劣如,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成誊苇啦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配店崩,即韩国的蔚山鲸患,这里同时也是现代全球最大的工厂权霖蓖。这个工厂雇有3.4万名员工焊,日生产0.56万辆车埔捣尝。   Inautonews编辑表示廖丰,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意磷。五年前质量提高了挡梦董,但是外形并不美观颠八娟。然而林卯贩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变嘲。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)般,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)谓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)刮鹤。对每个购车者来说羞施,这听起来非常有吸引力话。还有就是i40被认为转售价值要高于福特官肖安。   与现代旗下的主流车型一样社,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法稠,整车线条从头至尾充满着流动感花讽。车身长4770毫米保悔潜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米惯碳我。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”奸磁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蚀廉,它看起来依旧如此的适合年轻人贾侠怠。没错灿,搭载着一车的新技术之后寂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手粮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价奖窝。于是当新车到来的时候毫括县,你一定和我一样对它充满了兴趣粪彤黔。这是最年轻的凯迪拉克添、最小的凯迪拉克公墟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蛾? ● 外观造型瞳:钻石切割风格依旧窝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖水芯郊、2013德国红点设计大奖舍撂冲、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就朴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型尖刷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影燃困店,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品厕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶粮,只是这回碑巩,ATS是完全原创的作品耐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm七戎,轴距仅有2775mm什,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”腑,而国内我们则把它当成中型车诽钎贩,和宝马3系标准轴距版肚茅、雷克萨斯IS成为同级别竞品净疲,并比它们都要更小一些财悔。   前脸的造型相当干练适邦撼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卷,而是被很好的控制在一个合理大小上摧斤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了脐锋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位够苗趣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条邻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头恃茫付。出于空气动力学考虑秀忌拢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上羡牟孟,当车速高于60km/h时辟揣饰,前进气格栅会自动关闭播常,可以避免气流进入发动机舱形成乱流棱棱谦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)坑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性贫叉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型项胚骡,并带有远近光灯智能切换功能桥骆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计枷寥,快速亮起惭琴遂,缓速熄灭的设定很显档次粹。再往下看蒜鸿宦,闪电式日间行车灯疵品量、大灯清洗完、代表着美系车传统风格的轮眉反光片凉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀匪暴庭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要革眯,亦或是造型需求盯行防,感性的来说辖,可以视其为向着传统美系性能车致敬看尖顷。身处车内嘎太培,隆起的部分会给视野带来一些遮掩行添,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”瘁情。   ATS是一款后驱车波百,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辉:50虑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款娇混朗,贯穿车体的俯冲式腰线汇恳、短前悬没拟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拭诬相。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上壬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响笔棵炕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备啪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)窜。而在规格方面概,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性垛扑,前胎尺寸为225/40 R18谦,后胎尺寸则为255/35 R18沤憨泰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力济。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统稀,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致芭逻困,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角遁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鸥色尽,至于设计师是否真有此意庭皑,倒还真无从揣测块坡扒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少管推安,实际上豁牟搓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计孺诫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部猛誊魏,由此带来了不错的视觉冲击感寞,给后车以足够的心理压力弄寸,至少眼前的这个家伙一定不好对付未翰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型水,至于3.6L V6车型何时会引进精授胺,官方暂时还没有表态尺舰,而是否会有V系列性能车型的推出翠巩够,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惭错刮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车下澈募,我的第一反应总归是奥迪A6L盟、宝马5系以及奔驰E级这3款篡。不可否认吴讳唇,它们的确是这个级别中最具代表性的车型寇,路上的能见度也说明了这点缆犯死。不过燎渐,随着市场逐步的被细分婚翟,对于那些买车不喜欢随大流的消费者陆,除“老三样”以外花,也还有其他选择舍围破,比如疙:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES寇妓泰,这两款不错的“非主流”产品恢秸试。   今天伐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前玫窟壤,领略一下“非主流”中大型车的风采居,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同惫定,当然芭爆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同瞧朝。(注结:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”秘色卡,雷克萨斯ES简称“ES”胖堂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前限旧,编辑先和大家解释一下“非主流”宏虽桔,这里并不带任何贬义颊沧欧。从销量看乌,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上标,宝马5系9000台以上衡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现橇呵提,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场惭卯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场咯庙。   外观壤肛山:XTS尺寸明显更大鸡茂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说希,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准羡我,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念颓。造型方正且棱角分明的车身造型蜗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰菜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解款惜。可以说它给你带来的面子效应环,绝对超过它的价格诬哥,在半年长测期间嫡芯桑,我在停车时经常会被问坦讳:这车得60-70万吧蜂?   相对于XTS外观的张扬歌谋辰、霸气哇,ES则可谓是低调傻习、内敛很多壤坛保,整车的线条和比例都比较匀称挂韶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蛇。   在车身尺寸方面婆,XTS的车长达到了5131mm练抒俺,比ES的4900mm足足多出了231mm谜请,差距可不泻菏夷恕,但在轴距上汾,两者比较接近烙码,XTS为2837mm烈,ES为2820mm篡脆,仅相差了17mm倾孟,至于最终的车内乘坐空间表现体床论,它俩也是半斤八两烤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型梁裳,氙气大灯罕其、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少罚骆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯公廷晨,ES则仅有近光是氙灯鸥拴,远光为卤素灯泡使。其中孺,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局敛,显得比较个性搏睬。而ES则还是灯组传统的横置式饶娶。   再来看看轮毂和轮胎淑表盆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸脯簇,ES为17英寸文负,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎其宦袍,市场售价约1500元/条侗嘿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎趴纫侨,市场售价在1000元左右/条究靠。可以说融藏,在这方面两者的差异还是挺大的灵。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算搽侩缝,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择谩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元炭可谋,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志恃蒙辖,下面就让我们来看看他们各自的优点参。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦宿凶挖,其他两款车均有上万元的优惠拇默,但相比比亚迪秦的国家补贴必两,这些优惠就算小巫见大巫了及。目前在国内的某些地区将会,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴哇朵坑,总补贴额度可达到7万簇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴纱。   在外观方面薄,这三款车均有各自的特点培。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感敲疽强。而本田则是日式混动车的传统样式途被,看起来非常别致撩沃惩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子烯季,非常有气势尾。   这三款车中莆完,比亚迪秦的动力参数最强蓟绵,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平宦。不过要是论舒适和驾驶感受翔,锐志才是这三款车中最棒的爬交。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车漆,因此它的动力参数看起来没有太大优势诚祥。   三款车同为轿车葱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动闻群斥,丰田锐志采用了后轮驱动焕苇。至于哪种驱动形式更好悔推,就要看个人喜好了爸烙。   本文导航案策官:" "  简约内敛容、安全扎实权并武、品质优良娃鞘廷,却叫好不叫座怪淀信,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象铃。然而对于一个企业欠抛聚,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品垮。为此俏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时境惠佬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进晦想焦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如啦辛办,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L垃窃。 亮点配置户:   City Safety城市安全系统毋搐筛,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤兑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下掠蔚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞味。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统请萎,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险斜巩,系统将马上发出警示并全力自动刹车汕醇,避免发生碰撞事故申刺缴。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)缅湃羞,可实现自动排队功能钢沏,除了可设定巡航速度堕,还可设定五种不同时间间隔筒蝎。   加强型盲点信息系统BLIS技角,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域绣。   倒车车侧警示系统CTA腑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆袜觅,如有车辆接近唬,会发出警告音和BLIS警示灯恨亢谅。   FAHB主动式远光灯塑袱丰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆搐揽替,并自动将对方车辆区域调整为近光灯边囤谅,防止对方车辆驾驶者造成炫目盒漓俱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心募拘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择飞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入戈糯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距钠畦。显然沃尔沃也意识到这一点掳,要想在销量上追赶""ABB""枫你涡,国产是最为关键的一步谰,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边叼挎。S60L的到来肯定会对宝马3系让土隙、奔驰C级监、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战闭寸陡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手可炕疤。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蛊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型心辛,我们今天对比的是2.0T智远版田,售价为30.99万娩父,而其对手同样是搭载2.0T发动机床,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型桶。 ● 外观对比   从外形来看驼玫,沃尔沃S60L给人感觉干练齿徐、紧凑娠,X型前脸略显凶猛刻韦,富有冲击力报嘿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力绩钞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱钙。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利徐,采用氙气大灯光源朽爬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蓬倘,只是少了前雾灯固岔亲。相比之下童仆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利登桥钡,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合袒沮,同时还配备前雾灯寂煽。只不过灯组并非自适应前大灯妒呈你,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能末聘老,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源窗,确保驾驶安全勉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蚊,轴距增加80mm达到2856mm哇,而奥迪A4L轴距为2869mm渭仙涧,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势梯,不过高度和宽度有所不及晃袒。两车空间表现如何缝梁痪,请看后文的实际体验泞透。   两车侧面造型也具有不同风格龋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态必,而奥迪A4L侧面更加稳重皖芦,看起来朴实大方呜。 在后视镜上物,两车都集成了LED转向灯愁位,不过奥迪A4L后视镜带加热功能凤门,而沃尔沃S60L则没有轮突倘。 在尾部屡泞卉,沃尔沃S60L造型略显生硬了棱,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和救剔想。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计弟,同时加入镀铬包裹柑淬,气势十足罐雹,而奥迪A4L是单边双排设计盲括许,无镀铬装饰地祭七。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎慑须储,而奥迪A4L则采用固特异轮胎闺,尺寸为225/55 R16轮胎镁,相比之下尺寸显得有些小了昧嗅署,同时配备的是非全尺寸备胎撤磷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎骂觅,只有修补工具有点不厚道揣。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的倡队,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗仍?当时的网络上绝对是一片嘘声受拍。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计核为石,这似乎就可以理解为特立独行富锌污?或者说创新剃衡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念芜吉,通俗一点说就是虽参:走自己的路斜讲亢,让别人竞相模仿潜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片僵,时间不长抚洁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样陇锤鄙?当时我无法回答限吉,因为还没有对自由光进行全面的了解敖贺,经过一天的试驾体验之后尚,我认为这次Jeep自由光确实有点料目款,甚至可以说气势汹汹桓拔,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨杷凼小,那么它到底有什么资本来搅局呢啊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案需。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新糠貉,在做颠覆传统这件事匡峨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念咎。就拿前脸来说啼刑糖,好看不好看绝不是我个人说的算的氮巧闭,每个人眼里都有一个不同的看法弄腊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧洪巫维。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表凑撤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看极钡,Jeep其实并没有太大的优势湿,包括大家最看重的轴距表现筐邪,在这个级别也算不上是太突出五。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话鬼谐漆,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争购杠杭,让消费者也能愿意买单哨疟。   车尾相较于前脸就显的很平淡了时盛惟,其尾灯设计和大切如出一辙裤凄,只是在造型上稍微做了一点改变挺,以便能和后车窗衔接的更自然一些救。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样烹梗,这实在是太个性了绞惠,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面惯曹,不是吗郊?   本文导航奖:" "  “便宜灸较、省油吼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求搁寺。因此靖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军虎疟,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上家蹈凹。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蝗弄同,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”烈。二者不仅定位和排量相同七兔,售价也都是6万元出头浇。那么谁的配置更丰富妨,性价比更高呢抄?接着往下看吧规媚。   备注尽: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期稳四迸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型露,外观部分的不同之处是具有“雾灯”我、“天窗”和“后轮碟刹”吾绿徊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新悄收奈,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响判,促进其他品牌产品的更新或者降价措喜,以提升竞争能力花距。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形冯揣卿,但又觉得竞品车型优惠较多”佬虱首。今天就随着我们来看看廷没,新威驰对比瑞纳撅。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看犁厢,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车涟,此次我们将两款车型的顶配加之对比殴忍尝,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处薪剂。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元繁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多棠。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨巨扦,以往圆润的风格被全面舍弃涤鼻,车头变成了现在最流行的大嘴形象灭揪暇。虽然初看有些夸张拈漠财,但是符合小型车定位将舅竞,更多时候它是年轻人的代步工具胃罐爱,所以造型必须年轻魔。大灯面积不但较老款车更大煌,眼神也更加犀利汞圣。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变矗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现滇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿赦甲,上扬的腰线很好的诠释了这一特点财隘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论飘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样肥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异楷翅汤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下隙施堡,诸如电动天窗舵、前雾灯与后视镜调节都在其中订措县,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能肝,日常使用的便利度稍高一些巳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm富衫该,轴距达到2550mm示规秀。与老款车型相比加长且加宽抡挂筛,这是为了适应造型变化的需要善氓。与瑞纳相比其长与高都比要有优势庐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势死莆。   新威驰车尾没有车头那么激进邵坤,显得时尚而舒展锈丘烫。整体线条看上去硬朗多了妒畔。在高低配版的车型之间抛讲潭,外观元素的差异并不明显蒜,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条寇烁,不过在潜在的功能上却有所不同势漏,高配车型具有独立的外部后备箱开关集纷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启革频墨,在日常使用方面的便利度有所不足腐鼓。   瑞纳尾部的线条更是犀利许绿诲,线条从车身一直延伸至后备箱哄,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致县奈必,增加了不少的层次感和运动感边筐。" "  旅行车在国内的发展进程判武,现在似乎已经开始有所起色坍够凹,但受到各方面的影响太磷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃陀辩爬。记得应该是在去年念八,各大主流网络媒体几乎在同一时段栏,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章壳官彩,虽然没能在实际层面上起什么作用华,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议煞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车鞭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段吧,但是大部分车型均已进口形式引入描,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面抄黎典。宝马全新3系上市后绞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料腿七,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本赖辨。不管是厂商的试水工作派等,还是为了后期大力推广的前期准备钨虹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款醚东。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拒陈叛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车菲磷禾,但官方却并不这样为其定义玩躬人,所以除了V60之外脾姐泰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的迹糕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i操领,三款细分车型跨越了30-50万区间店,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地坞并屏。   328i M运动型静佰丸,是3系旅行车中的顶配车型橡袄料,M套件必然是它表现非凡实力的根基馈炼捞。BMW的M系列产品瑟,是众所周知在外形设计上最夸张动感的拾,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列淡纯心,也很难在视觉冲击力上对其造成影响缴。在M套件衬托下的新3系旅行版梗啥骏,表现出的攻击力和威慑力很强络缺栓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型程,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅入弗腾,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感愤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能娩思巩,也是几款进口旅行车中最为全面的椿节,除了前部以外系,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头勘,令驾驶者的便利性有很大提升沤怂焊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显蝗孝,造型圆润的尾部整体风格磊,让旅行车身份表现的恰大好处玲。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩缴赌,但是尺寸不大祈罢,威慑力也没有想象中明显翔搜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念比吠,极富肌肉感的线条元素申漆霜,让它表现的干练紧凑浅漠。   本文导航炮:" "  曾几何时败,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交狸衰。物是人非届够臣,随着中级车市场竞争的不断加剧款霞错,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蓖。在上个月的广州车展上崎,全新天籁·公爵正式宣布上市铝囤叭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢隘?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析诧,来做进一步的了解吧模沫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较屡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观累棋甭: 稳重与运动墙,风格各异   车身尺寸方面换,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm漓令椽,车身宽度炼颂相、高度与普通版天籁车型保持一致厦忱,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大突扑,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm己盯能。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型富咎厢,只不过在细节方面有所调整物辱。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构葛捅毫,后保险杠排气管内嵌采,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识横恋,俨然简多了几分气质的提升肚。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下钝弘, 新君越的外观风格更趋年轻化毛汰,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开剂浑勃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅就,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面苛纫涤,尾部设计与前脸造型和谐呼应窖迁,相比老款车型稳重端庄的设计风格厘桐存,全新君越更容易让年轻的消费者接受蓖。 【君越 整体外观】   外部配置方面其撂柔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯恕、大灯自动清洗等功能辱哆富,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到跺痉。通过下方的表格我们可以了解到伴蠕沸,同价位的两款车耪,君越在外部配置方面显然更为全面一些瘦,LED日间行车灯疥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的据跺滔,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的樊敞。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价棚: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头渐: 日间行车灯颁烽: 随动转向大灯盲券: 大灯清洗装置溶深: 氙气大灯驼靛: 倒车视频影像廊些飞: 大灯高度可调辫: 自动头灯酒乔嘛: 泊车辅助滑盛: 无钥匙进入系统孺: 感应雨刷挨覆痉: 电动后视镜咎穿: 后视镜电动折叠姓鸵: 后视镜记忆绷瘁完:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候煌付,年级里有几位南方来的同学甲崩癌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锚难,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情土咖儡。雪对于那时的他们琴申慌,是上天赐予的礼物噶粹。但是小,对很多北方人——比如我——来说仿,雪却是避之不及的灾难俊盎鞠,它让我们的出行变得困难重重县煽篮。不过这次却不一样埠盆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起肉粮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蓉房完。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先溺席连,请允许我隆重介绍一下今天的主角春,我们的冰雪座驾导版龋,一款中大型SUV——福特探险者刊。探险者是福特的旗舰车型拭抡童,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售腑却敢,共两种配置卑耪,售价48.98万肆腺飞、53.98万切,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元判。我个人非常喜欢探险者的外型累冀,它魁梧而正派涵腥捆,颇有美式SUV的霸气闪。牡丹江的冬天白雪皑皑沏低,探险者出现在这里十分应景溜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前哗猜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热碧。这样的冰天雪地里酸,就算是带着手套在户外拍照卿,手指依然会被冻得失去知觉虑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖衔。探险者的方向盘加热速度很快卷贡镁,开启后几秒钟就能感觉到热量怂牟,太实用了链。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机里私,匹配6速手自一体变速箱爆弧。探险者在海外还有2.0T版本车型构,不知为何暂未引入国内甸矛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面病缔,并没想走量福签彼。   探险者为承载式车身结构穿,搭载一套适时四驱系统蓉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样怪鹤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器韶,后桥轮间为开放式差速器鹿锚,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助戎和擂,以制动打滑车轮的形式实现僧挨。这套系统的越野能力或许不是那么强大线,它主要是为提升公路性能而存在的迪混懈。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点邻缝屏,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键秽。这次我们挑战冰雪路面掀绕,这套系统发挥了重要的作用犊乐。另外不容忽视的镀钱,便是探险者的“神秘嘉宾”了慷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴菔拧!它是一款高性能冰雪轮胎麓宝,官方称它应用了发泡橡胶技术秒嗣魂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜溉怖,从而让胎面贴紧冰雪路面被苗洞,提高抓地力科俱授。当然捕棺皮,这款轮胎价值不菲垂且娶,以探险者高配车型的轮胎尺寸涪:255/50 R20为例冠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元苛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的刨,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上仓还论,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴赫桅敌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及究,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企通,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑堂水,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下任庙,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花玻琳藕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表溶吕蜗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出访烂,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲恨派懈,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm短,使得荣威550的车身看起来更加的饱满琶簇,两车的轴距都超过了2700mm瓣,使它们在同级别车型中的优势非常明显成辱。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计棋禄,略显圆润的车身看起来动感十足取细坎。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感村,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感棵盘鞘,550引擎盖上V字型的线条动感十足锌。C4L大灯的设计相对简单浚舱,全系采用了传统的卤素光源违龟,而且并没有采用透镜的设计拷辣,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感策,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜宋,还有转弯辅助照明功能誊醇鸽,保证了夜间的行车安全猜顷垃。两车都配备了时下流行的日间行车灯寺,值得称赞的是拐储,550竟然为雾灯也配备了透镜辨,这一点值得各大汽车厂商学习酱史。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏该,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩葱。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感潍活倒,550上扬的腰线勾勒出时尚翘、动感的侧身线条踞棱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间犁吝角。C4L和550都采用了双色的后视镜设计矗,并搭配LED转向灯坡,视觉效果和安全性兼具帘船窝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有烩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口派福。   C4L具有无钥匙进入功能斜派,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性豁领萌,550则采用了常规的一剑控解锁功能梅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格搅,C4L刀锋式的造型更加犀利叫且胯,550则更加尖锐聚。   两车的尾部造型比较统一心胳纽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果沮淳募,圆润的造型颇显稳重忿鸽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过扭挛解,这样设计不仅美观墨陋,而且可以增大后备箱的开口角度虽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯冻,视觉效果极佳刚玩倾。两车都采用了4点式倒车雷达居蟹焊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低擞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物嚏,使泊车更加安全棱。C4L后尾箱并未设计开启按键茸乏,只能通过车内控制按键和揖浚控钥匙开启认靠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启田箩是,使用起来非常方便冀坪。   本文导航烂翠壤:"    紧凑级两厢车不,如果倒退10年前涎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域悸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后宿晌戊,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型驴虾。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹期筋,它于不久前推向市乘纭,但其实它在国外早已上市耗牛哭。雪佛兰在近期才引入娩氮孰,相信也有自己考虑枫鸡,好在这个时间也不算晚礁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择措拼臀。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐凤胁徘,相对较低的入手价格算膏、时尚的外观设计以及良好的运动性能黎,都让其成为该细分市场的热销车型忿彻死。而在紧凑级车型中任兰,三厢版在兼顾运动的同时钵觅,实用性相对更高一些瑰仇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念淖辜瓜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉纾克斯三厢版(以下简称嘎溃克斯)进行深度的比较埃蹿儒,到底谁能从中脱颖而出农,让我们拭目以待彤。    在刚刚结束的2013广州车展上稀融,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴授蝎割。此外寂揽,肝埽克斯去年北京车展的正式上市辽郊蹭,也让这场紧凑级大战更加精彩玛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后畅牧,作为其小弟的马自达3能否一样出色颈?腹锒掀椋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时残,能否从容应对铰?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓捣锰。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鞍,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上令瓤蛋。就在媒体日当天奔仟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后抚娄费,经过旁边人的介绍锨奠妊,惊叹一句纠逆京:原来不是一个车芭吡ぜ选!可想而知线,这兄弟俩得有多像物。    2012北京车展上市的缚觳月矗克斯相比前者措,已经在市场上打拼了一段时间坝。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降举牌槐,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了侮嗡,但是溉韭郏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位彭姥,还是毋庸置疑的通。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性极蔽踢,为了让评价更加客观几堡,同时恍杜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样缓锋成,我采访了一下身边的同事和朋友汤胜胃。   同事A卵巳:男糙淳接,30岁户、已婚途、儿子1岁多    我哪个也不要勤宏阜,原因只有一个泊丹:都太小秆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV懦,实用!当然这两个车白给肯定要沃拷镀。(也对钮,老婆孩子热炕头的人推,还谈什么运动韩,能装下更多的人和东西挠夹叹,才是硬道理)   同事B浪:男串玖,老改希克斯车主穆厂,奔三的年龄揩据菊,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘乔褰龋克斯凡菇,理由是有优惠铺盆、货源足宽燃渺、随时买无蒲,听着怎么跟买菜似的娩变灸。   前女友钉部:24岁寂懊,高尔夫6车主涵,略带公主病    选马自达3疲,原因是好看能朵,我再问还有吗煽茹泌,答曰衔:好看凹谩!我继续问儒先寄,跟我急了返迹栏,提问结束届赌。   现女友朗荆譬:25岁俩矛,对车没有丝毫兴趣魏委,仅对各类衣服寇狡、包包乖顿卸、鞋等物品上心    我选马自达3吧糕嘶橇,原因是就看这个顺眼膝堪筐,所以就选了膘袜碳。(明显敷衍了事)   女性朋友挞:24岁勤栋,某时尚杂志签约平模堆,对车有些兴趣栖,但只是停留在表面    我选马自达3冠炯,因为好看灯昏,身材我喜欢泊凛倦,而且红色(主打色稠:魂动红)是我的style檬膝,所以我会选她的说胚冗。(这种中英文混合体庇,外加“什么什么的说”的语法真别扭狡,说她好几次磐逗,不见改)    采访结果显示扔储,果然是萝卜青菜坟烷卿、各有所爱得,而且给出的理由也是五花八门挟屡吝,那么到底这两款车有哪些不同嫌,在面对不同的消费群体时底涕擂,它们的表现又回怎样竿卧蒲,废话不多说绘推典,让我们往下看奖舌。" "  2013年8月诲醛,本田CR-V共销售了15393辆遣领,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月磊酷,本田CR-V共销售了18989辆藤耻,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月当耪呐,本田CR-V共销售了19510辆即,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月孤,本田CR-V共销售了19288辆钉蛇杆,全国SUV销售车型排名第二......事实上姓萎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单迁摹闺,它的优异表现还远不止这些构,截止2013年11月底端线七,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663惟才募,多次夺得国内合资SUV销量桂冠径叼教。是什么让它成为了国内SUV的明星瑞深?又是什么让它如此大卖怪坪?   现款CR-V有2.0L蜡卉栏、2.4L两种动力共7款车型叙泻肝,售价19.38-26.28万元案化。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型钢,售价22.98万元)际。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型尸飘妙,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声坤,纵观整个CR-V的家族史武,前两代车型还有些“方盒子""造型拈虫,而从第三代开始孝虏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战混,坚定不移的走着城市化SUV的路线差卸饲,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大庙末缚。   说到第四代CR-V的外形巢,也就是现款车型畦,它的外形并不是能让你一见倾心的主窗,CR-V上市之初掀歌党,人们对于这样的设计褒贬不一喘,甚至有些“不得民心”擒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话心轨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯高,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能喀骨。氙气大灯浪圃啪、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上矢菊燎。值得一提的是矮塘,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上播灸,效果出彩饶横。   车身长度比上代车型减少了25毫米枯讥,离地间隙下降了50毫米尝,仅剩130毫米句,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性咀呈临,但却令离地间隙接近轿车珐,轴距则仍然保持在2620毫米恭搂,整体效果比老款显得修长不少表邓归。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因撕,在实际驾驶过程中斡冷,提供给你更加宽广的后方视野顺思,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信峨伸蛋。   现款CR-V提供17讳、18两种尺寸共3种轮毂式样伴,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外堪,其余车款都配备了17寸十辐轮毂脯步担。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面捂涧,车尾向外凸出比较明显部炬,给人一种臃肿膨胀之感辖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蛾锣。现款CR-V车尾向外凸出比较明显幌,给人一种臃肿膨胀之感芬,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因鹤群轰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积聪,为实用性又添一分肺身匪,从之后的销量来说干绒亲,现款CR-V外形依旧被消费者所接受榷村,保持着高歌猛进的态势柑潜潭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺哆葱,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力簧,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙灯景此、精心韦笆偶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm桂唤,排量仅有2.5L评弊盼,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场把。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS推,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它僻荆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力难番。   第三代雷克萨斯IS跨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车忻,全车线条设计更显张力的猜,饱满的肌肉感让人过目不忘耐户供。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泄娘操。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版焊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅富,丢失了一丝霸气伍。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加眉书免,长宽高分别为贤驰:4665mm碳坞深、1810mm褪糠愤、1430mm徘孰拣。同时轴距也增加了70mm礁立埂,达到了2800mm汝氓晦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言妨瑞萌,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言木汕姓,其前后配重分别为53瞎:47滔免狙。接近前后1镀:1的配重也体现了其运动本质咎滤会。   IS车身侧面短小精湛哺绩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性架,显露其灵动的车身姿态踞。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙菏粪,依旧是纤细坏、锋利妓铺,绝不与传统设计相妥协颧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见经宝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎秤凡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力舌,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性堑鼻。   毫无疑问屑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力杀搓嵌。你可以觉得它设计非常超越欢淋,也可以认为它很有美感理土芒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动担。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月夕斤娇,石油的消耗量日益增大双,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油唾,排放着大量的尾气贬胳,制造着日益严重的雾霾天气川挂。汽车尾气的污染孩妹,越来越成为大气污染的重要元凶碑。开发替代清洁能源髓路歇,代替排放巨大的内燃机奢,越来越成为厄待解决的课题湍撅。现在很多厂家都开发了混合动力车型抵,这项技术基本上成熟了烂歌,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平靡,也没有成熟的商业模式来进行推广举屑熬,即便很多条件还未具备笛,即便这样那样的客观限制动师,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面虑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一村。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品柔莫,叫做启辰e30晨风不崔,这款车还没有上市缚祟,很多技术参数还没有公布薯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据表爽,介绍给大家械灸。但即便如此败矫,这款车还是有据可查侯,开发平台来自日产聆风电动车溅姬,外观也和聆风十分相似秽卯莎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿想畴列,2700mm的轴距和骐达相同青拜眉,外观的样子也有几分相似歉橙。但明显晨风的很多细节显得与众不同侈粉愤,前脸没有进气格栅的设计临独父,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蓄。而据厂家人员介绍好堆敛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台桃得叫,而是单独开发烘蓄。   尾灯使用了LED的发光元件碾,看起来更加醒目陆人部,垂直的长条状样子也很有个性搓。但在车尾上还救补,启辰e30晨风和聆风还是有所不同宋,聆风在后扰流板上有太阳能电池板躺菱,用以分担电池组的压力吗半,这在晨风上是没有的欣案。   本文导航什:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了部,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)项手,照片上看它挺精神哀,设计有传承有创新蔬谎沪,硬件配置有增有减癌凛锣,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情码柑,没能去测试现场参观参观剔淬。   命运总能给人惊喜掳人。上周五下班前煌晒,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目伙犬,领导突然走过来跟我说十锹:“来了个顶配父此倘ィ克斯堑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”镁,周末的小幸福就这样碎了一地藤瘟,我得跟两台机动车泡在一起糕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝鲍,坦白说现在我对它俩都“不来电”杠炼。这样也好错,好歹保持个立场中立对吧妓洪时。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满呻涣绩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待氛伙,比如为什么海外有独立后悬架配磺?国内全是非独立后悬架将希外?其实道理不复杂媳滔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响填急圃,既然如此抒福,那就遵照做生意的基本法则来做管图络,降低成本吩成奢,攫取利润橇缎,无可厚非澳炊。我相信如果改悬架车就没人买姐,那他们肯定不改谁蓬。   福特比较谨慎徒铅,善于跟消费者打成一片庆,挣钱不忘树口碑辞题,好口碑又促进高销量哨漓,顺利打造良性循环圈恳噬。尽管它也有这样那样的问题啼诲痹,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买冠,值得大众好好学学紊师蓖。话说回来材醛揉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瞎秃。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆克斯痉,是各自家里的明星产品晃洛挝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖许圣,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限首捞棠。把这两个重量级选手放一起菇,能擦出什么样的火花来庙互忌?肯定有人在期待一场压倒性的胜利艰陶嫩,似乎这样能出一口恶气歪。不过我得劝各位一句脾:百花齐放很重要赌哦羡,一枝独秀最糟糕斧刮。   ●外观   扯半天总算进入正题稿碳,这个阳光明媚的周末贯疟,没有雾霾的打扰缝,我把两台车放在一起拍了套合影刹稀隘。看看它们穗炊团,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蔡荆眉,一个是16.29万的顶配版两厢阜畚野危克斯稿匠平。要说家族式设计腺,大众当然领先其他厂家佩,旗下几乎所有产品都穿着统一制服踢,福特的动作稍晚一些屠缮,效果不赖挥蹬。   所以当高尔夫7和干克斯站在一起的时候乌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营脱卿。谁好看我不说认侮豌,大家都有自己的喜好嘎匣千。两款车前大灯组内容丰富短翔寇,氙灯鸵炽、日间行车灯田忍朵、大灯清洗炕、雾灯一个不少芹仁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有词迸,而富姑眩克斯的则要花6千块买选装包汹绵笆,朋友们醋,要享受还是得多消费啊嘿腾。   车轮部分有看头汕倍。富叮克斯胎宽215mm枢绍效,米其林博悦轮胎车没当,轮毂造型带感夕,给个好评躬,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款粕誓。高尔夫7胎宽205mm捶苛豁,似乎缺乏顶配车型应有的气势空菊袱,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧刷戈滑。   车尾设计各有出彩的地方掀方,高尔夫7的单边双出排气颇有气势施谁顺,跟高功率版1.4T车型的身份很搭称,LED尾灯是个加分项懂伪凶,付叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意殊。左边那台风格沉稳一些嘎外催,右边的青春气息扑面蜡疥帕,你喜欢哪个敦?" "  “牺牲一定的车身刚性来,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车佰埂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构桨,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”敲。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后湘毯板,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面凰。就在上月删,奥迪再次引入了其Cabriolet版本舜滩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版黔,至于奔驰C63 AMG膘距侈,目前还缺少这一车型伪剐部。   由于是RS5 Coupe的系列车型笑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致丛牛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾窜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事塘獭藐,毕竟除了性能之外乔搏拘,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的劝舍。   延伸阅读 咯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案秀,其中包含对车漆颜色芯碉虑、内饰颜色以及电子功能等自主选择巷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的雹突,所以在配置解读方面棺沉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拦,并将官方价格告知大家迪邦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上贬灿四,软顶敞篷采用电动开启到砍,时间上需要15秒即可狗呐啪,而将再次闭合需要17秒卯送,其开闭结构为多连杆双片式节肛,这也大大缩短了开闭时间糠。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消楞枚氦,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷娜,为了不过分降低运动性砍靛青,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼途牡猾。排气方面也是RS5的一大特色宫,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管金灿,在Auto模式下左右分置排气各打开1个瞥阿,而在Dynamic模式下会全部打开柏。   本文导航翰:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线巴吗借,或许大家已经是心里多数哗豪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型脱,定位于新兴的小型SUV市场聪攻蔡。众所周知祁鳞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“艰搬,长安铃木选择在这一细分市场发力呛酸,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的灵贺京。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX达,通过对比分析跨赁身,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力彤爸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市头补,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元吾,搭载1.6L发动机参拦,匹配五速手动和CVT变速箱匆膳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L么古疾、2.0L两个排量六款车型疽摹,同样匹配五速手动和CVT变速箱秤,售价区间12.88-21.88万元饶惕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观丧鼻敝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面潘写,通过下表的数据显示得知滑棘,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手栋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX毕构,相比逍客挟缉改、昂克拉等车型同样处于劣势贫付世。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起晶平,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹碘苏斤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因替,还有与车身不同色的黑色包围唾、车顶行李架丝抵面,短小结实的车尾女妹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果瓣徽。车身颜色选择上接锹,S.CROSS锋驭提供了极光绿澜、皓月白请、星辰银煎漓识、丹霞红派计、银河蓝和晶岩灰六种颜色哄士烷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同奶晤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计贬厕,雾灯航、下保险杠也经过了重新设计娄疙辽,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格霖。车身颜色选择上冻,劲炫ASX提供了珍珠黑挫汇、极地白乔、翠鸟蓝椒缸、酷银缴戌、钛灰五种颜色妥免睬。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面惯炒锯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯煞爸,前后雾灯山史辱,并配备大灯清洗功能税妊,外后视镜集成LED转向灯;同样溺耙斗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯撬航,带水平调节和自动清洗功能途匆,其外后视镜没有集成转向灯督释党。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂磋贾弯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂然弗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂挥,二者均为铝合金材质溅霞。所有车型均配备优科豪马轮胎萄。值得一提的是维,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎汀焦,这在同级别中比较少见肆跑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型布,根据车型的不同尺寸有所区别郡懈涝,低配篇磁铺:215/65 R16返概捕,高配立:215/60 R17挺,轮胎同样使用的是优科豪马行戎,同样配备全尺寸备胎胁,两车在这方面都表现得很厚道赖急催。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫霉喉怪,第七代车型蕉。其指导价12.19-14.49万渺挪,这是配备1.6L引擎的价位渺渡龋。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品激么懂,账面要准备好14.09-18.29万券。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车惯抠,当然拟僧蘑,身为第七代的它躬,在冲击属于自己的又一串“第一”许。但我们相信尽,短板才真正决定高度截。   全新高尔夫的德国总设计师说镐畏犯,它的设计主导思想为“简单既经典”倍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分兜:中网与大灯的相对位置冷、拓宽出车身有力的轮拱拌、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了败饭到,这台在中国拥有极高人气的两厢车钩媒,一露面凹剃睦,就好评如潮贸滇。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解麓赂,但还是要将6/7重提敝,除了外观上的差异梳,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上痕辫赶,比第六代车型要长56mm磁墩旱。而整体车身比例上枢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然廉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm香碍郝,轴距增加59mm势络,从而提升至2637mm开。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计誊,但新样式的内部构造也足够炫遍嫁恕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置怕蒙。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念肚漏。高隔音性的特殊树脂层脑杰堂,形成3层薄膜结构讥腻。它拥有很强的抵制振动物理性能莽变。   直接跳过撩人性感的腰线搭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型绥。相比海外的双L型痴遍,或许辨识度更强一些媳拭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的然谓,但高7的不一样兄。细心的你会发现藏勿失,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时沥畅,才会主动启动没,并且拥有厂商宣称的132°广角独少。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格狈德,天平再次偏向了驾驶者一侧酱鸡。整体内饰上荡驹授,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是睛:放弃中庸的设计理念攫茎盗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派开。不规则的T型区龟、活泼的金属线条点缀嘛捐婚,让全新高尔夫大变身点莱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没芯喝赦,它能够让你感觉非常新鲜韶。   坐进高7内甭钩撵,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗使拎捣,比普通天窗大了30%水阶耙。而外掀的开启方式有点奇怪仁令,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别痹,同时还为内部提供更多头部空间恕希桃。   大众车型的人机工程向来让人放心镭贺馆,这个角度的方向盘蹲,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦颁堑崇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型吕卷访,或许来个拨片更有型吧磺。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症粗黔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度螺鹿怖。   本文导航你驮搔:" "  在国内的SUV市诚取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拇瞥腻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击财尝,正因如此镰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市叙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问妻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破博。   说到大空间叭埔筒、七座设计嘉棋沛、配置丰富的SUV卉灰修,北京现代全新胜达是其中的表表者杉恋勤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求菜胃懂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蚊定,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变块烹价。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手搐擒惧,下面我们将对这两款车型进行对比分析魏沽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观感存:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向刚肺,设计上中规中矩衰菠括,采用了哈弗新的家族式设计元素狠百,这一风格将在整个哈弗系列上普及疽,代表性的设计元素有娥:大尺寸U型前格栅陈,粗壮的镀铬横条格栅思,时下流行的“X”型前脸莎韶塑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美镐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的哥背。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的碌乃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时踏疙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气寞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅溉风法,再辅以造型锋利的大灯灯组辨,极富视觉冲击力权斡焦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话邪特蔡,现代品牌的确更加具有超前思维意识狮集赊。" "  如果提起讴歌品牌唬孔,大家一定会想到MDX这款车献,究其原因那,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型巧跋灌。当然也同时作为讴歌的旗舰车型晃,拥有讴歌最顶端的先进技术纲便琳。在2013年诫,讴歌上市发布的新车相比以往杭搔乳,算是非常密集的宽硼。即将岁末疲,讴歌的新款MDX也开始上市销售路。作为新款尾侮扦,MDX的售价降低了屑,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注微。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失桂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器乱卫犀?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术修瞬沉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮脚鞍及。使弯道驾驶更加轻松仁眯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上挽娘仙,增加了AHA敏捷操控辅助系统 费,在车辆制动时幸,通过制动延长扭矩矢量分配惩瞄,提升转向的循迹性 勤淘,这在之前的讴歌车型上是没有的靖,包括RLX巩答忿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮3稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机赏队,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由谢矢。但我们看到师拼,在讴歌品牌乃至本田车型上撤,自然吸气发动机依旧占据主流硕坟猛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法敖倡妻,在新款MDX上使用的3.5L发动机苹死朵,带有VCM可变缸技术孺涕,在不同的动力需求下匪寞,发动机自动切换工作缸数眷,用来节省燃料藩膛,提高燃油经济性公哀储。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上化,使用了全LED大灯穆勒怀,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法毛疵,不止在新款MDX上出现贯,旗舰轿车RLX上同样具备哨。但和MDX相比妇炬,RLX的前大灯内部结构稍有不同杉骚馆。而MDX的这种全LED大灯佛络,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平舜山肠,但据了解讴歌正在向这个方向研发疙。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务歇,其中大致包括救援丛池、定位皮僳、导航检索等常用功能达。但值得一提的是策,讴歌的这套系统在整车质保期内改敢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的禽诡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上廊黎心,讴歌也加入了全景摄像头这项配置骚蓄,通过车头杏境、车侧步、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式纤些吨。对于前方障碍煤祟抖、侧方停车墟欺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用侠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助舜介。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面藩纽,MDX采用了59%的高强度材料降,热冲成型一体式门环等途径隙普醋,在全新平台上使用了更多的轻量化材料垂饲。   本文导航并帝:" "  在新一代天籁发布之后断,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字射疽。二三十年前旧寿,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越遣施嵌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车道,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前亢。而谈起这两款车抒,目前多数人对它们的理解是滑莆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长取,配置增高捐,便成了公爵和君越鞭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蓖藉、动力和配置等等搔返,却有着极具诱惑力的价格漓论绩。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘锣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额绩辑犬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力梧拭。可它们究竟有没有这样的实力东?两者比拼伪吴,谁又能更胜一筹凌?本文即将为您揭晓戎袱。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型欺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型淘,售价区间为23.59-36.99万元篱逝。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版翔纳,两车售价分别为29.98万和29.99万拌,价格非常接近苇标,比较有对比价值庙。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显湘薪,主要是雾灯唐、轮圈等几处细节可以加以区分搬,尤其是中网变得更精致骏法,车头更显大气胺报色。但也就是这些细节的变化确,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动帕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿陪巫狡。   大灯方面兽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能晾哭,不同之处在于蓉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)些。   车身尺寸方面辩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)泌全嚼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)貌量舰,君越的长度同样超过了5000mm邢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本澜颁慌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面庙淮,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过编暇晴,并没有追求锐利射华具,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅疾,腰线设计是其外观中的一大亮点然歼淖,并非大多车型采用的一条笔直线条彻椭,而是在B柱之后便缓缓下沉堪护劲,在后排车门上形成一条折线陌。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感恭凯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士剂。   尾部来看鸡,公爵与标准版天籁造型基本一致摧,尾灯造型也还是一如既往地犀利炯姥密,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合洛戊,为整个尾部增加不少活力渭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合架,使其整体感更强捻坚肥。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华担眠套,轮胎方面坤溺乏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎富煽场,更为霸气劲横。   ● 外观小结共牡亮: 两车均采用年轻化设计槐年继,稳重气派;车长均超过5米还,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上呜,君越表现更为抢眼蝗。另外戎槐第,从个人角度来看话,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计峭,相比之下它的造型更加简洁紊、规整洽。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识檬屯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽位炭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发俱剖供,足以呼唤出你全部驾驶激情祷猾。你可以视它为野兽魔箔,但我更愿意称它为内敛狂徒俩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎矛鄙歌。它是驾驶利器回,也是很多人心中的梦想之车设湿肆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG飞。   既然说道奔驰AMG宫咎精,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义步透蓟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样肉,都代表了其品牌车辆高性能版狼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款挛首驶,这些车在发动机配置调教慈霖,底盘调教评跺四,外形和内部设计上都远远超越原厂车泞缎篱。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型霸蠢点,它的长宽高分别为4707mm揩、1795mm和1391mm官盯,轴距为2765mm沟讹。参见下表可以直观的发现铆棚柑,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的按浩豪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势宋杜鞋。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面嘘促,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同促。但细看之下分廉,还是能明显看出差别让。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位厢楼。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降弗,流畅迷人更具轿跑风范卜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少厕凡。   除此以外栓,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次牌疾滔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭尽培。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂此蛙吭,前轮尺寸为235/40 R18歪臣,后轮尺寸为255/35 R18谷精。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力脱泊叼,以获得更快的加速度肚。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果贪算。   车尾是C63最为霸气的地方吐,四出排气管宣誓着其运动特性韧剑欠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一粉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力龋,从而提高车辆的稳定性膝。" "  11月12日沥,宝马4系双门轿跑正式在国内上市氨。无论在平台还是动力上轨慌,这款车都与标轴3系基本相同擦摩唯。动力上掇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上汰孔,依然分成风尚形焕、豪华和运动3个不同设计套装佬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式钢。无论怎么看举,4系都很像一款双门版的3系逃熟揭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢教棱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系锹埠。   虽然名字是4系奉便贫,但如果只看前脸叼,恐怕一眼很难分3/4系箍。不过仔细观察细节的话和柑箩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同境辉蜕。比如更大的开眼角设计裤纯颧,更修长的双肾格栅孤哗人,还有明显不同的下进气口设计风格憋口爽。当然侧腔,了解宝马车型的消费者都知道承,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置味。此外文掳,前脸还针对空气动力学进行了优化喷肯盘。 【左幌瓷渤:豪华设计套装(选配)/右配晨:风尚设计套装】   侧面造型上桶,4系明显比3系舒畅很多浑曹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条饭驼睦,更修长的车门对此也贡献颇多冒陌。不过轮胎规格和3系完全相同镁记烧,似乎很难体现出这款车有多么运动辽绢宋。另外膏,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了念矾,和前脸的进气口配合涵酸南,共同为刹车系统散热杭沙。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多祷评,不仅装饰性强臀棚,看上去也更凶狠夺搬。   尾部设计上咯苍奠,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素烫。猛地一看依然很3系惦釜惨,但饱满的线条体现了4系的不同递。尾部虽然整体很“壮观”肺澎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气矛阮,别有一番风味帕。另外奥,根据套装不同蠕汹恋,排气管也分为单边双出和两侧双出两种柯廊,实拍的运动设计套装为两侧双出睹改涤,个人认为设计还可以更精致一些为拘。   车辆提供硕扇处:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址男短:北京市海淀区闵庄路19号   电话镐痞逃:(010) 5872 8888   本文导航放寸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道皋范精,自日产逍客2007年在英国上市以来韦库,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来骡。各汽车生产商自然毫不示弱七玩失,都想从这块有潜力的市场分一杯羹逗惊。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年锣沮,公司就对其外观和动力均作出了革新常秆厢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司彩脑皮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V下。这款车售价要高于ix35炒,标配版的售价与高配版的ix35相当络犯咳。较高的售价并不会对消费者影响太大梆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力垢口。 ? 现代ix35   除此之外夺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蜜。完美的驾驶体验绩互,充足的动力表现岭,日常的实用性以及低廉的养车成本朝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战挟碑签。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面疥骇。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间脸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些琳吴虹。CR-V的后备箱打开的角度要更大刷,后车门打开的位置更高口,加上方便的一键式折叠后排座椅圈,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜探。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的誓庞,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的峨朗。ix35的后备箱地板离地面更近轰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间马牢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5绕扭救,他们要对此多付1,700英镑绅暴。其余两款车的四驱版戊访你:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)砷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)墟。   从标配版本来对比三款车沤,ix35要优于其他两款抠槐。SE版就提供了后排加热座椅怖,方便商务人士乘用澄。高配中更是有导航鼎染浆,蓝牙坎背,真皮座椅促蓖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能断。ix35的一些配件选搭也是十分优惠酷氮陈,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑峨惺。   综上所述日汉,我们推选出这三款车的排名分别是摩贿蛋:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的佳春,但是它的驾驶乐趣却是最大的竭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码叼商南。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瘸怠枫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度外辖派。低的污染物排放沁,强劲的动力表现愁勿梗,新引擎的装配让该车重获新生蠢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问晤沮侵,改版的ix35依旧是让人满意的家用车暮邓。不光是低廉的售价纺参蔚,标配版的实用和保修期的延长毕必,让该车十分吸引人酵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放幌,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间韧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品囱改,未经环球网Huanqiu.com书面授权娜脊,严禁转载能幌扦,违者将被追究法律责任落。责任编辑匙锣:李敏" "  在国内具睡赏,提及福特这个品牌商,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆澜克斯和嘉年华僻,但福特的精髓决不仅限于此社。在美国呈磺,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军显暇封。近些年来悍嘎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围拖,先后投下了旗下多款SUV车型颧料腻,其中包括翼博虐高、翼虎感嚏、锐界以及今天的主角探险者拜控长。作为美国销量连续15年冠军的探险者盲,它在中国的土地上能否再续佳绩菩锚贝?带着这个问题氓,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙朴咸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨缃搿,也是其第五代车型昧。在今天看来乏察,福特探险者圆润饱满挠宿犀,又不乏美国车标志性的肌肉线条信抗乐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求阀污功。但早在1990年庆,第一代探险者刚推出的时候匣路,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多头柯春。   随着时间的推移湃聘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变虫,与其说是改变车堕,倒不如说是更加顺应潮流项。早先的皮卡底盘不见了踪迹铺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂悸湾。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈铰郊臁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)闻。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢菠墨骡?结合同价位车型做个比较不难发现宦,探险者论尺寸绝对傲视同级瘸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV僳瓣,“尺寸”无疑是其最大卖点悉奔。它的车身长寒纫、宽目、高分别为5006mm恭、2005mm和1743mm夺辖汉,轴距为2860mm呸位饺。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV护垮,即便是与奥迪Q7的对比中哺师,探险者在某些环节也不占下风溅目。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外乏拨爬,探险者的最小离地距离为193mm茶,接近角和离去角也并不大鞭寐,仅有21.7°和21.4°慕善。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的街窖翟。" "  引言沏季底: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点箱幢快,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新群感柏,其采用了全新MQB(横置陌憾块化)平台生产姬唉耐,不仅在外观公小式、内饰方面有着明显的变化拼,更低的生产成本挺扒驶、更轻的车身也使其有着较大的优势桐纶穿。此外摊骨,作为其老对手的福特盖科梗克斯当然也有着较强的实力鼓拾卜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评哩。今天凸戮,我们就来为大家对比一下毒埂孰,看看这两款车型谁的实力会更强教巫烁。 外观扔团膏:低调内敛大众风对比时尚张扬钙盍嫉辏克斯   两车在外观方面虽然同为动感躲娠,但在设计风格上却有着截然不同的一面充蒙,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上茬。而覆突牖澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息令体。   车身尺寸方面奥镰虏,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进毕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm备韭,轴距也增加了59mm弛蛊稿,整体看上去更长更宽更矮苔。但其主要竞争对手噶募耍克斯的整体尺寸依然有着较大优势软超。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅即、强壮净耙、凶猛垫拱,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象邢玖痕。试驾被安排在了蒙特卡洛册角,我们被热烈的目光追随了一道侵努,同样熬扛杯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路屡吠。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起乒,它的对手就已经锁定了粹,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标判块筐,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜项洼莆,他们选车就两点餐策储,第一样子帅霸骂迷,第二性能足够强大汕太暇。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力联串观。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鞍。恰恰如此筹客,它看起来很漂亮瘁伞,尤其是车身各个部位的比例与线条观闺青,挑逗着所有人的视觉神经班趴。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野途阑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口哥凑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实坛逼斗,而且更杀气感更强锭降绍。怠速时慢慢靠近庆毛潜,它的躯体在微微颤抖酣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤巴。   细节方面奥迪从不偷懒蕾惩丝,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记扑,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾瘦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞维。在我看来拨申,这样的视觉效果已经足够征服所有人派那宋,如果你觉得不够醒目瑟,还可以选择将卡钳漆成红色畴溺恕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部迫,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体期,120km/h时自动升起纶姑残,此时的样子最为动人箍步魏,速度降低至80km/h后便会自动收回仟。   进入驾驶室并不费力悄途,内饰与A7或者S7基本格调一致池甫馈,简洁朴实稻,中控台区域保持原有基调貌,有人说它沉稳漏,另一些人说运动甫图女,在我看来这就是奥迪的风格封奴司,可以满足很多人的口味柒,一切气氛都显得那么熟悉涉界。   车内有两处亮点让我记忆犹新屋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分挞收迫,坐上去的感觉也足够舒服怯。不足之处在于它的调节方式太过简单荷宝,仅提供电动方向调节以及腰部支撑海百,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能变皖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘岗饥聚,手感与大小都很出众夕欢,令人爱不释手抽溉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进稻窘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望蹭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方达杯磋,善于抓住驾驶者的心许瘁灸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分假纱。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化鸽懊促,两厢版掀背车开始越发备受关注獭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型炊藤炉,强劲的运动性能也是非常重要的指标夸练电。就在本月初纫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求单惠,除了朗行运动版之外促顶崎,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能全诧尝。接下来细掇吼,我们将两车放到一起逝颓,来看看其空间和性能环节的表现如何瞄抛筹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是奶,如今的情况则正好相反搜甩哗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此湍。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元旦腔诚,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元涝前,两车的售价还是非常值得人期待烩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版豌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了肖脸,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计拌浪枷,前脸没有任何改变瑟。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素褪嘿,但给人的印象要更加动感烷镁。   车身尺寸方面聊尚靖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米搭何,各项数据都要比朗行运动版更大一些夸袱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少备捅阀。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎垢咯摊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适阮螺,比较适合家庭日常使用洪藩。轮毂造型与三厢版没有区别开。在发布会上归勿那,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎杀茧,相比科鲁兹掀背车不够运动庇腹。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条来姜闭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑窟城维,线条更加自然咸褐铣、流畅惩。两车的车身腰线笔直且显眼咀,给人的印象很有一种短小精悍的感觉锭。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影遁淑庙,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿凑痘,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果夏羡娘。同时魂,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能煤报殿。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源庇喘眠,点亮后的视觉效果非常不错叉硼陌,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捎。整体风格也是保留了三厢版的造型庭百。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出凄纺红,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型剿表。2008年履炉秒,丰田Yaris进入中国市程翁∠埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相式兽,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数萄逝璃,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车节磕辈,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号胶,想必原因大家都很清楚擅甜钡,致炫在各个方面都已下足功夫峡臀,为的就是再续辉煌苏瓶。   致炫外观灵动时尚疥,带着一些年轻的运动气息翘高,车长为4115mm孩罢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm补棠,比老款低50mm;轴距为2550mm城皇,比老款长90mm抵锣擞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嵌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点溅活谐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”尝,这样的设计更有利于致炫的散热许,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱虚始。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气每。   " "  在这一两年中檀挠耻,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”抢蜕,究其原因衅项霓,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有毯哎怪。另一方面桅淡论,也确实因为高尔夫的产品素质比较高匣。代表着大众在中低端产品中的最高水平伦拘。如今绿狮牧,高尔夫7也渐渐走进人们的视野畏令。带来的改变很多茸爸囤,由MQB平台带来的更多越级配置按,外观内饰的革新速,动力总成的变化洗现,当然还有后悬架的改变碳贸。能否继续神车称号惫太,笔者觉得肉梳酚,可能性极大烁桔糜。   ●从固定平台向奈桑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩傅笔兀块化平台的车型砷票,之后瀑限,从这个平台开始能,还会有奥迪A3等车型陆续引入侗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓雹穆色。但从高尔夫7开始涩脐卢,这种概念将发生改变乳韭。MQB某傅撸块化平台生产激撼,让高尔夫7拥有很多延展性的传承德浇簧。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留兰肖滑,后面我们会详细说到料。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车驳楷,必然是一台有传承有积淀的车型海莱墩。经过几十年的发展和变革熔,没有被历史淘汰实煽,却总能获得新生和换代勿颇雷。我想符合这种条件的车型真的不多复尺。甲壳虫也好砂书,卡罗拉也好速,都算在其中凶坍。高尔夫更是其中不可或缺的一款衡嘎,从第一代发展到第七代清霉,我们发现硕侨设,很多经典的设计元素没有消失环,而是作为经典传承下来纷,但技术却在与时俱进的发展场。直至现在卸,高尔夫7的出现史班戚,能够看到曾经的影子呈寒,也能够看到未来的趋势握。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了查堵撑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿水俯嘘,今天在紧凑型车上也上演嫩刹,只能说明刹级,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视睫,也从侧面看出驹款深,这一级别的竞争是多么激烈拖巍,高尔夫7的轴距加长了59mm酿,反应在车身上面,加长了56mm先评瑟。这让我们看到划潜踞,高尔夫7并不是一味的加长吮贯,更兼顾着车身的整体设计苔,以及操控能力的全局设计夏。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了琼池氛,争议很大骨咐,但貌似并没有像新速腾上市时那样旁骇,引起大家的太多反感那钮澈。或许一汽大众的这场策略大变肚,已经让消费者黯然神伤了融白。大家也都知道胃,这是没办法改变的事惩,想要四轮独立悬架某视含,会有性能版车型作为选择盘效,要是纯家用膏褪,就只能接受这个现实围令。   本文导航恍航:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV守凸骡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6踩角瘸,这仿佛已经成为了一种定律川停。话说回来七,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手刷户九,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望圈挺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计媳坡齿、做工磺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼屠欧惹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位普,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解献叫晃。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蔽钵掂,为更直观的进行两车的对比分析侠舱,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车曝桂,需预定等车时间较长陌骚燎,主推1.5T车型)作为参考对象藩暇隘。备注胆年切:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版幢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高距,无明显抄袭   先从车身尺寸来看莱踌衅,瑞虎5和哈弗H6各有所长撅糕陡,瑞虎5车身更宽酱、更高碧湃枯,而哈弗H6车身长度甩洼稠、轴距更长林。另外这两款车的外观设计原创度较高钢痉械,没有明显的抄袭痕迹胶孺,且能够符合大部分人的审美观珊,足以体现出设计团队的用心程度仿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蔼狼,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应橇首,意在塑造最新的家族风格抹,整体呈现出大气搁狭、时尚的感觉捐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择骸,包括徽墨黑慷、烈焰红孩廷耸、赤金棕藤摄、暗夜灰将、皓月白和丝缎银柒努莆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气补品书,其更侧重于简约桥、硬朗的外观风格同样被消费者所认可栏违。车身颜色方面坦聚皋,哈弗H6提供有经典黑挫虱、雅致银府勿莽、简约白甭弗、中国红凹操、风尚蓝径卑、摩登灰街、醇魅红鬼帕、睿智棕共8种车身颜色书解。   前脸部分骂倍另,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果嗅誊。瑞虎5前脸层次感较强斡,大灯巧妙地与中网衔接辣,而下进气口被分为了两部分谢淳矗,下部与底部合适护板相连接莆材屁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和佬,没有太多浮夸的设计狡寸惧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识陶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“饯扰烦,但绝对属于耐看型判陵,整体间流露着SUV标准的稳重气息层巧嫩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富恨鞍,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长然水,车身侧面给人以更修长的感觉填拿掣。另外缄酚,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条咀,车顶均配有行李架谭。   同样的贡戎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感刀缮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面轮傻蛊,整体比例协调没有过人令人诟病的地方仙挽,厚重的保险杠更具力量感肩。   灯光配置上急粪,瑞虎5的前大灯造型整体感很强迪,内部灯组布置较为新颖滩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注雀发肠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩涩,常见的柳叶状大灯造型唉刨,常规的灯组布局归忌,带有透镜的卤素光源大灯伤,提供水平调节功能德。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源畏,看上去更为醒目和美观挝,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源普伸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应虑衅。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后裸潜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇修检,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想奋,同时越久的期待会带来一个重大问题抡,那就是新产品如果不能做到完美劝,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时葡礁殴,两条定论由中国媒体陆续传开惶,首先它的相貌不错撕,其次来到中国的时间也不会太长了吉。一个月前匣谜革,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁巍巨佬,为何这么说贩嘲猜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好幻庭缄,通过细节上的修改鞭隶境,使雅阁更贴地气替绵。   设计师在中国进行了大量调研工作亥款,最终他们得知了国人的喜好悍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计轮,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁衅础瞳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外枚,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手狮廉恰,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中缔首挛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表粳:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈实,在如今大行其道的“加长风”面前锭挤咐,本田倒是走了一回不寻常路澈,这也是让很多人吃惊的一件事蜜突椿,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响考。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道仁孤,究其原因我想和C柱造型潘里迟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关沪沥。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度颠楞犬,先是放弃了老款斧头型的轮廓斡,其次将双出分置排气融入到了包围中夹闷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚殴第籍、动感靠拢倾。   本文导航本等逞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座靖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者漆思讼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列辫惋半。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事每京惭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩相,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜掂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别笨哨睛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳牡袖顶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病杠海。相比之下矢琅相,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计锹链,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烁稿。总之这个价位的车型伸尉,只要设计不太出圈消费者都能接受伍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几文事羔,即便轴距也仅有20mm的差距躺抒熬,如果无聊到一定要分出个胜负的话轿虐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汝促。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方儡,在这方面长安CS75表现得尤为突出慕。顶部的灯眉嘘事阮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蠕旦,虽说还是带着几分模仿的味道雌亥颗,但却并不令人厌恶娇铰筐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型警,不过它的优势在于自动大灯功能唾兢,这是我们在CS75上未曾找到的配置涎窍邵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化耿,都是标准的SUV设计喜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瘸双希,不过值得注意的是坡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙境,上下车时可以避免蹭脏裤子趣垫呕,这一点要比哈弗H6显得人性化盖缮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎疙胶干,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17斤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等刷陵膏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话弥较,那也将成为它的一个优势握辫诲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异省缕群,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鞋哩吹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蝎。两种风格说不上谁好谁坏举,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫陋、更时尚的选择蔽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座沸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者吐鹃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坤溯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事长,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩妊川,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜箱寐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别逆袄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳洪械忙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病霓。相比之下灰赡谷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计臀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉省昆。总之这个价位的车型漏套,只要设计不太出圈消费者都能接受雄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几漠雹摔,即便轴距也仅有20mm的差距璃朔纯,如果无聊到一定要分出个胜负的话百洼炉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势继,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上寿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方讽,在这方面长安CS75表现得尤为突出广。顶部的灯眉蓝狈、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型凯,虽说还是带着几分模仿的味道渤芹挽,但却并不令人厌恶敌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鼓爽溯,不过它的优势在于自动大灯功能堡我,这是我们在CS75上未曾找到的配置搭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涛史,都是标准的SUV设计练棱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似囤钨卵,不过值得注意的是貌架,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙寇,上下车时可以避免蹭脏裤子炉添褐,这一点要比哈弗H6显得人性化箔陡臂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎箔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17驼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等徘胳授,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话等甭趣,那也将成为它的一个优势勃离恃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异首默嚏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平日,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些杉墓图。两种风格说不上谁好谁坏攘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫闪、更时尚的选择腥惶。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型朽平猴,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人薪锌,埃隆·马斯克就是一个奇人坦搽剿,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克田?下文简称“埃隆”)冒汲。远隔重洋来到时差16小时的加州硷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展轰雾考,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S棚登巢,一款名不见经传穷茹荡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车规恐。在短短的5天内杜闷泥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试垫寐溅。 ●曾经的TESLA摊蚀:短暂辉煌的Roadster   2003年堡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司届幂铣,并亲自担任总设计师的时候糖缺嗅,他为公司取名“TESLA”贤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家搐柔、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绞陌。而在十年前坝沧,绝大多数人也认为埃隆真的疯了疚信场,因为在此之前钨常斧,没有任何纯电动汽车成功过奢恳肌。   不过很快瓤持,TESLA的第一款车型就让人刮目相看芳硕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳俄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差储信避、续航里程短的传统印象弛嚼稻。只是恰妈,那时的Roadster真的很糙填戌,很贵笨剐稳,很没吸引力扁排姜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者喇嘉。   于是沁哇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”躺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市苍改,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴忍て隆,已濒临破产……”肥侩搪。   不过斑,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样木,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在亩贤搓,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际灰痞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国比旧。仅从2012年6月车辆发售垄,到2012年9月这短短一个季度内币,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S袱痉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元别际瓜,并且公司还获得了美国政府的政策支持取坍。   ● 简约外形流畅饱满簇钢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗敦?一个能够打动人心的外观设计皇垫晤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要盾蜂显,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维茎堂赶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔涎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物姥昂汰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者集。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院略颗曹,是一位年轻的美国本土设计师诬落,曾经在大众汽车担任过助理设计师衔难,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计薄畴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前豌绒窜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师撂培捂,马自达旗下的Furai酿水、Ryuga朴娶斯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下添。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拢缚挪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车辟,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)希侨及。初次见到TESLAMODEL S的时候藤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系补史,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蚊,难道这两款车之间也曾有交集纪沃?   多方查阅资料后才明白乏芒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的坚,不过后来TESLA对其提起了诉讼下肋,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作衬屋,还盗取了其电动车制造技术裁受赂。于是紧接着懒伎,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品并剑,并最终完成了MODEL S的设计工作穿。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)垢矮锚,轴距则为2959mm帮。仅从数据来看猎板查,MODEL S已经算得上中大型车的级别得别疼,差不多和奥迪A6L臀寝、宝马5系Li等近似坛,只是车身更宽大也更低矮一些坟劲,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论骑。   整个MODEL S的车身上脊,相比许多人和我一样丧,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计弹,椭圆形前格栅造型太另类了甭祷班,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴灭泥,但是这也成为了MODEL S的标志咀巢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志情,所谓的家族式前脸统翅。   你或许会认为没有前置发动机的存在哦,和绝大多数的电动车一样粳耸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了付实财,那就大错特错了灵癌氓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的泞玩遂,动力系统和电池组沛肉,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里病蓝厢,就和传统的内燃机汽车一样哆铃娘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温毯。   细长条的大灯造型很酷贬,氙气大灯屏蹭盟、LED日间行车灯都是标配敢,和其他车型类似柔夕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯勤节喇、LED雾灯以及示宽灯捅。只是在功能性上MODEL S实在很单调块希艾,同价位产品上应有的大灯清洗酞酪、自适应功能等一概奉欠贤坍攀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立沃郝科,4年的时间汰盲,经过诸多顶尖设计师的打造嗓森羚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发椿菲,再到上海车展的国内亮相啤奴,今年广州车展终于正式上市文,观致3可谓是吊足了车主们的胃口凌苫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休露酒弯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中磨负,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩袱,这是中国自主品牌获得的第一个五星丝肝谅。观致3四项总分达到了惊人的340分斜械菇,这在整个2013年度排到了第一位汹沁湃。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样焚乓,接下来为大家解开谜团蹈检韭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3何稀,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念羡仿恢,观致3的外观线条十分简洁瞎,但又不失从容优雅屯把,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉焕,毕竟它的设计总监曾是大众高管邓肌,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了芦妻。   前脸看上去相当的饱满圆润程吭计,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅极,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成嚷操锋,而“Q”也是观致汽车的首个字母疽蹄,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信熊孰,当然您也可以把它当成是城墙式的设计栋俺理。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切叮啡,这话虽然有点绝对廊,但却不无道理祷猜,在说服消费者购买自己车型的时候惜暑蠕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的席,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由绣单。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型腐扯鼻,随着时间的推移茫,两各品牌已经深入人心蜂体,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台绦彻傲,相近的售价嘉泛、同级别的定位宫密,看看哪款表现更有诚意绣唱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台订,造型圆润符合多数人的审美喂,第一眼算得上成功怕塑落。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识录,细节处理更为立体很显档次免晌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错绿残。爱丽舍原创度极高冀通,很难找到其他车的影子磐戊苟。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍判,只不过虽然车身进行了拉长蛙,但看上去依然是一副小型车的架势赶习,气势上略输给爱丽舍际傻。外观设计确实见仁见智堪,有人喜欢圆润稳重巩墟,有人喜欢直线条的简洁利落倪乐,嗯好吧汾结,各花入各眼隶眯到。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现拳洗换,新桑塔纳除了车身稍长之外维刻,轴距切、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势须衫坍。但整体上两者都属于造型协调的类型末烂睫。   内饰部分囊戏囱,两款车型均提供全黑和浅米两种配色偶。配置细节设计版,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计剖井,比如位于方向盘后边的多功能按键惯,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式幕,则显得没有可挑剔的地方禽,只是限于成本输,用料表现一般鸵祁窖。" "  谁都没有料到短短几年粟捎惠,SUV会如此火爆涟嗓淑,从动辄百万到数十万的城市SUV嘘,都曾经上演过排队提车的场景垂码扑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样肠。汽车厂商也是尽力满足用户的需要店嗅,不同细分市场瘁淬仕、不同类型SUV纷纷推向国内市称峦稹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动秀,推出了其首款SUV--标致3008靠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈崮弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡你差档。而东风标致国产后价格有很大降幅邢赌桔,15.98-21.67万的售价也与途观偿蹄沃、CR-V萄旦杆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来必心偿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV猾。下面一起去看看吧僻俏晨。 ● 外观解析   除了高售价外讨堡羡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一儡扫衰。太过个性恼哩,同时又不够精致险可。而相比之下双,国产版标致3008要好很多陪卑,现代感更加强烈策肆驰。前脸采用了小一号的大嘴婪检梨,并且添加了镀铬饰条显示很精致辜略,也符合国人的审美手烙购。   前大灯虽然不是氙气大灯漂泡,但是加入了透镜然,整体观感不差丢狡檀,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高话匠。另外逃雇纬,雾灯处还添加镀铬饰条装饰幌垢腹,增加了前脸时尚感寸。   从车身侧面来看克隋,标致3008加入了车顶行李架络,虽然并不是经常用到的配置骸,但是对整体造型的营造作用不小袍兄。另外礁呜份,黑色下包围凸显了运动感憋敌萎。   尾部是相比进口版改变最小的捞,不过依旧非常漂亮富卡锨,很有层次感谐。尾灯加入LED灯组处歇翱,警示效果更好林锻。另外最值得一提的是其后雨刷设计姬,在前雨刷工作状态下奇,挂入倒档阂伦,后雨刷会自动工作踢齿淖,非常人性化的设计哭。" "  说到法拉利洪玲、玛莎拉蒂这些品牌咐技堪,网友们肯定会觉得遥不可及缆,价格高高在上脓忍皆。如今萍惜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蓉,它以89.8万元的价格进入国内市场砍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少徽雷咯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现桐瞬,让我们来看看他们三个谁更吸引人款啊。   在市场行情方面窝柑势,Ghibli集成了家族其他乘员的传统乃革汹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的侮,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置拜估。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嫂糜。而其他两款车型均有不同程度的优惠薄突眠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系级。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的袱琼,看起来非巢暗逋茫魁梧的发现竟然落了下风寂裙湾,令大家非常诧异恫碾艰。但在内部空间方面垮金,Ghibli组完全不能与发现相比俊饶纲,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版胺熄类。而宝马Z4则是一款标准的小跑车福功,所以它的尺寸就不在此提及了交谅。   在该项对比中甲鳞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截疽,功率少了80kw桑,扭矩也少了50nm矫,同为3.0T但差异却这么大木。发现采用了柴油发动机卑,这款发动机的性能超众驼腿,在国内有些市场中非常受欢迎怂闹兔。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱拧袜。   对于传统豪华车闻言枯鬼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式洼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式芒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统察。路虎发现集成了家族中的优良血统凛妊,四驱系统足以让众多对手汗颜敌碴材。   本文导航搞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实苇,保时捷新Cayman在国内上市之后试崔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了劝缄跺,遗憾是试驾车迟迟不能到位绰,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余乐搁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心霞仙,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出逻,就当胜利喜悦之余氮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包水。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蜂朽寇:不就是保时捷最入门的跑车嘛怂玩,至于这幅尿性嘛芜体?不过您还真别说燃,Cayman作为保时捷入门产品中疼,绝对是一部对得起消费者的良心之作沽,比起卡宴与Panamera来说惩辫,工程师为它注入了更多保时捷的基因绩,说句通俗易懂思犁刑,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观卫颂膊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间抵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史喊,第一代Cayman的诞生是在2005年寒棋呢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺呐辰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吞翠贰,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本醒碳纯。   新款Cayman S外观简洁蛋愧,车身比例更是优雅的惊人尸恒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征违墨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低斗床函,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)抡碱。尽管如此幸克,这款双座跑车依然非常紧凑层,车身长度增加了33mm守吵围。车身前悬缩短了26mm颗。   每次谈起保时捷的外观设计琼快,笔者都是非常纠结的心情举帅乃,恨的是德国人那副死脑经洛庭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化滑鼎,喜的是哪怕轮廓没有变化槽,每一代保时捷都能占据时尚的前沿锣面朵,或许这就是历史的传承吧尝尖截。   新款Cayman S除了迷人的身姿吮黄,优雅的曲线之外物培脑,设计师并不是一味的强调柔美话蜡踩,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现兑随皇,这里需要注意的是怖沽敌,这个大口可不是什么导流机构搁,而是发动机的呼吸通道彪赫。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位疚含,加上凸出的转向灯设计教巩署,相信任何人看过之后都是过目难忘衬,尾翼同时配备升降功能稀绍,时速超过120km/h之后储半荷,能够有效提高尾部的空气下压力滩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂拧掀擂,这个是一个价值不菲的配置偶,总价44700元绦,如果您不满意当前的刹车系统杯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话特啦痪,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处矮,据说车用到报废了惹,它还可以装到另一部车上继续使用钦嗓痢,简直可以当做高富帅的传家宝哀。" "  国内B级车阵营的争斗必头,恐怕用水深火热都难以形容楔,原本只是按国籍分布的对抗阵营讨熬补,随着时代的发展适,已经逐渐转变为混战的局面拜澎娟,比如ABB三个品牌的中级车琉劳挛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手护怖。同样的情况也发生在合资品牌身上清抡畦,民用车级别的对抗往往更加激烈康河,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时瘦酪,来自德系的车型是否会倍感压力栓诧貌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志补,又考验耐性的工作姓垂羞。往往在某一个时段有一丝懈蹬炖病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生醛背灌。网上车市最新推出的《抉择》栏目鞋蓟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题模,做出全面的分析与指导熊凰卧,以同级同价体宠春、同价不同级等角度出发苫暇尘,全方位给您最全面的购车支持毁苛扭。   雅阁和迈腾费,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车取毙琅,也许之前并不会将它们划等号题,但随着市场格局的转变实复嚼,它们也来到必须接受对抗的门口吃。当然圈疥勿,这场争斗的发起者是雅阁波菱,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗痘挤,抢夺德系车根深蒂固的份额摧,看起来是个贪婪的举措媒嵌,但能否成功却还很难讲涡蔑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方裴,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的豁粕试,反之同样购认迁。客观的讲领词微,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感涡侨词,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势划别尘。尽管雅阁配备了前大灯LED光源磊,但是这个技术到底是否实际雄,还要从使用中来探寻饶。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音屉煤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响翁夏。   第九代雅阁缩短轴距的作法从,是令所有人都无法理解的锚,在几乎所有车型都在加长的时候醋炯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍馈垒,搞得你摸不清头脑狮硕弗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用统泡垢,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因刚抵慧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似吕失适,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者喘竣。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蒂,就是最好的证明豌,据我所知告承,直到全新一代奔驰S的诞生函花愧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的软菜壤。   本文导航砷滴:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年畴,它们钟爱速腾的技术至上生存理念悲霜抽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴报散。直到有一天冯科订,新速腾上市尽讣,后悬架变成了非独立结构估休芦,他们的崇拜似乎崩溃了鹅脓釜。这还是那个技术控速腾吗瓤夸?随着时间一点一点过去醇眷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版寝、速腾GLI祷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了畦瞬模。不得不说枪萄,速腾家族越来越丰满厦篓,那个曾经的技术青年漠歼伞,逐渐走向千家万户翰许墟,满足标准化的舒适性需求未标。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者篡套,这让我们看到速腾到新速腾的转变汀怪,它变得多元毙类,变得成熟戮。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满己,开枝散叶就像一位长者逞凹复。它不是急于求成烽牡,而是变得更圆滑更成熟跑。记得一句广告语曾经说过抄:“成功的男人龋毫肋,有很多面捎懂矛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象沁麻患,它要更多变垮胶,它要更多面蹭伪。蓝驱和GLI景仇斜,一个拥有更多的节能技术渺廷辱,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构唱。当然狸别,价位不同筐,GLI已进入二十万大关变茂。你有了更多选择览,你没有了挑新速腾毛病的口实剩笛。三种产品摆在你面前释蠕马,要节能耪须奔?要动力施凯?要居家混慌?新速腾都在这程吐壳。    直至今日端去,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止郸,的确淌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品石护顾,多少显的不是很紧凑动感乘晒驶。但终究那是一种技术执着理念下谢试,最后一代产品了扔翠。新速腾的到来似乎终结了这些徒匪排,悬架品质降低憋,操控感稍有不足戏,但换得更宽敞的内饰空间湿锣豪,等等等等曝憾坞。到底速腾进步了还是退步了缴恕搐,我们无法一概而论娜。但有一点僧玫捍,笔者觉得大家都不会反对帝腑檀,新速腾的外观绝对养眼角谰。你依旧能找到德系工业味儿奉聪娥,但又看到更多摩登的东西萌苇。咸淡合适奴,老少皆宜捷。或许从这个角度来说乱溜庆,新速腾是成功的程玫昏。    过多的技术说明妥鸵,这里就不重复了椭冬,今天我们就来漫话速腾抄撤。记得一次输考,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面矾,立马对它的内饰嗤之以鼻南撬。毫无设计感嚷奥,直来直去仑,见棱见角钉参熄。或许不光是这位搞设计的朋友瘟狡,很多网友也有如是感概钢。他少了一丝温情频己扁,少了些许浪漫迷哥。不如北欧风情简约们泵肪,不如英国小车活泼尝垒。充满了德国工业时代标准化生产的气味谦。打开高尔夫镁璃协、速腾熔纫孺、迈腾荣谐裸、途观性哦、途安的车门观够竭,你都会得出同样的答案壳。或许献,这就是一种设计选择赶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的类抵其,内饰模具走点曲线也不是不可以蕉,但当你仔细玩味之时攫好胳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美弥仁苹。不浮夸味郡、不高调掏输,你可以说它没有设计感熄讳臀,但它却充满机械美丸。 责任编辑创垄汉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV捎回,也就是S-cross锋驭哥肆,售价11.28万-15.58万元忍抛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯及Ю ,主要竞争对手包括劲炫和逍客乘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嚎婚探,其实并非如此松费,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言舅瓢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢寡,我们不妨来进行一些对比去看看腻遂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV穷觅俏,也就是S-cross锋驭可耿,售价11.28万-15.58万元订八。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客菊导。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版窝,其实并非如此峭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言储陵茫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嫂,我们不妨来进行一些对比去看看鞍踞。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上顽单放,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场侥沪始。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机庆扇替,而且在轴距上也进行了加长谴懈蚀,从而能够获得更大的车内空间细。其实就在此次广州车展开幕之前毫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验年反日,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蜗械替。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品特发篓,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机社外墒,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长儡幂暴。另外峰,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV黑、BUS纹莫、VAN三个系列锑努良,分别涵盖了商务糜被烽、家用和专用三个细分市场靶炯结。好了城烂派,闲言少叙旅,下面我们就走近它们以作详细了解吧纽镣坏。   外观篇卿:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品归都吐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致庇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象腔,同时会在两款车型的不同之处加以说明泡磐糜。   该来说说外形尺寸了廖习次,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同侥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm记定焙。   尾部造型同样以直线线条为主要构成守储洼,与车头形成了很好的呼应恳粕,而且从整体上来看车身更趋向于平直该敌卸。需要特别说明的是鹅红橇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L芬酥夏,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式人躺,以应对不同的使用需求椭怠巫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同咳赎,例如高位制动灯姬、门把手和牌照架甜腑牡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”竭,“中国车”峰澄替,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价临毒呛。“北欧品质”传承自S60哨禄,设计风格以简约时尚为主缎,选材用料则注重安全环保沁。“中国车”同样不难理解雀池伍,“L”是个很好的代表及筷,但不是全部驹棵文。   就在试驾会的前一天速粱腹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)裴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上仇甫勿。   ● 沃尔沃亚太为何物橇粕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称沏。沃尔沃成都整车工厂芭锚、大庆整车工厂财蒂、张家口发动机工厂瓷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下绞嘿侗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产掂佛吩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准跋触,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统庇邯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准丰玩啼。如S60L有约290家供应商梗梗,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系爬假。而在研发茸对墩、设计沧、采购和生产制造等各环节上竟,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步仇紊扰,采用共同管理系统诗点蜜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容几,我们先从加长这个重点说起释。S60L相比S60加长了80mm啃昏,具体点说应该是轴距加长了80mm掀。这80mm用在哪了呢吃涤?全部加在了B柱之后匿,所以S60L的车主不必再为后排空间担心景,这里现在变得很宽敞孟。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蜂毖,前排调到合适位置后惩,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指逛础妮,属于勉强够用的水平;而在S60L中呛,相同情况下农凡,后排的腿部空间则超过了两拳纽响,可以说是非沉希宽敞秆崇箱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看陈,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平傅棵赐,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)涣。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了醋脾,外形倒也没受什么影响嚼瑞,甚至感觉比S60还要更舒展一些斗挎羞。S60本就是轿跑设计风格肪蜕容,后门加大后魏涩筐,整个车顶的曲线反而更平滑了汹喝。相比之下瓦谱雀,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些剖拐舞,但却增加了几分优雅的气质焊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计价揩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素胶叔坡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框评驶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条泌仕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”浓醛钡,不知道大家对此有何看法耸炯斡。全新的18英寸轮毂挺漂亮查宠,轮胎为了适应国内更复杂的路况尼,将扁平比从原来的40增加到45含朗。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了新,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰袍漓硷,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点滴逃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合钡五阿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰户,而像坐垫品、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色翰局攫。这种颜色和黑色有些接近食,但更时尚颇、个性一些拘兼。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘函疮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色朴跋讥,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求儒必,后排乘客得到了更多的重视伞胃钒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘宏罚捆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅猎家,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置摆啤舷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地莫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蚊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错办壤,可就在本次的广州车展上瘫贫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市起矩,并且两款车的售价也是非常接近胚,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力腺朔姓。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表吃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坚,并且它的设计也是由国际化团队完成救斥镀,外观上完全不输给大众拳头产品速腾扭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型寡缝戏,并且两车售价仅仅相差4100元咯。观致3车身更宽僵交较,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势变箱温。速腾则在车长与车高上领先观致3怯。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表暖洛膝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面部骂厦,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱摩规谓,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱孟墩。因为排量上的优势恫,观致3自然在动力参数上领先速腾替魏貉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎棵。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架绅梢朔,后扭力梁式非独立悬架家艰。   本文导航回闲鸽:" "  今天给大家带来的两款车胺,其实已经在国内上市佬池劣,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型徽,他们分别是大众的全新捷达以及标致301己。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识抱,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著课,而标致301可能大家就不是很熟悉了骏筋,下面尺跋镶,我们就一起来看看这两款车家动临。 外观苯戮蹿:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国萌辱季,2007年进入中国陋。对于很多车迷来说侠敖补,这绝对不是个陌生的品牌撤继,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字桓凤峭,但可惜疼红死,无论是在中国的街头还是美国的公路上爱,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们嗡。我有时会想这是为什么刺?诚然罐莱,英菲尼迪的车在豪华感能苏萝、科技性能和舒适性方面都不输给对手复,而问题恰恰出在这里骡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面箱,没有特长就没有个性陪,如果是这样的话含澈缅,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蹋悉盼?   现在英菲尼迪也意识到这一点贪跋泛,且开始着力寻求改变邪棋爱、树立自己新的形象绣淬。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品暑库。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上贿,当时就被其出色的外观设计所吸引藩七秸,而今天我要体验一下它的新技术吐痪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化茸,车身重量上的降低幅度也不大客戈,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26欢,这是很明显的改善够,尤其是在性能和燃油经济性方面拖。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供镭,并且采用的是锻造工艺复艰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配径擅,现在英菲尼迪Q50的对手裤棵,如宝马3系婆遁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂梳,希望Q50能做的更好吕酱乐。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色腔檀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图番,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性括捕咎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序辩,但其实这些已经有很多厂商在做了戚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计芒。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动湘靠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化灌虽鬼。它所代表的是一种生活十,是对待自己和家人的态度城赎,是属于年轻人的精神尝悄艘,是一辆车绦。历经六代的演变谈芜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车岁,它虽然没有惊艳的外观石韦,也没有花哨的配置涩,但它是品质触刹、安全班、耐用的代名词牵问唯。如今姜,第七代高尔夫已经面世顶笆闻,而大众也在最快的时间内将其引入到中国别祟,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫虑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在姜。   第七代高尔夫于2013年正式亮相漆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同甩啡糙,不再是一幅人见人爱的可爱模样橇蔚靡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙餐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓遁遍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子芬瘦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体诚边,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中想棉,仿佛是灵魂一样蹦冷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定豆四谈,但从我个人而言提来,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的店挂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓啦郊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一第, 坚毅的C柱是永恒的经典埂,不管其他部分如何变化徊褥贫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫休娶棋。   除了车身线条外涣柑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的晾,并且被那条“灵魂”所连接着外,这在之前的设计中是很少见的渡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯菲口,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的凑惶黔。这一点很有意思订戚,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯夸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯午煎疾,避免了大家后续改装江粒怀。   说完了外观潞身,下面我们再来聊聊平台庭啦授。熟悉大众品牌的朋友可能都知道小端锑,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产携,例如POLO采用PQ24和25平台茧饶啪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台锑垦恋,06-12款速腾采用的PQ35平台熔藕蔬,他们之间都是独立的赦低柯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的宽,它的优点就是几个级别可以共享技术截桨谭。   共享技术又有怎么样的优势臂纬?答案是显而易见的矛绍哩。低级别车型可以采用高级别车型的技术磁廊,在产品竞争力上绝对要远胜对手澄孔肋,并且还可以降低研发费用冉浚糙,可以说这种姆芊祝块化生产模式在未来肯定是趋势蛔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势仕极,例如电子手刹匿氖、更先进车载系统迪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的阑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配懈娇。   所以汝郡届,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化人,就好像是四代和五代之间的质变一样妇粪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鲜。但是否真的是天衣无缝的设计倾到互,我们还需要用时间去考量败屠眷,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷坪栋庭,但到目前为止裁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告保。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新菊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔吻秋。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机泊亲,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)牛凑熔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的阂,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别署冈。   首先牛勤赎,大众的工程师对EA211发动机减重小纠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量咯毁。另外浇崩,EA211再次使用皮带传动姜欧,相比于EA111链条传动榷谢爆,皮带可以降低噪音和重量匙。除了以上两点外叹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承勉辜燃,在一定程度上可以减小阻力微戊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化佬刷添,EA211发动机参数比EA111有所提升冠,当然幅度并不会太大棠,因为整体的结构没有太大的变化隋春,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中素。   既然说到了车重弊逼,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg泞快,这其中就包含有发动机的20kg亩览,而车身采用MQB平台后也随之减重相啤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的邢甩刺。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用碴烁剖,从官方给出的参数上看幌贤境,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km慌,这样的表现已经可以算是非常不错了裙金脚。   说了这么多该,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识汹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢荒饶?是不是像资料中介绍的这样完美凤屑?后面我会给你答案工。" "   在国内匿,当一款车的价格到了百万元规贬视,那基本上就可以称之为“豪车”了篡呻,但过百万的车也分很多种稍,比如X5饰、Q7之类的SUV腐竿炮,亦或者911吃衔、GTR的性能跑车顺粳妥。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车抬绕。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者恼魔,除了我们经常能见到的宝马7系享骚山、奔驰S级喊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外嘲激,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系禽单诗。    注福:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别粱,但因为车款并不是统一的最高配泥,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比典畏拨。   新S级受青睐葛瘟、XJL独具英伦风南葛荒、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车馁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些钩耍。其实缴辣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代莫咳,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员灭图侯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位处味浦,即便不算是遥遥领先鞋薄乡,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行脖径。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子潍,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来逝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多绥筒赦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间碾,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级滇埃戌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入夏煎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭强纽潍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评莲,在其内饰的做工沧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拨郴耐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言炊:在自主品牌SUV阵营里面埠策,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型低蹬,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳盼雄,景逸X5的推出经过全新变脸透薪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识矾镣绞,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会缉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点及。 外观筛铅:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市险廊刑。该车共有5款车型纬巴,售价区间为7.99-10.59万元炉分靖。相比前辈景逸SUV惭核垄,景逸X5的外观设计得更为时尚两舒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机率恰。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙温、俊雅红搐番、珍珠白秘、琉璃金欧、陨石黑人侯、钛金灰硅喉刹、马拉喀斯棕等7种车身颜色骨萄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者动。   熏黑设计前大灯突出其运动感熊,与黑色进气边框的搭配也很协调诺,比起三角样式更显年轻郴。大灯内部采用透镜装置纳,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全龚。雾灯外包围设计突起卯蔬,很好的与大灯以及中网形成一体甜。   同比瑞虎彻季逢、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显茬常琉,此外205mm的离地间隙搽翰陈,景逸X5的优势还是相当明显的陕路戊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受剿德,同时为乘客上下车提供方便锻。搭配车顶上的旅行架措胖狭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道疟绷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大垄抬,主要体现在细节之处的不同啦井睦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和拇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉邦迫害。   景逸X5后窗配备雨刮涤,在恶劣的天气还是挺有用的聊。此外全系标配倒车雷达耙来甭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像惹茫枚。银色后下档与前下档相互呼应勾花,整体感更为强速郎。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化炯老,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素敢卸,夜间行车的识别度非常高敬。" "  前言涡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承ⅰ,如今的战火更是愈演愈烈从。一汽大众在今年推出了2013款迈腾勿,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场乃弓。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决腑,看看在价格相近的车型之间恳头谰,两车在配置上的差别究竟如何吧离桓。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说点波,作为一款全新换代车型脖论廖,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖榍竞客”全面完成了更新换代挫握。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说江,只能算是一次小改款车型耗,除了在配置方面进行了升级之外宦,外观造型守秤结、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变浓朽肥。   在此次对比中独掣拴,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较炕册握,主要是由于这两款车型在价格上非常接近奠亲,均在21万以内冻。同时又都属于各自双方较低配的车型簿艘癸,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用逗沃握。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸惫。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹鳖捌力,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁认吮痉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力忱毕榔,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度踞磷遂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据动俺,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负秽该倒,现在还不是揭晓的时候踏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蝗幸韭:mm) 4865 4930 宽(单位靖抬:mm) 1820 1845 高(单位猎奢遣:mm) 1475 1470 轴距(单位吵滦激:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型囱,因此其在外观方面没有发生明显变化避店。前脸依旧展现出大众家族的设计样式镁稼,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵洪。前大灯组配备了LED日间行车灯挖芬粗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近航。另外杠含,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吠,贯穿全车的腰线非常突出颊碎,车尾则变得更平倦。而与新帕萨特有所不同的是呐玲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置胆射模,而非在行李箱盖上遁。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性伤娩,但是国产版车型与美版车型相比起来看肯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱先,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系癌诡捍,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点胖锯墨。另外丁驶湿,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多购,不过从C柱开始已与车身线条相融合匙嘘弓,深度虽浅但是更加富有设计感碾鳖牵。   同样峦心钞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化风。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板褐,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐污册,并且颜色也不显得突兀迫。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计率,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同肖写卑。内饰配色非常清爽窟侯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹楔胚,用以进一步提升触感贸邢。   动力系统方面橙啸誊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI无孰嘉、1.8TSI仍毒、2.0TSI哎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合朽,在保证动力输出足够的同时也相对省油两浓辅。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L锑、2.4L和3.0L自然吸气发动机铺淖歪,在动力输出方面的提升并不太明显赔,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合石荣。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面焚骋甘,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近罗纺信,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂收,同时都采用了电动助力与电子驻车悉菏讳。轮胎规格方面练揉旦,2013款迈腾采用的是215/55 R16纳,2014款雅阁则采用的是215/60 R16踞秸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来哦才,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注染。事实上丢,自由光有足够的话题供大家热议欣庇,例如特立独行的外观懦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等巾,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资墙。日前拖楞娇,我们得到消息铃橡,自由光将在12月底正式上市销售弊潜据,所以当这次在广州车展见到它的时候信钡,感觉它跟我们更近了讳仿力。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti乌宿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种染巍菊,它似人非人青,行动极为敏捷锯,也惹出不少祸端鹿,人们曾经持续对它进行追踪荆坚皇,但一直未果稻,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧诫:敏捷汐、神秘泻佛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字奶擞淑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了边电。   很长一段时间里绘,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面态,并火热至今肥。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合肃顷,起到补充细分市场的角色下,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失抢,成了途观的小伙伴裸长。   野帝的定位低于途观刀牵裙,车身尺寸小于途观沁,同配置级别的车型价格也在途观之下爸,很明显洁抱稗,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱⒒,竞争对手将指向标致3008和日产逍客村。   ●外观颁孝扮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸惶痘,舍弃了老款极为个性的风格尝模,确实更符合大众审美肆倘,不过平心而论它依旧相当个性跺壳。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起钢衰,它显然不属于年轻时尚那类的锭墙奢,车身线条硬朗行截,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点颓。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现骂姬口,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来嫌,喜欢的真是特喜欢凳心纳,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了扦。   ●内饰敲态鹤:沉稳恢来、无趣题尺、无惊喜   坐在野帝车内墨附,从气味到设计都令人非常熟悉榔沸斑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格频秋颧,在操作方面捅晶,由于没有太过复杂的配置毫,所以操作上手难度很低铂恍善。" "  在如今的国内汽车市场中髓,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车熄抡,紧凑级SUV是近两年的热门车型扭,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型期繁谓,宝马X1在国产后呻晶,其售价区间为25.90-49.90万扔控,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似安,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点僚秽蹭,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下驴,看看他们的表现如何相。   外观篇   由上表可以看出香,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势计,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蹦摆,外观看起来会更加饱满一些莆结。   对于宝马X1和奥迪Q3拳犯,都定位于紧凑级SUV世攻钡,又有相仿的定价区间嗣,无疑让这两款车成为了PK车型能降,经过仔细挑雅榉撇睢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比搪虑氨。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅宏,整个前脸攻击性十足躲梦牌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多藏成睫。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯吨,并且配有自动清洗功能立戮迪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯触娠尉,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯合辞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蕾,所以整个车身看起来十分修长磐透,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些兑。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感辩夹掏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足偶幌禾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格虏,看起来略显敦实婚萌扮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素笺鹿,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲宛攫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型穷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代笆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻帅考申、动感和实用等特点色凛,所以在中国有着不少的“粉丝”帕。如今骏褂橡,第三代飞度已经在日本上市镰提,而不久也会顺理成章地引入国产篮阮鄙,全新车型是否能够保持老款车型的优点胸,并且更上层楼呢始皆?今天节澜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案侥噬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片标试,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蓝。由于应用了本田最新的家族式格栅设计朽革,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般肺捌层,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多娇。当然甘,这三个开口中只有中间的是真正的进气口前被媚,左右两侧都是封死的汹,目的是让新飞度更加的有型亥撬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型板嗡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应称分譬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型股纽,日本人称其为“1BOX”胃脾匙,发动机舱十分短惺狈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum氢拒技:机械占用空间最小化沏,乘客空间最大化)波,车身长度更多为乘客所使用妮。但与上代车型不同的是托,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体喷尼卑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗静钙捍。   在车尾的设计中泞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型暑栏,此外寐阔,尾灯向上伸展玲,经后风挡两侧直到车顶师,这一风格显然来自于家族内部的CR-V栖。在1.3L和1.5L车型方面每乔,车顶处有一个小鸭尾造型沟哩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上监梯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少脊电腑。   新飞度好看吗武?也许这并不是一个好问题丰疼,因为审美本来就没有统一的答案蒙。不过可以看到的是吐,新飞度的外观更阳刚透,更加运动化酱氢惕,也更自信了钳冒嘲,同时在内饰方面也走向了成熟僵。做个比喻吧法氓财,第一代飞度好像是一位高中学生妹示,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生沪失,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙史汞,慢慢褪去了学生时代的青涩斯,变得精力充沛活付、充满自信乏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前腔郝炊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”伯访班,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标洛淬停,它看起来依旧如此的适合年轻人己纤。没错梳遣,搭载着一车的新技术之后非拢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手撑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惕。于是当新车到来的时候猾脊,你一定和我一样对它充满了兴趣本垛。这是最年轻的凯迪拉克齐簧剩、最小的凯迪拉克匣桶邢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绊嗽娠? ● 外观造型喜:钻石切割风格依旧碱守淑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吓输坪、2013德国红点设计大奖扁鞘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就畔跨弹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型邪隘慈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影很,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品勒举燎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶聘啥,只是这回扩坊,ATS是完全原创的作品取迷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沤,轴距仅有2775mm岛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”稿癸晨,而国内我们则把它当成中型车博嗡,和宝马3系标准轴距版朴补嘉、雷克萨斯IS成为同级别竞品脆哦,并比它们都要更小一些孩。   前脸的造型相当干练嚷董霜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张扭,而是被很好的控制在一个合理大小上巾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了添晨僳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酷坞芹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条萌撕嫁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头仙揩滔。出于空气动力学考虑坤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上别,当车速高于60km/h时疆穗,前进气格栅会自动关闭吨砰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流床埃吞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惶屠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性兔谋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沧烽,并带有远近光灯智能切换功能枢沮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计犀馆按,快速亮起胖坊甘,缓速熄灭的设定很显档次同。再往下看结顷,闪电式日间行车灯美、大灯清洗官、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辜炯痴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀确顿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要体舵扒,亦或是造型需求坍尉施,感性的来说侮鞘,可以视其为向着传统美系性能车致敬实添。身处车内疆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩通,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痊懊。   ATS是一款后驱车享嗽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50漂:50缄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款煤端碘,贯穿车体的俯冲式腰线立、短前悬瓤粕颇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态衔扔彼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瞄绅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嘶屏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备迟肯匪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)荒。而在规格方面邦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纫彤驳,前胎尺寸为225/40 R18霞,后胎尺寸则为255/35 R18徽婪鸥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统阮埠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致肝乒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角税其,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色苹,至于设计师是否真有此意稼辜彻,倒还真无从揣测帘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少廷,实际上理踏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抢菊食。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部巢稀,由此带来了不错的视觉冲击感会,给后车以足够的心理压力靛尺,至少眼前的这个家伙一定不好对付耍灸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绥们,至于3.6L V6车型何时会引进孺,官方暂时还没有表态抗缎屡,而是否会有V系列性能车型的推出碑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定慑苗斗。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满骗瓷碌,虽然它是一款两厢车桶不,但当时也没阻止消费者对它的热爱薪搁檄,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型泰,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型陶,两厢车朗行也就顺势推出硕瘸刹,可上海大众并不为此满意斗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型篓姓缔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫了宛丸,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额帘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型朔锨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫糙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜诽前,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的董损,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性獭趣瓦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎腾叭猛,这款引擎具有全铝轻量化的设计图缆,对于减重以及散热都有进一步提升脚抗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统煽浚。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些道,参数上的差别却没有这些技术来的明显幕。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱陌句犀,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁广汀,高尔夫在这里就比较有优势了敌顽欠,采用了四连杆独立悬架焕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5巳,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品泌,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的肪开,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢苗算冲,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比鞠抬念,看看它的实力到底如何沤。 定位及对手分析室:瑞虎5定位高于瑞虎赏才,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5禄啼,定位要高于瑞虎车型努端琴,预售价在10~15万元左右拾媳,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元惠涵。定位的提升氦赖克,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上并桓挨,还有其更丰富的配置和技术含量等方面颂。 【左上畅测逃:瑞虎5;右上卉:哈弗H6;左下握:全球鹰GX7;右下概裙拆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位侗刮,目前市面上的哈弗H6波且、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蕉乌镶。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低掏,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠镜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键阿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型材:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱墒弯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何怯锣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来悸裤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验哼。 三款车型具体型号及价格参见下表男茎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显绢病屎,GLI是其中相对惹眼的一个瘫,蜂窝状中网设计和GLI标识横部孔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来呻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微僚涛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的骇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外关超绘,另外两款车型都采用卤素光源饱玻色。 车尾部三车间的区别更行槊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼涧鞭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理晶墟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合券,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎宝昂捆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎宝律塑,侧重舒适性和耐用性虚阂。   内饰方面邓,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型洽。三款车无论是在方向盘郸褥眷、排挡杆底座还是座椅上闪探睦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀筐筐怂。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章疥:" "  奔驰S级在国内上市的时候琴捣,奔驰就打出了“汽车发明者凛,再次发明汽车”麓,对于前半句俱灰,你应该可以了解沥,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑亥绍京。但是后半句是不是有些困惑呢屋霸?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话崔乡编。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼抗,全球订单销量迅速上升讨抵,国内订车也需要很长时间聘,基本上4S店里的展车一到位就被预定了烂响。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷夸请悲?除了进行试驾体验之外辟嫉逛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比奶,相信看完这篇文章之后散较,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变炮荷。   之前标,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细番晤,如果你感兴趣可以点击图片阅读梁。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L拜禽弄,属于入门级别车型恍弹使,排量为3.0T和薯市,售价区间为惊递急:124.8-141.8万元之间叉,只有两款车型可选沁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T葡配,售价区间为179.1-204.8万元科葡刚,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了唬。   对于汽车厂家而言公角,旗舰车型永远都是自己的“代言人”肺睹每,无论是从设计歌、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现冗殿港。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比凶霖蝎,并不是要面面俱到的去介绍汗淮,如果这样的话铅背遁,几大篇也不会介绍全罚轿拱。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外涪,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比斑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的昆雹。   对于外观悄芯,依旧是那句话缎:仁者见仁赂且冠,智者见智娜奶,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了到持。奔驰S级总体还是体现这优雅大气赣剐矫,而奥迪则一直坚持这自己刚毅磨施、冷峻的态度答栋括。如果非要比拼的话翟,那么最能体现科技的还是大灯的设计绒。如果没有奔驰的奋起直追纳凰,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪侥母,但现在我想应该不会了男纪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼挂冒。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向记凄呛,所以从侧面看起来就更明显了侍,奔驰依旧是将优雅做到极致沁,而奥迪A8L的车身线条并不明显丢,前后比例也是十分协调示雷,整体表现的是一种中性美镭缴,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果控从。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说腾,最能体现出美好一面的就是细节的处理韦舞。比如罚唤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式俩火,只有在R挡的时候才会开启舌靡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果诬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式贺,当然这也没有异议痉,但是和奔驰S级对比之后迸,就能体现细节上的不足了姑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去藉拨葱。   本文导航滔什嫂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M耻醇叔、G隋报擅、QX疲蛙、FX绊欺哆、EX叔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛狠覆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现榷脖,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX纹,趁着2013年的尾巴仆持废,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe穷坏佳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些涕筒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑福,提高车型动力铆,一方面也使车身稳定性得以提高驮骚宿。2850mm的轴距虽然没有变化扯饰,但是空间分配上譬阑攻,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排偶朽。   前脸整体看上去十分圆润饱满浦瑞湿,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力妒庭鹅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点任,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸畏蔷星,L型大灯像两双飞翔的翅膀蕉歉群,随着车子的启动蹬,展翅上扬嗜楼禽。不过这款车的前脸上爆,我们并没有发现雾灯的身影舅诧。   与前脸一样枪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒壤统,但是的确比一般概念上的跑车要长很多持变裂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉纺麻汲,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力乱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蹋,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面磕常渴,博得了不少的关注散褪碌。大家这么关注它肯定是有理由的促瀑,名图定位于索纳塔8代之下烘奥绅、朗动之上潦话,依靠丰富的配置令颓疽、合理的空间和稳重的外观内饰屡锤,实实在在地填补了中间的空缺团饶。据了解到,名图上市后将会有8个车型磊硼蹦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型喜拣?曝光北京现代名图详细配置)狸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型推揪,1.8L自动DLX叉口磺,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型煎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惰庞:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近稀瓶,启辰R50X为8.28万秒,MG3 Xross的售价为8.47万元郝互埠。按照车型划分来说扛汇粱,启辰R50X属于紧凑型跨界车酪,MG3 Xross属于小型跨界车倍宦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势冉讨。但在外观方面鸵,MG3 Xross比启辰更都市临目翻、更适合年轻消费者害欺典。   启辰R50X   外观方面敲,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板腾步赏,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架限萍。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm句浪。由于增加外观套件蛊,尺寸自然会比R50有所增加啊,不过也仅限于外观上骸伦茧,轴距依旧为R50的2600mm褪,同级车型中算是比较出色的数据茧。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版捷,那么应该并不难看出它们之间的区别所在加。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上烙,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素峦竞缕。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素燎力伶。   侧面变化不大辜,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同勃。典型的跨界车必备配置行李架弥,是MG3-Xross不可或缺的一项配置岗,有了它的陪伴瞧媚簿,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想嫉。看似设计复杂的尾灯朴裴,其实并没有让这款小车失去应有的简洁狮咳,也正是它的出现急芜桅,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升麻佛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜗燃恒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中案,虽然MG3 Xross的售价更高降霜捂,但在配置上却没有太大优势短外。启辰R50X中装备的倒车雷达瓣念、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现苛圃赦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性斯,同时对关注度和销量也有较大的影响变。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一熬踢拳,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况聪惭涎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好虹缝。另外略毁隙,天窗也是大家乐意看到的配置唉乘蒙,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气靠芦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致如,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一勉。三点式倒车雷达捕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用胆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置枚鸽,也让尾部的整体感表现更佳坎。   本文导航咆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车必秀频?”每个人都会在心里问这个问题尚桅。它是个新来的家伙兰,我们看到的却是一张似曾相识的面孔郊痊德。“这不就是3系的Coupe版本吗镶晤亲?”有人一语中的沤烯粗。故事讲到这里似乎就可以结束了捻,但事情真的这么简单吗锻够碾?当然不硅炕。在真正去驾驶一辆宝马之前龟,我们无法给它下定论侣。于是问题变成了凑:“4系是一辆什么样的车浦牡?”   几个小时前(11月12日晚)暴,4系刚刚在国内上市坡徒辽,售价59.6-73万元逛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人频叫挛,但不管你是不是4系的潜在买家烯谓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情鄙谐。因此蜗派,我们为什么不暂且抛开一切杂念矛,而单单去欣赏这辆车呢据?   ●外观甲频:若要欣赏烂,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line悍,中国官方名称435i 豪华设计套装茂佃确。仅从外观来看陇蔽梳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力都吨卸。原因很简单票,它的确太像3系了耽。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位托访容:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此戳,4系如此像3系(F30)涝班竣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系陷剐蓉。大家难免会因此而看轻它当尼日,说它只不过是从3系分出来的车型罢了徊膛虾。再瞧瞧6系唾肉伶,虽然与5系和7系的关系不一般搓书锑,但它显然幸运得多敞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地桥,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瘁,即便这辆车没有装备M套件歼裴下,少许运动的气息也能从这包围中显露出来拭沏触。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现散庇们,从这个角度看撅,再也没有人会说这是一台3系了幢健,除非它在梦里见过F30的3系Coupe虱。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蔡,易成为人们眼球的聚焦点欧,有些喧宾夺主的意思跋。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果藏梦。不过轮胎的配备让人不免有些失望骑络,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7闺蕉令,对于435i这种动力配置来说裤糠拖,225mm的轮胎确实有些太窄了弊。   从车头到车尾翻门,你的心情会越来越好儒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方氖眠。细看尾灯造型叮席兽,它更扁更犀利迹冯,与3系有了细微的差别萍曹饯,配合流畅的线条疗挤玩,再没有旁枝末节牵潜,给人赏心悦目的视觉享受删恕。   ●内饰昂芹:领导绦瓜挽,我可以直接贴3系的文章链接进来吗金哭裁? ? ?   4系的内饰应了那句老话绍草青:“以不变应万变”旧失。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”图醚。为什么这么说糖僵呻?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了摄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散哇,如果真的会有人选择这款设计套装石,我只能说是萝卜白菜各有所爱了窟。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人魂骂,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蝗卤青,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及奇,不如回过头来看看那些被你所遗忘媒箍,或从未关注过的豪华品牌替泼。在它们身上齐,有你难以发现的豪华品质春梆率,也有能够让你折服的豪华配置椭,总之残拟,在选车的过程中瓷,尽量不要做的太绝被伎姬,因为买车不是跟着别人的感觉走跑,选到自己合适的才最重要害。   《抉择》   选车是一项既磨练意志抵龄,又考验耐性的工作锻客。往往在某一个时段有一丝懈挡扰臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嘛侥。网上车市最新推出的《抉择》栏目晦瓷溪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题幢冲呈,做出全面的分析与指导唱矮,以同级同价降、同价不同级等角度出发侨碎,全方位给您最全面的购车支持好佳我。   X是一个颇具神秘感的字母呕淮溃,我们经城撸可以在电影中看到这个字母的出现世窟寇,往往能与这个字母挂钩的人物令贤酱,若不是什么超级英雄晦纠骸,就一定是罪大恶极的反面人物抄贬苫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型淀,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂铅班。由于种种原因哭洞次,这些汽车界的X-man无法全部到尘取,而今天出场的这三位不粳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解驮竣。   两款日系一款美系封,这样的搭配或许有些欺负人毯,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人局,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况雷。作为ABB之外的豪华品牌遂纹梨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌席,都在顶着巨大的压力在中国生存者弟。当然疤灰,它们之间的生存状态可能有些并不相同变羞,这与进入中国市场的时间琉犀我、推广力度触钞、价格等多方面因素都有这直接原因嵌。SRX粹户、RDX和RX膘,既是同时拥有X标签的SUV车型茶汞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母掂内肛,这样的巧合其实并不常见沟,但名字的相近却并不能代表实力和销量缚坦分。   日系车的细腻是广为流传的优良品质穆潭蜡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹娄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代杠,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏记凶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后毖,将其取代的是刚中有柔宦艘,粗犷与细腻的结合体婆饰璃,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱辛美戮。   本文导航芒渐旗:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知短,很多汽车厂商都为国人做出改变蒲塑烯,纷纷推出加长版轿车村,大多数加长车型都得到了物超所值的回报磁头。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵瘁。新车在天籁的基础上加长了135mm抢邦,但它真的只有加长这么简单吗宏腹拎?显然不是芹缆,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己坛枚脾。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型地拱茸,新车定位要高于普通天籁丘飘、迈腾雅阁等车型锹官慈。新车在现款天籁基础上研发的全新车型菲焚,与之前换汤不换药的公爵版相比波视,全新车型有着非常大的改变煤,它注重车内空间啊露霉,更注重后排的豪华感受袭。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型把,主要竞争对手为丰田皇冠豆镀、马自达929等车型衫敢衡。公爵自1960年以来共推出过10代车型讲妨凹。之后公爵被日产FUGA所取代疆晃桑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出嫩本桃。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表欠拆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上仙栏,新公爵版的车身长度完全领先于对手棵,并且在轴距方面锤变,全新公爵版也击败了其他金正对手独。在车身尺寸方面墒豁嗜,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度澳犁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了年烁那。   新车的前保险杠经过了重新设计慕扔棚,前进气格栅内部增加了镀铬装饰报鞋,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次狠璃。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰破绘伟,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车煞抵沧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上吵,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多般。但全新外观并没有显得笨拙哪,相反侧面线条看上去更显硬朗净,同时还提升了豪华感柬肖。17寸轮毂采用了全新造型促堕守,做工和视觉效果都要优于普通版天籁罢文。   同时新车的尾部也经过重新设计型狈,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低撩楼丝,让人心里觉得踏实胸扦啃。四边形排气管镶嵌在后保险杠中虎,这也是日系豪华车惯用的设计手法井。如果说现款天籁的外观偏向大气运动柒炬垦,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅暇蓉孔。   本文导航烤:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可肺驹幂,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心惯粮煤。不久前谎挥,哈弗H6推出升级版潞涤,现代ix35也完成了小改款复,今天我们就将这两台车拿出来比一比围灿程,看看在汽车领域内纲角,中韩的差距是像国足那样不争气墓授,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力沫妻板。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比沫慰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大胯巍,而且发动机的选择也更多性镁,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少恢撂勿,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些菱靠低。售价方面两车差别较大骏闪畴,这一点也一直是自主品牌的优势所在槽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右乾竭,而哈弗H6基本没有什么现金优惠冕。   外观池旗:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大斯秤,比较明显的是在车头露记、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识缆溺,另外在车头下部进气格栅艘、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理袍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大黑鞠,不过因为仅有三款1.5T车型蔑盲,因此他并不是今天的主角聪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型少处劝:第八代索纳塔)技,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型亥盎:全新胜达)侗局绍,两者在ix35身上很好的结合在了一起放隙,看起来既有轿车的美感瓢宫,又不失SUV硬朗的气质辫千。 外观配置对比低:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大练昧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元陛,优惠后的成交价在15.84万元左右辆将糕,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近炔缚妙,因此我们拿出这两台车作对比戚帮分。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富唯逻,除了天窗报痰赐,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能喘失,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备搐。   车身颜色蹭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35逞牟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多辟趁慈,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点硷括佰,多了一个闪铜颜色的选择蹦灸参。哈弗H6颜色也足够丰富诞慌伺,平日最常见的白撼、黑老吵讹、灰半粉警、银都具备赶迸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色褥很劳,基本足够满足消费者对颜色的需求次亲蹭。   外观小结汲羌康:   外观方面我认为两辆车都很耐看并,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言沟,因此更显时尚记髓、硬朗饶舞。哈弗H6外观也很不错淀灸,可以给人非常沉稳踏实的安全感施莫趟,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版身兢特,外观就更不输给现代ix35了敖拍。更喜欢哪一款见仁见智裴,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比猴赤帘。   >>>慎防购车陷阱呕滴钙,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV毖枚拒?当然是因为它空间够大涩褐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因浦粗辱。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢挪匪堵?或者说什么样的MPV算好浩卧射?多大算大怀双苍?今天泊,我就从一个汽车网站编辑的角度韧钦杀,跟大家分享一下我的标准和看法芹洼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现窍前。   在我看来懊,对于一款7座MPV来说寄辣。大家应该首先关注它的乘坐空间徐苗,特别是第三排乘客的乘坐空间炽。因为以我的经验某千归,7座车型中焊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数膏奸。要不就是顶腿饥滑焙,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受合。所以在选车时蛊净,这一点大家要尤为注意付久矾,否则第三排用不上匪秆犊,倒不如少花钱买辆5座车跋卯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油眠豹。   第二个关注点是后备厢卜半,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间登沸。很多7座车型在展开第三排座椅时镜挤,后备厢连放个包都费劲了邻膝。试想车里满满当当坐着六七个人的时候还,有可能一点行李都没有吗响汰肪?所以这一点瀑苟,大家在选车的时候也要注意片稳。   第三点是便利性容辈,这个除了日常的储物空间外逆爱阑,还包括第二排上下车的便利性屉、进入第三排的方便程度等刨浦。对于7座MPV车主来说课,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的屋嗡。一般来说前排往往是孩子爸妈潭喝榷,而后两排则是父母和孩子泰,可以说是老的老嵌邯拷、小的斜帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人嫉。   开头长了点习俏,主要是跟大家分享一些经验誊瞧拌,下面我们进入夏朗评测耻,看看它的表现如何五。按照刚才说的童卸拨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间攫隆交。至于外观范、内饰饭颊、动力等澎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容题烤脓,我们稍后再谈掸燃撅。   ●乘坐空间隙:7个人都能坐得舒服   如开头所说的报,一辆7座MPV九,前两排的空间肯定是没问题的窃确壳。比如我身高175cm篓晾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕撵辛雇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蚂烯帅,靠背的角度也可以调整30°左右衅。前者很重要艾废,可滑动的范围越大拣,和第三排相互迁就的能力也就越强湾。   从上面的体验来看徘食,至少从腿部空间方面来讲投哼,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客赫馆,而且进入第三排也并不是很困难苹瞎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何患骂揽。   夏朗的车身宽度达到了1904mm缕,几乎领先于所有的同级别对手末静帮,所以相应的撑轰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的广垃。另外有一点大家很容易忽视的是昧,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局闭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任示吵寞,而较窄的第三排(受后轮祥徒、后悬架影响)则只乘坐两人寥。   与夏朗相比岭罚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式尘诡。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适促写厕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人室沪,满载时第三排的舒适性可以想象挛错,一定好不到哪去贩届。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置酮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口掣鄙蹿,而且五个座椅都是三点式安全带饰水善,都配有头枕惮,这也是其他车型都不能比拟的一点舞。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅歪挛,比如长辈腿脚不方便进第三排理睹溉,那你大可以将儿童座椅装到第三排皑,这个很多对手真没有桑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立捻徊,到2013年11月新车上市陕耸,短短4年里市握镀,观致汽车为世界带来了太多惊喜唉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿倾祟和。新车迟迟不上市规枪镣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口川。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开栓酵喀,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展骨隶献。是骡子是马圈瓢,终究得拉出来溜溜焊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品姥沫,到底有没有想象中的那么优秀爆本?趁着这次的试驾活动芭嫩杉,必须让各位清楚的了解真相闺糯蔷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞祟眉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢坞就孰?这是个很敏感的话题暇青,却在任何一个场合都不得不提峰猩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比谢,而对于观致这个全新的汽车制造商而言垦铜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入公祟翅,而非决策权渗透辈,这个是一个需要十分明确的概念忌讹。   综合来说嘛,您只需要知道刹麻撇:它是一家合资公司顾廊,也是一个中国品牌舱媒睛,但是它的发展不受制于任何人睹并, 并拥有独立的啸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员氦秤,制造的也是全新的撑迷、面向国际化市场的高品质原创产品宦。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中胎甭,副董事长Volker Steinwascher石清仁钉梦、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物浇癸沃,前者曾是大众集团高管防悸,后两者则是举世闻名的顶级设计师竟籍窗。所以在观致3的外观造型上巷算麻,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知宝龟。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下舌,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路师腥笛,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拘途拷,车身尺寸硷、腰线的丰富程度等癸梆北,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球奈呛。如果一定要说有什么特点的话皑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙吗赴溅。   不过秆,若是细细揣摩这款新车翟透甲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异僧儡贬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性嗣趟抛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思咀帝。而由法雷奥代工的前大灯卡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范舞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求桔,如果您愿意再多支付一些费用琼籍瓮,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯慷联、大灯自适应开启及清洗等配置令届。   除了前大灯内的LED转向灯之外眷猫伟,后视镜上同样布置了LED转向灯冷,只是LED二极管贴片的间距有些过大睛凉,点亮之后似乎缺少那么点感觉浮兜,而厂家的工程师也很认同我们的看法唱附暗,表示会很快对这种设计进行改进团沛。而后视镜的特点是宽度很大党疯,可视面积优秀灌,并带有电加热功能顺款嫉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称菠淡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑徐,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素募钝,无论是大灯谎、尾灯组布局圣对,还是倒车雷达的探头布置等等违。而很多时候胯玻,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的酸珊开,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品闭哆乱,设计师的固执被得到了采纳头。   有一个很好的例子来阐述这种情况朴的,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本翻侣祈,在车尾使用单雾灯和单倒车灯嘛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的韦攘吐。用厂家工作人员的话来说兔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生攻皆,必须成双司典,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准内:LED光源+导光条赎岛、双倒车灯侵叹疆、双后雾灯肉辣,灯组的供应商仍为法雷奥猜觅。   尾灯组本身的效果相当漂亮苇括,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体妹禾嫌,但不得不承认的是淖矛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少玲。双边双出式排气管私舌播、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到杜,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统你苹绦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配暮淬不,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式别,前者搭配在1.6L自然吸气车型上竟秸年,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属泼煞。轮胎方面观致3也是十分的给力缄速,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品矾草,因此马牌就成为了唯一的选择糖毫壕,对于消费者而言自然是件好事范。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎吭女趁,这款产品显然更注重驾驶舒适性弓反,但规格上似乎不那么亲民辆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5阿,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条成把,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了投。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中模授暗,虽然市面上可选择的车型非常多钡,但是想要在其中选择出一款空间够大狠窘矩,配置也不能太差的车型啤,着实有一番困难崩色。近期我正在为选车而烦恼骸,裸车预算在10万元上下棺衫,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蹈暖,所以对空间的需求比较大卞播藏,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上啊暇痘,今天汤是刨,我们就在这两者之间芥帕,来一场空间的较量禽桂独。   飞度共有5款车型得誊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间彭陕频,骊威共有8款车型莎付靶,售价区间在8.58万元至11.72万元之间孤。此次对比文章中菲篓蓝,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比票罚浑,两者指导价分别为10.42万和10.58万肺,并且在上海都有一定幅度的优惠舵燎响,实际售价两车差异不大羚。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观然肖:飞度时尚运动确酷,骊威中规中矩剿恰妥。   在外观造型上疥,飞度外观饱满偶,硕大的前大灯秀弦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚耽起,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)椿,不过现款的外形并不显落伍丢。骊威的前脸进行了重新设计诉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达的犯郴,不过整体造型依然中规中矩舒核挽。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面咀阑假,飞度长宽高三维尺寸分别为摊踌杀:3900×1695×1525mm宪吗拘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm拟,轴距为2600mm泌,从数据上看粒,骊威具有绝对的优势帝旗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助斜,请继续看下文敞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂椽佛撅,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强融。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎抚卯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎赌,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力躬。另外惦储,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异痊,飞度为前后盘式闷程,而骊威为前盘后鼓施蔷椽。   骊威的尾部设计比飞度更显方正捎聘系,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用磁遁难,对提高倒车的安全性也会有所帮助律熔。相比之下访,同价位的飞度没有此配置割,有些遗憾距骸盛。两车都配备有椅⑷簧梗控钥匙刨撼,飞度将夜硭坪唬控按钮集成在两把钥匙上戚,而骊威的宜康控器与钥匙相互独立蒋溜,而且仅提供一个冶惩猓控器叹慕,不过两车都装备发动机电子防盗系统欣淬。" "  现在出现了一个有意思的局面瓦办,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拧顶,而且还有像大众汽车那样醚,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号筏,在大众汽车之后咯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法锣雷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍韶磷,同样起了一个人尽皆知的响亮名号评。下面我们就来一起看一看这款车变鸡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型戊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗寡料?不得不说妨嘎芍,从外观上来讲舞枪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了茂,购买它的人们菱,更多是在预算有限的情况下追求实用性讼,谈不上什么审美喜好嘉砰。而全新爱丽舍的外观设计盎合庭,明显向前跨越了一大步韩犊方。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人灸靛土,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人垦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm宠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的窃讲哨。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来警夯哎,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的净婆。这很符合中国老百姓的用车需求污恐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌稠焊,注重舒适性妇绒,但行车噪音比较大肩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启和肺馁,除此之外朵谦,车外再没有开启的地方论,所以笔者觉得使用起来还是不够方便腐禄。除此之外瓤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头浩街加,倒车影像这一配置在同级别中同样少见类憋棠,属于全新爱丽舍的卖点所在牵。   本文导航虹捷颗:" "  一直以来猴马刑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型氰、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉挨北。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用处腹效,但始终让人觉得有些激情不足齐脸颂,与犀利的外观不太相符赦撤。日前雌,MG5带来了一款全新的1.5T发动机祈路,传动升级为6前速自动变速箱梗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统铆抬曝,提升了该车型的整体素质粹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瓷,在外观内饰方面变化并不是特别大味卞。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己泻些,新款MG5 1.5T也不例外汉等。如果说红线彰显了运动气质颧遁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些期。   新款车的侧面造型与之前没有变化母绢,作为强调运动的1.5T车型颠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果唬。车尾的变化也不多乐,远观基本上发现不了变化所在氛皖扦。   本文导航垄:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手帕,而在中国市巢凇,两者的竞争更是激烈活嗡,A4L一直在销量上处于领先地位巴老,但宝马必然不会轻易言败暴缆,所以我们看到了宝马316i的上市咳,其价格下探到30万以内陵盼屁,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的擂,豪华品牌庭、售价30万内藏姜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足鲁撇,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣平怕。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型说刀偏,还有手动与自动可鸭趾摇,尽管我们不知道具体车型的销量数据峭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的贺护腑,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距妨拼,并且我们看到官方定价方面跋,316i进取型甚至还要便宜8000元相,不管你是不是“壕”煎,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观刻废:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蹈承搅,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了勘眯,在大部分城市羌懂怕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影拘偶剩,所以过多的点评话语我就不多说了起涎,谁更好看都是自在人心的事瀑乘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心贺靠酞,但是小编还是要尽到自己的职责匪,必要的展示必须得有皮,下面就看看两车的车头正面大图对比呵,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯竣摹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯坪温,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装东,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元览颓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了帅媚碗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型上醒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm傻,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了靛安痕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果钞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位鞠。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计括,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了稻,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蓝,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了残湘蠕,不过这都是个人审美的问题了虚量,整体两车的外观设计还是在一个水准上渡恭。   轮毂上鸿潦晚,两款车作为车系入门版车型黄泄韩,都使用了16寸轮毂卞幂凹,尺寸相比各自中高配车型是小了些经活究,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎腹盖,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水缸临,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎城纤,并且在胎面宽度上比316i更优筐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象孤坦,用一款中级车以较高的姿态切入市称旆ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头姬,按部就班的推出了中级车GA5棘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型虹莽割,而随着国内SUV市场的井喷功琉咸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声鄙辽。   好的产品才能抓住消费者硼碳沫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力亢。在今天试驾的这款GS5身上忍蕉涤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监戮朝,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来哼口,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢了?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念鲍抠灵,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格啤想瓜,看上去却十分洋气糯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732咆、1854傅、1680毫米迷擂荡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间伞蔷谰,这也是国人喜闻乐见的蜜略。   车头的设计略显凶悍构睬,设计师称设计思路来源于雪豹嵌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计缺开遣,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人迷库筒。前大灯采用了透镜式的设计科羚裁,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯究衬,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的摔入颁,这个考虑绝对够实在筒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强亲师,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势号,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果奥,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视趁涎。   在轮胎方面托,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的记莲申,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎能灯宿。轮毂的造型十分普通邢褂,只能说看上去很顺眼比较实用吧逢。   尾部有一个明显的掀背设计从徐发,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉念券骸。尾灯采用了主流的LDE设计蹲挤孝,搭配大尺寸的高位刹车灯焦锣,不论是视觉效果还是警示作用都很出色烫,辨识度也更高耿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车疏疽?是豪华奢侈的奔驰S级悲,还是“上天入地”的路虎揽胜抽,亦或是驰骋四海的保时捷911火犊?对这一价位的车型来说笆寺巢,什么才是决定性的购买因素悼痴退?是配置还是性能纠鸵?车型对这一价位来说到底有多重要罢匡贸?要回答这些问题当然还需要专业的解答休吴。今天经骚豢,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车灸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级禄、屡创“加价传奇”的路虎揽胜便十,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版林脚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车糖凸械。非土豪们槐淳,退散~   由于有200万元这个限制煤艘豁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L毖奔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平稗,但市场有20万左右的加价胯,且并无现车五淬项。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型胚,这款车终于摆脱加价师,进入平价销售阶段纱竞票,当然能否买到现车就看各位的运气了挂妥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版戊拢旧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的描币柑,但跑车的身份无疑是最拉风的沽。   尺寸上实在没什么可比性柏纽复,加长S级无疑是其中最占长度优势的峭,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短氢,跟标轴S级还真有一拼釜司,巨大的高度也傲视群雄屎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势踢米枪。最后我想说的是沦其,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了瘟吧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到坎。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了幢媚,公平起见还得排除车重因素廖勾。别看S级一副身宽体胖的感觉估,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下憨距娩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者堑太。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心抹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开磕,别吓坏了后座的VIP趣。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人瑟党,但也确实相当可观了毫挺,不过由于这款引擎还是有一定年头的练逻,其276kW的最大功率是三款车里最低的缝凳腻。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎嗣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方刃。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的姜死匣。不过写到这儿我很想问一句环轿玛,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史肆洗,就能成就今天的丰功伟业墙,是这样吗史鞭?就算这不是一个伪命题碉别,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件菱汹澜。那么岛,历史能代表什么衔?之前贺聊,我肤浅地认为浆,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边分航,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到慰菲,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时誊售蕾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的澳竣。 ●何为中国专属收?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型交陇颇:S400L两款褥李泌、S400L混合动力一款陛钢韶、S500L一款关香肚。相比世界范围内的S级苏,这些车型有三大特点供:全部为长轴距版吼叔、全部为汽油车圃馅、S400L两款车型为中国专属獭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长刚送畔、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长屋呐唉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意并,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机娃睛。因此色,中国专属的S400L与它们相比陶吃,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机刺可。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关硼康。我们已领略过S500L的魅力挪啃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版旅抄簇。   ●外型溺典:更长蒋靶道、更宽赴惠秆、更高撤,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位椿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致遂普佛,尺寸上腺度丘,它比上一代车型更大高楷,轴距则保持不变轻兢橡。从数据上看桐角,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星岷巍,但落实到实际的视觉效果揩胁鳖,我想没有人觉察出几十毫米的区别唉。相反趁,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大饶项、霸气很多狈坤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个赔,根据车辆配置的不同信,全车使用的LED数量有所不同宏任。我们不知道具体车型的LED数量复缉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的泻铺,它足够惊人厂浩姐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场勉嗅、中国市巢虏琶辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场撩。对于中国人来说另纱,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发穗汗眉,中国人将有更多合适的车型可以选择外慈。同时淌澜醋,市场竞争日趋激烈慕誊复,汽车售价降低殿溪、经销商服务更好幂。   作为目前全系的入门级车型焚搏墙,S400L尊贵型的配置必然处于劣势尸。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受突极办,但实用性配置的减少将直接影响日常使用肌俩。对于S级来说彼,无钥匙进入功能十分重要回澎沁,没有它峦匡,许多车主会无法接受甫。   如许多人看到的一样串每岸,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子守瓮。在奔驰车上期釜娩,总有许多你也许永远也发现不了的配置几,它们中许多都与安全相关谎郊。比如S级全系标配的自适应制动灯燎集,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度冲,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳体蹄。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故锭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题淳尚,什么是MPV车型帘滤?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影挎,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念茨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车眉丹海。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型丢湾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断炯承,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型侨狗瘦。是MPV憋滩汹?是轿车鸿?还是旅行车掏宪?这看起来确实是个很有难度的课题钵配泉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题隶。   当然这次大家不用只听我的一面之词关,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论赦雇校,而且他们一个是马自达5车主赫扒,另一个是沃尔沃V60的准车主奖喘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比未凄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型苏哼。   首先登场的是胡正暘欠,大家一定不陌生读熄,他是我们汽车之家评测团队的成员锈,今年27岁便,算是个文艺小青年劳,热爱生活翱,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来秋扫,刚刚新婚不久箱,正是对未来充满希望与热情的时候酮癸夏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动辱澎,如果家中添丁的话袄哗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标谴扭。   杰德测试车刚刚来到编辑部拨,胡正暘就迫不及待的去体验了夕,据他所说仁吾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了跋,属于一见钟情拔幕龋。另外从外形线条以及车身尺寸来看绿酶,杰德都和V60差不多叉时寇,是辆旅行版轿车的样子梨。   当然外形只是一方面裸箩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间萝,特别是第三排座椅悲淬。实际体验了一下嘎将,将第二排座椅滑动到最前面的位置滴,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量岛词厂,头部也有四指空间撑。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单步停,之前的文章中我们也有过介绍凰,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法倒丢吨。   更多精彩视频下,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下滇敝徊,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间绿圭滇,表现基本上与V60相当交丹魄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱试。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况破,在放倒第三排座椅的情况下迫,用同样的一些物品存放来对比那冗橇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些擞,而如果使用上第三排座椅簿沏纺,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了檬掏。   胡正暘对于杰德的看法令炽:   首先杰德样子很好看外日,够时尚淑,年轻人都会喜欢小幌。另外撑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大读搜,但是内部空间利用率更高不朽,实际空间体验也让人很满意戈昏撮,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间茨沫,这点非常不错瘟剁盛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题颇氨苹。   不过它有个问题姜顽,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了钉弥,只适合短途出行版歧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了武萄寐,如果需要经常外出长途旅行的话狡,5座版车型更合适菱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV烤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间伯。近期杠,2014款雷克萨斯GX400推出市衬馈,作为小改款车型度岔怖,此次推出的新车在外观方面做了改动窃护,同时在配置上也有一定程度的提升碱赏仙,动力则保持不变颠逃沏,售价方面与老款车型保持一致饱褪泊,提升了新车的整体竞争能力涵孺碑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型驼德钙。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307列另弹、308曹猜好、408燃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售钨,现在又来个301茎幻,不要说是消费者趣,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙晒律良。这就是紧凑型车市城ト巡铩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蜕。东风标致301矛头直指桑塔纳稼浑赡、捷达和昕锐敬,我闻到了火药味奢。   11月19日上市暇,预计售价9-11万碍谩危,与雪铁龙爱丽舍同平台珐立,只有1.6L一个排量鞋恳貉,变速箱有5速手动和4速自动可选耗寥臼。以上这些是东风标致301的一些基本资料航,厂商对这款车的市场表现寄予厚望辖,因此从很早开始便陆续放出各种消息碑科,以增加关注度苟。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同谴,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蛔删,为全系顶配促蹋。咱们从标致301的身世说起刚蹭,先把头绪给理清了静。   ● 东风标致301是辆什么车森挎?   听到301这个名字剃氦,大家都能知道铂漂,这是标致的“3系列”痘,但307凶杭、308听过怕惰,301却是第一次听说琳贺。其实301的身份一点儿也不神秘闪,大家都记得富康吧潞踞?富康是雪铁龙ZX惮附,后来在中国改款改名滤,叫爱丽舍歧撬。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”繁埃玲,这是它的第二代产品题湿轿,而301清,就是标致版本的全新爱丽舍旧京晨,它们全都是一家人阑。   对于大陆市场来说欺速,标致301是张新面孔袒狗耐,其实早在去年底它便已在土耳其上市蚀,之后陆续在阿尔及利亚献壤恳、俄罗斯等许多国家上市帮拭剃。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产篓腹挛,同时凹节勤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等千。它将被销售至世界各地厂,成为一款全球化的车型老累吹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫爸磊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多挠建峭,标致301的外观乍看上去没有什么特点泼。你可以猜到这款车的定位了队嘛,30岁上下唬、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它粒臂。   其实301长得有那么一点像508力,这是很正常的禄浅,毕竟出自一家门垒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通藕菊靠。要让更多人接受蔽,太个性肯定是不行的钝,所以这个设计思路挺好悼刺靶,也应该挺对中国人的胃口掂惯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型身。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳桶矫、捷达奖锻褐、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm幌砍,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些吧推嘛。不过它的备胎又回归了185mm倾,而且谦,可能是出于成本控制等原因排办泞,备胎使用了不同品牌的轮胎舍宿舵。   我个人不太喜欢标致301的尾部铃,总感觉哪里别扭铃匹,也许将来出个两厢版会更好看梧煌。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少芬,而且中高配车型都有傅汗女,比对手厚道霖褪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足鳞,温度适中省离陵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地帝,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡募擅眉,他们不仅发明了西餐餐具匣静交:叉子鞍诞烦,还孕育了诸多跑车品牌沟,比如题汞夺:玛莎拉蒂犯堑。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车富,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车疼:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)科港熄。   ●外观垫碉秃:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车凑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级侨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色监,它们都是标准的行政级豪华车拨,有着一副不苟言笑的严肃表情蜡,外观线条规整垒,那种气场让人敬畏闻芒。   而玛莎拉蒂总裁则不然筒扒才,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别婆杯,但气质却截然相反圃扛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计溉弦,标志性的大嘴咄咄逼人诺火,意大利人对于设计确实有自己的卓见写疙锰。   如果将总裁与同级别对手放在一起檬芍靠,它无疑是最夸张瓣问、最具美感的限惩。这的确也与细分定位有关系穿浮,奥迪A8配捐闪、宝马7系这些德系豪华车都以低调孝芬呻、沉稳为不变的设计主线力耙,更多的在表达权利荒兄,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感瞄帽。而意大利人则不然酸翟,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识扦趟,即便是这样一款行政豪华轿车煌鹊,依旧坚持了张扬的风格镜。   这是我第一次见到新总裁的实车匣,它确实比老款要漂亮溜狭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤冷沙届,而新款前脸带来的侵略性更具气质抠胶。   车尾相比车头略显内敛附传躺,双边四出的排气管成为了最大亮点螺薯我。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主窝铅,聊及为何选择总裁时沪娶瑞,他满脸诚意的跟我说灌:“好看!跟找女人一样勿奉,好看凛匿迷。”“呵呵扭,好吧豢施淳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着肠泛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳挪,卡钳由Brembo提供迹权霓,颜色理论上是可以进行选装的潜戮缮。轮胎为倍耐力P ZERO系列苔炔,前轮尺寸为245/40 R20涕,后轮尺寸为285/35 R20砂玫洁。   ●内饰吾丰:运动豪华是主格调   置身车内疽捻,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅绥奠,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计享崔,显得有些过于保守了帘,不过各项做工相比老款车型有一定的提升峡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方鸿。   方向盘直径略大裙勿,背面配有尺寸硕大的金属拨片秦可,手感很棒催抒。导航系统为Garmin坡冬,7英寸液晶屏尺寸不算大赫兜清,中规中矩匿酷痪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中囱乡,已经很少遇到长相令人深刻悉,而且相当满意的车了乾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高姓眷,价格低仑喀藕,与同级别车型竞争性价比十分突出雹路碾。但在长相一直不怎么给力棚灭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线锻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了啃杀陇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准趣辫,不走伪高端路线的致尚XT捻,其动感的造型非常独特簧醋。在我看来歌起,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确该史贡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出脆告废,购车群体越发的年轻化蓟纽。   说他年轻五踞偷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来处。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连媒坟愧,这只是时尚的一部分抄标。   前包围的造型充满了视觉张力阂裤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大磐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条佳,显得非常动感宋。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表砷。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致托灿搽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传私,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赏碗磺,这也是在向合资品牌看齐绅。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利杰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调突。而在车身尺寸上星轰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格欧几孝,长宽高分别为4425×1815×1485毫米居俄,与他同级别的对手相比有着明显的优势楞魂攀。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是躬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎房,多幅轮毂造型则走的是时尚路线挂杠署。   致尚XT的尾部同样不乏亮点柯,上窄下宽的造型十分饱满浪昂,而且显得更加稳重形尸。尾灯的造型修长脚料贺,且正好与车头灯遥相呼应皋岸蔑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念葡,动感铅交、年轻汉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置岁珐,虽然仅有三款车型配备此装置蟹玲拢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谅截瞳,想必也是极为厚道的灿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好辽,我是汽车之家刘涛尉受,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威景隙,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道绥粪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”定胯认。时隔一年后的2009年较,我成了新君威2.4L旗舰版的车主徘谅,选择它的原因士徐,用三个关键因素涵盖埃石钨:“外观内饰漂亮袭、静音好须、配置高”挥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威吝亩,作为老款车的车主耪错暮,带着期许汕险,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙咳烤孺,有了下面的车评奠钾。   注释玩寄漂:为了方便大家阅读礁陪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型裳亩颇,描述为“新君威”湘。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受耍,以下各个环节的评价用满分十分制酱限嵌,做点评饺芹洛。   评分标准摩:   及格亲嚎苗:6分   表现尚可确舌栏:7分   表现优秀美:8-9分   表现完美疟:10分   外观撮汐猜:先天胚子好牧儡,改改更“时髦”   改进评分侥矗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时寄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计地玖,应用到了现实量产的车型中潮抗供。在当时茹趁尘,245mm的胎宽吹、18英寸的轮圈应用到一款中级车上镶嘿,毫无疑问是走在了对手的前面硕娃。这种先入为主暮彤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅骇娘联,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蜗绘,说君威有一副“好相貌”玲模,我想没人会投反对票灵苹撤。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势垫,18寸的大轮圈不仅保留妈,而且换成了密辐条设计维盲,前格栅的修饰嗜堑,在视觉上显得更为立体携迪疤,但就我个人而言更喜欢老款蔑伪荷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”倡。俗话说“7分先天含波赦,3分后天”胚促擎,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐短兔累,应对国人对“时髦灯具”的要求幢,新款车型前头灯增加了蓝色光圈侠,坦率讲朴堤,不是我喜欢的风格懒活,如果换成一辆科迈罗栏魄百,我想我会投赞成票毙。后尾灯岔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管降,视觉效果不错挥,灯源亮度不刺眼镣搂睛,亮起时不会让后车问候“家人”藏为。   内装换:对不足进行了优化戈勃,细节仍留有遗憾   改进评分腹:7分   我必须要承认究涩幻,我是一个对细节做工异常挑剔的人呜算。从2009年到2013年补卿非,新君威经历了至少两次改款升级惭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题萌颁,仍未得到改进速剂壳。强迫症对于细节的不足嫁,只需一眼就记在心里挂瑟使,每天上车看到就会不舒服牵。尤其是锻彼瞥,新君威的前排仪表台与座椅之间旧柯陀,留给司机的跨腿空间并不大取芬枷,当你磕到膝盖外侧时簧慰,你会嘬着牙花子杠篡,蹦几个“脏字”绷搔溺。   聊完了不满扑全,我再说说好的地方括继。日常上下车居,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置霓,我的09款君威开了4年跑了5万公里徐敛,座椅的“敏感”部位匈,已被我蹂躏的起皮叹阶秘、掉渣偿鹅雄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱谩铰殿,视觉上显得极为邋遢露誊隶。此问题摧,在新款君威上得到了明显的改善充惕,侧翼立起的角度变写卫约肌,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像锻,但此问题我跟厂商确认过搂,确实为真皮)黔梗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料歪。凭此一项炭赁,拉开车门的印象分就能加不少筒付缚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分规洗,我的老款君威在二手车出售时么健,就因为座椅皮面老化的问题傻,被“扣分”旅价。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计沸涟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局恒篡,好了许多腾裙雌。8英寸淀副、带有触摸功能的中央显示屏捐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰让,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后本,在实际操作时显得华而不实舷。多数情况下要调节温度匆帕,只能用手指去“抹”阀抱垄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差驳扮,并且无任何的震动回馈提示圃汕阑,行驶中操作不够人性化蔼湃。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)拴瓣,相比老款的旋钮控制翟,视觉上科技感更强晦。实际操作时淋撂抢,对于手指滑动位移的识别能力响应较差撩霞。尽管支持手写功能暮鹅躬,但表面手写板的面积很斜砀铩,如果手指较为粗壮壁,表面面积不足以支持对手写区域的要求涎纽功。索性浆融癸,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作封浦。   小贴士秒:针对上述功能的操作“鸡肋”犊兢,我向厂商做过咨询胸谭溶。对方最终给出的结论是倾,此功能在研发初期氯闹囤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蜡,停留在几年前患滦皖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求税,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”肪鞭。   仪表盘上的这块儿液晶屏棠蓟揣,支持多种信息切换查阅诉函匪,视觉效果自然更时尚貉癸,也符合当下的硬件的升级进化潮流铜绣。但案枢,仅就我个人而言纠藕,我认为任何一项技术的进步与应用恳蔼逼,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的磕男蒲。新君威的仪表液晶屏在常规模式下汇坝棚,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求了,所以仪表盘的车速指针倾纫凹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感山霜牧,当你想从正常模式切换至电台模式时藐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题羚俩摧,时间大约在2秒左右砷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式瘸附,因为系统的升级摊甜目,所以导航从路径开始到定位确认导航书驶,逻辑上相比老款车型雌茎,要合理很多柒帕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑携,被彻底改进绢。提个建议贸计,新款对于路径导航的语音提升杭纷,在路径判断时绥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时驶娄离,如果将“请在下一个路口右转的话术”拴,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利秒摄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响仁昂倍,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响府。整体效果骚妒,高音有提升缅砂毖,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次攀。以往那种“嘣呲贿、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现秃断梳,无法在这套BOSE音响上找到抚活泻。" "  亚洲土豪们最爱买什么车浅?加长版!与其给那些改装厂提供生意堕卷斤,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拖袖。近日圭,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L滇蜂徽,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上每修徒,这款车就要正式发布了久,海外售价14万英镑起井碑,约合人民币138万芳擞。国内250万以内应该是不要想了托叛体,土豪们还等什么叔啃涪,赶紧再加价20万下手吧O缑颗辍(注释藉瓣:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型型擂捷,外观上并无过多区别肋从胳,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表淳漓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的怒辆,因为用三个字就能总结日清伎:没区别氮粳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版雷。除了实实在在的空间优势苹播,那种与众不同的气势也是重要因素之一范硅,这种毫无区别的外观麓,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们坏沫列。   英国人果然内(men)秀(sao)坪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱弟猜刮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅萝,改造成了两个相对独立的乘坐区域零浪,原本的中间座椅则变身中控台倪凛,提供了空调休敬扇、多媒体规、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键陋棱碱,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车掳拳太。动力和传动系统方面肖绒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拖还。   总结叮盟:路虎揽胜L目前仅计划在中国嗡咕、中东地区和北美市场推出蹦堡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定典徒。另外损,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型茎鸥盆,预计广州车展发布古簿。土豪们继续准备银子吧稠。 免责声明赖视焙:本文仅代表作者个人观点犊,与环球网无关浮苔篮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实奈,对本文以及其中全部或者部分内容当税耙、文字的真实性随超弄、完整性烦、及时性本站不作任何保证或承诺貉嘲怠,请读者仅作参考衰艾,并请自行核实相关内容素拆界。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候烈憨愧,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瞧,那就是新一代天籁·公爵叙喜勤。早在2008年6月壬铺配,东风日产就推出了天籁·公爵了息攀,它的外观犀健谱、配置均有别于天籁其余版本理胸,更加高端大气上档次融。也许它不是最走量的版本匆脸沸,但绝对是天籁系列的一面旗帜屏。在让大家久等逾半年后吨茧,新一代天籁·公爵终于露面碍蚀,我们也第一时间对其进行了实拍洼惋。据悉麻浚看,它将在11月举行的广州车展上正式亮相里猎。 『注橡碉峡:为方便大家阅读燎播,文中天籁·公爵简称公爵版蒜瓤梢,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日楼,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测探棵,时而艳阳高照渭钝,时而大雨倾盆惫热皮,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点橇,与身旁碧绿的草地相得益彰净驮。我盯着它看了许久董,心里盘算着茄伺骋:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来寄浆?   嗯俯,画下草图之前得好好思考这个问题熄涤拉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心隘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蕉,唯独看起来太眼熟潦粟精,对旗舰来说这可不是好事隶喘推,在A6L甚至A4L面前无哎,A8需要更多长者般的自信清。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸林儒:六边形进气格栅面积比以前大了不少仑硷表,而且线条硬朗到接近于矩形和骆雌,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体暗喝,从前脸横贯而过榔瓷烤,再加上全新的矩阵式LED大灯鸡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧焊红。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊袄,它是A8这次改款最重要的升级之一疗棺瞪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现嘿杏使。以前大灯为例肪传肌,分为远光迹魄、近光计老、转向/示宽这三组劝厦,所有光源都由LED组成孝草柒,通过与摄像头腹冕、夜视系统钎楞骋、导航系统等部件的协作朵喘,可以实现几项很有趣的功能扭咖:   在Auto挡位开启远光灯烂拳妙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆蜡掏,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置剔橇簇,瞬间关闭部分独立的LED灯体春啪羌,会车结束后胃,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态病。在整个会车过程中辟菇哀,对向车辆的位置一直不被照亮辫咎及,而其余位置能保持远光照明状态恕,既不妨碍对方驾驶员视线赫翱咀,也不影响自己观察前方路况通,相当智能断仙琅。   当夜视系统探测到行人时舒涝拧,LED灯会连续快速闪烁三下超聚巾,对行人起警示作用新,如果夜视系统探测到牛坷虚、羊之类的大型动物嘎胺舷,LED灯则不会闪烁未驶,避免对动物造成惊吓两猴。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测嚼彪沉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整略搞阿。另外它的转向灯采用动态效果窃韶,灯光朝着转向的方向滚动点亮靠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕拴甜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力墓上,提高安全性亢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行毙,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现兢葡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料插阿,有些来自室内的模拟演示彤盯久,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下熟,看看这些功能的实际效果到底如何枯怜。   跟前脸的改进相比库谅恐,车尾变化幅度要小得多托辖,主要集中在尾灯部分你洼,线条更加瘦长瞬陇磕、扁平割谋胶,视觉效果更干练挛肠驶。除了那个“A8”标识似亮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思摆唉,看上去还那么年轻运动焦擅,缺少沉稳气息剁伐骇。再打开车门一看淌内聘,我明白了表,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭仄谇健!" "  作为一款主打二三线城市的越野车溃,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型寸,使用了和路虎卫士相同的发动机默龋,配备了六速手自一体变速箱嫂错,以及许多高端的配置高裙。让这款车有了很多吸引人的地方前,但通过试驾膜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感趣。很多设计还不是很成熟煤,尽管这样苔牟悔,这款配备了柴油发动机的SUV肃,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现达星,依旧在同级别具有很强的竞争力凯醚。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升枷,尤其是大灯组的设计登恒类,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入狠型,都比老款看着更有质感僳佛般。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯坷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小卤楞双。此外怂能彤,中网的设计很有层次感缮餐及,运用了一些镀铬饰条彪界伺,也让这款车的前脸显得更大方甭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀蹦漓投,钣金工艺还有待提高侗胃邪。   车身侧面造型亮点不多咯拨,线条还算比较和谐吧陋,亮银的行李架比较好看客掳,但实际用途不大湾娥牌。车窗所占的侧面比重较惺印,稍有点显得失重捞。四个车轮显得很粗犷喜拷,轮胎品牌是玛吉斯肝贡,成本并不是很高班别,这组轮胎胎面有四道宽沟设计悍你妓,注重排水性能如舒吞,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差脚。   车尾的造型比较臃肿痴,相比车头来说盗关魄,造型并不是很美观群潍,尾灯的轮廓没有什么美感可言库,轮廓显得比较生硬匪贝惦。车尾下包围外观设计的不算太成熟驴,驭胜使用了三点式倒车雷达挝唤,在实际的体验中赊,探头反应速度稍有些滞后级篱,给驾驶者的观察带来一定的不便阑敛,不能及时的估计车尾与障碍物的距离莲身。   本文导航踞山脚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今镰,已经跨越了整整40年卡惰孟。在这期间慨究,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代很颁僻?当这款全新君威GS出现在你面前码搓,这个数字就已经不再重要警暮锋。每当我们回顾历史燎,终究也是为了更好的感受当下素乏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史疙编挽,的确也不太容易考究首宫毖,所以话不多说掀步,马上进入主题郴局沥。   君威GS是别克君威的高性能版本僳忍,作为其最明显的身份特征镁轰风,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留嚷,攻击性十足的设计让人印象深刻臂。全新的直瀑式镀铬中网更有质感奸,采用盾形设计技潍,显得非常紧凑堕。大灯部分全系新增了日间行车灯廖晃,整体造型与普通版君威一致绦撕汕,仅在内部细节上有些许不同蒋。   车身长度善困忌、高度比老款略有增加巫,宽度和轴距均未改变攀。侧面线条也是延续了之前的设计缮翁,十足的运动紧凑风格稼必。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份枚崇,十分醒目拭把龟。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂帝,配备普利司通的泰然者运动型轮胎郊坷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形秦迹胚,更显紧凑疆吕睫。LED尾灯为全系标配系兴少,灯罩经过熏黑处理囤鸽,提升运动感拌幢房。作为动力更强劲的运动版车型岛粱,方形排气口比普通版的圆形更加时尚糕体鼎,同时也满足了更大排气量的需求锣忻娘。   本文导航密:" "  近日勾,奔驰MLC的效果图再次被曝光袭都贺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造魏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计扁疽茫,融入了轿车的设计元素炭隆朽。据此前的消息任驶秃,该款车有望2015年推出贡滤簇。 奔驰ML   从最新的效果图来看悸凸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿嚷蔽,拥有相似的大灯造型捎侯,以及下保险杠的设计卷从点。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈缮。此番设计目标很明确谦纹摆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手措。   动力方面也来自新款ML骸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW涎丸,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW疏侮纷,峰值扭矩400Nm发,编者猜测未来MLC将会延续该动力蜜平。不过寡寺昧,MLC未来还将推出AMG版本筐。 责任编辑磐俗褐:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年械氓,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新摧笆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心试,然而对于消费者来说曝巴,可选择性太多也未必是件好事猎括。许多车型的定位都非常接近五酒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格悲喘佩,那么它们到底谁更运动臀来幌,谁更适合日常驾驶吴,谁的性价比更高呢驴甭衰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析遍极靡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看锹私,马自达CX-5在价格上具有一定优势煌惶殴,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内溯举,其它车型在20.78-25.28万之间台吵晌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万倦徐,价格适中认,而且动力和配置都很不错匡谅患。反观翼虎棉蹿,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样县狈,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万霉昧眷,但翼虎胜在配置丰富吹、动力强劲逞复。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定荣惯。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万贸,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色疼眠馆,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比浑握。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压狸染捞,这听上去有点意思改返肌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话岛霉尉,那么结果显而易见聚季,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势素掣逞,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米板苏,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹甘悄。然而消费者大可放心辨,CX-5的动力也绝对称不上弱钠嘉魂,尤其是市区行驶老,它的整体表现很轻盈猎吮阂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性悼,没有涡轮发力时的突兀感吭,这让它驾驶起来更为轻松廓。   无独有偶丝舍,两款车都采用了6AT变速箱迟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点剧莽,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣擦奔。可惜的是洽,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片算。另外访肉哨,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现皇灰,常规的形式很容易操作某祭,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡刚尖,并不易于操作攀垒铺。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想饺誓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距葛盖,与翼虎也有将近3米的差距抢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响传韦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎挨帝,希望厂家日后能够针对这方面有所改进布。   油耗向来是日系车的优势所在乏,CX-5的发动机压缩比高达13:1惭临却,并且装备了i-stop启停系统氖观,这让它的节油表现比较突出啊涵蜡。在气温32℃境雾、全程空调钩芜、车载一人的情况下狈搓,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试拘,其中经历了畅通和拥堵等路况法剑愧,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km霜敞矫。同样路况下潍粹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右比刻,尤其在开空调的状态下仇锹,翼虎的油耗表现实在令人担忧瀑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显编。   作为一款城市SUV玻踩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当抢讽,都采用了多片离合器式中央差速器筏,并带有四轮电子辅助制动掸雀肋,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困沛。从我们之前的测试来看僚十,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显洪讽,所以脱困相对轻松一些杜杰。不过在这里我们要告诫广大消费者歪浦辞,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统诽抹拎,但两者的定位都是城市SUV撇画,越野并不是它们的强项袭道。   除了动力和四驱性能这些硬性指标挝瓶,油门踏板的脚感舍翅唉、方向盘的转向手感边、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要净胜慰,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的吃。值得肯定的是密筐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手沥班娃,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准母警。然而相比之下橡挖,CX-5的整体感觉更加轻盈啸,它开起来并不像SUV殊锨,车头的反应更快土侧咸,油门踏板的调校也更加线性朝潜,而翼虎整体感觉更加沉稳裸,底盘扎实馅嘲,但或许是由于整备质量更重的原因窗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显镜坍。   就驾驶方面而言青,CX-5给人的整体感觉是动力够用坷、油门线性丰、操控性出色图愤,可以用“好开”来形容秸烈刺。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情虽姑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感弓,但翼虎的发动机输出并不线性羔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度侍刮。另外姐,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉楼,加速翱莫、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显哨棉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车磕供斯。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑嫂希、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质捌肖陆,放眼整个市彻帧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见屯瓦队,基本上5个手指头就能数过来盟强诺,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者回。   有关于新款E级外观痢便泉、内饰及空间方面的介绍虏,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 定。在我的这篇文章中猜疆,主要关注E260L动力方面的表现山。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机腐径搐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW念,最大扭矩则达到了310N.m拆陋断。虽然排量并不大烩米粉,但是通过加大增压值辽,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手染。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用耿,对于这款变速箱笨焊硼,我想大家已经很熟悉了淡。只是我想再说一次盟脚界,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型茂,但在日常驾驶过程中皖,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子辈懦。大多数情况下温和妊脱挪、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验景蘑。   只有在深踩油门的情况下镭档,E260L才会爆发出他凶悍的一面食侮挛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情画。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话几殿滇,你也可以说他动力输出不够平顺甘侈廷。   一直以来壕蹦,我都极为中意E级的悬挂调校邻和,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心读钡单。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感械妥。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候丹,我挺惊讶的剐,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布拔红媳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售癌杭接。可是仔细一想牢贯械,也很难怪宝马会这么着急篓迸,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”阶贸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品菠。据悉奇菠芒,宝马4系Coupe将在11月12日上市蛊番,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影焕伞泊。(注丘陪:为方便大家阅读磁葱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车碌低,在你初见时辟,很难相信自己会喜欢上他霖。因为你花痴于帅气拉风的外观孰细,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动驴,那么他的表现自然不会入你法眼动麻立。但时间久了鼓剿釜,你发现再帅的外表也会看腻沁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷骂,放松不下暖察空。这时饺,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看悼、运动但不难受的座驾洛。而伊比飒旅行版就是这样的一款车惠嘶靶,除此之外枢撂,他还是一台很顾家的车视童。   没错貌徐涪,他没有特别帅气的外表匪村徘,没有特别强悍的动力漠苗盯,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识侯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻隘剔瓣。下面葛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解棺魏侯。   ●车头造型犀利说、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙秤教赎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌疯糕孩,定位低于大众炽。现如今椒悉糖,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产巫悄雹,而伊比飒便与POLO出自相同平台常频行。因此在车长等诸多细节上郸贤躲,两者都十分类似厩失。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型帝撂。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长借禄垫、1.693米的宽度阔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大诡暖,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车忙杰,这点确实让我感到吃惊谴沟妇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一冬。可以肯定的是丰氏,你无须对他的实用性产生怀疑男奥绊。   你有没有发现免科肋,他的日间行车灯犁,很像同集团的老大哥奥迪A8凯桐铣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份陇撂。但毕竟馁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂烩,他的目光也需要这样嚣张倡牌踢。   从车侧过渡到车尾哨零盎,顿时觉得镭灯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格募稻,从凶狠瞬间变成温顺妊泪。我揣测不出设计师如此分裂的思路翱返赫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品岸缴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎确叭谦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力挛疗卷,而在我们的制动测试中鹅娘,他的表现也确实不负众望伙停。我写这段话的时候石,一名同事从我身后经过说了一句创擎:“哎呛窘,这轮毂挺漂亮的”精。确实拟绵,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话惦,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名融,在我看来另外两位应该是300SL和964固耸涤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100盘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间黑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机略。   直到1949年孩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功掇滇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时评,速度竟达到每小时 132 英里么,不仅完成了试车忌斜,还一不小心成了世界上最快的量产车型惦霖撼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type魏饺绅,正当捷豹稳步发展的时候藉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线迪,给捷豹带来了高达300万英镑的损失恋精。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺呛恨莲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中焚导范,英国国宝荷?人类想象力的结晶虹冉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美葡松,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷贰贸枯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他伟即戊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type荡混,正当捷豹稳步发展的时候姆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线脊楔叔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身卸,自内而外散发出优雅迷人的气质夹祭,在这份自信与优雅之中材灿偿,还蕴含着极强的力量感巾嫁。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典磁摹室,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蒲。   作为E-Type在21世纪的继任者闺,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感莱湃,他更是一台纯粹的运动机器弧,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代僳陪汹。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信鬼,刚刚我试驾的是一台量产车呢刨。即便是用再前卫的眼光去审视澳裳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型烧,不过现实就摆在我的面前穿,它的的确确是一台量产车盘,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车袖。所以抱难,还是让我们先合隆下巴茶、收起惊讶坑,一同来了解一下这个叫XL1的家伙芍僧盼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年彪跨,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念胎。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发滇,而等待总是值得的赣,十年之后的今天巫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1集窍鹿。   ● 外观味邯:旨在降低风阻   关于XL1的外观泊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它戒琶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球邪脚寸,他们的心中只有一个目标默,创造一个前所未有的风阻系数——0.189使劳脯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解贤吝什,也皆源于此坑街。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm屎酮,轴距也只有2224mm觅,如果用世俗的眼观去衡量错,它甚至比一台大众POLO还要信镣帧,不过也正是因此病,它才做到了POLO永远也做不到的锤顷砷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准继秤坡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命茹。   出于降低风阻考虑秽松,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低湃,面对这样的设计咐办,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入村,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案乔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”互。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮菜,大众XL1的目的只有一个黄瓢戏,那就是降低风阻镜。而为了达到这一目的纠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代窜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像怕栖拴,不过相比于传统的外后视镜钞划,如何掌控与后车的距离是个问题赐幻盯。   ● 结构宪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想际,除了完美的空气动力学设计外焚钉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用嚷鞭。作为一台重量仅为795千克的车型眯,XL1使用了大量的碳纤维复合材料曝,约占车辆总重的21.3%囊,除此之外耸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理踌惟纯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾挽,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯G谩,复古而粗犷的外形美径茫,彪悍的身姿鄙迁线,经典的圆形头灯谰涛,这些都是我选择它的理由冬令蟹。那么在我稍作白日梦之后撇,请各位看官赶紧打断我的妄想斗寄,拉回到现实里彼皋,假如我的预算仅仅有二十几万的话弘达,那么好了海,牧马人买不成姥人队,自由客或许能让我望梅止渴鞋窗。同样复古的外形绵甜叫,依旧是个好选择崩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品篡涟,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话管,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀申。单就车头来说寺炉瓶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子苯锑。简单中又透露着经典的味道颅弦。另外拴,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条忻,突出了力量感靖刨彪,Jeep的家族风格立马突显郝厂。   车的侧面造型同样如此风格毯碧嗽,走向笔直京挤,简单饱满娠。当然不能仅仅介绍外观设计歉狠,作为一款SUV擒摹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的崩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°磷添,离地间隙205mm继,应对一般的越野路面足够了旗酷储。   车尾的设计十分简洁晚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条瘸惠,小巧又十分有力量感险弓。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃下脾舞,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看嘉。从总体上看诡嗡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似榷。   本文导航偷:" "  国人自古就有一种“侠”之情节社,而“侠”自古就有不同定义活,“言必行佰氢,行必果傅帽好,己诺必诚圃撬腺,不爱其躯戌凑百,赴士之阨困肠,千里诵义者也谓之侠”瓣。他的形象亦正亦邪湍团,游走于主流与非主流之间自成一派咖府。随着近年来搓佰男,国内越来越多的人们碍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时保,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势弧禽,开始在国内市场发力假伸脖。其中呐龚,路虎全新一代揽胜运动版撂模哥,向无数消费者展现了一种精神瞧,一种称为“无畏无惧”的侠之精神宛侵。   路虎全新一代揽胜运动版挨堆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概融旦邢,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调孟酪铰,它的独立特性被设计师完全释放顾荚潦。如今谁冈覆,这款至今为止速度最快稍惯刑、相应最迅速桂绩、反映最敏捷的全新路虎罕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪幌,冲入国内汽车市掣ち帷,夕阳下一人一车警遂睬,古道中鸥烂,说的是情义无价少禽蔚。谁人不为它心动汀凭?路虎全新一代揽胜运动版懒墙宠,驶入我们心中!   65年来庆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鹤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”髓。如今杰羌史,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蓬,再次席卷世界筋伎,那完美的车身比例赌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌叉炽炼。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为钮:4850mm*1983mm*1780mm描,前后轴距2923mm贾拱。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹窘,3.0 V6 SC汽油版HSL忌寞、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版酒、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴性家,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型式。   姿态万千的路虎揽胜运动版哇融,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度率口,无拘无束的气嘲丝纭,气宇轩昂的出尘之表贬矢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹绥冷换。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒能览,厚重的前脸蔫报,配合后倾式格栅设计典患厢,更突显了它的自信唾。发动机盖上两条凌线刚强有力瑟睬豆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹矾劝窃。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情电,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体让寐侗。   车身侧面线条的风度也极不平凡熊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮墙仙,带有亮黑色指状套件舱胳撤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口氓,装有亮黑色装饰边的后视镜坑坍,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致行死。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂呕,这些铝合金结构的轮毂分为风岁挝:19英寸5辐式铝合金轮毂精赫寡、20英寸5辐式铝合金轮毂把曝、21英寸5辐式铝合金轮毂厦坤廓、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂料、22英寸5辐式铝合金轮毂翘圣,无论您选择其中任何一款刊,它都可以陪您乘风破浪狮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐侧,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联沏巫,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中挨奢,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯镀涧伺,整个车尾看似简单却极不简单宏。   本文导航绷即:" "  1998年仁该良,广州本田成立醋,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁据恕,而时光推移庐,今年9月12日蔫涕噬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆超锑茫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户秒逃嫌。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁恨担,我们今天将穿越时空闻,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型瓢菜。它虽然是日版右舵车型唉,但3.3L/100km的平均油耗俺草、双电机电动CVT钮、大容量锂电池踌层沸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧妹毁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭漂。   外观更加原汁原味斤吨:说到原汁原味缸,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本懦俺。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同哪,更运动剐。混动蓝色特征爱懂:作为混动车型情新席,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标搂。   在下保险杠处朽刮伪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻锌奉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节洛赂表,混动雅阁同样采用全LED大灯设计嫡温。混动轮毂灿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志暑箍刃。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎浚仿,为节能更尽一份力啸景。   本文导航痹:" "  就在前两周瞬嘛,我的同事刚从上海归来示,当时就是为了试驾上海大众的朗行识,而在不久后的今天从,我来到了大理哎俗,依然是试驾一款来自上海大众的新车巫拨,虽然我与我的同事地域不同睡戎,但对于这两款车而言呻,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来库抖耗,我不得不从朗逸说起围,由于现如今大众母史恚块化的产品研发高韦畦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品奥萄,朗逸嫩蚂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此圃宿,它们的关系算是孪生兄弟替蹈瓤,反正我是这么理解的膊坦枫。   目前朗境的广告已经全线铺开法卸宦,消费者的关注度也很高奉,虽然我个人比较抵触牟块化的产物(感觉个性不足)喀梗,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑颓颧任,其次在10多万的紧凑级车里釜躺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了庞缴。所以销量方面自然也很喜人怕汲四,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息胁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台霓寒唾。   从英文名来看伐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版楔,朗行的英文则是Gran Lavida卤境炽,其实如果从相似度上来比较骡叫保,朗境与朗行更加接近天,因为它们均属两厢车爱。我想对于这样一款车来说细潞剂,大家都不会有什么陌生感烤竞宝,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍茄擎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章鞋昏,我在上面也为你准备了延伸阅读脯,可以先行了解一下垒颓扑。   说实话摧穆薯,朗逸是、朗行誓、朗境三兄弟如果给我的都是正脸械承嗣,让我来区分一下瓶襄蜂,估计我也需要片刻的停顿倡揩,因为它们实在太像了!就朗境而言苟爽复,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条软,并将内部更换为蜂窝状造型储阀,包围下部使用了黑色塑料夏褐,并加入跨级风格的银色护板憋,此外前雾灯变成了圆形憾玖讹,以上就是全部它的特征了拖。   既然定位于跨界车锯嚏,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蹦,同时为了更加配合Cross风格痴,车顶还加装了行李架伐搏沥,车门下方增加了黑色与银色的侧裙帽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识桨。粗犷的风格也体现在轮毂上脯腻,样式上很难用语言准确的描述出来糯靡婆,总之很复杂玩魔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理磕末,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)恋哭。   尾部的变化几乎与前部一致贰阜赤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法僚秦墙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理穷,说实话就车尾而言嫩铝阑,我感觉朗境比朗行好看了不少堵缓。其它方面再无不同赐霉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的杜捆,转向灯芒、倒车灯情、刹车灯还都是卤素的慌穷。   本文导航函:" "  SUV在国内发展是方兴未艾疤,所以无论是合资缺荤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣船。今天的购车主角是一位40岁左右的女性贿台,白领阶层鞋,夫妻年收入有50万元左右些肃,有房窖,老公有车临从睛。实际上勒凌,女主角目前也有一部老速腾车懂,开了已经7年准备换一台豪华SUV韭采。这位女车主喜欢玩矫挖,追求年轻泞辣烙,注重外形霞,并兼顾户外匡,不喜欢纯越野车型颁楞潮,而购买价位瞄准了40-50万元领域蹦昧抄。所以我们直接选择了宝马X3勺窜脑,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较僧醇可。   为了公平竞争峨熔本,我们选择的车型如下惮驰奉,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 逝荡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型糕蛇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 牵寄庐,三车的价格虽然有些区别撕惫亨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠癸冠,所以三车实际购买价格差异较小摧寞绿。   对比项目一迟让弛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的滥,特别是女性昧恒航,希望自己能买到一款好看的汽车净,就如同提包还有衣服一样媒,特别是成熟女性额喀,尽管喜欢标新立异踞耽,但也更愿意接受时尚动感的类型裳。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸稻慌,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯鸿肉葱,相比以往方头方脑的设计加,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少跨。更让人动心的是滔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素籍喝,同时形象也不乏干练紧凑挟挂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润泥碌镶,线条流畅寸,稳重而且动感捂跋,因此吸引了不少消费者茄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性提酪失,但2013款并非全无变化毁盎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计跨外构,此外还有大灯形状盟、前后保险杠我嘘、尾灯逞拢簿、排气管方面都作做了一些细节上的调整迁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些茹。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计锋阀靡,锋利的腰线热朝俊,近乎方形的前后车灯丢,甚至连轮眉的造型都是方的沙,虽然它是一部纯粹的城市SUV饯,却似乎在它身上找不到什么曲线猫变,因此在奔驰车型中也算是有个性的托梢。对于女性而言很乳财,可能奔驰GLK风格过于硬朗了车陀。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面讹芍,三车都不约而同配备了氙气大灯姆科时,区别就是傅巩缺,宝马X3采用了远近光分离设计遣捍,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体粟。另外徘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能戳。另外跺肆,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯煞,而宝马X3大部分车型则无此装备柔害屑。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面涟薄,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心统峨晤,都50万元的车型删,自然都是配备比较好的轮胎品牌扑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的辨,这些方面倒也不用纠结把弗。另外需要说明的是频违,宝马X3是没有备胎的辣桃,因为他采用了防爆轮胎缔,可以零胎压低速行驶一段距离淘房,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎溯柿。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大凰氮芍,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹坍籍烧,所以基本打成平手嘎返。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型睦练拆,从两款车型的厂商指导价来看说籍察,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略青,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)亮蹭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一疙。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计胚副:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”抄蕾,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鲸,这一点奔腾X80的确做到了缴挺。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念盖取,X造型的前脸具有很强的立体感享,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚潦逝。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息领妇雌,尽管这种感受也仅能停留在视觉上边谜腥,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用闷蓝。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升俊妇禾,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线攀。轮廓清晰的六边形进气格栅居膳,中网上三辐式的金属饰条辞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度誓棱狙,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式等。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度醛驮廊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计底,只要消费者能欣然接受肆碍,似乎一切也都无可非议的。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面铃习,除宽度相同外前惋,X80的长线及花、高及轴距均占有绝对优势蔑,反映到辆车的侧面造型上诞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形沃滇,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态懈。两车的尾部都采用了溜背的设计样式缎删奉,上扬的角窗结合扰流板的装配毯篮踞,使两款车型都增加了不少动感的元素突桑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色玲拧,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感嘛什,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔擅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气澎镭怒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化窃,饱满圆润的风格依然占据着主导亢。与X80的刚劲有力不同勿磊,ix35的线条运用更加柔和哎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力炬锑。没有尖锐的棱角蔼陛托,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素凤寇驾。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象浓阜,飘逸的灯带向后延展乳酥膊,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蚕惦踞。同时倒车灯的独立设计警态勾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一霖倪饲。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变街触,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下倒熬,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目堤心老。同样的手法也适用于尾灯涵然别,在原有基础上荆,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入涝翔擎,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升绣任凯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂漂镶,分别代表了运动与时尚的不同风格特色释郴,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17疮,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17秆救色,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响灭。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格赂芬捶,在此提出表扬傲。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒锌五到,或许在两年前掠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准瑞食,然而随着技术的进步危萍览,少数性能车如今也已经跻身4秒以内尉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力期假,其中就包含奥迪R8怯裳皑。于是想革,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱硼桨,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒炒,然而它的提升还不止这些金骨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动且愤材,更换了全新样式的LED前大灯狗绘,眼神更加犀利形傲湘,尾灯的LED灯带也发生了很大变化猜柏飞,但我依旧很怀念老款车型的设计七八齿,目光凶狠又容易让人接受杏伟,新款车型的大灯尽管科技感更强夯腹荣,但略微缺乏眼前一亮的感觉任岗赐。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师嘎,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠贰,如今又恢复三道杠的设计还效。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响溪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化价。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事圃,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果剐鹅放。此外嘿贿,尾部排气管的造型也有变化墩泪,新款R8采用了圆形排气管沪捅,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调瓣,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成驼,排气声浪十分震撼客。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式佛,加入了红色的菱形块设计擎,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份崩。" "  作为自主品牌中的翘楚鸽,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高阔僵,凭借可以比拼合资车的出色品质妨倦范,以及丰富的功能配置搪,上汽荣威品牌获得了更多的关注嘛锑词。而旗下最为畅销的车型550插,更是在已经拥有大量客户群体的状态下捆,进而发力推出了新款车型船忌。涡轮增压与双离合的搭配组合孤掠,现在已经不再是合资品牌的专属优势锋损谜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗骄。   全新550在设计上的改变吗解,其实并没有达到颠覆性的地步婆,很多熟悉的元素仍旧得以保留福弹钮,但对于细节设计的改变嘎捌隧,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液贪沦鸿。对于这款相对年轻化的产品来说讥,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素膝导扣。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯琳强,就是对于这个问题给出的最佳答案疥。   至于尾部的改变窟,全新550同样给出了相对应的答复搔洁。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计想,相比之前的分体风格锰彻剂,这样的设计就要顺眼了不少袜胚,并且所营造出的动感效果也大幅提升侵。圆润的造型设计侗,让全新550在视觉表现上平易近人俊,没有浮夸的线条勾勒些,也没有复杂的部件布局倪饺。   本文导航揣干渴:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力握筏,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题车等驮,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据碉侮,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据孪,但在上海汽车眼里沥,以上的内容似乎已经成了陈年老调火沥如,一款足够智能揪,智价比够高的车雀床,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车弓厘。随之诞生的技奈,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本轮双耻,在经过近4年的进化过程中烈石,inkaNet系统经过一步步的完善和优化赤畔,如今呈现在我们面前的关沁,已经是具备国际水准的一线产品埔险。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0班。相较之前的系统萌充,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能年胜,操作也更为便利驴,相信会给我们带来全新的行车体验馅吨。 本文导航庐缅誓:" "  当您游走在欧洲的大街小巷人宠媒,会看到各式各样的旅行车饲,但是在国内旅行车却成了稀有动物抒渭,由于对汽车文化的不同碴脑曝,国内的旅行车市场比较有限普锰禽。在记忆中卸,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车撮,比如桑塔纳旅行车端齿、马自达6 旅行车刊貉时、凯越旅行车等等弓倡妈,但是它们都遇到了相同的问题狙特,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中恰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”市狈,根本不符合国人的审美标准菏庐水。其实菊咀节,从功能与实用性的角度来讲媳,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美畔。为了证明这个观点袱,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称挞每:A4 Allroad)猩鹃,与它直面对话的是国产奥迪Q5习罕鼓。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈纲魔粳,作为SUV 车型局,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实起旅,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”钦,真正的A4旅行